Дизайн внешнего вида

Элегантность и спортивность – это те черты седана Опель Инсигния, которые прослеживаются также в универсале Спортс Турер. Спереди, так же как и седан, он выглядит очень выразительно. А вид сзади включает уникальные особенности.

Удивительно спроектированная задняя дверь подчеркивает спортивный характер этого автомобиля. На уровень поясной линии кузова подняты рамки фар.

Скругленная гладкая нижняя часть бампера придает внешнему виду гармоничность и элегантность, а также способствует снижению аэродинамического сопротивления.

Заднее стекло, широкие колесные арки, задний спойлер и багажные рейлинги спроектированы таким образом, чтобы снижать до минимума шум при движении автомобиля, а также коэффициент аэродинамического сопротивления. В результате коэффициент аэродинамического сопротивления является наилучшим в классе.

Дизайн интерьера

Спортивный, но одновременно элегантный дизайн в сочетании со смелыми цветами, хромированными элементами и высокотехнологичными материалами соответствует высочайшим стандартам комфорта и эргономики.

Утонченность и мастерство, с которыми был создан Opel Insignia, просматриваются в любой детали интерьера. 

Электрический стояночный тормоз с системой помощи

Электрический стояночный тормоз, который управляется с помощью нажатия на кнопку, одновременно повышает безопасность стоянки и уменьшает требуемое от водителя усилие. Стояночный тормоз, совместно с системой помощи при троганье на подъеме, предотвращает скатывание авто с уклона до момента движения вверх. Чтобы плавно тронуться с места на подъеме, не требуется прикладывать дополнительных усилий. Это безопасно и удобно.

Инновационная система помощи во время парковки

Инновационная система помощи во время парковки обнаруживает свободное место на основе датчиков (передних и задних), после чего дает водителю указания в виде визуальных инструкций. Вся информация о направлении и углах поворота отображаются в графическом и текстовом виде. В результате этого будет обеспечена идеальная парковка, даже при условии ограниченного пространства.

Спортивные эргономичные сидения

Спортивные ортопедические эргономичные сидения с валиком поясничной поддержки регулируються в восьми направлениях. Так Вы можете найти удобное положение без особого труда, а расслабить мышцы ног поможет возможность удлинения подушки сидения. Сидения отделаны перфорированной кожей с вентиляцией и подогревом. Потрясающе удобное управление регулировками с функцией запоминания положения и электроприводом. Все это делает Insignia Sports Tourer заслуженным представителем класса премиум. Даже выбирая комплекцию с ручными регулировками и тканевыми сидениями, Вы получите такой же высочайший уровень комфорта и эргономики.

Сидения одобрены немецкой медицинской ассоциацией (AGR), которая устанавливает к сидениям ортопедические требования.

Top Tec (технология обивки сидения, используя наноматериалы)

Специальная технология, которая предотвращает впитывание в материал обивки грязи, жидкости и других веществ. Несмотря на эту устойчивость, материалы обивки сохраняют свою воздухопроницаемость и мягкость, при этом обеспечивают комфорт водителям и пассажирам. Данная технология входит в стандартное оборудование авто с бежевым салоном.

Развлекательно-информационные системы

Встроенная в Opel Insignia развлекательно-информационная система предельно проста в пользовании и имеет привлекательный внешний вид. Данная система используется для прослушивания музыки с iPod или любимой радиостанции, для динамической навигации или получения информации о пробках.

В систему входит стереопроигрыватель MP3 и компакт-дисков и радиоприемник. Помимо этого она включает современную систему навигации, которая оснащена цветным дисплеем с трехмерным изображением и внутренней картой памяти на 2 Гб для удобного доступа к картам для навигации. Системы последнего поколения также имеют порт USB, для того чтобы управлять ей с помощью дисплея и руля.

