Завсегдатай
Опубликовано 26 Июль 2013 - 10:48
спасибо за советGura, правильно. Я бы не стал ничего менять.
Мне тоже кажется , что если максимум , то и температура и обороты его поджираютАналогично. Мне даже кажется, что если залить по максимуму, то до середины относительно быстро выгорает, а потом уровень "останавливается".
А так доливаю в пределах 0,5л/8000км.
Авторитет
Опубликовано 31 Июль 2013 - 17:09
Щось можете сказати по цій фірмі?
Вчора наткнувся на їх офіс у Львові.Не заходив не читав бо як то кажуть завжди розхвалять.
Авторитет
Опубликовано 01 Август 2013 - 06:34
К чему все это? Любишь эксперименты?
ні не люблю.Цікаво чи хтось чув і чи хтось користувався...Сам то Мотил заливаю.
Папкин бродяга мамкин симпатяга :)
Опубликовано 01 Август 2013 - 15:57
Щось можете сказати по цій фірмі?
Вчора наткнувся на їх офіс у Львові.Не заходив не читав бо як то кажуть завжди розхвалять.
Я ежу на Q8 да и с несколько моих знакомых, нареканий нет, головка чистая....
если брать и менять на 8-9 тыс.. то думаю норм будет.
Авторитет
Опубликовано 01 Август 2013 - 16:31
Лей Liqui Moly, не прогадаешь. Мне очень кажется, что оно лучше ЖМ-а. Проверил на астре G Z14XEP.
http://www.opel-club...l-ll-sae-5w-30/А поподробней.
Как проверял и что увидел?
У тебя дизель и масло себя по другому ведет.СПС! На него смотрю уже более пристально.
Авторитет
Опубликовано 01 Август 2013 - 20:45
http://www.opel-club...l-ll-sae-5w-30/
Прочел. Очень спорно. Особенно по поводу: " лучше ЖМ-а".
Как я понял сравнительные тесты при абсолютно одинаковых условиях не проводились.
А по сему 
Мнительный
Опубликовано 01 Август 2013 - 20:55
Как я понял сравнительные тесты при абсолютно одинаковых условиях не проводились.
Тесты, который проводил достопочтенный d.@leks, заслуживают много большего внимания, нежели чьи-то субъективные мнения.
Это одна и та же машина, водитель, маршруты, лаборатория.
Точнее тесты может провести только "За рулем" на одинаковых автомобилях всех сразу на гоночном треке.
Авторитет
Опубликовано 02 Август 2013 - 00:21
Прочел. Очень спорно. Особенно по поводу: " лучше ЖМ-а".
Как я понял сравнительные тесты при абсолютно одинаковых условиях не проводились.
А по сему
Как раз тест сделан можно сказать в одинаковых условиях. Заправка и бензин не менялся. Один и тот же двигатель, правда разница в несколько тысяч км. Один и тот же водитель, что не мало важно, так как стиль езды не менялся. Оба масла эксплуатировались как в летний, так и в зимний период.
P.S. Два масла в один двигатель, а так же в одно и тоже время залить ни как не удасться. А одинаковое масло на разных моторах иногда может показать разные результаты!
Тесты, который проводил достопочтенный d.@leks, заслуживают много большего внимания, нежели чьи-то субъективные мнения.
Саша, не рви душу, но спасибо за поддержку. Я привык уже, что у нас мало верят реальным тестама больше верят ОБС
Изменено: d.@leks, 02 Август 2013 - 02:44
Авторитет
Опубликовано 04 Август 2013 - 08:16
bazl, субъективно. Оценочные суждения слишком поверхностные.
Супертехническиграмотно написано.
Что может быть объективнее отличного состояния двигателя после реального пробега 90000км?
Здесь тесты уважаемого d.@leks-а и рядом не стояли по объективности.
З.ы. Можно привести еще тучу реальных примеров "успешной" работы мотора на ЖМ.
З.З.Ы. тем более что и тест по сути не выявил в масле ЖМ ничего криминального. Очень хорошие показатели.
Отличное масло за свои деньги. А если менять его раз в 8000 - вообще "бомба".
Изменено: Avtomobilist, 04 Август 2013 - 08:31
Авторитет
Опубликовано 04 Август 2013 - 09:27
Отличное масло за свои деньги. А если менять его раз в 8000 - вообще "бомба".
Авторитет
Опубликовано 04 Август 2013 - 11:41
Здесь тесты уважаемого d.@leks-а и рядом не стояли
Изменено: d.@leks, 04 Август 2013 - 11:42
Авторитет
Опубликовано 04 Август 2013 - 11:48
Благодаря подбору масла у меня инжекторный двигатель с таврии проходил почти 400 тыс. км. Когда двигатель с пробегом 50000 берет масло и вы считаете это нормально?! Могу только предположить, что вы диллер GM.
Нет, это ненормально.
Но ИМХО причина не в масле а в двигателе.
З.Ы. Предположение не верно. Никакого отношения к продаже масел не имею.
Авторитет
Опубликовано 04 Август 2013 - 12:24
Авторитет
Опубликовано 04 Август 2013 - 19:40
В масле, и я не первый год работаю над этим. Далее я ухожу от дискусии, если вопросы есть, то через личку
Даже результаты твоих тестов подтверждают, что ЖМ отличное масло! Тем более за свои деньги.
