4018 ответов в теме

[Luft]

вчера вечером ездил, нее... летал в Старобельск, хорошая резина рулит.....

[ShuraZ]

вчера вечером ездил, нее... летал в Старобельск, хорошая резина рулит.....

О! Родина историческая моя, Старобельск! Уже год как туда не ездил к родителям, в основном они к нам. Дорога там и раньше была далека от хорошей, а теперь ваще попа... Но все равно надо будет как-то сгонять, опробовать приобретенный Верко Ц трактор)

[Serjo]

Самоблокирующийся дифференциал eLSD? Нет, не слышал... 

   

Ты часом межколесный с межосевым не путаешь?       

[Slovik]

https://a-a.d-cd.net/60f604u/960.jpg

что тут не так?

[Serjo]

Да вобще нету толку Недоприводы рулят

Вчера домой заежал понял,что полный привод+понижайка вобще фигня

Ну сравнивать полноценный полный привод с жоповозками у которых электронно подключаемой задний к переднему, это конечно ты отмочил 

https://a-a.d-cd.net/60f604u/960.jpg

что тут не так?

Откуда в межколесных дифах у Инсигнии и у тебя тоже блокировка? На субарях симметричный 4х4 (50% момента на перед, 50% на зад), на Инсигнии вообще полный привод идет через электронную муфту, которая при пробуксовке передних колес, подключает задние. Но у вас обоих на каждой оси момент идет только на одно колеса (принцип работы межколесного дифференциала без блокировки). Между системой полного привода на Инсигнии и Субару пропасть, так же как и в полном приводе Субару и как пример Паджерика с трансмисией Суперсилект. 

[nick6482]

Ну не знаю точно какая разновидность полного привода у Субару, но вчера видел буксующую Субару Форестер в одном из сугробов снега на придомовой территории. Заднее правое вращалось как бешеное, а переднее стояло мертво.
Но надо отдать должное - водила раскачав авто самую малость вперед-назад и выехал из сугроба без проблем.

[Slovik]

 

Откуда в межколесных дифах у Инсигнии и у тебя тоже блокировка?

На субарях симметричный 4х4 (50% момента на перед, 50% на зад), 

От производителя.

ни чё не путаешь?

 

. Заднее правое вращалось как бешеное, а переднее стояло мертво.
 

Не всем везёт с наличием задней самоблоки

[Serjo]

Заднее правое вращалось как бешеное, а переднее стояло мертво.

Ты что такое говоришь!!! Субару не может застрять в снегу, да еще и что бы не все 4 колеса крутились))) Там же полный привод и все 4 колеса всегда буксуют     

Мне это очень напоминает ситуацию когда вчера Нюндай IX35 толкали во дворе с сугроба, хозяйка которого до вчерашнего дня была уверена что у нее полноприводная машинка (джип же покупала), а оказалось что только передний привод и она застряла там где перед ней Ланос проехал без напряга      

От производителя.

ни чё не путаешь?

 

Не всем везёт с наличием задней самоблоки

Среди легковушек Опеля блокировка межколесного есть только на Астре ОРС 

Откуда на атмо субару блокировки в мостах?   Я думал топовый полный привод только в тубовых субарях стоит...

[Zachariasz]

 

[Slovik]

 

Среди легковушек Опеля блокировка межколесного есть только на Астре ОРС 

Откуда на атмо субару блокировки в мостах?   Я думал топовый полный привод только в тубовых субарях стоит...

Нет

 мне повезло. у некоторых атмо овощей таки бывают плюшки от производителя

[Serjo]

Нет

 мне повезло. у некоторых атмо овощей таки бывают плюшки от производителя

Ну тогда поздравляю

[djan]

Вчера домой заежал понял,что полный привод+понижайка вобще фигня

 А на чем это ты ездил и в какой ситуации включал понижайку    в данных погодных условиях???  

Изменено: djan, 01 Январь 2015 - 21:54

[ИГОРЯН]

 А на чем это ты ездил и в какой ситуации включал понижайку    в данных погодных условиях???  

На велике хош покажу?Бампера и сцепа более хрупкие,чем на УАЗе Логичным был бы вопрос где ты живёшь?

