1953 ответов в теме

[roman_16]

Вот и я стал счастливым обладателем пружин eibach.

Машина стала просто другой, даже не думал, что пружины могут так повлиять на работу подвески.

Повороты закладываются - супер, ни качков, ни клевков при разгоне/торможении (естественно относительно ППД и европеек).

Неровности обрабатываются лучше чем на ППД и европейках, в общем ездить стало одно удовольствие.

Об установке передней ирмшерской губы уже забыл, не практично будет совсем, за недельку покатушек уже чем то снизу черкнул при неаккуратном съезде с бордюра (зацементированного под горку), так что нужно быть предельно аккуратным, но все вышеописанное того стоит.

Фото:

[Barmaley&Ko]

Рома, поздравляю с правильным выбором.
Морда моей 3,2 на этих же пружинах Александра упала ещё ниже чем у твоей зад...
но рулилось авто великолепно...
Я кстати губу Ирмшер снова сменил на штатную - не прошло и 4-х месяцев после её покраски, как она снова имеет жалкий вид

[alexdp22]

Вот и я стал счастливым обладателем пружин eibach.

поздравляю!
пусть радуют.

[Igor KRog]

Я кстати губу Ирмшер снова сменил на штатную - не прошло и 4-х месяцев после её покраски, как она снова имеет жалкий вид

Так не для Днепровских дорог губа твоя Ирмшеровская ... , Так, Чисто для стояночного варианта на стоянке  возле ЦУМа ...

[Miller]

а у кого стоят европейки, как ощущения? кузов не пробивает? можно ли ездить с передней губой или задевает на кочках?

[alexdp22]

а у кого стоят европейки, как ощущения? кузов не пробивает? можно ли ездить с передней губой или задевает на кочках?

cмотря как ездить. люди и на заниженых(-30-40) ездят с обвесами и нормально- надо акуратнее ездить.
я на европейках езжу - пока не пробивало подвеску.

[Лысый]

cмотря как ездить. люди и на заниженых(-30-40) ездят с обвесами и нормально- надо акуратнее ездить.
я на европейках езжу - пока не пробивало подвеску.

только приехал с моря,ездил по таким чигирям шо капец,машина с запаской и двумя пасажирами,обвес целый,калеСы тоже)

[alexdp22]

только приехал с моря,ездил по таким чигирям шо капец,машина с запаской и двумя пасажирами,обвес целый,калеСы тоже)

я на тебя и намекал. однозначно опытный и внимательный водитель. а занижение не так страшно- главное с головой дружить.

[loop]

только приехал с моря,ездил по таким чигирям шо капец,машина с запаской и двумя пасажирами,обвес целый,калеСы тоже)

оххо
я чесгря не понимаю как ты в свой гараж заезжаешь на пузе, про чигири вообще молчу
нет, подвеску Андрюхи видеть надо... конечно визуально - секас.. но не могу понять как ездить по нашим дорогам на ней :0)

Изменено: loop, 25 Август 2010 - 14:03

[Лысый]

я на тебя и намекал. однозначно опытный и внимательный водитель. а занижение не так страшно- главное с головой дружить.

я догадалсо)

оххо
но не могу понять как ездить по нашим дорогам на ней :0)

аккуратно

[bazl]

сорі за офф, але питання по ОВБ:

хочу поставити пружини як на фото, -30мм, хто підкаже, можливо з тих хто колись юзав ОВБ, наскільки постраждає комфорт, чи не буде сильно пробивати підвіска на наших дорогах, які взагалі враження від їзди.
дуже подобається вигляд авто на занижених пружинах, але не хочеться серйозно жертвувати комфортом...
аммо сток.

[Nime44ina !]

комфортом пожертвуешь в любом случае. машина станет жестче, но управляемость улучшится пропорционально потерянному комфорту.

я себе ставил, ездил в Украине на заниженной и дальше буду тоже занижаться....

правда там где я езжу 90% времени - дороги лучше

[Riesner]

это с пружинами 1000грн? Где брал?

