1953 ответов в теме

[Ma$ter_x]

Ребят! Поставил сегодня "0" тобишь европейки. И о чудо машина стала как 140 мерс. Всем советую.
Одельная благодарность Славе Tieffliegerу,все подошло как нада
Пружины хоть и б/у но как новые даже ржавчины нет и еще шильдики заводские пооставались.

Один негативный момент - это когда при резком перестроении заносит немнго зад (надо привыкнуть), а так все пучком

Завтра скажу шефу, чтоб срочно брал OVC и нужные пружины, а-то, мерины, мерины - фигня дорогущая

По калибрам, ездят, легко без бамперов и порогов

[Trofim]

Ma$ter_x, на твои реплики как видишь тут нет никакого внимания,так что можешь пойти поязвить в другом месЦе

[Barmaley&Ko]

По калибрам, ездят, легко без бамперов и порогов

я уже губу Ирмшер снова поставил неделю назад...

уже и поцарапать успел и это на европейках... с установкой -15 придётся вернуться к мысли о покупке бампера от GTS

Изменено: Barmaley&Ko, 18 Март 2010 - 21:00

[Ma$ter_x]

Ma$ter_x, на твои реплики как видишь тут нет никакого внимания,так что можешь пойти поязвить в другом месЦе

Тема для особых людей
Нельзя написать свое мнение, ТЫ запрещаешь??? Где такая ОВС которая по плавности хода сравнится с 140 мерсом, зачем людей вводить в заблуждение?

[Trofim]

Ma$ter_x, ради Бога!Я никому ничего не запрещал,даже не собирался.Просто не увидив реакцию на свой первый пост зачем продолжать язвить?Как называется человек,воспринимающий все буквально?Или так сложно понять что сравнение ОВЦ со 140м весьма условное?Того,кто интересуется,трудно ввести в заблуждение,тем более здесь приводятся мнение весьма авторитетных людей УОКа,тем более тем на форуме касательно пружин тьма тьмущая!Так что все условно

[Sanykudr]

Обьясните плз как машина может стать комфортнее(МЯГЧЕ) и одновременно лучше управляться?
И еще вопросик пружины -15 и -30, это ведь всего ничего, чего так бояться уменьшения клиренса на три см? или я что-то не так понимаю? намного жесче может? спс

[Stas695]

боюсь ошибиться-думаю что европейки имеют первый виточек мягенький(отсюда-плавность хода на небольших неровностях и комфорт),а дальше-жёстче+меньше высота(отсюда управляемость),а +15-высокие и дубовые ровно,поправьте,если не прав.

Изменено: Stas695, 18 Март 2010 - 22:04

[Sanykudr]

боюсь ошибиться-думаю что европейки имеют первый виточек мягенький(отсюда-плавность хода на небольших неровностях и комфорт),а дальше-жёстче+меньше высота(отсюда управляемость),а +15-высокие и дубовые ровно,поправьте,если не прав.

А что за +15, это ППД +15 по сравнению с европейцами?

[Stas695]

+15-это лишние миллиметры от протестированной и вылизанной при разработке машины, высоты дор. просвета,которые добавили для ппд.

Изменено: Stas695, 18 Март 2010 - 22:17

[Sanykudr]

+15-это лишние миллиметры от протестированной и вылизанной при разработке машины, высоты дор. просвета,которые добавили для ппд.

ясн, я думал ППД от европейки не отличается высотой

[Andrew2009]

LESJÖFORS - 538,50 грн K-FLEX - 297.00 грн"?

Ребят, ну подскажите, что собой являют эти производители? К-флекс- нормальная штука? Может хоть на передок пока поставить эти, а потом уже как-нить докупить задние? А то прям какой-то трабл с б/у пружинами европейками на ОВЦ!!! Неужели все пересели на ОВЦ и все захотели вдруг поставить европейки?

[Sancho]

Ребят, ну подскажите, что собой являют эти производители? К-флекс- нормальная штука? Может хоть на передок пока поставить эти, а потом уже как-нить докупить задние? А то прям какой-то трабл с б/у пружинами европейками на ОВЦ!!! Неужели все пересели на ОВЦ и все захотели вдруг поставить европейки?

Тогда ставь Айбах и не парся...

[Andrew2009]

Тогда ставь Айбах и не парся...

Да уже бы поставил, если бы не минусы, которые здесь уже обсуждались - на природу ни-ни, зимой выехать из сугроба тоже не получится (помню еще эту зиму, когда на оболони приходилось днищем по снегу ползать и если бы не механика-коробка, то вообще капец...). Так что из-за практичности - не хочу (-30). 0 - самое оно, но сейчас есть пока эти варианты пружин...

[dunkan]

цікавлять эвропейки -15 на OVC 2003р,прийшла весна хочеться комфорту,якщо щось э то будласка в приват

[Мафия]

Всем приветю Вот и я сегодня начал ездить по другомую Поменял передние пружины на европейские. Задние не рескнул менять, так как комплект у меня для Векрты Ц караван и Сигнум.

Хочю спросить у знатоков: Если я поставлю на седан задние пружины от универсала, что будет?