[vysotnik]

Да хдеж вы ездите?... передний привод и мозги в башке обычно хватаить... а у вас всё как то тяжело... :-):-):-)

[Maks2002]

Serjo, не хочу іншим ламати інтригу, он Захаріяс навіть попкорном запасся, але навіть у старезної омеги Б (і вектри Б) є електронний замінник блокування міжколісного диференціала і називається трекшн контроль. були і ті самі диференціали підвищеного тертя. про більш сучасні штуки типу ЕСП я вже мовчу. так що давай зав'язуй з демагогією про одне колесо що буксує на моноприводі 

[Zachariasz]

[Serjo]

Serjo, не хочу іншим ламати інтригу, он Захаріяс навіть попкорном запасся, але навіть у старезної омеги Б (і вектри Б) є електронний замінник блокування міжколісного диференціала і називається трекшн контроль. були і ті самі диференціали підвищеного тертя. про більш сучасні штуки типу ЕСП я вже мовчу. так що давай зав'язуй з демагогією про одне колесо що буксує на моноприводі 

Не хочу расстраивать вас, но ЕСП ничего общего с блокировкой диференциала не имеет. Это вообще разные вещи

Система антибукса душит крутящий момент двигателя, что бы уменьшить пробуксовку колес. Сиситема ЕСП притормаживает некоторые из колес машины (хоть задние, хоть передние) что бы избежать заноса или сноса. В совокупности с системой антибукса она еще может душить мотор с той же целью.

А вот система имитации блокировки искусственно притормаживает буксующие колесо тормозами, тем самым перекидывая часть момента на другое. Так вот такой системы на Вектрах и Омегах никогда не было и на Инсигнии Захара тоже нет, так как и дифа повышенного трения. 

Стоит отметить что на кое какие Омеги шли с блокой в редукторе, но не Вектры. (На последней Астре ОРС с завода стоит блока дифа, до этого не ПП у Опеля их с завода никогда не было)

Так что учите мат часть, а потом пишите глупости 

П.С. Мало того, система ЕСП и Антибукс только мешают если вы застряли в сенегу или грязи, так как она не дает пробуксовывать колесам и машина просто стоит на месте... Проверено 100500 раз!!!

Изменено: Serjo, 02 Январь 2015 - 13:49

[Zachariasz]

на Инсигнии Захара тоже нет, так как и дифа повышенного трения. 

[Serjo]

Ты не путай межосевую электронную муфту с межколесным дифом. Если ты таки считаешь что у тебя есть блока межколестная, то пруф в студию   

[vysotnik]

Захар, шо у тя зинка в комплектации "ланос"???:-P Часы-то хоть есть?:-)

[Zachariasz]

[url=http://piccy.info/]

Изменено: Zachariasz, 02 Январь 2015 - 14:39

[Serjo]

Не хочу тебя печалить но это про Халдекс твой написано, а он межосевой див, а не межколесный   
Где про eLSD в твоем заднем мосту написано?

[Zachariasz]

Где про eLSD в твоем заднем мосту написано?

ВИН скидывать? Будешь у оффов сам пробивать? 

[Serjo]

Так все таки про блокировку межколесного дифа будет инфа?
Или будем проверять его наличие в реальных условиях (диагональное вывешивание)

[vysotnik]

Так часов таки нема?

[Zachariasz]

Так все таки про блокировку межколесного дифа будет инфа?
Или будем проверять его наличие в реальных условиях (диагональное вывешивание)

Что ты пытаешься доказать? Я этого не понимаю. 

[Zhildas]

Так часов таки нема?

не отвлекай,тут идут терки у кого длиннее 

у Захара есть погремушки в кармашках карты дверей,а они только в комплектации "космо-император" лежали 

[Zachariasz]

только в комплектации "космо-император" лежали

 

[Serjo]

ВИН скидывать? Будешь у оффов сам пробивать? 

У меня по вину 9 динамиков а по факту 7. По вину 250лс (так и на табличке на двери написано) а по факту 230лс (Можешь у Жени спросить, у него тоже написано что 250 а по факту 230). Дальше продолжать?

Так что даже вин не показатель наличия у тебя блоки. Тем более то что ты скинул по ВИНу это про муфту.

Давай факты 

Что ты пытаешься доказать? Я этого не понимаю. 

