2519 ответов в теме

[мирослав]

Описание
Моторное масло состоящее из двух синтетических основ и одной минеральной. Применяется для турбокомпрессорных и многоклапанных двигателей. SELENIA SPECIAL FORMULA ALFA ROMEO превосходно подходит для автомобилей, оснащённых катализатором выхлопных газов или использующих “экологическое” топливо. SELENIA SPECIAL FORMULA ALFA ROMEO, кроме типичных свойств для масел гаммы. SELENIA, отличается тем, что может применяться в двигателях с большой мощностью
Спецификация

SAE 10W-40, ACEA A3, API SL/CF, FIAT 9.55535-G2 APPROVAL N°F405.A05, VW 500.00 - 505.00, CCMC G5

Насчет качества я уверен в полне! Но мой вопрос подойдет ли моему мотору это маслицо? И по теме говоря Selenia давнень делает масла, просто не раскрученый бренд, да им оно и ненадо!

[Jorry]

Описание
Моторное масло состоящее из двух синтетических основ и одной минеральной. Применяется для турбокомпрессорных и многоклапанных двигателей. SELENIA SPECIAL FORMULA ALFA ROMEO превосходно подходит для автомобилей, оснащённых катализатором выхлопных газов или использующих “экологическое” топливо. SELENIA SPECIAL FORMULA ALFA ROMEO, кроме типичных свойств для масел гаммы. SELENIA, отличается тем, что может применяться в двигателях с большой мощностью
Спецификация

SAE 10W-40, ACEA A3, API SL/CF, FIAT 9.55535-G2 APPROVAL N°F405.A05, VW 500.00 - 505.00, CCMC G5

Две синтетические основы - это полиальфаолефиновая (ПАО) и гидрокрекинговая , т.е. всё как у всех, ничего нового (судя по цене, диэстерами в базовом масле там и не пахнет, разве что в пакете присадок, но и это как и у других). Сортовые показатели аналогичны конкурентам. Вообще с API SN я пока видел воочию только Кэндэл-коноко-филипс ,у них вообще вся моторка приехала с SN . Преимущество SN над другими для поезженного двигателя больше пока на бумаге, чем на практике.

Изменено: Jorry, 21 Октябрь 2011 - 18:55

[egormec]

Ребята есть у кого ни будь мнение по поводу масла в двигатель 2,5ТД
(опель омега В 98г) пробег 310тыс на спидометре, но мог быть и скручен.
Я залил Elf 10W40 для турбо дизелей.

[Subaroved]

Две синтетические основы - это полиальфаолефиновая (ПАО) и гидрокрекинговая , т.е. всё как у всех, ничего нового (судя по цене, диэстерами в базовом масле там и не пахнет, разве что в пакете присадок, но и это как и у других). Сортовые показатели аналогичны конкурентам. Вообще с API SN я пока видел воочию только Кэндэл-коноко-филипс ,у них вообще вся моторка приехала с SN . Преимущество SN над другими для поезженного двигателя больше пока на бумаге, чем на практике.

Mitasu сталкивался с допуском SN, все предыдущие начиная по-моему с SJ мало чем друг от друга оличаются.
Вы сколько масел на ПАО основе с вязкостью 5W-40 встречали? Без подтекста, просто интересно. Гидрокрекинговые то понятно, почти все.

[Jorry]

Mitasu сталкивался с допуском SN, все предыдущие начиная по-моему с SJ мало чем друг от друга оличаются.
Вы сколько масел на ПАО основе с вязкостью 5W-40 встречали? Без подтекста, просто интересно. Гидрокрекинговые то понятно, почти все.

На ПАО были мотуль (линейка 8100) и несте (серия сити про, сейчас уже ГК), но судя по подешевлению этой линейки и она на гидрокряк переходят (несте свой завод ПАО продал, что тоже символизирует) . Все идут на гигдрокряк, что тоже неплохо.

Изменено: Jorry, 22 Октябрь 2011 - 09:20

[Subaroved]

На ПАО были мотуль (линейка 8100) и несте (серия сити про, сейчас уже ГК), но судя по подешевлению этой линейки и она на гидрокряк переходят (несте свой завод ПАО продал, что тоже символизирует) . Все идут на гигдрокряк, что тоже неплохо.

