31703 ответов в теме

[Respect]

Люби  друзи, раздел этот всё таки скорее технический и служит для обсуждения особенностей конкретных моделей машин. В данном случае - Вектры Ц.
Большая просьба - сворачивайте флуд не по теме, а именно: всё, что не касается непосредственно данной модели автомобиля.
За обсуждения дорог, цен на бензин, ситуации в стране, девок, выпивки и вплоть до обсуждения трусов - будут выдаваться предупреждения.
Очень не хотелось бы потом отвечать на вопросы в ЛС из разряда "почему мне выдали % ???".

Флуд в разумных пределах поддерживает тему на плаву. Кто будет постить полезный флуд - получит орден  .
Чрезмерный флуд делает тему неинтересной для тех, кому она могла бы быть интересной. Перелопачивать сотни ответов, чтоб найти один полезный в данном разделе - это плохо. Любители описывать свои трудности в жизни в данной теме будут получать немного другие "ордена".
Уважайте друг друга, не забивайте тему ненужными сообщениями.

Заранее благодарен за понимание!


 

[GORAN]

GORAN, еще ни разу не лазили туда. Думаю Днепропетровские мастера почистили бы. Последнее ТО делал у них, пробег им известен.

и какой пробег? его каждые 30 тыс. (или чаще) нужно чистить.

GORAN, никак не могу понять нафиг вы его вобще отключаете )

да я тоже не могу понять нафига он постоянно включен )))
летом в жару - бесспорно я его не отключаю. но сейчас...

[Fiber]

GORAN, а не в жару он воздух подсушивает Особенно это становится актуально сейчас, когда повышается влажность и снижается температура, плюс когда с обувью в салон прилично влаги заносится

[GORAN]

Кондиционер включаю только летом когда жарко, либо когда первое время после бани еду домой, чисто с целью просушить воздух.

аналогично!
в остальных случаях он нафиг не нужен.
режим eco меня устраивает :)

[romach]

GORAN, никак не могу понять нафиг вы его вобще отключаете )

сейчас он не нужен, т.к. охлаждать не нуно, а только подогревать... ну а тепло практически сразу идёт...

[GORAN]

GORAN, а не в жару он воздух подсушивает Особенно это становится актуально сейчас, когда повышается влажность и снижается температура, плюс когда с обувью в салон прилично влаги заносится

скорей всего ты прав, но я так его не использовал...
а компрессор у него постоянно работает даже при 0 градусов?

а вмороз 20 градусов тоже не выключаешь?

[yuriy-gordiychuk]

а вмороз 20 градусов тоже не выключаешь?

он там по-моему при -3 уже не включается.

[vladkrot]

а компрессор у него постоянно работает даже при 0 градусов?

а вмороз 20 градусов тоже не выключаешь?

В ОВЦ компрессор кондера отключается автоматически при низких температурах и это видно по показателям мнгновенного расхода

[Fiber]

GORAN, я ж говорю, что за 4 года отключал всего пару раз и то случайно, когда изучал меню

[Sab]

Представляю, но на УкрАвто цены на бенз шо пипец!!!

Та лаааадно... На 200 гривен залился себе когда лампочка уже горела )) Тоже мне проблема )) Прокатитсья в удовольствие )

[Eriks]

Кондиціонер дуже рідко використовую для осушення, в основному, тільки в жару. Лобове потіє дуже рідко і тоді включаю обдув (добре, що не треба лізти в меню, а є окрема кнопка! ).
Коли погода сприяє запотіванню - лишаю включеним обдув лобового постійно, тільки оберти вентилятора зменшую до 2-3.

[chiupik]

GORAN, а не в жару он воздух подсушивает Особенно это становится актуально сейчас, когда повышается влажность и снижается температура, плюс когда с обувью в салон прилично влаги заносится

Кстати заметил что печка очень сушит воздух в салоне, особенно жена жалеться на это, кожу ей очень сушит. Кто нибудь слышал, может есть увлажни тели воздуха в машину?

[romach]

Кто нибудь слышал, может есть увлажни тели воздуха в машину?

Берёшь обыкновенный распылитель для воды и брызгаешь на жену, шоб не сушило...
Если честно, то видел такую хрень на рынке вроде стояла 240 грн. Размерами 10х15 см, втыкается в прикуриватель и ложится на панель приборов.

