73 ответов в теме

[Dsold]

Предварительно выяснили следующее:
- прогорела прокладка между цилиндрами;
- в картере около 1,5 литра тосола;
- в двигателе везде тосол;
- причина попадания воды пока не выяснена;
- поршня целые;

Двигатель уже лежит на столе, разбирать будут полностью. Думаю завтра все станет на свои места.

P.S. ищется стоковый впускной коллектор и головка блока на С20НЕ для приведение двигателя в сток.

[Jaws]

Малая кровь... фух... :)

[Kot_01]

Dsold, Дим, насколько я понял ты не мало ездил на обедненой смеси? И если я не ошибся то разве нужно другое обоснование прогарания прокладки головки блока цилиндров?

[Dsold]

Объясните мне, бестолковому, обедненная смесь - это когда в смеси мало топлива и много воздуха? Или мало воздуха и много топлива?

Сюда по установленному у меня в салоне прибору, который пусть даже и не статично, но все же показывает смесь, она у меня почти все время обогащенная. Вопрос только чем. Приборчик "air/fuel ratio" подключен на сигнальный провод лямбды.

[Jaws]

Дим, это когда много воздуха и мало топлива. От этого прогорают не только прокладки, а и поршня :( есть такой опыт у американских мацдоводов. Для правильной гоночной смеси 13.5:1 нужен топливный корректор. Заводские настройки у всех авто заточены под экономичность (например у Мазды 6 14,7:1!!!).

[Dsold]

Если не ошибаюсь, то у меня стоит топливный корректор на 10:1 или даже на 8:1. Я помню, что в моей ветке в Тюнинге мы обсуждали, что малость неправильное соотношение мне подобрали.

К стати, все FMU (фуел менеджмент юнит) идут четные 4:1, 6:1, 8:1, 12:1.

[Jaws]

Я не могу сказать насколько правильно подобано соотношение, так как не знаю какое оно должно быть стоковое, а какое гоночное и тд, тем более с компрессором. Это стандартные (т.е. не настраиваемые) топливные корректоры с топливными картами. Есть корректоры которые ты настраиваешь сам до сотых (например СРЕ) при помощи лептопа. Сам задумываюсь про такой, только денег много стоит.. :(

[Kot_01]

Дим, это когда много воздуха и мало топлива. От этого прогорают не только прокладки, а и поршня :( есть такой опыт у американских мацдоводов. Для правильной гоночной смеси 13.5:1 нужен топливный корректор. Заводские настройки у всех авто заточены под экономичность (например у Мазды 6 14,7:1!!!).

+1
Не знаю какое соотношение для какого мотора должно быть, но то что обедненная смесь, ведет к прогару это факт.

[Anatoliy]

Dsold, есть голова которую нужно капиталить по полной программе, немного доработанная Кактусом (расточены каналы), могу на шару отдать. На разборке такие баксов по 30-50 гдето (просто под капиталку). А за впускным коллектором могу на разборку съездить, себе я когда-то за 10 баксов покупал.

Изменено: Anatoliy, 19 Март 2008 - 17:30

[Любитель]

Дима...и Андрею на разборку звякни, если чего 796-67-15

[Dsold]

Anatoliy, Спасибо за предложение, подумаю.

Любитель, позвоню обязательно. Сегодня нашел голову почти в сборе за 350 грн. С клапанами, гидриками, но без рокеров и чего-то еще.

[yellow_car]

у меня есть старые гидрики и новая прокладка гбц.заедь на работе лежит если нужно.

[Dsold]

Сань, спасибо, завтра заеду.

[Alex Эвакуатор]

Dsold, а колен-вал разобрал.. посмотрел?

[Dsold]

Да, посмотрели .... он в нормальном состоянии. Я его еще в прошлую капиталку (40 тыков назад) делал: протачивал, балансировал.


yellow_car, Сань, еще раз спасибо за прокладку.

Сегодня заказал все запчасти через Бубастиса ...... за что ему ОГРОМЕЗНОЕ ДЯКУЮ от всего сердца и кошелька!

[yellow_car]

да незачто

[МЭДВЭД]

Dsold, у меня C20NE есть несколько штук в сборе , да и так по мелочям много чего, если что нужно звони - помогу.
У меня на Фрунзенском СТО , несколько опелей под разборку. Для клуба скидки на все работы и на запчасти. Есть новые и б/у. Диагностика ВСЕМ бесплатно. Звоните 736-27-62 Саша.

Изменено: МЭДВЭД, 22 Март 2008 - 22:36

[Dsold]

МЭДВЭД, Спасибо .... познова-то я прочитал твой меседж

Сегодня заезжал к Вартаняну ..... завез головку блока и несколько фоток сделал .... того злосчастного или несчастного поршня.

Таки прогорела прокладка и к воде тоже. Завтра забираю з/п с Запорожья ...... спасибо Бубастису.