НС коксуется больше, что например для турбомоторов есть не очень хорошо. Кроме Мотула кто-то на эстеровой основе производят масла? BP Visco 7000 0W-40 в базе в основном ПАО, но и эстеры присутствуют.
Интересно еще на чем Мобил премиум линейка (0-40, 5-50, 10-60) произведена.
По-идее все лонглайфы должны быть на ПАО основе, НС так долго не ездит.
Вообще интересно на Кастроловской банке сзади написаны Лонглайфовские допуски, и в сноске : "do not use outside EU"А люди ездят по 20 тыс на масле, и свято верят что так и должно быть.

Изменено: Subaroved, 22 Октябрь 2011 - 10:34

[бобр]

Где в Киеве купить масло масло GM по нормальной цене и быть уверенным что оно оригинал.Столичку не предлагать.:)

[kurt-59]

НС коксуется больше, что например для турбомоторов есть не очень хорошо. Кроме Мотула кто-то на эстеровой основе производят масла? BP Visco 7000 0W-40 в базе в основном ПАО, но и эстеры присутствуют.
Интересно еще на чем Мобил премиум линейка (0-40, 5-50, 10-60) произведена.
По-идее все лонглайфы должны быть на ПАО основе, НС так долго не ездит.
Вообще интересно на Кастроловской банке сзади написаны Лонглайфовские допуски, и в сноске : "do not use outside EU"А люди ездят по 20 тыс на масле, и свято верят что так и должно быть.

Ну вот аж зло берет ! Ну чем отличается Украина от Европы ? Климат тот-же с большим количеством солнечных дней. Температуры с Парижем - Берлином почти одинаковые .
Так почему не может нормальное масло ходить в нормальных машинах по 20 тыс ?
Имхо . Все современные автомасла ходят 20 тыс легко . А Лонглайф легко ходит 30 тыс .
И пофиг ,что вы едете в село или на море ! Мотор ,он не знает ,где он едет !

[Бон]

Бенз у нас не тот!

[Jorry]

НС коксуется больше, что например для турбомоторов есть не очень хорошо. Кроме Мотула кто-то на эстеровой основе производят масла? BP Visco 7000 0W-40 в базе в основном ПАО, но и эстеры присутствуют.
Интересно еще на чем Мобил премиум линейка (0-40, 5-50, 10-60) произведена.
По-идее все лонглайфы должны быть на ПАО основе, НС так долго не ездит.
Вообще интересно на Кастроловской банке сзади написаны Лонглайфовские допуски, и в сноске : "do not use outside EU"А люди ездят по 20 тыс на масле, и свято верят что так и должно быть.

Гидрокрекинг довольно сильно подтянулся, уже вовсю шмалят масла с экстра-высоким индексом вязкости и на его базе делают масла. Плюсов у НС нынче уже больше, на его основе делают тот же опелевский допуск на лонглайф. Единственный существенный плюс ПАО - это морозостойкость (надолго ли??). Кроме мотуля эстерами промышляют ещё фирмы, не такие именитые, но они есть. Масла с большим разрывом в вязкости 5/50 и 10/60 - это как минимум НС + море загущающих присадок.

[Subaroved]

Ну вот аж зло берет ! Ну чем отличается Украина от Европы ? Климат тот-же с большим количеством солнечных дней. Температуры с Парижем - Берлином почти одинаковые .
Так почему не может нормальное масло ходить в нормальных машинах по 20 тыс ?
Имхо . Все современные автомасла ходят 20 тыс легко . А Лонглайф легко ходит 30 тыс .
И пофиг ,что вы едете в село или на море ! Мотор ,он не знает ,где он едет !

Количеством серы в топливе. Масло намного быстрее окисляется, и соответственно, быстрее теряет свои свойства.

