31703 ответов в теме

[Respect]

Люби  друзи, раздел этот всё таки скорее технический и служит для обсуждения особенностей конкретных моделей машин. В данном случае - Вектры Ц.
Большая просьба - сворачивайте флуд не по теме, а именно: всё, что не касается непосредственно данной модели автомобиля.
За обсуждения дорог, цен на бензин, ситуации в стране, девок, выпивки и вплоть до обсуждения трусов - будут выдаваться предупреждения.
Очень не хотелось бы потом отвечать на вопросы в ЛС из разряда "почему мне выдали % ???".

Флуд в разумных пределах поддерживает тему на плаву. Кто будет постить полезный флуд - получит орден  .
Чрезмерный флуд делает тему неинтересной для тех, кому она могла бы быть интересной. Перелопачивать сотни ответов, чтоб найти один полезный в данном разделе - это плохо. Любители описывать свои трудности в жизни в данной теме будут получать немного другие "ордена".
Уважайте друг друга, не забивайте тему ненужными сообщениями.

Заранее благодарен за понимание!


 

[Ялтинец]

5 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 1)
Пользователей: 3 loop, vip-taxi, Rek

А ты не подглядывай ...........или боишься , шо в теоретики запишут ?

[Лысый]

Лысый, Едрен батон !
Ты вкурсе про 20С ? при замерах ? Если да , то вопрос номер два :
Октановое Число - никоим образом не определить по плотности ! Таблица ГОСТА ? Данунах .......... (Щазз Мирык вернется и расскажет как намешать "коктейль" с сохранением плотности)...........

Детсад это а не измерения
только моторным методом с учетом начала детонации - иначе : профанация - имхо .

По каким критериям такой диагноз ? ааааааааа! ИЗ ОПЫТА ?!
Лысый, Боже мой ! Так ты ишшо и МОТОРИСТ ? .........а я думал только "химик"
Тогда , я наверно покину "ристалище" ибо .........как бы не "наваляли "

Я предполагаю,о чем и высказался!А у тебя какие мысли,илои ты ждешь пока Мирик отпишется?Своя то теория хоть существует?На фактах или на теории?

Во всяком случае я диагноз сразу поставил правильный

можно и мобильным октанометром проверить,но нафиг оно надо для собственного пользования.

Изменено: Лысый, 02 Январь 2011 - 19:49

[Ялтинец]

Лысый,

а ты знаешь почему именно 20 градусов?

А ты просто спросил ?
или думаешь я тут беса гоняю ?
Андрей , я так понял , что ты интересный человек (по отзывам/постам/темам естессно ), хоть вживую и не знакомы ..........
Давай так .........Не будем гнать "волну" на эмоциях ..........но впредь - не совершаем поспешных выводов - хто чего умеет и знает .......... Ок ?

Отакэ мое предложение .

зы . но симптоматику убийства катализатора только бензом - можно в личку . (в моей практике каты "умирали" только в комплексе с другими составляющими....)

Мир ?

[Мірик]

а вот это - ЛИШНЕЕ !

Х.З. Лисому я тут неподобаюсь
По темі можна і ще.. наприклад про використання 92 VS 95 Я використовую 92 тому що більш як впевнений в недобросовісності наших нафтотрейдерів і сподіватись що вони бадяжать правильними антидетонаторами неприходиться, червоні свічки тому доказ, а поскільки наші НПЗ застарілі і фізично не можуть виготовити бензин з октановим числом вище 85-87(по дослідницькому методі) то думаю всім зрозуміло що октанове доганяється присадками, і що в 92 їх менша концентрація відповідно менша вірогідність загубити каталізатор та гарячі частини ДВС, звичайно 92 можна лити тільки в нетурбовані двигуни з датчиками детонації і якщо ступінь стиснення не більше 10 у інших випадках треба шукати "правильний" 95-98 бензин, звичайно якщо є впевненість у якості 95 то треба обовязково лити його! але я з цим незаморочуюсь по скільки антидетонаційна стійкість 95 всього на три одиниці вища, то це може сказатись тільки в умовах критичного навантаження на ДВС яке у нормальних умовах експлуатації відбувається дуже рідко

[Лысый]

Лысый,
А ты просто спросил ?
или думаешь я тут беса гоняю ?
Андрей , я так понял , что ты интересный человек (по отзывам/постам/темам естессно ), хоть вживую и не знакомы ..........
Давай так .........Не будем гнать "волну" на эмоциях ..........но впредь - не совершаем поспешных выводов - хто чего умеет и знает .......... Ок ?

