4018 ответов в теме

[Carbur]

+1, Вася, так ты слона не продашь

А мне и не надо ничего продать Гоше.  Не тот случай.

[Serjo]

А у меня без ТС старт лучше чем с ним. Как с этим бороться? Может ТС неправильно колеса тормозит или мотор душит?

[Maxim Radetsky]

А у меня без ТС старт лучше чем с ним. Как с этим бороться? Может ТС неправильно колеса тормозит или мотор душит?

Это все зависит от ситуации - если по рыхлому снегу - без ТС стартует лучше - быстрые колеса докопаются до асфальтра.
Польза ТС особенно чувствуется если одним колесом заехать на асфальт, а другим на лед - с ТС стратует на много лушче!
ТС же не долько душит мотор но и буксущее колесо притормаживает чтоб на сторое больше момента передавалось.
Пробовал - на много быстрее стартует тогда.

Я уже не говорю о том что отключать ТС вредно для АКПП - если колесо после активных пробуксовок попадет на асфальт - будет удар по коробке(а если эти пробуксовки были больше 70км/ч, то заблокируется гидротрансформатор и он уже не смягчит удар). Не зря во многих комлектациях новых машин к АКПП обычно автоматом добавляется ТС или ЕСП.

Изменено: Maxim Radetsky, 05 Январь 2015 - 11:35

[Serjo]

Это все зависит от ситуации - если по рыхлому снегу - без ТС стартует лучше - быстрые колеса докопаются до асфальтра.

Еретик!!! Тут мне кучу страниц доказывали что ТС в рыхлом снегу лучше (даже в доказательство показали как машина с домкрата с ТС съезжает, правда непонятно причем это к рыхлому снегу).

Я уже не говорю о том что отключать ТС вредно для АКПП - если колесо после активных пробуксовок попадет на асфальт - будет удар по коробке(а если эти пробуксовки были больше 70км/ч, то заблокируется гидротрансформатор и он уже не смягчит удар). Не зря во многих комлектациях новых машин к АКПП обычно автоматом добавляется ТС или ЕСП.

С моим моментом коробка не чувствует никакой разницы при выезде со льда на асфальт, так как букса от этого меньше не будет)))

Про 70км\ч... У меня при буксе до 80км\ч на месте, срабатывает защита и скидывает мотор в холостой ход даже если ТС отключен. А так буксовать можно и на 100 и на 150, главное что бы разница между скоростями ведущих колес была не высокой...

[Maxim Radetsky]

Еретик!!! Тут мне кучу страниц доказывали что ТС в рыхлом снегу лучше (даже в доказательство показали как машина с домкрата с ТС съезжает, правда непонятно причем это к рыхлому снегу).

С домкрата да! Я сам чуть не сорвал однажды.
В общем ТС реально помогает если сцепление разное на колесах. Если одинаковое то помощь уже не сильная.

[трой]

подскажите ламеру, шо такое ТС ?  топик старпёр?)

чи це антибукс так называется?

[Maxim Radetsky]

подскажите ламеру, шо такое ТС ?  топик старпёр?)

чи це антибукс так называется?

да.

[Zachariasz]

ТС

Трэкшын кантролъ.

[Maxim Radetsky]

Еретик!!! Тут мне кучу страниц доказывали что ТС в рыхлом снегу лучше (даже в доказательство показали как машина с домкрата с ТС съезжает, правда непонятно причем это к рыхлому снегу).

Ну как бы смотря что под снегом. Если слой снега сантиметов 20 и если ты будешь рыть то просто зароешься то да.
Если же слой снега меньше, а снизу асфальт и копанием вниз мы добъемся лучшего сцепления - то лучше без ТС.
В общем я езжу потосянно с ТС практически никогда не отключаю, но согласен что бывают ситуации когда без ТС машина выкопается быстрее.(или закопается :) )

Изменено: Maxim Radetsky, 05 Январь 2015 - 12:13

[Serjo]

но согласен что бывают ситуации когда без ТС машина выкопается быстрее.(или закопается :) )

Я это тут и пытался доказать, но все сводится к домкратам)))

[Maks2002]

Serjo, чесно але ти лукавиш. 

 

В общем я езжу потосянно с ТС практически никогда не отключаю, но согласен что бывают ситуации когда без ТС машина выкопается быстрее.(или закопается :) )

з цим твердженням ти погоджуєшся... 

 

 

то чому з цим не погоджуєшся ? чим це твердження принципово відрізняється від попереднього ?