[Дулин]

Берёшь обыкновенный распылитель для воды и брызгаешь на жену, шоб не сушило...
Если честно, то видел такую хрень на рынке вроде стояла 240 грн. Размерами 10х15 см, втыкается в прикуриватель и ложится на панель приборов.

ИМХО, проще раз в полчаса на 15 секунд открыть окно

Затем что чувствуеться разница и даже очень. Машинко то моя, зачем всякую хрень лить?


Представляю, но на УкрАвто цены на бенз шо пипец!!!

Для любимой женщины ничего не жалко! (с)

[Shusha]

да я тоже не могу понять нафига он постоянно включен )))
летом в жару - бесспорно я его не отключаю. но сейчас...

Вааще не фключаю... может я просто не знаю "Урри, где у него кнопка?" (с)

[yuriy-gordiychuk]

Берёшь обыкновенный распылитель для воды и брызгаешь на жену, шоб не сушило...
Если честно, то видел такую хрень на рынке вроде стояла 240 грн. Размерами 10х15 см, втыкается в прикуриватель и ложится на панель приборов.

увлажнитель - отакэ

[Kanarej]

Затем что чувствуеться разница и даже очень. Машинко то моя, зачем всякую хрень лить?

Я тоже ездил на 92-м, потом на шелловский V-Power переходил. Разницу почувствовал, решил заправляться им дальше... потом как-то был напряг немного с деньгами, пару раз заправился снова 92-м, ухудшения не почувствовал . Вопрос: зачем платить больше? ИМХО, бОльшая часть этой разницы - субъективна, мол залил хороший бензин, значит должна лучше ехать! И едем проверяем ощущения, где она лучше едет, и реально кажется что лучше, самовнушение... Фильм "Старики-разбойники" смотрели? (с Никулиным во Львове снимался). Когда украденную картину, которую назад повесили и сказали что типа реставрировали, сотрудница музея посмотрела и сказала: "Да, так намного лучше!"

Я не спорю может чуть-чуть лучше едет, и расход чуть-чуть меньше, но эта разница наамного меньше, чем разница в цене. Я считаю, что на фирменных бензинах имеет смысл иногда поездить 1-2 бака, поскольку они содержат моющие присадки, но постоянно... это если деньги девать некуда.

[asx]

Как показывает практика, на бензинах с присадками (95+) расход всегда больше, по крайней мере у меня всегда было именно так.

[Alexandr33]

Как показывает практика, на бензинах с присадками (95+) расход всегда больше, по крайней мере у меня всегда было именно так.

(95+) Ну не знаю что означает плюс?
Я заправляюсь 95 Премиум (Евро-5) Считаю его самым чистым из всех 95-тых. Серы в нем в 50 (!) раз меньше чем в простом 95-м. И в 5 раз меньше чем в 95 Супер (Евро-4).
По всем ингридиентам можно посмотреть ТУТ

[jakudzaa]

Ну й ціна на нього, як на 98

[romach]

(95+) Ну не знаю что означает плюс?
Я заправляюсь 95 Премиум (Евро-5) Считаю его самым чистым из всех 95-тых. Серы в нем в 50 (!) раз меньше чем в простом 95-м. И в 5 раз меньше чем в 95 Супер (Евро-4).
По всем ингридиентам можно посмотреть ТУТ

писать можно всё, ведь у кло сертификат 2008 года...
да и никто же не проверяет заправки на качество бензика

[asx]

(95+) Ну не знаю что означает плюс?

95+ = у нас в Донецке 95 перфект, или 95 евро, у кого как.
Что тот, что другой бадяжат и с помощью присадок получают октановые числа...
Правильно сказали, качество никто не проверяет, нет у нас такой независимой комиссии, к сожалению.

[Дулин]

Ну й ціна на нього, як на 98

+ 100!
Считаю, что лучше переплатить 20 коп на литре, но залить нормальный прибалтийский 98-й

[Alexandr33]

+ 100!
Считаю, что лучше переплатить 20 коп на литре, но залить нормальный прибалтийский 98-й

А я разве говорю не о прибалтийском бензине? На КЛО ( и не только) поставляется 95 Премиум (Евро-5) Mazeikiu nafta (Мажейкю нафта)
Смысла лить 98 в Верку не вижу, так как производитель рекомендует 95.
Может я и ошибаюсь, но присадок в 98 будет поболее чем 95 премиуме.