Что у тебя нет блоки, а значит гребет не 4, или 3 а два колеса   

П.С. У меня блоки нет если шо 

не отвлекай,тут идут терки у кого длиннее 

Та ладно. Куда моему недоприводу до великого 4Х4 от Халдекс   

Изменено: Serjo, 02 Январь 2015 - 15:18

[vysotnik]

Значит часов нету...:-):-):-)

[Maks2002]

Serjo, щось так само не розумію що ти хочеш довести ....  якщо про фізичне блокування коліс власне диференціалом то так так мало де таке блокування є. якщо йде мова про те що на моноприводі буде шліфувати тільки одне колесо якщо нема фізичного блокування коліс в диференціалі то ти таки не правий. є електронні замінники (я не кажу що вони ліпші чи повністю замінюють фізичну блоку, але залежно від реалізації таки наближаються до блоки за функціоналом). 

 

про Трекшен Контроль ....ти не правий якщо вважаєш що він тільки обмежує потужність мотору (дусить його) і все він так само пригальмовує буксуючє колесо передаючи момент на інше колесо. 

це відео вже набридло багатьом але подивись і скажи що заставляє машину рухатись вверх якщо одним колесом вона стоїть на чистому льоді а другим на засніженому болотистому узбіччі. в відео до речі є і фрагменти з відімкненою системою .... на відео моя машина і ТС тут реалізовано без придушення (з цим ще не розібрались) двигуна.

 

[Zachariasz]

Maks2002, Серёжа доказывает, что Д'артаньянов вокруг нет. Производители что-то придумывают, тратят миллионы денег, технологии там какие-то. Короче, неинтересно...

[Slovik]

Не ужели прежде чем доказывать тяжело обратится к помощи гугла?

"

Адаптивная система полного привода Adaptive 4x4

Opel Insignia оснащен инновационной системой полного привода.

В числе компонентов полного привода, обеспечивающих великолепные динамические характеристики, входит межосевая муфта (TTD), а если автомобиль оснащен спортивным шасси, то и задний межколесный дифференциал повышенного трения с электронным управлением (eLSD).

В обоих устройствах используются муфты Haldex последнего поколения, не требующие обслуживания.

"

http://www.opel.ru/v...g-dynamics.html

 

не благодари!

[Serjo]

Serjo, щось так само не розумію що ти хочеш довести ....  якщо про фізичне блокування коліс власне диференціалом то так так мало де таке блокування є. якщо йде мова про те що на моноприводі буде шліфувати тільки одне колесо якщо нема фізичного блокування коліс в диференціалі то ти таки не правий. є електронні замінники (я не кажу що вони ліпші чи повністю замінюють фізичну блоку, але залежно від реалізації таки наближаються до блоки за функціоналом). 

 

про Трекшен Контроль ....ти не правий якщо вважаєш що він тільки обмежує потужність мотору (дусить його) і все він так само пригальмовує буксуючє колесо передаючи момент на інше колесо. 

це відео вже набридло багатьом але подивись і скажи що заставляє машину рухатись вверх якщо одним колесом вона стоїть на чистому льоді а другим на засніженому болотистому узбіччі. в відео до речі є і фрагменти з відімкненою системою .... на відео моя машина і ТС тут реалізовано без придушення (з цим ще не розібрались) двигуна.

Я говорю конечно про физическое блокирование колес! Электронных систем что иммитируют блокировку на Опеле нет.

Ты все таки неправильно понимаешь принцип работы ЕСП и антибукса. А это совсем разные вещи! ЕСП работает над предотвращением заноса или сноса авто. Антибукс не даетс машине буксовать, что на скользких поверхностях дает преимущество в движении (не дает машине зарыться на месте). Система ЕСП и Антибукс работают в основном всегда в паре но они никаким способом не заменяют даже электронную имитацию блокировки!

Ты думаешь что у меня в авто меньше электронных систем чем у тебя? Ты ошибаешься! Поверь моему опыту, система антибукса только мешает в снегу и грязи! В некоторых случаях машина попросту не может даже с места сдвинуться на ровном месте, так как не дает прорыть себе путь, а сразу душит мотор и останавливает колеса. Я это проверил не одну сотню раз! Наедь в грязь, остановись и попробуй выехать с ТС  А потом отключи ТС и повтори попытку. Я думаю ты сильно удивишься результату

[ИГОРЯН]

Так все таки про блокировку межколесного дифа будет инфа?
Или будем проверять его наличие в реальных условиях (диагональное вывешивание)

Я пас

 

подивись і скажи що заставляє машину рухатись вверх якщо одним колесом вона стоїть на чистому льоді а другим на засніженому болотистому узбіччі.

Шипы?