Отакэ мое предложение .

зы . но симптоматику убийства катализатора только бензом - можно в личку . (в моей практике каты "умирали" только в комплексе с другими составляющими....)

Мир ?

так никто волну не гонит,общаемся(хотя каждый общается как умеет)
судя по всему у vip taxi других багов нет,есть только газовое оборудование,думается что в конкретном случае проблема именно в подаче\использовании топлива-о чем и высказался.
как по мне теория простая-не качественное топливо\изготовленая системой смесь горела с большей температурой-соответственно запаяный кат:)ИМХО
конечно мир:)

По темі можна і ще.. наприклад про використання 92 VS 95 Я використовую 92 тому що більш як впевнений в недобросовісності наших нафтотрейдерів і сподіватись що вони бадяжать правильними антидетонаторами неприходиться, червоні свічки тому доказ, а поскільки наші НПЗ застарілі і фізично не можуть виготовити бензин з октановим числом вище 85-87(по дослідницькому методі) то думаю всім зрозуміло що октанове доганяється присадками, і що в 92 їх менша концентрація відповідно менша вірогідність загубити каталізатор та гарячі частини ДВС, звичайно 92 можна лити тільки в нетурбовані двигуни з датчиками детонації і якщо ступінь стиснення не більше 10 у інших випадках треба шукати "правильний" 95-98 бензин, звичайно якщо є впевненість у якості 95 то треба обовязково лити його! але я з цим незаморочуюсь по скільки антидетонаційна стійкість 95 всього на три одиниці вища, то це може сказатись тільки в умовах критичного навантаження на ДВС яке у нормальних умовах експлуатації відбувається дуже рідко

согласен на 100%,именно нечистоплотность НПЗ и трейдеров заставляет искать выход из положения!
Но насколько я помню на Вектре С заливать только 98 нельзя,95 и 92 как по мне качеством не блещет,поэтому для себя находил выход из положения лить бадягу 95vs98 50\50,в турбу лью исключительно 100ый ВОГ.

[Мірик]

согласен на 100%,именно нечистоплотность НПЗ и трейдеров заставляет искать выход из положения!
Но насколько я помню на Вектре С заливать только 98 нельзя,95 и 92 как по мне качеством не блещет,поэтому для себя находил выход из положения лить бадягу 95vs98 50\50,в турбу лью исключительно 100ый ВОГ.

Впринципі правильно,як на мене головне знайти заправку де бензини не мають металовмісних присадок, а октанове якщо треба можна підігнати 98-им після нескладних розрахунків, імхо якщо є можливість і впевненість в "чистоті" 98( він зазвичай імпортний) то коктель 50/50 92+98 буде теоритично кращий чим просто 95 на більшості заправок.

[Ялтинец]

моя верка бегала и бегает на 92 .........в условиях горной эксплуатации ....Далее есть смысл писать ?

не из "экономии" естессно ......

[Лысый]

моя верка бегала и бегает на 92 .........в условиях горной эксплуатации ....Далее есть смысл писать ?

не из "экономии" естессно ......

производитель авто рекомендует это топливо?

[Ялтинец]

Лысый, не возбраняет ......... Этого достаточно ?

[Лысый]

Лысый, не возбраняет ......... Этого достаточно ?

по идее разница в динамике должна быть,если поф. то тогда не вопрос.

