1530 ответов в теме

[MiB]

на кумо еще не ездил, ничего, что я так влез поговорить?

ales, присоединяйся, для этого здесь всё и работает.

На ОПЦ с завода Спортконакт 2. Никуя он не лучше КУ31.

stas_magic, очень жаль что КУ-15 так и не появилась, вот как раз твоё мнение было бы по ней очень важным и интересным, с учетом того куда ты собрался...

[Manager]

Объективности ради, прочитав все страницы, а никто ведь и не утверждал, что Кумо - вершина технологического совершенсва во всех отношениях :)

х/з, читай ниже

Некоторые - это какие ? Явно не КН-11 и КУ-31. Верно ? А насчет "добить" сто бакофф до "премиума" - (не факт что это будет не ЛЕВАК)- то НЕТ........... для меня 100 уй . ДЕНЬГИ.........и расшвыриваться ими (ЗА ТО ЖЕ КАЧЕСТВОПЛЯ) я не намерен

На ОПЦ с завода Спортконакт 2. Никуя он не лучш КУ31.

Кстати? в последнем Авторевю Тест летних R16. Выиграл ПремиумКонтак 2 и Бридж ER300 (не верю этому). У них по 8.9 баллов. У КУ31 - 8.1
Могу в понедельник скан выложить.

возможно дело в личных предпочтениях и разных стилях вождения

от авто и его класса тоже может зависеть. в бизнес/представительском классе те же шины вероятно могут проявлять себя немного по-другому (больше нагрузка, немного другое пятно контакта и т.п.).

[MiB]

зы. очень надеюсь что в следующем году появится продолжение КН-11 в серии Экста, её новая модель.


Просто в следующем году если останусь на КН-11, это будет уже БАЯН.

[Manager]

как для повседневной езды, не сильно отжигая - нормал. А для хорошего отжега не пойдет, сегодня был тест №2, три разных покрытия
после сегоднешней гонки:
На грунте вообще жесть (в результате бампер принял на себя ретардер, второй заезд уже ехал без бампера), на обычном асфальте держит более мение нормально, но не долго, на картодроме только при большом давлении держит пока не перегревается, на 4-ом круге уже терял управляемость
p.s. это мой личный отзыв, так как я ее тестирую в любительских гонках.
Для гражданского использования - пойдет

для полноты инфы: какие шины ведут себя лучше?

[Dream]

для полноты инфы: какие шины ведут себя лучше?

меня просто закидают помидорами, но нексен н2000 рулил лучше в подобных условиях чем ку31
та и на гонке много машин сегодня было на н2000/н3000

[Manager]

меня просто закидают помидорами, но нексен н2000 рулил лучше в подобных условиях чем ку31
та и на гонке много машин сегодня было на н2000/н3000

упс
у мну есть такой
в прошлом сезоне прошла тысяч 5. не знаю толи выбросить толи еще поездить...
для комфортной езды без экстрима вродь нормально...

Изменено: Manager, 29 Март 2008 - 21:01

[MiB]

Dream, может тебе слики нужны, или Ханкук дубовый, если такой разогрев????

зы. ездюля. шютка канешна... но
ралисты по асфальту юзают слики КУМО, некоторые отдыхающие в Ялте видели боевые комплекты раллистов от Кюмо.

[Dream]

Dream, может тебе слики нужны, или Ханкук дубовый, если такой разогрев????

ну резинко мягкая - это факт, и многие подвердят из тех, кто поставил, что машина едет мягче. Надо что-то дубовей, нексен таки был дубовей
Сейчас буду искать пару железок R15и на них пару резинок. Жалко что не зашли КУ-15, вот ее бы потестить.

зы. ездюля.

так лучше я раз в месяц отожгу на треках, чем каждый день в городе отжигать, создавая аварийные ситуации. Организм требует выброса небольшого адреналина, потому и езжу

упс
у мну есть такой
в прошлом сезоне прошла тысяч 5. не знаю толи выбросить толи еще поездить...
для комфортной езды без экстрима вродь нормально...

нексен жесче, для комфортабельной езды, тебе лучше таки ку31

Dream, может тебе слики нужны

сегодня ездила OPC на TOYO Proxes R888

[Manager]

нексен жесче, для комфортабельной езды, тебе лучше таки ку31

в сочетании с комфортным авто вродь нормально

Изменено: Manager, 29 Март 2008 - 21:10

[MiB]

сегодня ездила OPC на TOYO Proxes R888

да, против неё бы Ку-15, но кто то недорабатывает, бухает на днюхе.