Что ты там увидел?
Чуть-чуть воды, что яко-бы не есть гуд в первые секунды после холодного пуска? Так "характеристики износа" это не подтверждают.
Яко-бы на угар расходуется после 8000 чуть больше, ну так и флаг ему в руки, пусть себе расходуется. Долить лишних 200 грамм не трудно и не дорого.
Закоксовывание двигателя? Так есть немало примеров идеально чистых моторов при работе на ЖМ под сотню тысяч км.
Как то все это не вяжется с определением ЖМ как плохого масла :smile:
З.Ы. Вопросов по маслам у меня нет. :smile:
Авторитет
Опубликовано 04 Август 2013 - 22:41
После ЖМ-а в холодную пору года на заливной горловине (масла) было очень много "згущёнки". От этой воды даже пошла маленькая коррозия толкателя клапана (вал ГРМа). При Ликви - не наблюдается конденсата. Это всё при постоянной чистке патрубков вентиляции картера. Нравится звук ДВСа. (мое наблюдение).
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала!
Ремонт и чистка впускного коллектора Z14XEP.
Поселенец
Опубликовано 05 Август 2013 - 09:43
Ну скажем тест не сильно информативен, что бы судить о реальной картине, почему не меряли щелочное и кислотное, почему не тестили на наличие в отработке хрома (Cr), меди (Cu) и т.д.
0989933750 (viber), 0993518410 Александр
Авторитет
Опубликовано 05 Август 2013 - 10:33
Ну скажем тест не сильно информативен, что бы судить о реальной картине, почему не меряли щелочное и кислотное, почему не тестили на наличие в отработке хрома (Cr), меди (Cu) и т.д.
Для простого потребителя более чем достаточно.
Поселенец
Опубликовано 05 Август 2013 - 10:51
Для простого потребителя более чем достаточно.
Если с теми параметрами которые Вы сделали, то этот анализ простому потребителю нафиг не нужен, а вот если немного больше: наличие только железа не показывает полную картину по износу, не все же детали в двигателе из железа, по поводу щелочного и кислотного тоже важный параметр для определения интервала замены данного масла.
Изменено: adminavto, 05 Август 2013 - 10:54
0989933750 (viber), 0993518410 Александр
Авторитет
Опубликовано 05 Август 2013 - 12:26
Если с теми параметрами которые Вы сделали, то этот анализ простому потребителю нафиг не нужен, а вот если немного больше: наличие только железа не показывает полную картину по износу, не все же детали в двигателе из железа, по поводу щелочного и кислотного тоже важный параметр для определения интервала замены данного масла.
Поселенец
Опубликовано 05 Август 2013 - 13:00
А какой смысл делать спектральный анализ если загрязнений нет. Ни Fe ни других? Что он даст?
Если нет загрязнений - это не означает что нет износа, если Fe нет - это не означает что нет других и таких выводов делать не нужно, так что смысл есть всегда.
0989933750 (viber), 0993518410 Александр
Не Лексус, но ездит!
Опубликовано 06 Август 2013 - 17:39
Не знаю, я когда перешел на ЖМ(10В40), то у меня двиг стал чище(по крайней мере та часть которую видно через заливную горловину, лазить еще не приходилось - тьфу-тьфу) и работает плавнее.
До этого было Мобил 10В40.
Изменено: Maxim Radetsky, 06 Август 2013 - 17:40
Папкин бродяга мамкин симпатяга :)
Опубликовано 07 Август 2013 - 03:42
да какая разница какое лить масло в корч 10-20 летней давности, я понимаю там в новую машину... от первого владельца... 
проще менять 6-8 тыщ и все.
Изменено: espaco, 07 Август 2013 - 03:42
Маслюк
Опубликовано 08 Август 2013 - 15:05
Если нет загрязнений - это не означает что нет износа, если Fe нет - это не означает что нет других и таких выводов делать не нужно, так что смысл есть всегда.
+1. Только на основании спектрального анализа можно судить о наличии/отсутствии износа.
проще менять 6-8 тыщ и все.
Менять каждые 3-4 ещё лучше
Fan OPEL & DM ;)
Опубликовано 08 Август 2013 - 15:08
В мануале Омеговском рекомендуется менять масло 10В40 при постоянной эксплуатации в городе каждые 5т.км.
Dream On... Dream On...
Авторитет
Опубликовано 08 Август 2013 - 15:24
Папкин бродяга мамкин симпатяга :)
Опубликовано 08 Август 2013 - 15:28
Також цікавить де таке пише...Дума ю наперід за все залежить від виробника мастил...я вот міняю кожні 8-10тис останнього ращу міняв через 12 тис були на то причини (хотів зробити чистку картерних газів) а 5тис то смішно (в нас не африка)...
газы почистишь, заметишь что с низов лучше брать будет, не значительно, но ровней 
Авторитет
Опубликовано 08 Август 2013 - 15:35
газы почистишь, заметишь что с низов лучше брать будет, не значительно, но ровней
0 пользователей, 7 гостей, 0 скрытых
