31703 ответов в теме

[Respect]

Люби  друзи, раздел этот всё таки скорее технический и служит для обсуждения особенностей конкретных моделей машин. В данном случае - Вектры Ц.
Большая просьба - сворачивайте флуд не по теме, а именно: всё, что не касается непосредственно данной модели автомобиля.
За обсуждения дорог, цен на бензин, ситуации в стране, девок, выпивки и вплоть до обсуждения трусов - будут выдаваться предупреждения.
Очень не хотелось бы потом отвечать на вопросы в ЛС из разряда "почему мне выдали % ???".

Флуд в разумных пределах поддерживает тему на плаву. Кто будет постить полезный флуд - получит орден  .
Чрезмерный флуд делает тему неинтересной для тех, кому она могла бы быть интересной. Перелопачивать сотни ответов, чтоб найти один полезный в данном разделе - это плохо. Любители описывать свои трудности в жизни в данной теме будут получать немного другие "ордена".
Уважайте друг друга, не забивайте тему ненужными сообщениями.

Заранее благодарен за понимание!


 

[эдуард]

У меня сигналка не срабатывает, плафон сам гаснет, всё тихо и спокойно.

[Shusha]

эдуард, родная или дополнительная стоит??? ... с родной нет вообще траблов ... но, как я понял, что дополнительную на плафон запитывают ...)))

Изменено: Shusha, 20 Сентябрь 2011 - 22:33

[Kwon]

Получается, что где-то минут через 15 БК опробывает все цепи на предмет включенности приборов и отключает их. Но видимо в этот момент происходит подача питания на плафон, вот и происходит срабатывание сиги, подключенной к лампе плафона! Ну где-то наверное такой алгоритм, имхо!

[эдуард]

эдуард, родная или дополнительная стоит??? ... с родной нет вообще траблов ... но, как я понял, что дополнительную на плафон запитывают ...)))

Родная.

Изменено: эдуард, 20 Сентябрь 2011 - 23:30

[Shusha]

Родная.

С чем тебя и поздравляю ...

[эдуард]

А меня кстати сразу при покупке в салоне предупредили, что не любая сигнализация совместима.

[Ялтинец]

А меня кстати сразу при покупке в салоне предупредили, что не любая сигнализация совместима.

Это раз , а два - родной дэдлок для взломщиков очень тяжелое препятствие .
Из 5 вектр три имеют проблемы и глюки из-за доп . сигнализации .

[GORAN]

Из 5 вектр три имеют проблемы и глюки из-за доп . сигнализации .

откуда такая статистика?
в чем заключаются глюки?

[Shusha]

Из 5 вектр три имеют проблемы и глюки из-за доп . сигнализации .

Со статистикой не знаком ... но на сервисе сразу сказали, что с допом будет проблем поболее, ибо электроники напихано много ...

[alexdp22]

Со статистикой не знаком ... но на сервисе сразу сказали, что с допом будет проблем поболее, ибо электроники напихано много ...

это криворукие установщики так говорят. у меня установлена дополнительная сигналка мангуст и все работает нормально. единственный глюк- когда не успеваю быстро поставить на обе сигналки- то дополнительная через 5 сек блокирует основную на 10-15 секунд (скаирование кстройств) и приходится ждать 15 секунд, а потом можно ставить на сигналку как обычно. сработывание синалок происходит независимо друг от друга.

[vip-taxi]

так пару раз было)))

Сигналка родная?

[Shusha]

это криворукие установщики так говорят. у меня установлена дополнительная сигналка мангуст и все работает нормально. единственный глюк........

Дальше можно было не писать ...

[Джисай]

Сигналка родная?

Не родная. Глюком это не считаю, просто защита от включенного прибора. Срабатывает она почти сразу, просто я быстро до дома дохожу и плохо слышу сигналку)))

[Sanuch]

у меня если не поставиш на родной на охрану и сразу ставишь на доп.пищит 2 раза как будто дверь открыта! А если подождать секунд 15 можно свободно ставить сразу на доп сигналке на охрану и пикает 1 раз.

[Valodia]

на носу зима, подскажыте хорошую зимнюю резину по собственному опыту ...

[memphis]

Тебе в соседний раздел - там обсуждение в самом разгаре.


P.S. Для себя остановился на Kumho KW-22 шип.

[romach]

на носу зима, подскажыте хорошую зимнюю резину по собственному опыту ...

у мну ещё с прошлой ОВЦы осталась Michelin Primacy Alpin, очень хорошая резина и за прошлую зиму нигде не сел и ни разу не толкали)))

Изменено: romach81, 23 Сентябрь 2011 - 12:28

[memphis]

у мну ещё с прошлой ОВЦы осталась мишлен ультра грип, очень хорошая резина и за прошлую зиму нигде не сел и ни разу не толкали)))

Ничего не перепутал?

[romach]

Ничего не перепутал?

та то бес попутал)))

Изменено: romach81, 23 Сентябрь 2011 - 12:29

[memphis]

бываить :)

[kostra]

сегодня делал дисагностику ходовой, сказали передний правый сайлентблок начал слоится, нужно менять. Посоветуйте какой фирмы сайлентблок покупать?

Изменено: kostra, 23 Сентябрь 2011 - 16:51

[memphis]

Подтянуть, поменять, продать?

[EDI]

сегодня делал дисагностику ходовой, сказали передний правый сайлентблок начал слоится, нужно менять. Посоветуйте какой фирмы сайлентблок покупать?

