4018 ответов в теме

[sshurika]

У соседа яма выгребная замерзла -- теперь смотрим ЦИРК!

[Alefander]

Как в анекдоте про цирк:

 

Артист придумал номер:

привязывается бочка с "гав..ом" к куполу цирка

выключается свет и отвязывается бочка.

 

Включается свет и тут артист выходит весь в белом костюмчике! Прикольно!!!

У соседа яма выгребная замерзла -- теперь смотрим ЦИРК!

у вас же всего -17? Как могла замёрзнуть?

[magistr]

Да в этом году первый раз заметил при температуре менее -17 за ночь часы отстают на полчаса - что за хрень не пойму, ранее такого не замечал даже на мёртвом аккуме

а у мну сегодня в -27 завелась,но время и календарь полностью обнулились... :blink: а в коробке масло загустело,что по-первам еле передачи включал...

[MiB]

Ну что ??? Кто как???
 
-27,5 за бортом!
 
Аккум ночевал в доме и + к тому же на зарядке,
поєтому с утра как часики, всё завелось и работает!

 

 

Alefander, тяжело стартеру с АКБ было, мерзли вместе на стоянке с машиной , но с первого ключа хоть и на очень низких оборотах стартера и не все цилиндры сразу(благо их шесть) но завелась... Подвеска и КПП промерзли жутко, дубовые жутко... :smile:

[sshurika]

Alefander,такой же вопрос возник и ассенизаторов - которые сейчас там копаются и долбят

[Alefander]

Такое впечатление, что стоек вообще нет, особенно левая, стук страшный!

наверное тоже трындец подходит!

 

По неровностям что на телеге едешь! 

 

Да, кстати, я же завожу с выжатым сцеплением, через секунд 5 отпускаю его так сразу обороты заметно падают.

[magistr]

да-а-а-а замерзшая ходовка -это вовсе печалька... 

[MiB]

Главное вначале потихооонечку, пока не прокачает ходовку по бездорожью междворовому, дальше по дороге уже полегче...

[Alefander]

Вот всегда говорят:" весна покажет кто где и что "наклал"!"

 

Но складывается впечатление, что зима показывает где тонкие места в автомобиле, и на что надо обратить особое внимание или в замену!!!

 

Да вчера, открывая ворота во двор, задвижка из металла толщиной 4-5 мм, ухо просто отлетело в сторону,  металл на морозе хрупкий ! Ухо не приварено, а согутое из цельного листа, так -пополам!!!

 

Ну холодина бррррррр!!!! Капец! 

Изменено: Alefander, 30 Январь 2014 - 11:11

[Mjoy]

Я седня еле еле на оч. низких оборотах стартера завел со второго раза. Звуков посторонних вылезло писец....

[Vamax]

Вчера завелся нормально... А сегодня посижу дома...

Изменено: Vamax, 30 Январь 2014 - 12:16

[NatalyV]

Вчера тоже всё нормально и с утра после гаража сразу с первого раза завелась и после стоянок по несколько часов на улице. Аккумулятор Hoppecke, ему год. До этого была Westa. Westa проработала года 4, потом потек электролит и пришлось купить новый.В принципе езжу не каждый день и на небольшие расстояния. Сегодня не выезжала.

[Zu2]

как у вас движок прогревается?

у меня с заводкой все отлично, вчера бендекс и щетки поменял, так теперь как часики, а вот со стрелкой не понятно что, до 80ти не добирается... 

[MiB]

У меня при -25С прогревается лучше чем при -10С...  

[Zachariasz]

а вот со стрелкой не понятно что, до 80ти не добирается... 

в пробках стоишь? Или обдув сильный делаешь?

Или мало ездишь?

[nerve]

сегодня сюрприз утром: завожусь - завелась с жутко повышенными оборотами, как обычно по холодам, только еще сильней.

оставил +25 на климате и пошел домой греться.