так от на цих авто (вектрою Б і тепер з омегою Б) трекшен хоч і опускає оберти до 900-1100об/хв але таки дозволяє буксувати. єдине де може ця система завадити так це, як я писав вище, при переїзді болотистої перепони яка є недовгою і її треба просто "перескочити" не збавляючи обертів, або такого самого снігового замету. проте якщо ти загруз в сніговій каші (а таке повір траплялось) то трекшен як раз в таких умовах і дозволяє гребсти обома колесами але не шліфувати на максимальних обертах. 

Я это тут и пытался доказать, но все сводится к домкратам)))

 

домкрати, домкратами, але що скажеш про відео що я виклав кілька сторінок назад ? там теж ТС заважає, чи не передає крутний момент на друге колесо? 

 

здається ми відійшли від суті дискусії вже кілька сторінок назад. та і від теми взагалі. 

[Carbur]

У Сереги всё равно длиннее. :)   У него даже снег черным станет если он так решит, да, Серый? ;)

Но и после этого он скажет, что такого не говорил, и его все не так поняли. :)))))))))))))

[MiB]

А у меня без ТС старт лучше чем с ним. Как с этим бороться? Может ТС неправильно колеса тормозит или мотор душит?

 

Это может потому что у тебя не простое ТС при четырех контурном АВS, а ЕSР... и у тебя не только тяговое усилие контролируется и притормаживается буксующее колесо, а еще и задние "волокушами" становятся по очереди для сохранения направления...

 

 

Ну как, все готовы к очередной порции гололёдов? Ночью вроде как гарантированно обещают мороз до   -10С... а дальше по нарастающей, всё крепче и крепче...

зы. а покуда всё течет и тает... Как бы тазики не по вмерзали за ночь в парковку...

[Torrent]

у Сереги не простое ТС а адаптивное

[Slovik]

 

зы. а покуда всё течет и тает...

и асфальт не исключение

[Испанец]

у Сереги не простое ТС а адаптивное

 

[MiB]

Slovik, та да, асфальт хуже льда, тает местами вместе со снегом... столько ям на свеже уложенном по 50 лет СССР повылазило...

[Slovik]

столько ям на свеже уложенном по 50 лет СССР повылазило...

угу  и в начале академика павлова , коварная такая зараза  появилась

[ShuraZ]

По старой традиции со снегом сходит и асфальт)) Но в Харькове и области еще и ничего. Вот недавно сравнил, когда был проездом в Полтаве, Кременчуге, и потом немного по Черкассам покатался... Там все намного хуже. А уж участок на котором "умерло" 2 литья не кЕтайских, фирменных, между Кременчугом и Полтавой - та еще полоса препятствий. 

[Serjo]

Serjo, чесно але ти лукавиш. 

 

з цим твердженням ти погоджуєшся... 

 

 

то чому з цим не погоджуєшся ? чим це твердження принципово відрізняється від попереднього ?

 

домкрати, домкратами, але що скажеш про відео що я виклав кілька сторінок назад ? там теж ТС заважає, чи не передає крутний момент на друге колесо? 

 

здається ми відійшли від суті дискусії вже кілька сторінок назад. та і від теми взагалі. 

Я не согласен конкретно с этой фразой 

 

проте якщо ти загруз в сніговій каші (а таке повір траплялось) то трекшен як раз в таких умовах і дозволяє гребсти

Как раз когда загруз, то трекшен уже мало чам может помоч, так как он видет букст каждого из колес, тем самым момент на колесах падает что в случаи вязкой скользкой поверхности только минус.
Про то что с ТС лучше едет по льду я не спорил и согласен с этим на 100500%. Речь изначально шла про конкретные случаи когда ТС мешает и что она не способна заменить блоку в дифе.

У Сереги всё равно длиннее. :)   У него даже снег черным станет если он так решит, да, Серый? ;)

Но и после этого он скажет, что такого не говорил, и его все не так поняли. :)))))))))))))

Ты предлагаешь мне тоже снять видео с домкратом только съехать с него без ТС?

Только какое это будет иметь отношение к тем условиям о которых я изначально вел речь?

Это может потому что у тебя не простое ТС при четырех контурном АВS, а ЕSР... и у тебя не только тяговое усилие контролируется и притормаживается буксующее колесо, а еще и задние "волокушами" становятся по очереди для сохранения направления...

