31703 ответов в теме

[Respect]

Люби  друзи, раздел этот всё таки скорее технический и служит для обсуждения особенностей конкретных моделей машин. В данном случае - Вектры Ц.
Большая просьба - сворачивайте флуд не по теме, а именно: всё, что не касается непосредственно данной модели автомобиля.
За обсуждения дорог, цен на бензин, ситуации в стране, девок, выпивки и вплоть до обсуждения трусов - будут выдаваться предупреждения.
Очень не хотелось бы потом отвечать на вопросы в ЛС из разряда "почему мне выдали % ???".

Флуд в разумных пределах поддерживает тему на плаву. Кто будет постить полезный флуд - получит орден  .
Чрезмерный флуд делает тему неинтересной для тех, кому она могла бы быть интересной. Перелопачивать сотни ответов, чтоб найти один полезный в данном разделе - это плохо. Любители описывать свои трудности в жизни в данной теме будут получать немного другие "ордена".
Уважайте друг друга, не забивайте тему ненужными сообщениями.

Заранее благодарен за понимание!


 

[loop]

Catalogue No. (Part No.)
EHPS, Compact EHPS, HPS
19 40 715 (93 160 548), 1 litre pack1)

Вадим, а для 2.8 такой же код? не знаю где посмотреть

[GORAN]

На рестайле 07 крышечка со щупом .... ... открутить и показать?

на 2,2?
открути уже, шоле...

Река слова тебе не достаточно?

[Shusha]

на 2,2?
открути уже, шоле...

на 1,8 точно ... пошёл откручу и покажу .... повторюсь, на всех моих предыдущих машинах в бачке ГУР был щуп ... открутил крышку, вытер, закрутил и снова открутил - смотри на здоровье ...

Река слова тебе не достаточно?

Конечно нет ... я своим глазам и рукам доверяю больше ...

GORAN, вру, даже ходить фоткать не буду ... гугль тебе в помощь ...

Питательный бачок гидроусилителя руля
В бачок гидроусилителя руля заливается только трансмиссионная жидкость Dexron II. Заливать жидкость других марок не допускается.

Уровень проверяется по отметкам на щупе после поворота колес в обе стороны до упора.

При необходимости уровень надо довести до отметки Мах.

Вот типа так он выглядит ...



Кстати, некоторые гаражные умельцы умудряются его отломать ...

[Vadym]

GORAN, Hydraulic fluid
Special fluid
Catalogue No. (Part No.)
EHPS, Compact EHPS, HPS
19 40 715 (93 160 548), 1 litre pack1)

Fluid capacity
EHPS
max. 905 ml

HPS
max. 1025 ml

GORAN,
HPS - гидравлик павер систем
EHPS - електро гидравлик павер систем
Так что литр хватит за глаза

Вадим, а для 2.8 такой же код? не знаю где посмотреть

У 2,8 ЕГУР такой же ;)

[GORAN]

гугль тебе в помощь ...

так и сделал, а то от тебя дождёсси...

вот что говорит гугль
http://www.google.co...923l0.1.2.1l4l0

все первые и нужные нам ссылки на российский вектра-клуб.
и все картинки вот из этой темы http://vectra-club.r...p?f=21&t=123193



зы - в моей ситечка никакого не было...



кстати, оттуда цитата

Я когда доливал, незнал одного важного момента, что в этих баночках, абсолютно идентичных и снаружи и по содержимому (светло зеленая жижка) содержаться жижки двух типов - минеральная и синтетическая. Для нашего автомобиля нужна именно синтетика. Различия в последней цифре номера на баночке

[Shusha]

GORAN, мдя ... странно .... кстати, на 2,2 и 1,8 даже бачки ГУР находятся в разных местах кажется ... у меня над рейкой за двигателем ...

У тебя в крыле такой стоит ...



А у меня за движком на открытой площади с удобным подходом вот такой ...

Изменено: Shusha, 03 Август 2011 - 15:38

[Vadym]

на 1,9 третий вариант:

[GORAN]

кстати, на 2,2 и 1,8 даже бачки ГУР находятся в разных местах кажется ... у меня над рейкой за двигателем ...

У тебя в крыле такой стоит ...

вот цитата с форума опель-клуб-ру

на моторах 1.8 насос ЭГУР вместе с бачком стоит прямо за мотором, практически на самой рейке, около моторного щита, разделяющего салон и подкапотное пространство. Ничего нигде откручивать не надо - все навиду. Это у ущербных 2.2 так сделано по-убогому.