Гидрокрекинг довольно сильно подтянулся, уже вовсю шмалят масла с экстра-высоким индексом вязкости и на его базе делают масла. Плюсов у НС нынче уже больше, на его основе делают тот же опелевский допуск на лонглайф. Единственный существенный плюс ПАО - это морозостойкость (надолго ли??). Кроме мотуля эстерами промышляют ещё фирмы, не такие именитые, но они есть. Масла с большим разрывом в вязкости 5/50 и 10/60 - это как минимум НС + море загущающих присадок.

Существенный плюс ПАО это стойкость к окислению, и как правильно заметили, прокачиваемость масла при экстремально отрицательной температуре.
Преимущество НС остается цена базовой основы, и ес-но конечного продукта, коэффициент трения в парах в присутствии масла на базе НС меньше, чем у ПАО. За чем будущее хз. С одной стороны НС порядком дешевле, с другой ПАО основа более высокотехнологичный продукт. Кстати, масло ядерно зеленого цвета никто не встречал?

[egormec]

Где в Киеве купить масло масло GM по нормальной цене и быть уверенным что оно оригинал.Столичку не предлагать.:)

Попробуй позвонить (067) 442 88 08 это разборка Опель находится в Горенке это возле Пущи Водицы, цены у них неплохие.

[ROSICH]

Есть вопросы по маслам? Пиши. Помогу подобрать нужное масло.Работаю с маслами очень долго дам правильный совет.

Юрий, напишите пожалуйста, Вы считаете RAVENOL Teilsynthetic ErdGas TEG 10W-40- это лучшее на нашем рынке для двигателя C20NE (общий пробег 352 000 км.)с ГБО пропан-бутан 2-го поколения ???????
Или есть другие??
Мне тут сватают Petro-Canada для газовых моторов .... Использую в данный момент PEMCO 10W40 (30 грн/литр) но меня терзают смутные сомнения что ентот продукт есть не что иное как регенерированная отработка причем не из Норвегия-Клайпеда, а с родины Маннола-Казахстана.
Какое лучше подобрать и на нем уже остановится????

Изменено: ROSICH, 14 Ноябрь 2011 - 16:52

[ROSICH]

http://www.2112.ru/s...%81%D0%B5%D0%BB

Кабздос полный!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Изменено: ROSICH, 15 Ноябрь 2011 - 16:27

[Сахалин]

Полная .Ну смысле на ссылке .
Что посоветуете для ОВБ х20хеv 1997 г.Был кастрол,потом перешол на Ельф,теперь GM 10-w40.
Езда умеренная ,изредка срываю до 6000 оборотов на 2 -3 передачи.

Изменено: Сахалин, 15 Ноябрь 2011 - 22:39

[Maxim Radetsky]

У меня вопрос. Почему все ищут какие-то масла брендов о которых я даже не слышал? Зачем эксперементировать? Неужели они на много дешевле чем GM? Я вот залил недавно GM после Мобила, машинка отлично едет.
ЗЫ : Самое главное не купить подделку.

[СаняРосс]

GM? это что за масло? Я лью кастрол магнотек 10в40 ! Это нормальное масло?

[Maxim Radetsky]

GM? это что за масло? Я лью кастрол магнотек 10в40 ! Это нормальное масло?

Это оригинальное.

[СаняРосс]

оно так и называется?

[Maxim Radetsky]

оно так и называется?

Ну GM - General Motors. А там уже маркировки которые нужно. Я беру 10W40.

[Jorry]

У меня вопрос. Почему все ищут какие-то масла брендов о которых я даже не слышал? Зачем эксперементировать? Неужели они на много дешевле чем GM? Я вот залил недавно GM после Мобила, машинка отлично едет.
ЗЫ : Самое главное не купить подделку.

Потому что у брендовых масел соотношение цена/качество выше. Этот тот редкий случай, когда неоригинал чаще получше.

[Tomek]

Какое лучше подобрать и на нем уже остановится????

Глубоко сомневаюсь, что прочувствуете разницу используя Равенол, Пемко или ПК. Посему - выбирайте любое.