Зы. Наткнулся на интересную карту заправок в Украине (включая города) и с ценами на сегодня (!) ТЫЦЬ

Изменено: Alexandr33, 06 Октябрь 2010 - 20:22

[Kanarej]

И хочется народу платить больше... Ведь известный факт, что берут обычный 92-й, добавляют присадки и получают всякие премиум-бензины . Как по мне - лучше просто 92-й без всяких присадок на проверенной заправке. Тем более Вектра отлично едет на 92-м, уж с обычным 95-м точно разницы не чувствуется. Движок-то 2.2 старый, и к бензину вообще непривередливый, чего вымахиваться? Заправляюсь на GFC во Львове - и полный порядок. Вот на ОККО было заправлялся во Львове около кольца на Кульпарковской - там бодяга временами попадала, пару раз так попало - перестал к ним ездить. На Шелле заправлялся несколько раз - все разы было нормально, но дороже чем GFC.

Как показывает практика, на бензинах с присадками (95+) расход всегда больше, по крайней мере у меня всегда было именно так.

У меня на обычном 95-м расход не отличался от 92-го вообще, а при переходе на Шелл V-Power средний расход по городу уменьшился процентов на 7-8. Ну и тяга стала чуть получше (опять же это субъективная оценка), а после двух баков при переходе назад на 92-й GFC особого ухудшения не почувствовалось, но расход и на 92-м стал стабильно ниже после этого, мало отличаясь от V-Powerа. Вероятно моющие присадки дали свое.

[Alexandr33]

И хочется народу платить больше... Ведь известный факт, что берут обычный 92-й, добавляют присадки и получают всякие премиум-бензины ...

Все правильно в отношении бензина укр. производства. Но ни как не бензина европейского производства!!! У европейского бензина экология на первом месте. Поэтому и жесткие нормы на содержание примесей, присадок, ароматизаторов и другой дряни...

Изменено: Alexandr33, 06 Октябрь 2010 - 20:50

[Vadym]

да и никто же не проверяет заправки на качество бензика

Правильно сказали, качество никто не проверяет, нет у нас такой независимой комиссии, к сожалению.

вьі не правьі - проверяют, но есть куча нюансов ;)
с завода, в основном, бензин вьіходит отвечая всем стандартам, а вот на заправках єто уже не тот бензин. Кто и где бадяжит - история умалчивает.
Инфа от человека которьій єтим занимается ;)

[zefir]

очьом базар? Тоже маю інфу, в одному місті, на однакових заправках завозять різний бензин. Наприклад на лукоіл - може бути одеський завод, а може бути з прибалтики, а може ... - ціна не міняється, а якість х.з. Так шо, бренд то питання десяте, я так думаю, раз на раз не приходиться. Я тисячь 6-7 відїзив суто на ОККО 95, заїхав до майстра (він не вкурсі які заправки, які пробіги), глянули на свічьки. Каже мені, шо типу свічьки червоні, значить в бензині є забагато присадок, метали і т.д. Почистили піскоструйкою і поставили назад. Після того перейшов на лукоіл, після 5 тис. знов глянули на свічьки, були сиві - каже бенз нормальний. Поки заправляюсь там, ше 2-3 тис. намотаю, поїду знов гляну. Шо на ОККО, шо на Лукоілі, розгін 10с. до сотні і розхід однаковий.

[asx]

вьі не правьі - проверяют, но есть куча нюансов ;)
с завода, в основном, бензин вьіходит отвечая всем стандартам, а вот на заправках єто уже не тот бензин. Кто и где бадяжит - история умалчивает.
Инфа от человека которьій єтим занимается ;)

,
Так мы и говорим о том, что ту самую бадягу и некому проверять... С завода то понятно, что нормы все соблюдены. А вот то что льют в бак, да - загадка.

[Kanarej]

Шо на ОККО, шо на Лукоілі, розгін 10с. до сотні і розхід однаковий.