Мне полный комплект - 4 пружины + 4 аммо подобрал Олег (Nime44ina) и тоже недорого (<1000) - рекомендую.
Ставить буду сам,
пока не ясно надо ли делать на ZAFIRA развал/схождение песле замены передних стоек и пружин

Изменено: Riesner, 18 Октябрь 2010 - 11:33

[Focus.Kiev]

За последний год я купил 3 комплекта пружин снятых с евро вектр :)
Взял штангенциркуль и перемерял толщину витка у всех пружин.
В итоге (перед/зад):
GTS - 12.8/13.6мм
Euro 0 - 13.1/13.6мм
Euro 0 - 13.4/13.8мм
ППД - 13.7/14.5мм

Все пружины покупались с седанов/хетчей с двигателем не более 2.2...

Больше всего понравилось на самых тонких пружинах, их и оставил. Машина присела на 2.5-3см по сравнению с ППД. Зад на 3см, передок на 2.5см.

Вчера получилось поменяться с Лысым амортиками и теперь у меня пружины от GTS и амортики Koni Sport. Счастью нет предела :)
Хотя, по-моему большую роль в скорости прохождения поворотов играет занижение авто+толщина пружин, но амортики значительно улучшают управляемость на плохой дороге и уменьшают клевки при трогании/торможении.

Зимой поезжу так, а весной таки куплю Eibach -30, чтобы навсегда забыть об апгрейдах подвески :)

ПС. Продам пару лишних комплектов :) http://www.opel-club...howtopic=118412

Изменено: Focus.Kiev, 20 Октябрь 2010 - 16:50

[Barmaley&Ko]

Focus.Kiev, так вот кто меня опередил по Коням Лысого...
Смотрю ты ткой же маньяк по выбору как и я, - перепробовал ППД, Айбах -30, GTS, пока остановился на последних, но весной полюбэ на занижение!!!

[loop]

я тож занизился на опц пружины, стало низко капец!!! ни на одну бровку передом влезть не могу!! но то ли я мазохист то ли просто больной - мне нравится!!!!!

[MegaVectr]

Focus.Kiev, так вот кто меня опередил по Коням Лысого...
Смотрю ты ткой же маньяк по выбору как и я, - перепробовал ППД, Айбах -30, GTS, пока остановился на последних, но весной полюбэ на занижение!!!

если чё Я на GTS первый в очередь)

[Shusha]

Привет всем менятелям пружин...
Собрался и я выкинуть ППД ... перечитал эту тему вдоль и поперёк.. облазил кучу других форумов - единства нет нигде, хотя некоторое единодушие встречается.. меня интересует жёсткость пружин и их цветовая маркировка.

Теперь смысл вопроса - куча народу у нас на форуме сменила ППД на другие пружины, но почему, к примеру, никто не отписал что на что меняли??? ... типа двиг 2,2, ППД метки передних пружин такого-то цвета, задние с таким-то индексом.... заменил на (0, -15, -30) передние - метки такие-то, задние маркировка такая-то....

Можно было-бы хоть как-нибудь ориентироваться....
Где можно найти цветовую маркировку пружин, их нагрузку и двигателя, на которые они ставятся???

P.S. Тут уже многие отписались, что жёлтая метка - это ППД... откуда такая уверенность?

[yuriy-gordiychuk]

Теперь смысл вопроса - куча народу у нас на форуме сменила ППД на другие пружины, но почему, к примеру, никто не отписал что на что меняли??? ... типа двиг 2,2, ППД метки передних пружин такого-то цвета, задние с таким-то индексом.... заменил на (0, -15, -30) передние - метки такие-то, задние маркировка такая-то....

Да потому что менялось всё на то, что привозили ребят с б.у.-шных автомобилей с германии...
А когда устанавливаешь пружины - особо на метки не смотришь :)

[Shusha]

А когда устанавливаешь пружины - особо на метки не смотришь :)

Да? Странно.... я при установке всегда осматриваю и деталь, которую ставлю и которую снял...
Как можно не обратить внимание на цветную метку

Мой предыдущий вопрос в силе..

[alexdp22]

Теперь смысл вопроса - куча народу у нас на форуме сменила ППД на другие пружины, но почему, к примеру, никто не отписал что на что меняли??? ... типа двиг 2,2, ППД метки передних пружин такого-то цвета, задние с таким-то индексом.... заменил на (0, -15, -30) передние - метки такие-то, задние маркировка такая-то....