[roman_16]

Всем приветю Вот и я сегодня начал ездить по другомую Поменял передние пружины на европейские. Задние не рескнул менять, так как комплект у меня для Векрты Ц караван и Сигнум.

Хочю спросить у знатоков: Если я поставлю на седан задние пружины от универсала, что будет?

Аналогичная ситуация, только я еще не ставил. Как повлияет эта замена?
В универсале по логике на заднюю ось побольше веса приходится? Или я не прав?..

[Мафия]

Аналогичная ситуация, только я еще не ставил. Как повлияет эта замена?
В универсале по логике на заднюю ось побольше веса приходится? Или я не прав?..

Передние я поменял, ну а задние не рескнул. Я тоже думаю что она может поднятся не хило. Толщина витков одинаковая.

[yuriy-gordiychuk]

А во сколько обошлась замена передних пружин?

[Tiefflieger]

Хочю спросить у знатоков: Если я поставлю на седан задние пружины от универсала, что будет?

Я на следующей неделе буду менять свои пружины на набор от каравана, как поменяю - выложу фотоотчет.


у каравана большая нагрузка на заднюю ось и пружины не дадут проседать заду при хорошей загрузки

так, на европейках у меня задняя ось чуть ниже, чем передняя, особенно при загрузке (это типичная ситуация для вектры ц)

[Мафия]

Я на следующей неделе буду менять свои пружины на набор от каравана, как поменяю - выложу фотоотчет.


у каравана большая нагрузка на заднюю ось и пружины не дадут проседать заду при хорошей загрузки

так, на европейках у меня задняя ось чуть ниже, чем передняя, особенно при загрузке (это типичная ситуация для вектры ц)

Понял. Жду.

А во сколько обошлась замена передних пружин?

Менял сам. Так что замена бесплатна. А по поводу цены, эт к Славе.

[yuriy-gordiychuk]

Менял сам. Так что замена бесплатна. А по поводу цены, эт к Славе.

Если там не много гемороя - так поставь и проэксперементируй.

[MaxL]

Если там не много гемороя - так поставь и проэксперементируй.

ЕМНИП, при замене задних пружин надо делать схождение, потому как трогаются эксцентрики.

[alexdp22]

ЕМНИП, при замене задних пружин надо делать схождение, потому как трогаются эксцентрики.

ничего там не трогается.
меняются задние пружины за 40-50 мин обе. все можно сделать без ямы и подъемника.
выкручивается всего 1 болт ( не считая снятия колеса). если в машине стоит ксенон- тогда еще надо открутить тяжку устройства регулировки света.
из-за значительного изменения клиренса может уйти развал но не схождение.

[xilart]

если в машине стоит ксенон- тогда еще надо открутить тяжку устройства регулировки света.

кста, по поводу света. если у меня ксенон с автоматической регулировкой, то после замены ппд на -30 что-то надо делать с передним светом?

[MaxL]

ничего там не трогается.
меняются задние пружины за 40-50 мин обе. все можно сделать без ямы и подъемника.
выкручивается всего 1 болт ( не считая снятия колеса). если в машине стоит ксенон- тогда еще надо открутить тяжку устройства регулировки света.
из-за значительного изменения клиренса может уйти развал но не схождение.

Не буду спорить, но на той же Столичке рычаг откручивают со стороны эксцентриков. Спорить с ними не стал, потому как вполне возможно, что в случае откручивания со стороны стойки рычаг не опустится достаточно низко, что бы пружину вынуть.
И где я сказал, что схождение само уйдет? А развал на Вектре не регулируется, только схождение.

[Deffi]

Не буду спорить, но на той же Столичке рычаг откручивают со стороны эксцентриков. Спорить с ними не стал, потому как вполне возможно, что в случае откручивания со стороны стойки рычаг не опустится достаточно низко, что бы пружину вынуть.
И где я сказал, что схождение само уйдет? А развал на Вектре не регулируется, только схождение.

и опустится... и подымется... проверено неоднократно!!!

[MaxL]

и опустится... и подымется... проверено неоднократно!!!

На Рекорде?
Ща посмотрел на схему, таки действительно рычаг должен полностью опуститься без проблем. Тогда на Столичке слегонца разводят на схождение после замены задних пружин. Хотя мож это был единичный случай, кто то неопытный не тот болтик открутил, плишлось историю придумывать

Изменено: MaxL, 26 Март 2010 - 22:44

[Barmaley&Ko]

На Рекорде?
Ща посмотрел на схему, таки действительно рычаг должен полностью опуститься без проблем. Тогда на Столичке слегонца разводят на схождение после замены задних пружин. Хотя мож это был единичный случай, кто то неопытный не тот болтик открутил, плишлось историю придумывать

сорри, - это я писал с Женькиного компа и сразу не увидел, что сижу не под своим ником...

для того чтобы снять-поставить на свои места пружины ППД или Европейки рычаг приходится с силой давить-тянуть вниз. С -15 и тем более -30 гораздо проще!

