Opel Astra J OPC
Концепция

Opel Astra J OPC – это заряженная версия хэтчбека С класса.

В марте 2012 года в Женеве в рамках автосалона состоялась премьера этого автомобиля. 

Отдавая дань традициям и моде, разработчики Opel Astra J OPC снабдили автомобиль легкосплавными двадцати-дюймовыми колесными дисками эксклюзивного дизайна, пластиковым агрессивным обвесом, а в салоне, помимо всего прочего, поставили гоночные «ковши», на особенностях которых необходимо остановиться дополнительно

Сиденья

Astra j OPCНемецкие инженеры дли производства каркаса «ковшей» использовали впервые в серийной практике органический листовой пластик (композитный материал, который состоит из стекловолокна и полиамида). Это дало возможность на 45% снизить массу кресел. Одновременно с этим на 2-3 мм уменьшилась их толщина. Еще более удивительным оказалось то, что сидения регулируются в 18 направлениях. В качестве опции предлагаются сидения с пневморегулирующимися валиками боковой поддержки. Оббиты «ковши» кожей либо тканью. 

Ходовая часть и технические характеристики
Подвеска

Opel Astra J OPC, с точки зрения ходовой части, отличается от родственников по линейке тормозными усиленными механизмами Brembo, дифференциалом повышенного трения, а также значительно чувствительной и жесткой активной подвеской (сзади - полузависимая балка с механизмом Уатта, спереди – стойки McPherson с поворотными отдельными кулаками). Тщательная настройка шасси FlexRide производилась инженерами на «Северной петле» Нюрбургринга, намотав там при этом десятки тысяч километров.

Мотор

Двухлитровый бензиновый турбированный двигатель с впрыском топлива установлен под капотом Opel Astra J OPC. Он выдает 280 л.с. мощностью (206 кВт), а также 400 Нм крутящего момента. Механическая шести-ступенчатая коробка передач установлена ему в пару, что обеспечивает прекрасную динамику этому хэтчбеку. На отметке 250 км/час ограничена электроникой максимальная скорость Opel Astra J OPC.