[Штопор]

Ялтинец, 98 кстати тоже не запрещает

[Ялтинец]

Штопор, да ..........но наверное стоит тогда "святой водой" покапать на кат ?
ибо из чего сделан "наш" 98-й = можно только догадываться
зы . по "динамике" ........... велкам ту Ялта ......... тут много автобанов и проспектов !

по идее разница в динамике должна быть

разница ЕСТЬ ( с 95 - елеощутимая, с 98 - болееощутимая)...........детонации - НЕТ
зы . ВОГ "сотку" не лил - сравнить не могу у нас такой ВОГ , что этот мустанг - лить стремно

[Лысый]

Штопор, да ..........но наверное стоит тогда "святой водой" покапать на кат ?
ибо из чего сделан "наш" 98-й = можно только догадываться
зы . по "динамике" ........... велкам ту Ялта ......... тут много автобанов и проспектов !


разница ЕСТЬ ( с 95 - елеощутимая, с 98 - болееощутимая)...........детонации - НЕТ
зы . ВОГ "сотку" не лил - сравнить не могу у нас такой ВОГ , что этот мустанг - лить стремно

так 98й сделан так же как и 95 и 92,мутят цуки

ага,в Ялту как приезжаеш так и прозреваешь от гонщеГов,такое впечатление что соревнования по ралли проходят
тебе сотка точно без надобности,лей 92,самое оно

[Мірик]

Штопор, да ..........но наверное стоит тогда "святой водой" покапать на кат ?
ибо из чего сделан "наш" 98-й = можно только догадываться

Ну взагалі то наш 98 не існує впринцині, так як якщо до "стартового" бензина який у нас виготовляється добавити потрібну кількість антидетонаторів то такий бензин непройде жодну сертифікацію- це буде яд, а не бензин, інша справа імпорт, але чомусь я впевнений що там зовсім не 98-мий, і ніяк не 100-тий( яким хвалиться ВОГ) в кращому випадку там 95-96 так як "преміуми" з октановим 97-98 "там" вже дорожчі ніж тут, відповідно в мінус ніхто працювати не буде.

Изменено: Мірик, 02 Январь 2011 - 22:12

[Vadym]

Во всяком случае я диагноз сразу поставил правильный

Українські НПЗ модифіковані, з них виходить нормальний бенз. А ось на заправках він вже бадяжений. Інформація від людини, яка робить сертифікацію нафтопродуктів ;).

[Мірик]

Українські НПЗ модифіковані, з них виходить нормальний бенз. А ось на заправках він вже бадяжений. Інформація від людини, яка робить сертифікацію нафтопродуктів ;).

"да что вы говорите" наші НПЗ ще з минулого і тільки недавно припинили виробництво прямою перегонкою, деякі заводи (Галицький) неможуть навіть виконати радянські норми 90-их некажу вже про нові наші і мабуть неварто заїкатись про норми євро..
http://news.finance....10/10/27/214541 почитай при вападку, модернізація відкладується

Изменено: Мірик, 02 Январь 2011 - 22:58

[Vadym]

"да что вы говорите" наші НПЗ ще з минулого і тільки недавно припинили виробництво прямою перегонкою, деякі заводи (Галицький) неможуть навіть виконати радянські норми 90-их некажу вже про нові наші і мабуть неварто заїкатись про норми євро..
http://news.finance....10/10/27/214541 почитай при вападку, модернізація відкладується

а лисичанський? а одеський? ;)

[Мірик]

а лисичанський? а одеський? ;)

і кременчузький.. всерівно в Україні покищо діють норми яким далеко до евро3-4 і відповідно бензин вони також будуть покищо підганяти під ці норми, та і далеко цим заводам ще наприклад до Можайского, там є що ще модернізувати

[Vadym]

і кременчузький.. всерівно в Україні покищо діють норми яким далеко до евро3-4 і відповідно бензин вони також будуть покищо підганяти під ці норми, та і далеко цим заводам ще наприклад до Можайского, там є що ще модернізувати

знаю, тому і намагаюсь заправлятись білоруським дп )

але трошки не на це наголошував
якість з завода і на азс суттєво відрізняється ;)

[Мірик]

якість з завода і на азс суттєво відрізняється ;)

Зрозумів твою думку, так і є, совісті то у людей нема полюбому бадяжать і чим більше кілець в звені завод-споживач, тим гірша буде якість бензину, жити то всім хочеться

[Eriks]

Всіх з Новим Роком!!!
Подивився ціни на бензин і задумався...
Хтось 2.2 переобладнював під газ? Можна хтось шось чув?
Вже прочитав вище про проблеми з катом...