кстати, это и есть причина отсутствия щупа на крышечке для двигателей 2.2! ибо туда не залезть без откручивания подкрылка. поэтому немцы решили что этот щуп там как *опе дверца.


ещё инфа:
карданчик под капотом легко увидеть и доступ к нему тоже нормальный, а вот как найти второй карданчик (салонный - назовём его так)

Садимся на коленки, отодвигаем кресло максимально назад, пропихиваем руку под панель к передней стенке, нащупываем резиновый чехол рулевого вала (форма усеченного конуса). Из него верх выходит вал, сантиметров пяток вверх - там и будет крестовина. Если изящно изогнуться - можно ее и увидеть )

Изменено: GORAN, 03 Август 2011 - 16:01

[Shusha]

GORAN, совершенно верно .. карданчик в салоне именно там ... ложишься на коврик и ключик в зубы ...

[GORAN]

Shusha, а ключик зачем? его подтягивать нужно? ключик на сколько?

[Shusha]

GORAN, перечитай за салонный карданчик выше... на страничку-две ... откручиваются они ...иногда ...

[GORAN]

Shusha, это я помню! спрашиваю: ключ на скока брать? 8 или 10? и какой ключик? обычный рожковый?

[Igor KRog]

При покупке авто с пробегом 62 т км было поменяно много чего по жидкостям , а также сменил аморты на Кони спорт и пружины евро . Поменял верхние опорные подшипники, так как скрипели . Сейчас опять заскрипели , пробег 70 т.км . По моему , я установил рекорд замены - всего 8 т.км . Пипец !

Изменено: Igor KRog, 03 Август 2011 - 17:20

[alexdp22]

При покупке авто с пробегом 62 т км было поменяно много чего по жидкостям , а также сменил аморты на Кони спорт и пружины евро . Поменял верхние опорные подшипники, так как скрипели . Сейчас опять заскрипели , пробег 70 т.км . По моему , я установил рекорд замены - всего 8 т.км . Пипец !

а ты их набивал смазкой? али так поставил?

[Igor KRog]

а ты их набивал смазкой? али так поставил?

поставил так , без набивки . Буду ставить в этот раз - набью . Ох как набью .

[Shusha]

Shusha, это я помню! спрашиваю: ключ на скока брать? 8 или 10? и какой ключик? обычный рожковый?

На сколько ключ не помню, но забывай про рожковые ... накидными пользуйся ...

поставил так , без набивки .

Как ты мог ... тут уже дырку протёрли писаниями, что не ставить новые сразу ... сухие они ...

[Igor KRog]

Как ты мог ... тут уже дырку протёрли писаниями, что не ставить новые сразу ... сухие они ...

Ты когда написал свои изыскания ? Месяца два-три назад . А я менял в марте , т.е пяць месяцеу назад ! Учту , спасибо . Подскажи , вернее , напомни , чем лучше набивать ?

[андрей кривой рог]

Ты когда написал свои изыскания ? Месяца два-три назад . А я менял в марте , т.е пяць месяцеу назад ! Учту , спасибо . Подскажи , вернее , напомни , чем лучше набивать ?

Солидолом

[Igor KRog]

Солидолом

Твой голос на Шушин совсем не похож ... Ты голосом Шуши фальшиво поёшь !!!

[Zachariasz]

При покупке авто с пробегом 62 т км было поменяно много чего по жидкостям , а также сменил аморты на Кони спорт и пружины евро . Поменял верхние опорные подшипники, так как скрипели . Сейчас опять заскрипели , пробег 70 т.км . По моему , я установил рекорд замены - всего 8 т.км . Пипец !

Фига! Будешь вторым после меня. Я в 2008 году (весной) поменял или через 6 или 7 тысяч пробега после первой замены. Отакэ!

[Igor KRog]

Фига! Будешь вторым после меня. Я в 2008 году (весной) поменял или через 6 или 7 тысяч пробега после первой замены. Отакэ!

Назначаю дуэль , так как уверен , что не могу быть вторым !

[Shusha]

Подскажи , вернее , напомни , чем лучше набивать ?

Тут не особо принципиально ... либо старый добрый ШРУС-4 тебе в помощь, можно ШРУС-МС поновее ... кто графитку мажет .. выбор за тобой ...
Температур больших там нет, то есть всё противозадирное подойдёт ...

