30161 ответов в теме

[MiB]

Нужно вытаскивать блок и внимательно смотреть каналы, где то вышел масляный канал в ОЖ.

 не помню конструктив C20NE, у меня на С24NE маслонасос и помпа стояли на крышке, и каналы масла и ОЖ проходили рядом, прокладки между крышкой и блоком были одноразовые и со временем теряли упругость, пока масло не погнало в ОЖ.

 

зы. тебе сейчас только таких ребусов с моторов не хватало.

[Luft]

Тут можна добавить и плоскость блока..

[PSN]

Нужно вытаскивать блок и внимательно смотреть каналы

Вытаскивать не буду, а вот канал там есть, его сегодня и буду исследовать

зы. тебе сейчас только таких ребусов с моторов не хватало.

На столько не в тему еще один головняк, что я готов уже обратится к какому нибудь магу, это просто ж..па, по всем фронтам сплошные неудачи и болезни, хоть разорвись и это длится уже почти год, за это время на 20кг похудел 

[MiB]

Ого!

[PSN]

Тут можна добавить и плоскость блока..

Голову ложил без прокладки, пропеллера не ощутил, идеально лежала (как по мне, но я не опытный)))) 

Тут встреча двух жидкостей с не хилой скоростью и давкой, догадывался, что шлифовка и новая прокладка ничего не даст, ну не может оно все в куче литр масла выдавить за час, пусть даже через щель на границе голова/блок. Буду технологические глушки изучать

[MiB]

Давления масла в разы выше давления в системе ОЖ, даже на прогретом моторе, а на холодную тем более. Даже через микротрещину масло начинает шуровать в ОЖ

[Kadett TS]

Парни, никто случайно на днях в сторону Днепра-Новомосковска не едет?
нужно до пятницы кое-что передать кое-кому в Новомосковск...

[Дмитрий Владимирович]

у меня на С24NE маслонасос и помпа стояли на крышке, и каналы масла и ОЖ проходили рядом, прокладки между крышкой и блоком были одноразовые и со временем теряли упругость, пока масло не погнало в ОЖ.

Недавно была похожая тема, только мотор другой. Была течь через прокладку/герметик из канала масла в ОЖ. Долго искали, а причина копеечная.

[PSN]

По моему маслу в тосоле, кому интересно, здесь http://www.opel-club...v-tosole-c20ne/

Вроде нашел причину, сегодня вечером буду знать уже точно оно или нет

Изменено: PSN, 26 Июль 2016 - 07:58

[Skorpion3G]

По моему маслу в тосоле, кому интересно, здесь http://www.opel-club...v-tosole-c20ne/

Вроде нашел причину, сегодня вечером буду знать уже точно оно или нет

Дай бог что это оно, надеюсь голову повторно не сливал.

Теперь буду знать если что куда смотреть еще))

[PSN]

Дай бог что это оно, надеюсь голову повторно не сливал.

Теперь буду знать если что куда смотреть еще))

Не, голову не снимал))) Два раза "с головой" хватит    Нечего в ней ловить, шлифованная, клапана притертые, направляйки отличные, МСК поменяны, сетка картерных газов помыта

Теперь буду знать если что куда смотреть еще))

Я еще прикол нашел, у меня шкив распредвала жил своей жизнью, торцевой штифт коротыш на шкиве вместо круга, набил овал (тело живое осталось, где то с половину). Штифт высверлил, новый выточил и забил, да-да на бензе заработала без провала (газовал, когда пробку выгонял воздушную)

Изменено: PSN, 26 Июль 2016 - 08:24

[Skorpion3G]

Я еще прикол нашел, у меня шкив распредвала жил своей жизнью, торцевой штифт коротыш на шкиве вместо круга, набил овал (тело живое осталось, где то с половину). Штифт высверлил, новый выточил и забил, да-да на бензе заработала без провала (газовал, когда пробку выгонял воздушную)

А у меня шкив привода ремней на гену и на гур с кондеем гуляет немного на коленвале, так генка выеживается, думал что полетели подшибники (взял новые), а как оказалось что просто на генераторе незнаю как правильно назвать, вобщем лопасть охлаждения генератора стала чиркать об сам корпус генератора. Сначала думал что Подшибники, потом снял покрутил и понял что с подшибникаи все гуд, а чего ее повело, не пойму. Так и езжу, звон стоит что будто бы щас гдето подшибник развалится. На скорость не влияет, но неприятно)))) и окружающие иногда на светофоре в окно говорят что что то у тебя звенит)))) Говорю, так и нада))))

Изменено: Skorpion3G, 26 Июль 2016 - 08:54

[PSN]

Звенит, когда собрано не правиьно, по схеме надо четко собирать, крыльчатка находится уже за шпокой, поэтому если не правильно кинул шайбы, то и звенит и кстати болт не выкрутился тот что гену стягивает (их там 4 шт)? а то он как раз будет бить по крыльчааааатке и на выходе адский звуки.

[Skorpion3G]

Да не болт вроди на месте, затерает об сам корпус крыльчаткой.