Изменено: Eriks, 03 Январь 2011 - 13:35

[ШВАРЦ]

Сколько экономия на газу ?

ШВАРЦ, за 90 000 примерно 27 000 грн.

18 стоит нов кат и газ. оборуд., - остальное чистая экономия (при условии небслуживания газа).

Примерно 1800 грн/10 т.км экономит на бензе 1,8 (относительно 2,2).
За 90 т.км = 16 т.грн

Подивився ціни на бензин і задумався...
Хтось 2.2 переобладнював під газ? Можна хтось шось чув?
Вже прочитав вище про проблеми з катом...

Вип Такси и переоборудовал 2,2.

Изменено: ШВАРЦ, 03 Январь 2011 - 15:52

[loop]

если с 2.2 у вас еще есть выбор, то 2.8турбо явно и откровенно просит только самого лучшего топлива, на том на чем у меня ездят другие авто и довольны - эта сволочь ведет себя так словно ее подташнивает итог = приходится лить 100й вог
но ведь я знаю что там присадками доганяют все... где аукнется - хз
но едет отлично и работает очень ровно, отзывчивость педали - как надо.. ни на одном другом топливе в украине (пробовал все) ей (и мне) не нравится больше....
отаке...

[Мірик]

если с 2.2 у вас еще есть выбор, то 2.8турбо явно и откровенно просит только самого лучшего топлива, на том на чем у меня ездят другие авто и довольны - эта сволочь ведет себя так словно ее подташнивает итог = приходится лить 100й вог
но ведь я знаю что там присадками доганяют все... где аукнется - хз
но едет отлично и работает очень ровно, отзывчивость педали - как надо.. ни на одном другом топливе в украине (пробовал все) ей (и мне) не нравится больше....
отаке...

я в ОПС пробував лити 98-95пульс від око і 95 звичайний авіасовський, різниці не відчув взагалі

[loop]

на пульсе у меня даже астра не едет
от авиаса точно также
для себя вывод - и то и второе - гамно

а вот как поехала на сотке - я просто прозрел. это другая машина. тут уже самовнушения мало, изменения в отзывчивости и динамике очень конкретные

[Мірик]

на пульсе у меня даже астра не едет
от авиаса точно также
для себя вывод - и то и второе - гамно

Х.з. у мене на авіасовсьокому всі машини їздили(їздять) і не жужать, тупість відчуваю завжди на лукойлі

[loop]

я часто езжу на юга, там авиаса полно, в принципе чаще "выпадал" мне авиас в николаевской области, когда приезжаешь на неделю-две и там крутиться надо... и вот там раз десять суммарно заправлялся... не на вектре правда, астрой... ну ехала не бодро, но двигло работало ровно.... как бы откровенно плохо наверное не стоит отзываться, но и ничего хорошего заметить не успел... а может как ты говоришь, бодяжат именно в том регионе - да и все... должен для объективности заметить что на юге например вообще выбор не велик. ВОГ 95 я вообще не жалую, ОККО не нравится определенно, Лукойл - ты сказал, я согласен ))... ТНК - как и везде... КЛО - почемуто астре нравится, не могу понять - то ли с присадкой они угадали )))... ВОГ 100 посоветовали опсшники, у них на нем пробеги уже некислые и очень довольны... не хотелось ехать на вог, т.к. с астрой я после вога дважды попадал на детонацию и катушки, но как ни странно именно 100й - действительно стала работать ровно на холостых, ну и в целом очень позитивнее стала педалька и работа двигла... хотя думаю что база там не импортная, просто более веселые присадки....
на бенз в УА я смотрю прозаично вобщем )))

[Мірик]

хотя думаю что база там не импортная, просто более веселые присадки....