[ezhi]

Всем привет. Осилил за день всю тему... голова кругом))) Собственно у меня OVC 1,8 2006 года. Брал с пробегом в 60 с небольшим тык. Проехал на ней уже 14. В тему опорных подшипников могу сказать, что стояли у меня они ещё родные, на 68 тыках поменял в поисках барабашки в передней правой части авто, хотя после их замены ничего не изменилось.
Вообще при пробеге в 74 тысячи в машине менялись только колодки три раза (дважды до меня) и недавно я поменял сайленты заднего стабилизатора.
А так всё в полном порядке... кроме барабашки впереди справа. Никто ни на одном СТО ничего не может вразумительного сказать.
Но стук этот раздражает, колотит глухо даже на самых мелких неровностях дороги. Может кто сталкивался?

[memphis]

ezhi, стойка, подушка амортизатора...

[Shusha]

ezhi, ещё почитай мою соседнюю темку про Верку 1.8 МКПП .. может там что найдёшь ...

[kostra]

Всем привет. Осилил за день всю тему... голова кругом))) Собственно у меня OVC 1,8 2006 года. Брал с пробегом в 60 с небольшим тык. Проехал на ней уже 14. В тему опорных подшипников могу сказать, что стояли у меня они ещё родные, на 68 тыках поменял в поисках барабашки в передней правой части авто, хотя после их замены ничего не изменилось.
Вообще при пробеге в 74 тысячи в машине менялись только колодки три раза (дважды до меня) и недавно я поменял сайленты заднего стабилизатора.
А так всё в полном порядке... кроме барабашки впереди справа. Никто ни на одном СТО ничего не может вразумительного сказать.
Но стук этот раздражает, колотит глухо даже на самых мелких неровностях дороги. Может кто сталкивался?

скорее всего это амортизатор в паре с пружиной ППД дают такой звук

Изменено: kostra, 04 Август 2011 - 11:09

[Zachariasz]

Назначаю дуэль , так как уверен , что не могу быть вторым !

У меня записаны все ходы! Но, к сожалению, мой комп пока в отключке. Поэтому точный километраж замены отпишу позже, т.к. с 2007 года веду полный учёт расходов на авто (кратко описано тут: http://www.opel-club...owtopic=135440).

Изменено: Zachariasz, 04 Август 2011 - 16:44

[Витос]

важная инфа
мож кто не знает
на Опеле Вектра Ц в оптике со штатным ксеноном стоит лампа Д1С
в фара с адаптивным светом стоит Д2С

сам недавно узнал когда полез менять лампы, а то уже свет явно под устал (машина 2005 г.в)
на официальных сайтах Филлипса указан цоколь Д1С
снял фары ---- а там Д2С
так что имейте ввиду

[GORAN]

Витос, может фары менялись?

в этой теме тоже обсуждали лампочки ксеноновые - ценник на них какой-то не гуманный (((

[Zachariasz]

в этой теме тоже обсуждали лампочки ксеноновые - ценник на них какой-то не гуманный (((

официал - 2 тыс.грн с копейками, а Хелла (они же) - 60баков.

[Витос]

ребята я не спрашиваю
я утверждаю
и это правда
в ксеноне я разбираюсь и цены знаю
просто обозначил цоколя
что бы люди которые собираются менять не ошиблись в выборе коколя
Д2С от 40 у.е Филлипс 85122
Д1С от 55 у.е Филлипс 85140

[Vadym]

Витос, в фарах афл+ д1с, двое людей меняло
єто про рестайл

официал - 2 тыс.грн с копейками, а Хелла (они же) - 60баков.

может осрам?

Изменено: Vadym, 04 Август 2011 - 17:45

[Ялтинец]

Но стук этот раздражает, колотит глухо даже на самых мелких неровностях дороги. Может кто сталкивался?

б/ыло такое
Внимательно осмотри РЕЗИНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЕ опоры стоек ........У меня была трещина в обойме ("сверчок" был ишшо тот !)....
Вторая причина - вышел газ из аммо = в рабочем диапазоне стойка начинает "пробивать" на мелких неровностях - зрительно не определить !!!!!!!!!!!! (очень сложно продиагностировать - поэтому это оставить на последок = отбросив все остальное)
Третья - резинки стабилизатора .........но тут - все просто _ либо СКРЕЖЕТ - либо .....нет Их слышно хорошо .

[Igor KRog]

Витос, в фарах афл+ д1с, двое людей меняло
єто про рестайл

рестайл д1с , дорестайл д2с . И это без коментариев. Менял .

[Shusha]

Igor KRog, категоричен ты ...