Чтобы подключить мобильный телефон необходимо выбрать из двух вариантов: интегрированная система с держателем, который обеспечит подзарядку питания мобильного телефона либо связь Bluetooth™. Какими-либо важными функциями телефона управлять можно с помощью голосового управления, с панели развлекательно-информационной системы, а также с пульта, находящегося на рулевом колесе.

Мобильный офис

Opel Insignia Sports Tourer – гораздо больше, чем обычное передвижение. Для желающих в дороге использовать телевизор, компьютер или другой электроприбор, который питается от сети, на напольной консоли в заднем отсеке находится розетка мощностью 230 В.

Infinity – акустическая система

Infinity Sound System – акустическая система для тех, кто хочет наслаждаться в салоне Opel Insignia самым качественным звучанием. В нее входит процессор цифровой обработки сигналов и семиканальный усилитель мощности. Также в систему входит девять акустических колонок: два высокочастотных динамика в передних стойках, один передний среднечастотный динамик, четыре широкополосных динамика в дверях и два задних сабвуфера. Звуковые сигналы, которые поступают по четырем каналам, из аналоговой формы переводятся в цифровую.

Отсеки удобные для хранения

В новом Опель Инсигния Спортс Турер находится множество удобнейших отсеков и кармашков для хранения. Среди них: карманы в дверях, плоские карманы на спинках передних сидений, подстаканники, как на передних, так и на задних сидениях, отсек рядом с водительским местом, держатель под солнцезащитные очки, перчаточный вместительный ящик и отсек в заднем центральном подлокотнике.

Многофункциональное багажное отделение

Низко расположенный пол и достаточно высоко открывающаяся задняя дверь делают багажный отсек Opel Insignia Sports Tourer легким и удобным для выгрузки и погрузки. На заднем секционном сидении (60/40) легко складываются спинки, при этом не требуется снимать подголовники. Четыре петли для крепления багажа предусмотрены, чтобы защитить багаж и интерьер автомобиля от возможных повреждений при смещении груза. Объем багажного отделения при установленных задних сидениях составляет 540 литров, а этого вполне достаточно для активного отдыха или поездок всей семьей.

Opel FlexOrganizer®

Адаптировать багажник универсала Спорт Турер  под любые Ваши задачи и цели можно с помощью уникальной системы Opel FlexOrganizer®. Вам помогут в этом крюки на рельсах (под крепление хозяйственных сумок или ящика с инструментами), специальные крепления, фиксирующие ремни, боковая сетка и ящик с инструментами. Крепить

Ти устройства можно с любой стороны автомобиля, а на нижнем или верхнем рельсе можно закрепить ящик с инструментами. Дополнительными аксессуарами багажного отделения являются:

- коврик в багажном отделении со специальным покрытием, которое защищает от влаги, загрязнения и скольжения багажа,

- задняя сетка безопасности темно-серого или черного цвета, которая устанавливается за сидениями второго ряда,

- металлическая сетка, которая позволяет изолировать от пассажирского отсека собаку.

Электропривод крышки багажника

При помощи гидравлического привода крышка багажника открывается и закрывается автоматически. Открыть или закрыть дверь также можно нажатием на сенсорную панель, которая встроена в наружную ручку. Открыть багажное отделение можно также с помощью кнопки на ключе зажигания или кнопки, которая располагается на двери водителя. Помимо этого можно вручную открывать и закрывать дверь.

Большим преимуществом данного механизма является способность определения препятствий. Система обнаружения препятствий содержит два типа датчиков. Датчики, которые расположены по периметру багажной крышки. Если они обнаруживают какое-либо препятствие – крышка начинает немедленно двигаться в противоположную сторону, дабы не задеть препятствие и избежать возможных повреждений. Также электронную систему можно запрограммировать таким образом, чтобы избежать удара крышки о низкий потолок в гараже. Также остановить движение двери можно в любом положении, если нажать на выключатель. 

