Насущной необходимостью всегда является комфортная посадка, вне зависимости от того, как далеко Вы едете и какой у Вас стиль вождения. Новый Opel Astra J Hatchback обеспечивает все это благодаря полностью эргономичному ортопедическому спортивному сидению, которое регулируется в шести направлениях, имеет четырехточечный поясничный упор, для идеального поддержания выбранной позы. Также существует возможность заказать водительское сидение с регулировкой в шести направлениях для обеспечения наивысшего уровня комфорта.

Спортивное эргономичное сидение одобрено и рекомендовано ассоциацией AGR, которая устанавливает требования по автомобильным сидениям. 

AFL – адаптивная система головного освещения

Новый Хэтчбек Опель Астра оснащен адаптивной системой головного освещения, которая является самой лучшей системой головного освещения в компактных автомобилях.

Оптические подвижные элементы би-ксеноновых фар подстраиваются под разные дорожные условия автоматически, при этом обеспечивая комфорт и повышенный уровень безопасности движения.

В любой ситуации Вы можете выбрать 1 из 9 режимов работы фар, которые на 90% улучшают уровень освещенности в сравнении с обычными фарами и при этом не ослепляют других водителей.

Адаптивная система головного освещения повышает безопасность движения в темное время суток и улучшает видимость во время прохождения поворотов. Передвижение становится во много раз безопаснее.

Круиз-контроль

Круиз контроль чаще всего удобно использовать во время движения в неплотном потоке авто по шоссе и т.д., однако достоинства функции ограничения скорости состоит в том, что им можно пользоваться и в плотном потоке автомобилей в процессе передвижения по городу, где он дает возможность передвигаться с четким соблюдением ограничения скорости.

Ограничитель позволяет водителю установить (начиная с 25 км/ч) максимально возможную скорость автомобиля.

Функция ограничения скорости очень полезна для соблюдения скорости в городских условиях не более 30 км/ч.

При помощи понижения передачи водитель может выключить ограничение скорости. При этом отображается соответствующее предупреждение. После любого торможения функция ограничения скорости восстанавливается автоматически, возвращая, при помощи уменьшения крутящего момента, скорость автомобиля к разрешенной.

Идеальная парковка

Вы никогда не упустите подходящее место для парковки благодаря интеллектуальной системе. Система, проанализировав обстановку, на центральный дисплей выводит точные инструкции, с помощью которых Вы всегда будете на парковке занимать идеальное место.

SBSA – система контроля слепых зон

В боковое зеркало специально встроен датчик предупреждения об опасности в слепых зонах. Он отслеживает движение автомобилей по соседним полосам, и если какое-либо транспортное средство находится в слепой зоне, подается предупредительный сигнал. SBSA работает при скорости до 140 км/ч.

Камера заднего обзора

Камера заднего вида, установленная на дверной ручке багажного отделения, активируется при движении задним ходом автоматически, при этом обеспечивая угол обзора до 130 градусов. На экран развлекательно-информационной системы при этом выводится изображение.

На экране также отображается задний бампер, благодаря ее высокому положению, что дает возможность ориентироваться еще лучше. На выводимое с камеры изображение накладываются опорные линии. В соответствии с текущим положением руля они отображают направление движения автомобиля. С интервалом в 1 метр отображаются горизонтальные линии. Это дает возможность определять расстояние до любого препятствия или объекта безошибочно.

Пассивная безопасность

Новый Opel Astra J Hatchback оснащен современнейшими системами активной безопасности. Помимо этого защищенность пассажиров увеличивается за счет современнейших систем пассивной безопасности. Широко используются в конструкции кузова такие технические решения, как сминаемые элементы, элементы с запрограммированной деформацией, части с траекториями распределения энергии удара, которые определены заранее, жесткий каркас безопасности и высокопрочная сталь. Структура и дизайн данных элементов демонстрируют, что новый Опель Астра соответствует стандартам безопасности.

Главным достоинством технологии Опель является тот факт, что при столкновении на невысокой скорости повреждения автомобиля минимизированы, а это соответственно уменьшает ремонтные расходы.

К другим системам пассивной безопасности относятся шторки безопасности и преднатяжители ремней безопасности для передних сидений. Система PRS (аварийное отсоединение педального узла) отсоединяет крепления педалей автоматически, что позволяет избежать травмы голеней и ступней водителя при серьезных авариях.

Усовершенствованная охранная система призвана защитить от угона Ваш Opel Astra J Hatchback. Эта система соответствует самым строгим требованиям большинства страховых компаний.

Автомобиль Opel Astra J Hatchback предлагает линейку двигателей: 1.4 л. – 140 л.с. и 1.6 л. – 115 и 180 л.с. Более мощный двигатель или экономичный с низким уровнем выбросов CО2? Вам гарантировано максимальное удовольствие от процесса вождения вне зависимости от того какой из них Вы выберете.

Совершенная платформа

Низкий уровень вибрации и шума, плавность хода и идеальная точность управления обеспечивается благодаря высокой торсионной жесткости подвески Opel Astra J Hatchback.

Плавность хода на неровных дорогах обеспечивается длинной колесной базой, а хорошая устойчивость на поворотах – широкой «посадкой».

Задняя подвеска

Современная задняя подвеска нового хэтчбека Опель Астра представляет собой сочетание механизма Уатта и скручиваемой балки. И хотя механизм Уатта известен уже более 200 лет, еще совсем недавно он использовался преимущественно лишь в гоночных автомобилях. На самом деле же принцип этого механизма достаточно прост. Вертикальный элемент устанавливается по центру автомобиля, к нему прикрепляются две горизонтальные тяги. Вертикальный элемент может вращаться по горизонтальной оси, а концы тяг связываются со ступицами на задних колесах. Результатом этого является то, что боковой толчок с любой стороны тут же компенсируется с другой стороны, из-за чего устойчивость автомобиля повышается. Главным преимуществом этого механизма является предотвращение бокового смещения задних колес. Это непременно способствует улучшению плавности хода.

Механизм Уатта доступен в сочетании с некоторыми опциями, к примеру, стояночным электрическим тормозом и системой FlexRide, а также входит в базовую комплектацию с некоторыми типами двигателей и отделки.

FlexRide

Попробуйте представить себе автомобиль, который способен изменять свое поведение, зависимо от Вашего стиля вождения и дорожных условий. Это значит, что Вы выбираете динамичный спорткар или наивысший уровень комфорта одним нажатием кнопки. Система FlexRide представляет из себя именно это.

FlexRide – электронная система управления шасси, мгновенно реагирующая на изменяющиеся условия движения и постоянно подстраивающаяся под Ваш индивидуальный стиль вождения. В режиме реального времени изменяется жесткость амортизаторов благодаря системе управления их жесткостью. Фантастические ходовые качества обеспечиваются системой ESP®Plus, противобуксировочной системой и четырехканальной системой ABS с системой распределения тормозных сил.

Одним нажатием кнопки адаптивная система FlexRide дает возможность изменить ходовые характеристики. Выбирайте из трех режимов: Normal, Tour и Sport. Каждый режим подходит для разных условий движения.