вернулся, сел уже ехать, смотрю горит красным вода и тем-ра 100! я капот, бачок холодный и уровень как будто поднялся, верхняя трубка в радиатор - кипяток. нижняя - лед. и радиатор горячий. я посдавливал нижнюю трубку и уровень в бачке сразу понизился и тем-ра упала.

сел ехать, а тепло не идет, как бы ни менял настройки - гонит холодный воздух с улицы:(

пришлось оставаться работать на дому)

что с печкой?? через нее не идет тосол?

[MiB]

да замерз твой тосол, вот и не идет тепло из печки...

[Alefander]

сегодня сюрприз утром: завожусь - завелась с жутко повышенными оборотами, как обычно по холодам, только еще сильней.

оставил +25 на климате и пошел домой греться.

вернулся, сел уже ехать, смотрю горит красным вода и тем-ра 100! я капот, бачок холодный и уровень как будто поднялся, верхняя трубка в радиатор - кипяток. нижняя - лед. и радиатор горячий. я посдавливал нижнюю трубку и уровень в бачке сразу понизился и тем-ра упала.

сел ехать, а тепло не идет, как бы ни менял настройки - гонит холодный воздух с улицы:(

пришлось оставаться работать на дому)

что с печкой?? через нее не идет тосол?

 

Мне кажется охлаждайка прихватила!

 

Насколько уверен в качестве охлаждающей жидкости?

 

У Миха73 перед зимой замеряли плотность показало до -30,

, вчера при -22 вечером ,в радиаторе каша , и как следствие лопнувший  патрубок. Сегодня ремонт, заодно и концентрату дольёт

да замерз твой тосол, вот и не идет тепло из печки...

100%

 

Он становится как мокрая снежная каша, но не протекает

Изменено: Alefander, 30 Январь 2014 - 13:26

[nerve]

дак как же замерз когда он до кипятка прогрелся? а в нижней трубке из радатора не шло, видимо потому что там под машиной холодней всего и там замерзло, а потом пробило. на градуснике 80. и за 5 минут как дул холодный так и дул. обычно еще даже стрелка не поднимется - а теплый уже вовсю.

что же получается, надо дольше греть движок, а печку уж потом включать проверять?

[Alefander]

дак как же замерз когда он до кипятка прогрелся? а в нижней трубке из радатора не шло, видимо потому что там под машиной холодней всего и там замерзло, а потом пробило. на градуснике 80. и за 5 минут как дул холодный так и дул. обычно еще даже стрелка не поднимется - а теплый уже вовсю.

что же получается, надо дольше греть движок, а печку уж потом включать проверять?

Ты же сам сказал , что когда прокачал нижний патрубок - охлаждайка пошла и температура упала, то есть жидкость стала циркулировать по большому кругу!!! 

 

Вот в печку патрубки потоньше будут, вот они и перемерзают крепче и продавить сложнее!!! 

 

Ещё повезло что вовремя заметил, и прокачал нижний патрубок, иначе хуже было бы  или перегрел бы движок или порвало патрубки!

 

Если дома трудишься, то попробуй ещё завести, всё-таки тепло из под моторного будет поступать на печку, только без присмотра не оставляй!!!

Изменено: Alefander, 30 Январь 2014 - 13:38

[Дмитрий Владимирович]

в пробках стоишь? Или обдув сильный делаешь? Или мало ездишь?

+100

Если стоя у обочины в ожидании мин10, тем-ра падала сегодня до 70-ти!

 

Утром завёлся как летом! Тепловентилятор в первом положении дул под моторный отсек. Температура двигателя перед пуском по ОБД была + 7С*! , В гараже -2С*.

А вот вчера простояв весь день на улице, тяжело крутилось, но с первого раза.

[Alefander]

в пробках стоишь? Или обдув сильный делаешь?

Или мало ездишь?