[Dj31]

думаю занизить машину на 1-2см.
ищу любую инфу по этому поводу.
решил попробовать от европейских, у меня пакет плохих дорог - хотя как определить - не знаю (может скажет)
нашел http://www.elcats.ru...l/Parts.aspx?Mo ... 8ba845d1f1
ИЗОЛЯТОР, 11.5ММ В.Д., ПЕРЕДНИЕ РЕССОРЫ (ИДЕНТ. ЗЕЛЕНЫЙ)
ИЗОЛЯТОР, 12.8ММ В.Д., ПЕРЕДНИЕ РЕССОРЫ (ИДЕНТ. СИНИЙ)
получается немцы регулируют дорожный просвет как на вазиках 2105 (задок) - там тоже модно было ставить повыше.
кто что думает
может в этом и разница "европейки" от "ппд"

тоже с задним
http://www.elcats.ru...l/Parts.aspx?Mo ... 76d28adf46
"ГНЕЗДО, ДЕМПФИРУЮЩЕЕ КОЛЬЦО, НИЖНИЙ, БЕЗ ПЛАСТИКОВОЙ ВСТАВКИ" - ИСКЛ.КОМПЛЕКТ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ
"ГНЕЗДО, ДЕМПФИРУЮЩЕЕ КОЛЬЦО, НИЖНИЙ, С ПЛАСТИКОВОЙ ВСТАВКОЙ (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С АВТОМАТИЧЕСКИМ УСТРОЙСТВОМ САМОРЕГУЛИРОВКИ)" - ДЛЯ КОМПЛЕКТА ТЯЖЕЛЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ
может пластиковая вставка решает высоту
и для этого придуманы различные комбинации подвесок на OVC
смею предположить - европейка: пружина длиннее меньше изоляторы , ППД короче и жестче пружины но более высокие изоляторы ?

[Vadym]

ИЗОЛЯТОР, 11.5ММ В.Д., ПЕРЕДНИЕ РЕССОРЫ (ИДЕНТ. ЗЕЛЕНЫЙ)
ИЗОЛЯТОР, 12.8ММ В.Д., ПЕРЕДНИЕ РЕССОРЫ (ИДЕНТ. СИНИЙ)

єто кембрики, которьіе одеваются на пружину. длина кембрика чуть меньше пол витка.
поскольку толщина евро пружин меньше чем у ппд, то и соответственно диаметр кембрика меньше (11,5 против 12,8).

[roman_16]

Вот и я избавился от ППД.......
Машинка стала мягче и комфортней, но клиренс и внешний вид , не знаю нормально ли это? Клиренс же должен быть меньший, а он у меня как у внедорожника?
Но поправлюсь попутно были заменены перение стойки(левая водительская потекла) на такие как стояли "Сахс"
Что скажете?
Как вы оцените етот клиренс?

[RUSS]

Вот и я избавился от ППД.......
Машинка стала мягче и комфортней, но клиренс и внешний вид , не знаю нормально ли это? Клиренс же должен быть меньший, а он у меня как у внедорожника?
Но поправлюсь попутно были заменены перение стойки(левая водительская потекла) на такие как стояли "Сахс"
Что скажете?
Как вы оцените етот клиренс?

это не клиренс - это жесть

[xilart]

Вот и я избавился от ППД.......
Как вы оцените етот клиренс?

избавился? что поставил взамен?
клиренс неправильный, однозначно. у меня села хорошо. с ППД было, как у тебя сейчас.

[Barmaley&Ko]

для "0" это нормально... Да и пружинам нужно время чтобы просесть после свободного состояния.
Согласен с Мишей Russ - вид жесть. Сам страдаю и хочу обратно "-15"...
Руслан, а как в ходу?

[roman_16]

избавился? что поставил взамен?
клиренс неправильный, однозначно. у меня села хорошо. с ППД было, как у тебя сейчас.

Купил б/у пружины у Лысыго в его ветке "супермаркет пружин", при разговоре не раз уточнял, что нужны "0" для моей верки, на что получил убедительное утверждение что все буде Ок. Деньги отправил-посылку получил, все без проблем, но на коробке была надпись  "32 т.км "0" OVC Caravan".
Тут подскажите пружины, например, для Каравана 2.2 с автоматом подойдут к моей ОВЦ 1.8 ркпп?

для "0" это нормально... Да и пружинам нужно время чтобы просесть после свободного состояния.
Согласен с Мишей Russ - вид жесть. Сам страдаю и хочу обратно "-15"...
Руслан, а как в ходу?

Если обращение ко мне, то позоволю поправить - Роман :-)
Проехал не много по городу 50 км и трасса 120 км, в ходу супер, повороты не закладываю резкие, машина все таки не та.
На трассе ехал 150 км/ч получал одно удовольствие, машина шла как крейсер.
Вот поэтому и не знаю, в поведении авто пока что устраивает, но сбоку на авто лучше не смотреть, глаза колит, арки как на субару аутбек. :-)
С таким клиренсом случайно не будет подводных камней, все таки как-то не сбалансировано выглядит подвеска, может некоторые её составляющие будут не правильно работать?