[wrestling]

вечер добрый что ВЫ сможете посоветовать из масла в ГУР и двигатель опель вектра а e16nz и какие цены? пробег до 130000

[Subaroved]

10W-40 а бренд, к какому душа лежит. В ГУР АТФ Декс 2

[wrestling]

10W-40 а бренд, к какому душа лежит. В ГУР АТФ Декс 2

спасибо за совет так и пользуюсь!

[ROSICH]

Глубоко сомневаюсь, что прочувствуете разницу используя Равенол, Пемко или ПК. Посему - выбирайте любое.

Почему-же это не почувствую???? Вот например в редуктор залил аддинол 75W90 gl4/5- так он сразу завыл на пару октав выше, вернулся на маннол 80W90 GL-5 - тишина.....

[Olaf]

Тест моторных масел: http://www.autorevie...SECTION_ID=4970

[wrestling]

вот нашел интересную ссылку:) http://www.2112.ru/s...?t=23726&page=1

[Tomek]

Почему-же это не почувствую???? Вот например в редуктор залил аддинол 75W90 gl4/5- так он сразу завыл на пару октав выше, вернулся на маннол 80W90 GL-5 - тишина.....

Объясняю. 75/90 имеет меньшую вязкость, нежели 80/90. Поэтому редуктор и выл на 75/90. А если бы Вы использовали такую же вязкость, 75/90, то независимо от производителя, Ваш редуктор бы выл. А если зпальёте 85W-140 - он вообще "шептать" будет. Кстати, в этом секрет некоторых продавцов: чтобы продать машину и не задавали вопросов по-поводу воя редуктора, льют 85/140 и его не слышно.

[kipryk]

заливав titan unic 15w40, хочу поміняти, підскажіть яке краще і чи потрібно промивати та чим саме. двигун x18xe, пробіг 192 т.к.

[Tomek]

заливав titan unic 15w40, хочу поміняти, підскажіть яке краще і чи потрібно промивати та чим саме. двигун x18xe, пробіг 192 т.к.

Такий самий двигун і в мене. Щодо міняти - це вже на твій розсуд. Просто із 10/40 краще запускається двигун взимку. -25 гарантований пуск.
Промивати не треба. Зрозумійте: така процедура не регламентована, зджається, жодним із автовиробників. Тому й не потрібна. тому майже ніхто з виробників олив не виготовляє промивочні оливи.
ЗІ. Я використовую 10/40 цілорічно.

[Jordan_MJ]

Промивати не треба. Зрозумійте: така процедура не регламентована, зджається, жодним із автовиробників. Тому й не потрібна. тому майже ніхто з виробників олив не виготовляє промивочні оливи.

Согласен, по промывке движка. Эта мулька совсем не нужна для простой замены масла с одной марки на другую. Или даже с одно класса на другой. Ведь после этой процедуры все равно остается немного промывочного масла. Так же, как и после перехода на другой класс масла. Поэтому смысла никакого. Кстати, наверное во всех маслах есть присадки, которые должным образом очищают движок. И не так агрессивно, как "промывочные средства".

[kolyan71]

подскажите какое масло подобрать из этого списка....http://www.arlanda.c...10w-40-tsi-5-l/ http://www.arlanda.c...0-api-slcf-5-l/ http://www.arlanda.c...rbo-c-hd-c-5-l/ http://www.arlanda.c...-lsg-5w-30-5-l/вектраА 90г с20не пробег 400тык к работе двигла притензий нет.спасибо. исходя и этого описания http://www.drive2.ru...46863888360090/ нам ездившим на стареньких движках применять масло только минералку?

Изменено: kolyan71, 07 Декабрь 2011 - 10:13

[Jordan_MJ]

исходя и этого описания http://www.drive2.ru...46863888360090/ нам ездившим на стареньких движках применять масло только минералку?

Кстати, из описания, я так понял что двигаться можно только в сторону увиличения "минерализации" масла, т.е., если у вас полу-синтетика, то в сторону минерал.масла., но не назад, к синтетике.

400 тыс. многовато, но, имхо, еще можно и на полу-синтетике посидеть (если вы сейчас на ней).

[Igorko]

Кто знает где в Киеве можно купить Мобил1 10В60 на розлив? В надежном месте естественно