Это все после перебора в Стартерке, в том году перед капиталкой переберался.

Изменено: Skorpion3G, 26 Июль 2016 - 09:52

[Дмитрий Владимирович]

А что мешает отогнуть?

[PSN]

А что мешает отогнуть?

+1

Да не болт вроди на месте, затерает об сам корпус крыльчаткой.

Это все после перебора в Стартерке, в том году перед капиталкой переберался.

Вставь отвертку между лопостями и корпусом и дави, они мягкие

[Skorpion3G]

А что мешает отогнуть?

)) Да вот думал болгаркой )))

 

Да но раньше все норм было

[PSN]

)) Да вот думал болгаркой )))

 

Да но раньше все норм было

Я же говорю, собрали неправильно. Приезжай ко мне, сделаю как по книге

[Skorpion3G]

Я же говорю, собрали неправильно. Приезжай ко мне, сделаю как по книге

Да я и сам руки не с жо)) ток в этом году ленивый стал, с начала года по машине ничего не делал, даже лампочки в приборке заменить лень, купил в том году светодиоды на али)))

Хватит, в том году сней наковырялся, в этом попу ток вожу)))

Изменено: Skorpion3G, 26 Июль 2016 - 12:07

[Дмитрий Владимирович]

даже лавпочки в приборке заменить лень,

Вынь ещё "чек" лампочку и ваще будь спок!

[Skorpion3G]

Вынь ещё "чек" лампочку и ваще будь спок!

ты почти в точку попал))))

[PSN]

Кто подскажет как эмульсию выгнать из системы, как то оно неохотно водой, ели тёплый воздух дует с печки и быстро вскипаем. Масло вроде на месте, вечером проверка уровня на холодную, до манипуляции с заглушкой уходил литр за час, сегодня два часа работала и 12км пробега

[MiB]

Сливать, заливать и греть, опять сливать. На ООБ вся эмульсия ищет верхнюю точку системы и... попадает в расширительный бачек. Можно добавить для стиралок химию(порошок/гель) предварительно разведя в воде.

[PSN]

Сливать, заливать и греть, опять сливать. На ООБ вся эмульсия ищет верхнюю точку системы и... попадает в расширительный бачек. Можно добавить для стиралок химию(порошок/гель) предварительно разведя в воде.

Оно то так, в бачек идет, я его снимаю, мою, доливаю воды, прогреваю и она опять там. Надо фэйри попробовать

[MiB]

Сергей, используй только то моющее которое НЕ даёт пену, тлько для АВТОМАТИЧЕСКИХ СТИРАЛЬНЫХ машин.

[PSN]

Сергей, используй только то моющее которое НЕ даёт пену, тлько для АВТОМАТИЧЕСКИХ СТИРАЛЬНЫХ машин.

Принял, спасибо)

[Skorpion3G]

Может включить под проточку, и пусть себе выгоняет!?

Ну ты понял о чем я, снять патрубок с бачка, прихимичить на него шланг с подкрана, ис обратки вывести куда нибудь и пусть так дует часок))), это конечно хорошо если ты в ЧС

Эмульсию думаю выгонет, но стенки всеравно жирные остануться,

Я бы так зделал после моющего средства.

Изменено: Skorpion3G, 28 Июль 2016 - 11:25

[PSN]

холодная вода вообще не помогает, только теплая или горячая

[Skorpion3G]

Так к крану горячей))

Все это шутки конечно,

Но систему думаю нада бы промыть нормально, а то следующая запись будет, ребята машина греется, то делать

Кокаколу тебе в помошь!

Опять шучу, но в каждой шутке есть доля правды.

И термостат при промывке сними, а то эмульсию через термостат не продавит, если ее дофига

Изменено: Skorpion3G, 28 Июль 2016 - 14:04

[MiB]

При хорошем прогреве и на оборотах, всё что жирное, выплывет и осядет в расширительном бачке ОЖ.

[Skorpion3G]

Думаю ты гугл уже прошерстил на 5-30

 

 

Изменено: Skorpion3G, 28 Июль 2016 - 14:25

[MiB]

Да сам систему охлаждения мотора в прошлом году от эмульсии отмывал, лопнул теплообменник.

[PSN]

а то следующая запись будет, ребята машина греется, то делать

Это уже "детские вопросы"  

И термостат при промывке сними, а то эмульсию через термостат не продавит, если ее дофига

Без него не получится вообще завестись, он у меня с корпусом идет.

Думаю ты гугл уже прошерстил на 5-30

спасибо!

[Skorpion3G]

я на вольных хлебах, шкив в замену, демфер порвало....

Слушай Виталик! Чо я тут подумал, может же быть такое что от этих колебаний, которые идут от шкива, быть и расход поболее. Теоретически же это дополнительня нагрузка на двиг!

Демфер, эт я так понимаю что и есть сам шкиф.

Так же и на сцеплении он есть, верно? На маховике?

Изменено: Skorpion3G, 30 Июль 2016 - 07:50

[Luft]

за расход сомневаюсь, на шкиве это резиновая вварка, а на маховике-пружины..