DMC – уникальная система управления различными режимами настройки шасси является главной составляющей технологии стабилизации FlexRide. Работа системы основывается на электронном управлении, в котором используется современное программное обеспечение. Дабы обеспечить в любых условиях движения любые динамические характеристики, система контролирует персональные настройки, сигналы от переключателей и показания многочисленных датчиков постоянно. Система способна распознавать до 11 разных ситуаций, таких как ускорение, торможение и разгон на вираже, движение по магистрали. Помимо этого система также учитывает режим движения: Normal, Sport или Tour.

Стиль вождения рассчитывается при помощи индекса динамичности движения. Так, если водитель выжимает из автомобиля максимум, то система распознает данный стиль вождения, включая режим Sport, когда в текущем режиме пороговые значения использования мощности будут достигнуты. Система при этом учитывает конкретную ситуацию. Поэтому если водитель выключит режим Sport – система функционирует в режиме Tour, исключая случаи резкого ускорения или торможения, при которых система мгновенно перейдет в режим Sport. Результатом является «обучение» системы стилю вождения отдельного водителя и функционирование в соответствии с этим.

Главные компоненты системы FlexRide – это CDC (динамическая система управления настройками подвески), которая корректирует в реальном времени жесткость подвески, при этом учитывает изменяющиеся условия эксплуатации автомобиля, и обеспечивает, без потери комфорта от вождения, оптимальную курсовую устойчивость, а также четырехканальная ABS, которая включает электронный распределитель тормозных сил, противобуксировочную систему и систему динамической стабилизации ESP®Plus.

Опель Инсигния предлагает на выбор три режима движения. Sport больше подходит для динамичного управления автомобилем. С этой целью повышается жесткость рулевого управления и подвески, меняется алгоритм переключения передач в автоматическом режиме и ускоряется реакция двигателя на нажатие педали акселератора. Выбирая режим Sport, подсветка на приборной панели изменится с белого цвета на красный. Это дополнительно подчеркнет спортивное настроение.

Tour – режим, рекомендуемый для продолжительных поездок, которые при этом станут значительно комфортнее. В случае неактивности вышеупомянутых режимов, режим Normal используется по умолчанию. В любом случае, подвеска адаптируется при изменении дорожных условий, что предоставляет в сравнении с традиционным шасси увеличенный комфорт. Неважно какой из режимов выбран, ведь защитные функции подвески FlexRide при необходимости мгновенно активируются.

Адаптивная система полного привода

Опель Инсигния Спортс Турер оснащен Adaptive 4x4 – инновационной системой полного привода. В число компонентов полного привода, которые обеспечивают потрясающие динамические характеристика, входит TTD (межосевая муфта), а в случае, когда авто оснащено спортивным шасси, то и eLSD (задний межколесный дифференциал повышенного трения с электроуправлением). В обоих устройствах используют не требующие обслуживания муфты Haldex.

При необходимости, система TTD в зависимости от условий движения передает на задние колеса до 100% крутящего момента. В нормальных же условиях крутящий момент, с целью экономии топлива преимущественно передается на передний мост. Но, в некоторых конкретных ситуациях, к примеру, в процессе резкого ускорения момент по необходимости распределяется между задним и передним мостом.

Opel Insignia даже при смене полосы на высокой скорости или при агрессивном ускорении всегда остается под контролем. В результате мы имеем повышенную безопасность и удовольствие в процессе вождения. 

Бензиновые двигатели

В Opel Insignia Sports Tourer используют разные бензиновые двигатели: начиная от двигателя 1,6 л мощностью 85 кВт (115 л.с.), с небольшим потреблением топлива, и заканчивая 6-цилиндрованным турбированным двигателем 2,8 л мощностью 239 кВт (325 л.с.), с режимом увеличенного турбонаддува.

Трансмиссии

Opel Insignia Sports Tourer оснащены шестиступенчатыми коробками передач. Коробка автомат улучшает сбалансированность характеристик и обеспечивает экономичность топлива автомобиля. Для нее предусматривается ActiveSelect®, функция ручного переключения передач. В независимости от того, какую Вы выберете коробку передач, Вам гарантирована потрясающая точность управления, благодаря использованию инновационных технологий. При умеренном расходе топлива Вы получите максимум удовольствия от вождения. 