на переднем правом річаге 2 сайлентблока:
задний - меняется отдельно ... ценник от 400 до 800 грн
передний - официально меняется вместе с рычагом стоимость от 1300 до 3600 грн

Но есть вариант: пара передних сайлентблоков которые можно перепресовать в оригинальный рычаг - 70 - 100 грн))))

[kostra]

EDI, задний это тот, что обведен на моем фото?

вроде его нужно менять, я что-то не внимательно смотрел, завтра еще раз гляну

У кого-то были подобные траблы?

Изменено: kostra, 23 Сентябрь 2011 - 20:49

[ШВАРЦ]

У ОВЦы изношена крестовина рулевого карданчика - надо менять (карданчик 200 у.е). Пробег до 60 т.км.
Дайте кто нибудь ссылку: что делать. Я в растерянности. Но выход должен быть несложный (от чего можно взять крестовину?). Помогите

[EDI]

kostra, да этот - задний! У меня были подобные траблы))))) В принципе ничего это не меняет. Замена проводится в течении 15 минут. Только надо быть осторожным, к одному из рычагов прикручен датчик положения кузова, его тяжки хлипенькие...


Начитался на форуме субароводов о траблах с цепями на Z22SE летят у них они со страшной силой. Все меняют на пробегах от 60 до 100 тык, симптомы у всех разные но схожие, обычно дизелит... то во время заводки то при работе... то на холодную то при прогреве... и причины у всех разные:
- маслонатяжитель цепи ГРМ засерается либо клинит в следствии растяжения цепи,
- маслонаряжитель цепи балансирных валов аналогично засерается или клинит, или то и другое,
- форсунка, омывающая цепь ГРМ засерается,
- башмаки натяжителей лопаются,
- на российском вектра клубе даже лопнул болт успокоителя цепи ГРМ...

Правда большинство относится к Бубаро-Трафик (Цафиро А) с ранним Z22SE, но что то я малость перепуган хлипкостью данного узла....

Из симптомов у меня: долю секунды сразу после старта двигателя слышен посторонний шум (толи рык то ли звон... не поймешь - буквально доля секунды), похоже конечно и на гидрокомпенсаторы к которым с опозданием масло доходит, но и за цепочку я тоже боюсь....

Собираюсь проверить состояние маслонатяжителей и форсунки.... Останавливает то что маслонатяжитель ГРМ нужно устанавливать при снятой клапанной крышке, и последующей проверкой совпадения меток (на субаро клубе в вдух случаях выкручивание разборка/чистка/сборка и последующее закручивание привело к перескоку цепи и гнутым клапанам)
Но в начале сменю маслицо с промывочкой.... и фильтр... и поглядим...

Изменено: EDI, 24 Сентябрь 2011 - 18:34

[jakudzaa]

Мда... грязне діло задумав. Там фіксатор ГРМ потрібно ставити при ремонті, тоді нічого не перескакує.

[Valodia]

Начитался на форуме субароводов о траблах с цепями на Z22SE
Правда большинство относится к Бубаро-Трафик (Цафиро А) с ранним Z22SE, но что то я малость перепуган хлипкостью данного узла....
Но в начале сменю маслицо с промывочкой.... и фильтр... и поглядим...

Я тоже начитался, но как ти написал большинство поломок на ранних движках, думаю что в рестайлах исправили( будем успокаиваться сами), после смены масла отпишысь не пропал ли звук...

Изменено: Valodia, 24 Сентябрь 2011 - 19:07

[EDI]

вскрытые трафики как один выглядят так:



И это на 60-100 тык...... То ли из за нефарта какого то толи от патологической любви японцев к минеральному маслу......

Немудрено что форсунки и натяжители помирают......

Там фіксатор ГРМ потрібно ставити при ремонті, тоді нічого не перескакує.

Что то мне подсказывает, что 2 пластиковые хомута справятся с этим делом на ура)))) У меня проблемма только со снятием клапанной крышки...... я ее в последний ра "навсегда" садил))))

Изменено: EDI, 24 Сентябрь 2011 - 20:23

[Ivan]

у меня при вскрытии на пробеге 180тыс и то чище был мотор внутри))))
Форсунка маслянная которая засирается имет внутри шарик и пружинку (кто и зачем это сделал не понятно) на правильной форсунке этого нет ;)

Изменено: Ivan, 24 Сентябрь 2011 - 20:57

[jakudzaa]

Щось сильно закаканий двигун.

[EDI]

Форсунка маслянная которая засирается имет внутри шарик и пружинку (кто и зачем это сделал не понятно) на правильной форсунке этого нет ;)

но трабл же бывает и с цепью балансирных валов.... а форсунка напрявлена на цепь грм


Форсунка - пластиковая приблуда на фотографии чуть выше и правее звезды коленвала (цепь ГРМ уже снята, вернее порвалась).
ХЗ что в РФ льют в моторы что в нутри они такие красные...

Для примера - мой двиг (140 тык пробега)

Изменено: EDI, 24 Сентябрь 2011 - 21:44

[ШВАРЦ]

Казалось бы на таких маслАх движки должны ходить раз в 5 дольше, чем от ВАЗа.

[EDI]

ну может хваленый Ecoflex всех подвел.... регламент замены: 30 тык на бензинах, 50 тык на дизелях...

[Valodia]

ну может хваленый Ecoflex всех подвел.... регламент замены: 30 тык на бензинах, 50 тык на дизелях...

непонял. через 30 тыс. менять всю эту хню ?