Для експерименту спробуй те саме з 92-м ;)

[Дулин]

Для експерименту спробуй те саме з 92-м ;)

Незнаю, какой у вас там 92-й, но я раз залил бак, тоже думал - зачем платить больше.
На обгонах по трассе менял памперсы, так что не надо тут рассказывать, что разницы нет никакой

А я разве говорю не о прибалтийском бензине? На КЛО ( и не только) поставляется 95 Премиум (Евро-5) Mazeikiu nafta (Мажейкю нафта)
Смысла лить 98 в Верку не вижу, так как производитель рекомендует 95.
Может я и ошибаюсь, но присадок в 98 будет поболее чем 95 премиуме.

Производитель как раз рекомендует лить 95-98. Всем известно, что отечественный 95-й далек от качества буржуйского. А буржуйский 95-й экстра супер стронг всего на какие-то копейки (около 20) дешевле 98-го. Поэтому, логика очевидна и вы меня никак не переубедите перестать ездить на 98-м :)
Кстати, а почему Вы так отчаянно КЛО рекламируете? :)

[nero]

Кстати, а почему Вы так отчаянно КЛО рекламируете? :)

через 1800 км буду вивинчивать свечи.... фотки покажу.. 25 тысяч на КЛО .. 99 .5 % именно КЛО..не кло было мало раз в виду моргающей лампочки и отсутсвия его ... и пару раз УКРавтовский 98-й для прочистки форсунок..
скажу по ощущениям форсунки уже забиты :( это чуствую что на свечах будет - ХЗ

[Shusha]

nero, так если даже чувствуешь, что забивается, почему продолжать сидеть на этом бензине?

[Alexandr33]

У меня пробег на кловском бензине (95 Премиум) уже под 50 тысяч. Свечи и топливная впорядке.
Чистота "эксперемента где-то 80 -85% так как на западной части Украины нет КЛО и заправляюсь на WOG 95-м Мустангом.
ЗЫ. "Есть еще и некоторые особенности эксплуатации такого топлива. Не нужно воспринимать их как догму, но желательно иметь ввиду. Если достаточно долго автомобиль «питался» топливом отечественного производства, то после резкого перехода на фирменное топливо двигатель может вести себя необычно.

К примеру, бензин с присадками может вымыть бензобак от разных отложений, которые не смогут раствориться полностью и застрянут в топливном фильтре. Как следствие - слабое давление и снижения тяги двигателя. Может также пострадать и система впрыска, поскольку частички после вымывания могут ее просто забить, и возникнет необходимость чистить инжектор.

В компании «ОККО» говорят: «Если же машина стала ехать не совсем так, как Вы привыкли, то причиной может быть не качество топлива. Хотя таким образом любят высказываться на СТО»." ТЫЦЬ

Изменено: Alexandr33, 07 Октябрь 2010 - 10:46

[Kanarej]

Незнаю, какой у вас там 92-й, но я раз залил бак, тоже думал - зачем платить больше.
На обгонах по трассе менял памперсы, так что не надо тут рассказывать, что разницы нет никакой



Производитель как раз рекомендует лить 95-98. Всем известно, что отечественный 95-й далек от качества буржуйского. А буржуйский 95-й экстра супер стронг всего на какие-то копейки (около 20) дешевле 98-го. Поэтому, логика очевидна и вы меня никак не переубедите перестать ездить на 98-м :)
Кстати, а почему Вы так отчаянно КЛО рекламируете? :)

Ну так надо на нормальных заправках 92-й заливать . Я сколько езжу - никогда памперсы не требовались. У меня брат очень долго в свою Кэмри 92-й АНП вообще лил, и полный порядок, без особой разницы. Потом правда испортился он по его словам. Кстати при смене октанового числа реально может ухудшиться на некоторое время динамика. Как я понимаю, электроника не сразу подстраивается под другое октановое число.

А по Вектре - производитель рекомендует октановое число от 91. Может 2.8Т - рекомендует от 95, не буду спорить, но в 2.2 - точно от 91. Кроме того, у нас 95-й частенько похуже 92-го будет.

[Дулин]

я думаю, что каждый из нас останеться при своем мнении в этой сложной дискуссии