Пассивная безопасность

Помимо оснащения современной системой активной безопасности, Opel Insignia Sports Tourer также имеет безупречную пассивную безопасность.

В самой конструкции кузова применены такие технические решения, как жесткий каркас безопасности, высокопрочная сталь, части, в которых заранее определены траектории распределения энергии удара, сминаемые элементы и элементы с программированной деформацией.

Благодаря улучшенному алгоритму наполнения газом и оптимальному расположению оптимизирована всесторонняя защита водителя и всех пассажиров подушками безопасности. Дабы избежать травм, которые связаны со слишком быстрым срабатыванием, фронтальные подушки безопасности наполняются в два этапа. В случае, если на переднее сидение установлено детское кресло, можно отключить подушку безопасности переднего пассажира. Боковые подушки безопасности способны защитить тазовую и поясничную часть тела при возможных боковых ударах. Как дополнение к оконным шторкам безопасности, которые расположены по всей длине салона, также можно заказать и для задних пассажиров боковые подушки безопасности. К счастью, если данные средства безопасности никогда Вам и не понадобятся, но их наличие делает этот автомобиль самым безопасным.

Благодаря обеспечению комплексной защиты и такому вниманию к деталям Opel Insignia имеет престижные 5 звезд NCAP. А это является самой высокой европейской оценкой системы безопасности.

Дополнительными элементами пассивной безопасности являются:

- активные подголовники на передних сидениях, которые снижают риск травмы шеи и головы,

- система аварийного отсоединения педального узла. Она позволяет избежать травм голеней и ступней водителя при серьезных авариях,

- двойные преднатяжители передних ремней безопасности, обеспечивающих повышенную безопасность.

Активная система головного освещения

Повышенного внимания требует от водителя вождение автомобиля в темное время суток. Opel Insignia Sports Tourer оборудован современной адаптивной системой головного освещения, и выбирает один из девяти режимов работы фар автоматически, который наиболее подходит для определенной ситуации. Это, безусловно, повышает безопасность дорожного движения, снижая нагрузку на водителя.

- Светодиодные габаритные огни. Этот режим не повышая расход топлива, делает автомобиль заметным для других участников дорожного движения.

- Перекресток (0-40 км/ч). Световой пучок фар направляется влево или вправо под углом 90 градусов для улучшения видимости на перекрестках и во время парковки.

- Поворот. Режим работы фар, который включается при повороте рулевого колеса на любой скорости. Угол поворота может быть 15 градусов.

- Дальний свет. Фары переключаются с дальнего на ближний свет автоматически при появлении встречного авто, или авто, которое движется впереди попутным курсором.

- Дождь/снег (До 70 км/ч). Этот режим включается во время срабатывания датчика дождя или стеклоочистителей и применяется при плохих погодных условиях для повышения видимости.

- Автомагистраль (Более 100 км/ч). Длина пучка света может достигать 140 м. При ближнем свете лучи фар направлены немного выше, чем обычно. Свет фар ярче (повышается с 35 до 38 Ватт автоматически), но при этом не ослепляет встречных водителей.

- Проселочная дорога (55-100 км/ч). Световой пучок ярче и шире, чем обычно. Освещение достигает дальности в 70 метров. Фары при этом не ослепляют встречных водителей.

- Город (30-55 км/ч). Световой пучок шире и направляется ниже, нежели обычно. Это позволяет более хорошо различать пешеходов, которые движутся по краям дороги. Этот режим становится активным при скорости 30-50 км/ч а, также при включенном уличном городском освещении.

- Пешеходная зона (0-30 км/ч). При небольшой скорости обочины и края дороги освещены намного лучше (в каждую сторону на 8 градусов), и позволяет увидеть детей, играющих возле дороги, раньше, чем их можно было бы увидеть до этого.