[Tiefflieger]

на неделе читал автобильдовские тесты 17" КУ31 достойно выступила, при цене ее 225/45/17 около 100 евро, вообще зачет. но конечно проиграла спортконтакту и потенце

[pieer]

pieer, ты читал про Индонезию ? неужели нужно обьяснять повторно ?

Ты уверен что Индонезия делает палёнку? Я так понимаю что они делают шины на заказ третьих стран - в пол цены.

[zbanya]

Ну во-первых хочу выразить огромную благодарность Сане ака Любителю за резинотехнические изделия.
Все четко и по графику!
Получил сегодня резинку и сразу возник тупой вопрос:
поставил два колесика так,как будут стоять на авто (лево-право) надписями "аутсайт " наружу.
и меня стало смущать, что на правом колесе средние ламели нарезаны как бы в сторону движения, а на левом - против.(ниже фото).
Так же и на задних ....Есть ли на этой резине такое понятие как левая сторона и правая?
это так должно быть, иль я чего попутал, поясните плиз.

Изменено: zbanya, 30 Март 2008 - 00:16

[pieer]

Жалко что не зашли КУ-15, вот ее бы потестить.

Я уже раньше писал что у нас в магазине были КУ-15, по цене в районе 1000 с копейками. 225 кажется, а вот диаметр не помню или 16 или 17. Если надо могу посмотреть.

zbanya, так всё и должно быть.

[ales]

Ты уверен что Индонезия делает палёнку? Я так понимаю что они делают шины на заказ третьих стран - в пол цены.

Вот не знаю, как Индонезия, но приезжал на сто клиент на новом китайском Goodyear Excellence - машина просто плавает по дороге, думали наконечники, шаровые, что угодно - проверили - все в норме, присмотрелись к колесам, переставили с другой машины колесики с мишленом немецким, все прошло, машина едет нормально
проверено собственоручно

[zbanya]

pieer, спасибо!
а то я уже волноваться начал
а чего ж так средняя часть нарезана- там по ходу движения , а там против?

Изменено: zbanya, 30 Март 2008 - 00:41

[pieer]

а чего ж так средняя часть нарезана- там по ходу движения , а там против?

Ето и есть ассиметрический рисунок протектора. Всё нормально.

[Ялтинец]

pieer,

Ты уверен что Индонезия делает палёнку? Я так понимаю что они делают шины на заказ третьих стран - в пол цены.

Андрей, ну уцепился "за слово" Повторю ишшо раз - "ПАЛЕНКА"в данном контексте - именно шина МИРОВОГО и ИЗВЕСТНОГО бренда "состряпанная" абы где......и абы из чего (что и сказывается на самом главном- КАЧЕСТВЕ шины), но при этом НА БОКОВИНЕ ГОРДО красуЕтся надпись : Гудиер/Данлоп/Мишик /(добавить брен по вкусу)........

Кста, вот тебе аргумент №2 :

но приезжал на сто клиент на новом китайском Goodyear Excellence - машина просто плавает по дороге, думали наконечники, шаровые, что угодно - проверили - все в норме, присмотрелись к колесам, переставили с другой машины колесики с мишленом немецким, все прошло, машина едет нормально
проверено собственоручно

[zbanya]

pieer, уговорил спасибо!

[Любитель]

Саня, как уже правильно подсказал pieer, усе нормально - так они и должны стоять...

[MiB]

У Йокогамы были модели ассиметрии левые и правые, вот где подобрать количество пар на отгрузку доставляло веселья.

[zbanya]

Саня, как уже правильно подсказал pieer, усе нормально - так они и должны стоять...

Всем спасибо! просветили. просто никогда не сталкивался.
И конечно же Любителю за резинку!!!!!

[sps]

Саше Любителю спасибо что переобул меня на KU31. БМВ 530, е39. Резину еще сильно не тестил, но негатива нет. Но есть вопрос к Саше. Вышел новый выпуск Авторевю с тестом летней резины. Про KU31 не очень лестные отзывы. Т.е. все нормально в принцыпе, но за свои деньги и выше головы не прыгнули. Обогнали тока китайцев, а проиграли даже соседям корейцам из Ханкук. Очень хотелось бы услышать Сашины коментарии к этой статье. К слову сказать всегда читаю Авторевю, и тесты резины тоже, доверяю им, но в этот раз статья какая-то поверхностная получилась, вроде как не было места для текстовки и таблиц что ли. Коснулись тока вскользь. Типа "да, тестили, это номер один, это гавно, всем спасибо". Хотелось бы услышать именно Сашин комент, наверняка они в офисе это обсуждали, тем более что через пару страниц их реклама именно KU31.

Изменено: sps, 31 Март 2008 - 09:55

[Feell]

stas_magic, очень жаль что КУ-15 так и не появилась, вот как раз твоё мнение было бы по ней очень важным и интересным, с учетом того куда ты собрался...