[Kot_01]

Мда..., поршенек явно не жилец Досталось ему.
Не пойму кто его снизу так покусал?

[-MAV-]

не знаю кто снизу. а перегородки между кольцами имхо детонационное...

[Anatoliy]

снизу наверно какая-то гадость попадала между противовесом на колене и поршнем, возможно осколки перегородки.

[Dsold]

Сегодня отвез гору з/п .... от поршней Мале, прокладок Гетс ..... до новых тормозных дисков Брембо с колодками Ферродо Премьер и амо Каяба ....... начинают собирать.
Еще раз СПАСИБО Бубастису за помощь в приобретении всего этого добра с хорошим дисконтом.

Почти договорился, что ребята соберут мне коробку ..... такую, что бы тянула прилично с низов, что бы старт был хорошим. Если найдут все необходимы е компоненты - соберут. Единственное но - 180 км/час предел. Но это не страшно.

Изменено: Dsold, 25 Март 2008 - 22:55

[KOSTROV_PASHA]

Я когда авто свое купил, мне к ней бывший хозяин отдал турбину, он ее хотел ставить, но как выяснилось - стоковый мотор (C26NE) имеющий не такой уж и маленький ресурс при работе с турбиной "сгорает" буквально за 50-100 т.к.м. И это мнение мне подтвердили многие спецы. В итоге - турбину сдал и катаюсь на стоке... Маловато конечно иногда мощи, но по сути дела по нашим ухабам редко когда дело до "пятой" доходит...

[Dsold]

Турбо нужно не для пятой, а для первой - третей .... по нашим дорогам все равно стренмно летать больше 160.

[Dsold]

Ура!!!! Я снова на Опеле .... а не на 9-ке. Соскучился даже.

Значится так.... работой Валеры Вартаняна и его ребят я очень доволен, огромный им респект и уважуха. Сделали все на 5+.

Так что теперь я опять на почти стоковом C20NE.

Из доработок - немного "поджатая" по СЗ голова. ..... ну не могу я без тюнинга!
Что это дало - не знаю, пока обкатываю новые поршня, кольца и вкладыши. Так что притопить и проверить всю прыть и моща не могу.

Коробка - к сожалению процесс не состоялся по причине отсутствия подходящего донора. Но идея не отпала, как только будет найдена необходимая деталька .... так сразу же и поменяю.

Сделали мне ходовку - просто сказка. Машина стала значительно собраннее, мягче, отрабатывает неровности подвеской, а не кузовом. Менял только передние амо и пружины. Пружины оригинал (б/у) на Астру Ф, амо - Каяба газ/масло.

Заодно сменил тормозные диски и колодки. Первые - Brembo, вторые - Ferrodo. Торможение на порядок лучше.

Короче накупил я гору з/п .... на 4 тыщ грн. и отдал 3 тыс за работу .....

Вот такие последствия отсутствия грамотного менеджмента при установленном компрессоре!

Да, компрессор пока лежит на полочке - ждет доукомплектации мозгами и пр требухой ..... и наверное таки займет свое место обратно под капотом, но только уже все будет совсем по другому.

Еще раз спасибо Сереге Бубастису за помощь в покупке з/п и Валере Вартаняну за качественный ремонт.

[Metall]

Dsold, мои поздравления! На соседнем подъемнике на том же СТО ремонтировали нашу служебнюу развалюшку поэтому случайно подглядел как тебе мотор складывали
ps: +1 за уважуху Валере и Андрею с этого СТО

Изменено: Metall, 18 Апрель 2008 - 07:31

[Kot_01]

Dsold, Димыч, мои поздравления!
Валера действительно очень толковый спец, и еще его одна заслуга что ребят себе в команду толковых набрал.

[MiB]

Ура!!!! Я снова на Опеле .... а не на 9-ке. Соскучился даже.

Димон, Поздравляю с выздоровлением твоего железного друзяки!!!

[Любитель]

Свершилось!!!!! Поздравляю!!!

[Dsold]

Краткий отчетец после первых 700 км:
- масло стоит на уровне, не падает.
- после 500 км пробега попробовал притопить - прет просто отлично, по ощущениям несколько хуже чем на компрессоре, но незначительно (либо компрессор совсем уж плохо был настрое, либо сейчас все сделали очень хорошо).
- расход ..... кажись что-то у меня барахлит, потому как ест явно больше 12 литров. Точно пока еще не замерял.

[Vadius]

Мои поздравления!)))) Кста видел тебя недавно, фа-факал, но забыл об этом!)))) На Героев, сворачивал возле больнице вроде куда-то вниз!)))

[Tiefflieger]

Краткий отчетец после первых 700 км:

поздравляю!! надеюсь больше таких пападаний не будет!

[V.V]

Дима, спасибо за спасибо, рад, что ты доволен.

[Mitynik]

ну так а чем все закончилось? поставил в итоге обратно компрессор и январь?

[apaxuc]

Ё-маё... археолог, блин... Я уж перепугалсо...