Купил KH-11. У нас в Ростовской области они стоят в среднем $100/колесо для размера 195-55-15. Для сравнения Континенталь Премиум Контакт-2 стоит в среднем $150 (правда с началом сезона уже поднимают до $160-165).
Отчетик (погонял пару дней на разных асфальтах) :
1. Управляемость - зачет (5-ть балов). Сильная сторона модели. Еду и балдею.
2. Повороты - зачет (5 баллов). Тоже сильная сторона модели.
3. Комфорт
3.1. Мягкость (преодоление больших и мелких неровностей)- зачет (5-ть с минусом)
3.2. Шум - зачет, но с оговорками (4 с минусом) . Скажем так - "узнаю брата Колю" (то бишь Корею).
Если по предыдущем пунктам можно спорить и говорить, что близко к преимум классу, то в этой
позиции слабина есть. И дело не в температуре асфальта и в том что греть надо. Шум есть.
Но объективности ради - это не гул, от которого закладывает уши, плюс - на хорошем асфальте
шум минимален. На идеальном асфальте при 130 км/ч можно говорить что шума почти нет. Но
участков идеального асфальта - очень мало. Где он вообще в Росии?
Так почему тогда четверка, да еще с минусом?
А потому, что на плохом асфальте таки Контик по тише будет. Немного но тише.
Впрочем по этому пункту окончательную оценку выставлю когда придет нормальное тепло.
Может действительно они чувствительны, но очень сомневаюсь.
4. Расход. Говорят что повышенный расход у этих шин. Ответ - статистика не набрана.
KU-31 брать не стал. Хотя цена у нас одинакова с KH-11. По рисунку мне кажется будет чуток громче чем KH-11 + на грунте (хоть редко, но бывает нужно) будет слабее KH-11. Впрочем это субъективно, мог и ошибиться.
Всем спасибо за ответы во время предыдущих обсуждений данных моделей в этой и других темах.
Изменено: wolodn, 24 Март 2008 - 09:13
поворачиваю на перекрёстке скорость порядка 15-20 км.ч (поворот на 90 градусов сильно не разгонишся) смотрю метётся навстречу машина я начинаю плавно притормаживать и тут ... передние колёса срываются в юз и меня сунет уже прямо на встречную полосу. так на вскидну просунуло меня где-то с метр и остановился. благо до машины что ехала по встречке осталось ещё сантиметров 20. вот так вот 
всю зиму проездил на этой резине такое наблюдалось только на льду. что самое интересное в мокрую погоду когда Костя меня подвозил (на этих же самых колёсах) я ещё тогда удивился что у него так легко на мокром асфальте колёса срываются в букс при троганье. Саша вопрос это с чем может быть связано??? 
а то в других ситуациях даже на снегу меня так не сносило 
