19 ответов в теме

[xilart]

Недавно заменил ППД на комплект пружин Eibach pro kit (-30), в приобретении которого мне помог Слава aka Tiefflieger, за что ему большое спасибо.

Фотки "не ахти" (с мобилы в дождь), но смысл изменений понять можно:

 2009_10_03_210.jpg   208,66К   288 раз скачано  2009_10_03_209.jpg   60,75К   296 раз скачано

Теперь о впечатлениях (в сравнении с ППД):
+ конечно, в повороты машина стала входить значительно лучше. я не могу сказать, что "еду по рельсам", но чувствую себя намного увереннее при маневрировании
+ четче отрабатываются легкие маневры, как перестроения из ряда в ряд
+ раньше при входе в поворот наблюдался сильный крен на переднее колесо с противоположной повороту стороне, в результате ярко наблюдался эффект избыточной управляемости, приходилось подруливать. сейчас этот эффект отсутствует либо незаметен
+ эстетически машина выглядит привлекательнее, кузов параллелен поверхности дороги (ранее зад был задран вверх)
+ езда по ровной дороге стала более плавной, машина будто парит
+ при прохождении на малой скорости резких выступов или впадин (рельсы, ямы) подвестка отрабатывает мягче и не гремит, что наблюдалось ранее, особенно грюкала задняя подвеска
+ каких-либо "пробоев" пока не наблюдал
- при прохождении на средней и большой скорости резких выступов или впадин (заплатки, стыки, ямы) подвестка отрабатывает значительно жестче
- машина стала ниже, недавно уже почиркал пузом немного очевидно проходимость стала ниже

В общем, мне нравится Управляемость значительно улучшилась при минимальных потерях комфорта, в моем понимании.

Изменено: xilart, 03 Октябрь 2009 - 12:51

[loop]

поздравляю! все именно так как и должно быть с этими пружинами...
сами аммортизаторы оставил?

[xilart]

поздравляю! все именно так как и должно быть с этими пружинами...
сами аммортизаторы оставил?

спасибо аммортизаторы оставил родные. пробег небольшой (16ткм) - умрут поставлю ченить получше.

[alexdp22]

спасибо аммортизаторы оставил родные. пробег небольшой (16ткм) - умрут поставлю ченить получше.

поздравляю. хороший выбор. если не участвовать в гонках- родных амортизаторов вполне хватает для очень динамичной езды по дорогам общего назначения. родные амо нормально живут с занижением -30. я откатал сезон - очень доволен.

[Magior]

И ГДЕ ФОТО???

[Tiefflieger]

поздравляю!!!! рассказывай о впечатлениях!
а у меня в этот приезд не получилось к сожалению проапгрейдить пружины (((((

[xilart]

сегодня сделал развал. мастер был очень удивлен углами.

Мастер: вы вообще хоть раз делали развал?
Я: развал делаю раз в год во время ТО у вас же.
Мастер: странно, не может такого быть.
Я: правда, я недавно менял пружины.
Мастер: тогда все понятно..

как мне объяснял другой мастер, который менял пружины, что даже перемещение шайбы под болтами крепления стойки могут изменить геометрию.

резюме: после смены пружин развал делать не рекомендовано, а обязательно.

[Ясик]

Афтар молодец, я вот на прошлой неделе, на Астре Н правда, поставил европружины + новые аморики покругу (взял Бильштайны Б-6)...Долго думал о Эйбахах, но реально подумал шо буду на пузе и испугался.....Покатался неделю, почитал твой пост и думаю - таки наверное нужно под нормальные амики и путевые пружины.....Машин астала конечно лучше управляться, резче и острее, жесте проходить стыки, но эффекта как планировал на 100 % не добился.......Да и ниже авто стало совсем на немного.....
Для себя сделал вывод - Б-6 нужно брать под спортивные пружины, иначе едешь не на все деньги

[Nime44ina !]

резюме: после смены пружин развал делать не рекомендовано, а обязательно.

правда. обязательно..... иначе колес можно не найти уже после 1000 км ..... или даже 500

[xilart]

прилепил пару фоток. фотки паршивые, но смысл изменений по ним понять можно, надеюсь.
если есть вопросы - готов ответить

[Barmaley&Ko]

Пружины брал именно под свой 2,8 или они универсальные под любой тип двигателя?

[senator_brest]

ох . Какая красота. Тоже хочу пружинки...

[xilart]

Пружины брал именно под свой 2,8 или они универсальные под любой тип двигателя?

у Eibach на OVC есть 4 варианта пружин. я брал E10-65-007-02-22
подходят на 2.0 Turbo, 3.2, 1.9 CDTI, 2.0 DTI, 2.2 DTI
максимальные нагрузки на оси: 1135 kg / 1035 kg

по нагрузкам они как раз подходят на мою машинку.

 2009_10_03_211.jpg   67,79К   17 раз скачано  2009_10_03_212.jpg   54,77К   22 раз скачано
 2009_08_13_190.jpg   218,67К   18 раз скачано

Изменено: xilart, 03 Октябрь 2009 - 17:11

[MaxL]

Афтар молодец, я вот на прошлой неделе, на Астре Н правда, поставил европружины + новые аморики покругу (взял Бильштайны Б-6)...Долго думал о Эйбахах, но реально подумал шо буду на пузе и испугался.....Покатался неделю, почитал твой пост и думаю - таки наверное нужно под нормальные амики и путевые пружины.....Машин астала конечно лучше управляться, резче и острее, жесте проходить стыки, но эффекта как планировал на 100 % не добился.......Да и ниже авто стало совсем на немного.....
Для себя сделал вывод - Б-6 нужно брать под спортивные пружины, иначе едешь не на все деньги

Я взял пружины -15 и аморты Каяба, очень доволен, машину просто не узнать.

[Barmaley&Ko]

Топикстартер, ну как ощущения и впечатления от пружин? негативных моментов не добавилось?

[xilart]

Топикстартер, ну как ощущения и впечатления от пружин? негативных моментов не добавилось?

та не, все гуд ;) из очевидных минусов - малый клиренс. но я к этому привыкший - раньше mazda3 sport была - та тоже низкая была

[yuriy-gordiychuk]

та не, все гуд ;) из очевидных минусов - малый клиренс. но я к этому привыкший - раньше mazda3 sport была - та тоже низкая была

А какой бюджет этих изменений?

[Ivan]

и у меня такие же стоят

[Barmaley&Ko]

и у меня такие же стоят

вот и выложи фото: фас, профиль, тыл...
не, Ваня, серъёзно, сбрось фото...

[xilart]

А какой бюджет этих изменений?

пружины ~210 евро
установка 300 грн
развал 100 грн