 

Через час непрерывной  работы двигателя, после того как сбавил обдув салона, температура добралась до 90!!! А так как ты и говоришь в районе 70-80

[NatalyV]

Через час непрерывной работы двигателя, после того как сбавил обдув салона, температура добралась до 90!!! А так как ты и говоришь в районе 70-80

 

А у меня что-то и до 80 не прогревается , правда, максимальное время поездки - мин 30... А потом опять полчаса. В общем, недалеко и недолго езжу.

[ШВАРЦ]

А у меня что-то и до 80 не прогревается

Включи рециркуляцию на печке.

[Alefander]

А у меня что-то и до 80 не прогревается , правда, максимальное время поездки - мин 30... А потом опять полчаса. В общем, недалеко и недолго езжу.

за 30 мин не поднимется до 80

Изменено: Alefander, 30 Январь 2014 - 14:41

[Zu2]

+100

Если стоя у обочины в ожидании мин10, тем-ра падала сегодня до 70-ти!

 

Утром завёлся как летом! Тепловентилятор в первом положении дул под моторный отсек. Температура двигателя перед пуском по ОБД была + 7С*! , В гараже -2С*.

А вот вчера простояв весь день на улице, тяжело крутилось, но с первого раза.

 

ну как бы не первая машина и не единственная. 

Эванда греется чуть медленнее, но до рабочей температуры всегда.

 

а тут вроде все новое стоит и тосол залит новый, а не прогревается.

 

по обдуву - климат стоит на 22, прогревает нормально, потом поддерживает. грешу на датчик стрелки.

может кто знает на движке Z16XE он один? возле термостата? или на стрелку отдельный. был у Виталика, так мы и не разобрались.

 

меня, собственно, кроме показаний стрелки и повышенного расхода (скорее связанного с холодами) ничего и не беспокоит 

[MiB]

Включи рециркуляцию на печке.

и при ледяных стеклах сразу запотеют... Это Хорошо при запуске и прогреве сделать, пока вокруг машины ходишь/чистишь, но я бы не насиловал заслонки пока печка не прогреется...

[NatalyV]

за 30 мин не поднимется до 80

 

Понятно.

И что ж теперь по морозу круги наматывать чисто для прогрева ?

 

!

Включи рециркуляцию на печке.

Спасибо. Попробую. Я так понимаю смысл в том, чтобы не хватать хол. воздух с улицы?

[Zu2]

рецеркуляция - не выход...

[NatalyV]

и при ледяных стеклах сразу запотеют... Это Хорошо при запуске и прогреве сделать, пока вокруг машинвы ходишь, но я бы не насиловал заслонки пока печка не прогреется...

Ага, отож, и осенью при включенной рециркуляции запотевает, а разница температур не такая как сейчас.

[Zu2]

Ага, отож, и осенью при включенной рециркуляции запотевает, а разница температур не такая как сейчас.

у меня запотело мгновенно   

[MiB]

Zu2, датчика температуры всегда два, один возле термостата на стрелку приборки, второй на блоке(в развале голов) отслеживает температуру для ЭБУ практически у гильз.

[ШВАРЦ]

Выхода нет. Т.к. термостат на малом круге, а опель не греется. Т.е. не тратит хим энергию бензина на нагрев окружающей среды.

[NatalyV]

Выхода нет. Т.к. термостат на малом круге, а опель не греется. Т.е. не тратит хим энергию бензина на нагрев окружающей среды.

Это Вы к чему - в пользу включения рецирк-и для прогрева двигателя, но с запотеванием, или против?

[Alefander]

Понятно.

И что ж теперь по морозу круги наматывать чисто для прогрева ?

 

 

Вариантов вижу немного:

 

- наматывать круги вокруг машины пока она прогревается, чтобы потом в тёплую сесть;

- сцепив зубы (чтобы не стучали) доехать до нужного места.

 

все остальные варианты такие как дистанционный запуск, прогрев движка тепловентилятором, электропечкой - всё зависит от условий и возможностей, а по сути вариацией первых двух вариантов!