Нет, это совсем по другим причинамю

Да и если я не ошибаюсь то системе ЕСП для работы нужно всегда четыре контура, с двумя она не работает. (если не прав, то Вася поправит)

у Сереги не простое ТС а адаптивное

Эту шутку тут мало кто поймет

[Carbur]

Это может потому что у тебя не простое ТС при четырех контурном АВS, а ЕSР... и у тебя не только тяговое усилие контролируется и притормаживается буксующее колесо, а еще и задние "волокушами" становятся по очереди для сохранения направления...

Дело говоришь.  Но Серегу этим не пробить все равно. :)

 

Сегодня попалась под руку Омега Б 95 года 2.5 АКПП (ТС - Бош 2 - древний как говно мамонта):

Я так и не понял как "это" работает.   Слышно что мотор при наличии букса начинает подтраивать, но буксует почти всегда одно колесо - унылое шоу. :(

Ты предлагаешь мне тоже снять видео с домкратом только съехать с него без ТС?

Только какое это будет иметь отношение к тем условиям о которых я изначально вел речь?

Не парься.  ТС - говно, я понял твою позицию. :)

[Дмитрий Владимирович]

Может вам отдельную тему создать? Одно и то же сколько дней подряд. Дифы, блоки, а тема то не про то.

[Serjo]

Не парься.  ТС - говно, я понял твою позицию. :)

Исходя из выделенного, то вообще не понял

Моя позиция:

1 - ТС не заменяет диф с блокой

2 - ТС в некоторых условиях больше мешает чем помогает. И часто из-за него нельзя выехать с элементарной проблемы.

Может вам отдельную тему создать? Одно и то же сколько дней подряд. Дифы, блоки, а тема то не про то.

А снег тем временем все идет   

[Slovik]

 

Сегодня попалась под руку Омега Б 95 года 2.5 АКПП (ТС - Бош 2 - древний как говно мамонта):

 

Что то края оч знакомы, по моему мне с балкона почти видно

[Carbur]

1 - ТС не заменяет диф с блокой

2 - ТС в некоторых условиях больше мешает чем помогает. И часто из-за него нельзя выехать с элементарной проблемы.

1 - Заменяет, но несколько своеобразно.  Почитай что такое ABD.

2 - Некоторые условия бывают настолько редко, что о них даже упоминать грех.  Есть еще более "некоторые условия" - когда сел на пузо всем кузовом, и чо теперь и их принимать в рассмотрение как условия где ТС не работает?

Что то края оч знакомы, по моему мне с балкона почти видно

Краснодарская 192.

[MiB]

Serjo, а кто, кроме тебя, говорит о двухконтурном АБС? Хоть представляешь когда их ставить перестали?

Carbur, там тупой алгоритм, задние срабатывают сразу парой,т.е. букс с места ей не по зубам, только на ходу

А на улице уже минус два.

[Carbur]

Carbur, там тупой алгоритм, задние срабатывают сразу парой,т.е. букс с места ей не по зубам, только на ходу

У тебя уже должен стоять такой же как у меня Бош 5.3.   Можешь завтра попытаться снять подобный букс-шоу чтобы было видно оба колеса?   Тебе, кстати, можно сделать так, чтобы обратную связь на ЭБУ ДВС можно было отключать кнопкой - аналогично с полным отключением ТС, только при этом ABD и ABS продолжает работать, но момент у мотора не отбирается. ;)  Хотя думаю тебе это неинтересно...

[MiB]

Вася, я и так относительно недавно четко понял как этим пользоваться, вошел во вкус... пошел букс, дави газ в пол, машина сама подстроиться под покрытие.

Отключать ничего не надо.

[Carbur]

Вася, я и так относительно недавно четко понял как этим пользоваться... пошел букс, дави газ в пол, машина сама подстроиться под покрытие.

Отключать ничего не надо.

Все верно.  Начинаешь "помогать" системе - делаешь только хуже.  Но у тебя по идее Бош 5.3, а не то говно что в ролике - оно даже теоретически с 2 каналами работать НЕ может.

[MiB]

Не вникал в модель, но 4х контурный точно.

[Carbur]

Не вникал в модель, но 4х контурный точно.

4х - пошел с 5.3...

[MiB]

С 98 года выпуска...

[Дмитрий Владимирович]

А снег тем временем все идет   

Та знаю я. 40км бурьянами. Завтра с утра обратно в Малиновку на завод. Хоть бы не перемело.

 

[MiB]

Кста, а мороз таки крепчает...

[Zachariasz]

Не холодно, но скользко.