Особого смысла искать внешние серьезные отличия OPC от просто Corsa не имеется. Значительно более интересным будет изучить то, что прячется под кузовом. А там спрятаны в передней подвеске стойки McPherson и сзади скручивающаяся балка, но с более жесткими амортизаторами и пружинами. Помимо этого инженеры сделали задний стабилизатор толще, параллельно уменьшив на 15 мм дорожный просвет. В базовую комплектацию входят 17-дюймовые колесные диски, 264-миллиметровые задние тормозные диски и 308-миллиметровые передние. В качестве опции колесные диски можно заменить на 18-дюймовые с низкопрофильными шинами.
К другим интересным особенностям Opel Corsa OPC можно отнести подсказчик, который появился перед глазами водителя, для подсказки оптимального момента переключения передач с целью экономии топлива, а также перенастроенный электроусилитель руля, целью которого является повышение производительности при небольших углах отклонения.
Для Opel Corsa OPC предусмотрен лишь один двигатель – 1,6 литровый Ecotec, который оснащен, объединенным с выпускным коллектором, турбокомпрессором. При обычном режиме движения турбина создает давление в 1 бар, но при нажатии до упора педали акселератора кратковременно давление повышается до 1,3 бара. Такой двигатель выдает 192 л.с. мощности, а также 230 Нм крутящего момента (в режиме Overboost – 266 Нм), при этом потребляя в смешанном цикле 7,3 л бензина на 100 км пути. Максимальная скорость автомобиля достигает 225 км/час, а разгон до 100 км/час занимает 7,2 секунды.
Nurburgring Edition – более мощная версия модели Opel Corsa OPC с 1,6 литровым мотором, который выдает 210 л.с. мощности и 280 Нм крутящего момента, с усовершенствованными тормозами Brembo и с заниженным дорожным просветом на 20 мм.