Можно было-бы хоть как-нибудь ориентироваться....
Где можно найти цветовую маркировку пружин, их нагрузку и двигателя, на которые они ставятся???

P.S. Тут уже многие отписались, что жёлтая метка - это ППД... откуда такая уверенность?

я отписывался но не помню в какой теме: ППД передние пружины с желтой и зеленой точкой. на задней пружине подобие штрих кода но без цыфр. как эти обозначения идут по разновидности двигателя неясно.

европейки - синяя и белая метка. на форуме ребята отписывались, что одна желтая метка =это ГТС-15. но опять таки по типу двигателя не маркируются.
европеек (синяя и белая метка) я и Бармалей сравнивали 3 варианта с разных двигателей- так они отличались все по высоте и по толщине прутка а маркировка была одинаковая. так-что имея белую и синюю метку можно говорить только о принадлежности к европейкам. Как привязать к нагрузке на ось-Х.З. только уточнять у продавца.

Айбахи идут с маркировками на каждой пружине и они привязываются к конкретному авто и нагрузке.

Удачи в поиске нужных пружин. есть конкретные вопросы- спрашивай.

[Shusha]

Как вот это ...

я отписывался но не помню в какой теме: ППД передние пружины с желтой и зеленой точкой.

Вяжется вот с этим??

......... одна желтая метка =это ГТС-15

Вот нашёл интересную цветовую градацию по пружинам Kyosho ... ТУТ ... должно же быть что-то/где-то по Опелям...

[loop]

та бардак с этими пружинами
вот я дважды у Славика покупал, оба раза это были опц пружины.. на первых были бело-синие метки, на вторых их вообще не было
про связь с двигателем - вообще грустно. для 2.8 искал - устал. наконец славик сообщил что есть - но на вопрос "там они как-то особо маркируются?" ответа не нашли..
фактически - Славик доверяет продавцу, а я доверяю ему. Разве что Славик всегда предусматривает манибек - но это не сильно облегчает риски - на 2.8 заменить пружины мне стало 500грн например. Без развала-схождения

так что вопрос у тебя Дима - насущный. все покупают вслепую выходит

[Barmaley&Ko]

Взять к примеру двиг 2,2, так значение на выбор пружин имеет коробка (РКПП или АКПП) и даже комплектация салона...

Изменено: Barmaley&Ko, 21 Октябрь 2010 - 17:57

[alexdp22]

та бардак с этими пружинами


так что вопрос у тебя Дима - насущный. все покупают вслепую выходит

да сам два раза менял. первый раз попались от 2,8 или 3,2. передок был выше чем с ППД, потом поменял на нужные от 2,2 и машина стала ровно.
так при осмотре обеих типов пружин обнаружена абсолютно одинаковая маркировка, диаметр прутка разный, высота пружин разная.
вот такая маркировка. Только сравнивая одновременно оба экземпляра можно увидеть разницу.
так что покупать надо у провереных людей.

[AIRspeed]

Сменил пружины ППД на Irmscher -30 и стойки Irmscher, покупал всё новое.
Разница в комфорте заметно лучше, при торможении клевка вообще нет, в повороты входить стало намного лучше (без крена) при большей скорости. Одним словом все супер
Колеса 17-е с резиной 215\40

Благодарю Олега Nime44ina за доставку стоек и пружин.

Ну и фото

[Shusha]

так что вопрос у тебя Дима - насущный. все покупают вслепую выходит

Дима, вопрос уже даже не в покупке вслепую... я тоже доверяю нашим проверенным ребятам, просто разобраться хочу...

Просто я удивляюсь, что раньше никто не задавался подобным вопросом... ведь это могло в дальнейшем здорово облегчить жизнь и продавцам и покупателям....

Например у меня комплект пружин от Верки 1,8 "европейки" ... на передних маркировка желтая, на задних штрих-код и RH ..... произвёл замеры штангелем ... ППД, что стоит на машине... передние 13,5 мм ... те, что приобрёл передние 12,6 мм (говорить о том, что это одинаковые пружины - думаю не имеет смысла ) ... задние ППД замерить пока не удалось... а те, что приобрёл 13,7 мм ...