Я буду на своей тестить КУ-15 .... мое мнение тут сочтется????

[MiB]

Я буду на своей тестить КУ-15 .... мое мнение тут сочтется????

То же на Нордшляйф собрался?

[Feell]

То же на Нордшляйф собрался?

Нет ... по Киеву гасить буду

[MiB]

... по Киеву гасить буду

... медленно и вальяжно.

[Feell]

... медленно и вальяжно.

именно!!!!! Даже объяснять не нужно
Получим,... поставим... а потом буду описывать впечатления... так как сравнивать есть с чем

[stas_magic]

Авторевю №6(23), 2008 - Тест летних шин 205/55/R16

Все не сканил.

Выиграли эти две - Bridg Touranza ER300 и ContiPremiumContact 2 - 8,9 балла.


Кумха КУ 31 середнячек - 8,1 балла.


Ну и нарезка таблиц по всем тестовым.

[MiB]

stas_magic, спасибо за сканы.

интересные дисциплины у них

Удобство управлением автомобилем на мокром асфальте...
Удобство управлением автомобилем на сухом асфальте...
Время прохождения всяких там кругов и змеек...
Субъективная оценка комфорта и шумности...
Скорости начала аквапланирования - это чем они меряли, или тоже субьективно?
Вот ОН, замер торможения, но почему то с 80км/ч до 5км/ч(а не в "0"), чтоб тоже субьективно оттормаживаться?

Интересные тесты, так почитать буковки, цифр нет, одна вода.

зы. улыбнуло отсутствие данных по стоимости КУ-31, такая неизвестная резина, непонятно где и цены глянуть.

[stas_magic]

Никогда не поверю, что Бридж ЕР300 такой классный. У нас на нём 3 Ниссана.

[Scrip]

Хотелось бы услышать именно Сашин комент, наверняка они в офисе это обсуждали, тем более что через пару страниц их реклама именно KU31.

Саша, лучшим тестом для тебя будет личный опыт.. Очень предвзято относился к этой резине, но попробовал и уже 2 машинки бегают на Кумхо...

[sps]

Саша, лучшим тестом для тебя будет личный опыт.. Очень предвзято относился к этой резине, но попробовал и уже 2 машинки бегают на Кумхо...

Естественно я буду к себе прислушиваться. Но. Личный опыт очень субьективен. У меня да и у всех нет возможности одновременно и моментно поездить на разных резинах на одинаковой машине. Тем и ценен тест. Качественный тест, где специальный полигон, измерительная аппаратура и дт. Я всегда верил авторевю, и долго их читаю. И многое что я знаю про машины не без их участия. Но даже я признаю что тест какой то не полный. Не преведены некоторые таблицы, не рассказан алгоритм получение оценок и еще кое-что. Это я беру в сравнении с их старыми тестами. Поэтому мне очень интересно мнение Любителя, как професионала по резине и представителя импортера. Ждемс.

[Manager]

Саше Любителю спасибо что переобул меня на KU31. БМВ 530, е39. Резину еще сильно не тестил, но негатива нет. Но есть вопрос к Саше. Вышел новый выпуск Авторевю с тестом летней резины. Про KU31 не очень лестные отзывы. Т.е. все нормально в принцыпе, но за свои деньги и выше головы не прыгнули. Обогнали тока китайцев, а проиграли даже соседям корейцам из Ханкук. Очень хотелось бы услышать Сашины коментарии к этой статье. К слову сказать всегда читаю Авторевю, и тесты резины тоже, доверяю им, но в этот раз статья какая-то поверхностная получилась, вроде как не было места для текстовки и таблиц что ли. Коснулись тока вскользь. Типа "да, тестили, это номер один, это гавно, всем спасибо". Хотелось бы услышать именно Сашин комент, наверняка они в офисе это обсуждали, тем более что через пару страниц их реклама именно KU31.

а может так и есть?

[Ялтинец]

мдя.............sps, ты гришь :

Я всегда верил авторевю, и долго их читаю.

это хорошо..........
теперь читаем :

Тем и ценен тест. Качественный тест, где специальный полигон, измерительная аппаратура и дт. Я всегда верил авторевю, и долго их читаю. И многое что я знаю про машины не без их участия. Но даже я признаю что тест какой то не полный. Не преведены некоторые таблицы, не рассказан алгоритм получение оценок и еще кое-что.

тоже похвально ! ты не просто ЧИТЕШЬ, ты - АНАЛИЗИРУЕШЬ !
идем далее(и тут кстати начинается самое интересное):

Это я беру в сравнении с их старыми тестами.