база має полюбому бути звідти,інакше дофіга присадок доведеться лити, непройдуть гости

[jakudzaa]

А в моєї ОВЦ від авіаса страшенна вонь сірководню (тухлих яєць) після різкого розгону від світлофора до світлофора, а на бензині окко чи вог воні немає.

Изменено: jakudzaa, 03 Январь 2011 - 22:37

[Лысый]

я в ОПС пробував лити 98-95пульс від око і 95 звичайний авіасовський, різниці не відчув взагалі

я тоже лил 95 ,98 ОККО,КЛО,разницы вроде нет,но все равно стремно,поэтому лью 100тый
Еще пробовал 95 УКРАВТО,тоже ничего,хочу с ним на стенд заехать,посмотреть че будет.

Українські НПЗ модифіковані, з них виходить нормальний бенз. А ось на заправках він вже бадяжений. Інформація від людини, яка робить сертифікацію нафтопродуктів ;).

Мирик опередил с ответом)
НПЗ не мутят,мутят нефтебазы ну и заправки.Лучше когда бензовоз заливается "с колес" и без остановки(!) едет сливаться,тогда бенз еще ниче.

[nero]

раз уж зашла такая тема про бенз и каты то три раза проверял заправки на бензин на своем авто ... по свечам...
выбрал заправку и вперед на ней заправляться постоянно....
первым была Окко ... после 20 тысяч -на свечах был страх....у машинки уже начались подергивания...я сюда на форум даже фотки выкладывал ...
затем был многими уважаеый шел... 50 % на 50 % 95 +вповер ... там лучше но на 25 тысячах свечи ушли.... .. потом было ANP .... хуже чем на шеле но лучше чем на окко... затем и по сей день тестирую КЛО ....пока на кло 19 тыщ прошел... пока еще нормально но первые признаки скорой гибели уже так сказать есть...

[Scrip]

Вот о чем я говорю! Как проще всего отключить функцию электро складывание зеркал от случайного нажатия?

Не совсем понял, что значит СЛУЧАЙНОЕ нажатие? Как можно случайно нажать и УДЕРЖИВАТЬ кнопку на брелке для того, чтоб сложились зеркала??

[asx]

Не совсем понял, что значит СЛУЧАЙНОЕ нажатие? Как можно случайно нажать и УДЕРЖИВАТЬ кнопку на брелке для того, чтоб сложились зеркала??

Уже обсудили это)) Правда так и не поняли, как это случайно, я задавался тем же вопросом)
"СЛУЧАЙНЫЙ потерпевший" каким-то образом случайно складывает зеркала изнутри! Хотя зачем к блоку регулировки вообще даже тянуть руку - не ясно

[Eriks]

раз уж зашла такая тема про бенз и каты то три раза проверял заправки на бензин на своем авто ... по свечам...
выбрал заправку и вперед на ней заправляться постоянно....
первым была Окко ... после 20 тысяч -на свечах был страх....у машинки уже начались подергивания...я сюда на форум даже фотки выкладывал ...
затем был многими уважаеый шел... 50 % на 50 % 95 +вповер ... там лучше но на 25 тысячах свечи ушли.... .. потом было ANP .... хуже чем на шеле но лучше чем на окко... затем и по сей день тестирую КЛО ....пока на кло 19 тыщ прошел... пока еще нормально но первые признаки скорой гибели уже так сказать есть...

Теж робив такий тест. Дивились на свічки, як брав авто - казали, що здалося би вже міняти. Від'їздив 15 тис.км, в основному на 95 ОККО і на ТО вже купив нові свічки. Старі викрутили - з вигляду були такі ж, як 15 тис. км тому (без нагару, нальоту...). Звичайно, на нових різницю відчув (особливо по відклику на педаль на низьких оборотах), правда, поставив замісь GM NGK.

[jakudzaa]

І в мене NGK свічки стоять .