Если бы каждый, кто поменял или собирается поменять пружину не поленился и замерил свои пружины, глянул хотя бы существующую метку на пружине (на поддомкраченной машине это без проблем), то смогли бы составить хоть ориентировочную таблицу, в которую бы добавляли мотор, цвет метки, жёсткость .... готов заняться, только нужна инфа...

[loop]

может эта тема добавит немного цифр
http://www.opel-club...howtopic=118412

лично у мну ни штангенциркуля ни камеры в телипоне нет того и не заморачивался

[Shusha]

loop, спасибо за ссылку... вижу 2 комплекта, один из них с жёлтыми метками... другой две зелёные и белая..
Согласен, что на 2,2 мотор тяжелее моего... видим там диаметры от "европейки" - 13,1 и 13,4 ... мои с "европейки" диаметр 12,6 - вроде слишком мало... зато мои задние средний диаметр ... там по ссылке 13,6 и 13,8 .... мои - 13,7 ....
Пока можно говорить только о том, что учитывая разницу масс авто... зад моего авто с новым комплектом сильно не просядет.... наверное...

Завтра ещё раз точно всё перемеряю и постараюсь поставить... отчёт тоже будет... насколько занизится и комфорт тоже посмотрим...

P.S. Если взять пустышки...

Opel Vectra Седан 1.8 MT Elegance - Снаряженная масса, кг: 1395
Opel Vectra Седан 2.2 MT Elegance - Снаряженная масса, кг: 1460

А дальше добавляем комплектацию к 2,2 .... вот и новый вес... попробуй угадай от чего пружины...

[loop]

да абсолютно не зачт!
может действительно ты будешь первым кто систематизирует эту инфу!

ps - с 1.8 может прикольно получиться занижение.. если тебе нечаянно попадутся от 2.2 европейки - то у тебя будет даже завышение после ППД

кстати кому нужны стоковые ппд от 2.8 вехтры - велкам..

[Shusha]

ps - с 1.8 может прикольно получиться занижение.. если тебе нечаянно попадутся от 2.2 европейки - то у тебя будет даже завышение после ППД

Во-первых у меня и так высокая... клиренс около 20...))) ... посмотри фотки... ща кину... кстати перёд задрался после смены по гарантии передних стоек где-то на 30 тыс. ... почему - непонятно...
Ракурс неудачный конечно ...



А вот она с добряче гружёным багажником в Крыму...



А во вторых, судя по диаметру витка в 12,6 .... пружины всё-таки не от 2,2.... да и приобрёл я их у проверенного человека.... ему - верю, как себе!

Жду завтра...

P.S. Кстати, померить диаметр витка запросто можно прямо на авто (перёд вообще нефиг делать)... народ, кому не трудно - киньте замеры в эту тему.... двигатель, комплектация и диаметр витка...
Заранее благодарен...

[Shusha]

Сегодня перекинул передние пружины .... http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=118755 ... время не позволило поменять задние... но уже и так чувствуется разница... просела машина на 10 мм... может ещё ниже сядет, когда и задние сменю... замеры все в теме будут...
Успел только увидеть, что менять задние гемморой ещё тот... придётся отдавать задний нижний рычаг или со стороны регулировочного эксцентрика или со стороны цапфы заднего колеса... по другому никак... откручивание низа амортизатора пружину не освобождает...

[Alex Lvov]

Мне тяжело уже вспомнить что и как, но я себе менял укропакет на немецкий. Это все было очень просто при помощи по-моему Олежки Нимеччины, или же Славы Тифлигера. Просвет особо меньше не стал, зато машина стала вести себя в поворотах как машина, а не как лягушка. Вообщем всем рекомендую.

[Igor KRog]

Мне тяжело уже вспомнить что и как, но я себе менял укропакет на немецкий. Это все было очень просто при помощи по-моему Олежки Нимеччины, или же Славы Тифлигера. Просвет особо меньше не стал, зато машина стала вести себя в поворотах как машина, а не как лягушка. Вообщем всем рекомендую.

+1 ... Но мозк то попарить всё равно никто не запрещает !!!

[loop]

а че его парить поменяли да ездим
Шуша просто зрел долго... того и с запалом, по-научному