Оппа ! Старые тесты ? Их есть в Клубе ! благодаря пользователю ака Тараска ........:2006 год / №6 (354):
Bridgestone Turanza ER300
Размерность 205/55 R16
Индекс скорости H (210 км/ч)
Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
Конструкция радиальная,
с асимметричным
рисунком протектора
Глубина рисунка протектора 7,8 мм
Твердость резины по Шору, ед. 75
Страна-производитель Италия


Шины Bridgestone никогда не занимали призовых мест в наших тестах, и модель ER300 не стала исключением — уж очень неровные у нее характеристики. На мокром асфальте — достаточно длинный тормозной путь, но один из лучших результатов на круговой трассе. Сопротивление аквапланированию на прямой — хорошее, в повороте — хуже. На трассе «мокрой» управляемости эти шины довольно резко срываются в скольжения — вести автомобиль по оптимальной траектории довольно сложно. Но на сухом асфальте покрышки Bridgestone проявили себя лучше — высокие сцепные свойства, точные реакции автомобиля. А еще шины Bridgestone, в отличие от лидеров теста, обеспечивают хороший уровень комфорта — они и мягкие, и шумят мало. Может быть, автопроизводители так любят шины Bridgestone именно за это?

плюсы:
— поперечные сцепные свойства на мокром асфальте
— комфорт

минусы:
— тормозные свойства на мокром асфальте

Общая оценка: 8,4

2007 год / №5 (376) (в тесте принимали участие как новые, так и изношенные покрышки):

Bridgestone Turanza ER300


Размерность 205/55 R16
Индекс скорости V (240 км/ч)
Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
Конструкция радиальная, с асимметричным рисунком протектора
Глубина рисунка протектора новых/изношенных шин, мм 7,7/3,9
Твердость резины по Шору новых/изношенных шин, ед. 65/66
Страна-производитель Польша

Шины Bridgestone Turanza ER300 и в прошлом году не блистали (см. АР №6, 2006), а с учетом испытаний с частичным износом еще сильнее откатились назад. Ни в одной из дисциплин они не смогли пробиться на призовые строчки протоколов.

Например, если тормозной путь автомобиля, обутого в новые шины, на мокром асфальте один из лучших, то с «изношенным» протектором он увеличивается почти на 5 метров! Своего рода рекорд.

Подкачали бэушные шины Bridgestone и на треке «мокрой» управляемости. И без того ленивые реакции автомобиля по мере износа шин еще больше растягиваются во времени, попутно увеличивая склонность машины к заносу. По этой же причине не удалось достичь высоких результатов в ходе экстремальных маневров на сухом асфальте.

Аквапланирование — еще одна проблема: и новые, и частично изношенные шины Bridgestone всплывают рано.

Комфорт: пусть не самые плохие показатели в рамках теста, но они вновь ниже среднего уровня.

Похоже, Bridgestone Turanza ER300 — это не та модель, на которую делает ставку самая крупная (если судить по мировым объемам продаж) шинная компания.

+ тормозные свойства новых шин на мокром асфальте
– управляемость
низкое сопротивление аквапланированию
Общая оценка: 7,4 балла

2008 год / №6 (400) /

Bridgestone Turanza ER300
Общая оценка: 8,9 балла

Размерность 205/55 R16
Индекс скорости Н (210 км/ч)
Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
Конструкция радиальная, с асимметричным рисунком протектора
Страна-производитель Польша



+ сцепные свойства на мокром асфальте, управляемость на сухом и мокром асфальте
– низкий уровень плавности хода

Шины Bridgestone Turanza ER300 раньше официально в Россию не поставлялись, но в этом году их решено было вывести и на наш рынок. И, судя по результатам испытаний, не зря. В большинстве тестов шины Bridgestone продемонстрировали пусть не лучшие, но стабильно высокие результаты. Хороши сцепные свойства на мокром асфальте, сопротивление аквапланированию. На трассе «мокрой» ­управляемости скорости были не самыми высокими, зато поведение автомобиля — предельно понятное: быстрые и четкие реакции без резких срывов в скольжения. А на сухом асфальте эксперты единодушно назвали шины Bridgestone лучшими — автомобиль увереннее всего выполнил маневр «переставка».

Из недостатков стоит отметить лишь то, что автомобиль жестковато проходит мелкие неровности. А еще — заметное ухудшение сцепных свойств по мере износа протектора, которое мы выявили в прошлогодних тестах (см. АР №5, 2007).

Ну Как ? Заметь , речь идет ОБ одной и ТОЙ же модели Бриджа......... Прикольно ?

Попробуй ., проанализируй ...........и сам все поймешь.

зы, к шинам кумо - не имею никакого отношения , как впрочем и к шинам вообще..........

Ждемс.