1530 ответов в теме

[Energetic]

Как мне показалось то она шумноватая

[egormec]

Подгрузи багажник, у Омеги это постоянно.

И еще пробуй ручником ей помогать. У тебя механика?

не, не механика. У меня АКПП без ТС

[Stalkoid]

Добрый день . Хотелось бы консультации... имеем Короллу вагон 1200-1700 веса , 120 лошадок.. Стиль езды - скажем так-динамичный.. полный привод и оборотистый мотор сами на это толкают. Сейчас стоит зима Мишелин икс айс норд 185х70 R14 - более чем доволен, резина супер. Но уже через какой-то месяц-два , надо будет озаботиться летней резиной. В раздумьях : брать литые диски на 15 и переходить на 195х60 или оставить размер 14 ...это раз.
И второе - начитался у вас отзывов о Кумхо - какую модельку посоветуете ( катаюсь по трассе ДО 200 (редко) в среднем 150-160 но бОльшую часть времени накатываю в городе)

[Ялтинец]

Stalkoid, КУ -31 или если появится КН-11

[Stalkoid]

КН 11 прикольнее 31ой ? вроде писали у Саши на сайте , что в этом году она будет...

[PULYA]

не, не механика.

Всё равно ручничком только без перегрузов.

У меня АКПП без ТС

Ну ТС часто при такой погоде только мешает. Реально он помогает только от сноса и при резких манёврах, а при старте на льду, в болоте или каше машина от него только хуже себя ведет.

[LEXA SHUMI]

- по 2 шипа на каждом колесе кв 22

[luav]

- по 2 шипа на каждом колесе кв 22

У меня после первой зимы -3 шипа.Так что 8 шипов что-то многовато.Многое решает качество ошиповки и правильная обкатка

[FLAGER]

И правильный выбор шин?

[LEXA SHUMI]

У меня после первой зимы -3 шипа.Так что 8 шипов что-то многовато.Многое решает качество ошиповки и правильная обкатка

У мну шип тока задней оси-так что минус 4
Обкатал нормуль.....Правда в Киеве иногда приходится резко маневрировать иначе может случиться.Знаю что шип этого не дюбит.....

И правильный выбор шин?

Правильный,правильный

многое решает стиль и местность-асфальт чистый как правило-90%

[Rpl]

Привет всем!!! Отмечусь и я ... Купил новую зимнюю Kumho IZEN KW31 185/65R15 на свою Астрочку. Стиль езды умеренный, но когда еду без ребенка могу и на педальку нажать . Резина мягкая, на чистом асфальте немножко подсвистывает, а по снегу тихо. Но не приятный осадок все таки у меня есть...не смог подняться на крутую горку(если кто-то из Ровно, то знают такую на ул.Мицкевича), падал мокрый снег и дорога была не совсем почищена, как обычно у нас. Пришлось скатываться и обьезжать . Прошлую зиму катался на Hankook Winter I*cept W605 - претензий не было, правда и машина была другая - Кенго, дизель. Возможно й сам виноват - перегазовал. Но было обидно на новой резине скатываться
Ну вот как-то так...

[Codzi]

Добрый день, осенью долго думал над выбором шин, для своей Opela Astra G. Прочитал много форумов, слушал отзывы знакомых и продавцов шин. Остановился на Kumho Ice Power KW31, считаю оптимальным вариантом цена-качество. Хорошо показала себя на дороге в теперешнюю зимнюю пору, тем более условия для испытаний были соответствующие. На снегу, на ледяной корке чувствовал себя уверено, в горку по снегу груженая машинка вытягивала без проблем. Износ минимален, или я бы даже сказал не заметен, хотя и эксплуатирую автомобиль каждый день + дальние поездки по деревням. По снегу не сильно шумная, но к сожалению когда уже всё достаточно подтаяло и обнажился асфальт шумность возрастает, уже хочется сменить на летнюю, но рановато. В общем рекомендую, своих денег стоит.

Изменено: Codzi, 26 Февраль 2013 - 10:31

[_Алексей_]

перебирал сегодня стойки,на переднем левом -3 шипа,на правом -4 шипа,на задних боюсь считать

[MiB]

Ездюля... у мну все шипы на месте, родные алюминиевые... да и износ у них НЕ больше чем у стальных, о чём так пугали некоторые товарищи...

зы. на задних колесах...

[_Алексей_]

а я шо ... обкатывал бережно и аккуратно,то видно скомуниздили металлоломщики

[Жора]

Я еще свои шипы не считал и толком не смотрел сколько выпало.. но точно знаю что уже -1 есть.. это то что я заметил .

Часто пришлось шлифовать по асфальту... стиль езды ... да какой иам стиль на 1.8 ..с полуторатоннами..

[LEXA SHUMI]

MiB, Ниверю

[stas_mk]

Уехала моя Кумха, остался Мишлен, жёсткий шо ппц.

Ездию с давлением 1.8 на передней оси.

[MiB]

Во блин, шож я такой не внушающий доверие тип...

stas_mk, летний чтоле? Так холодно еще для лета...

[stas_mk]

stas_mk, летний чтоле? Так холодно еще для лета...

та я ж попробовать поставил, пока тепло. С понедельника похолодание и осадки, так что снова поставлю зимнюю.

сейчас +10.

[LEXA SHUMI]

та я ж попробовать поставил, пока тепло. С понедельника похолодание и осадки, так что снова поставлю зимнюю.

сейчас +10.

Все равно холодно.

[Cvat]

Особенно ночью.

[LEXA SHUMI]

stas_mk, Стас,ты ведь сандали летние на ноги не обул еще небось.....а омегу заставляешь это делать...

[bazl]

Ну народ)) попробував чел нові літні тапки при +10 і зразу купа вчителів правильних набігло))

[Muxa]

Ну как бы на шипах при +10 тоже не комфортно...

[MiB]

Тут скорее про -10С говорить нужно, эту неделю у нас будет так по ночам и снег. Про снег, это просто видеть нужно... Весна пришла, мля...

Прикрепленные файлы:

•  20130311_091512.jpg   63,79К   26 раз скачано

[LEXA SHUMI]

Тут скорее про -10С говорить нужно, эту неделю у нас будет так по ночам и снег. Про снег, это просто видеть нужно... Весна пришла, мля...

Аналогично.Смотрю ща на свою с балкона-вся белая у обочины красуется.

[Muxa]

А у нас с утра +5 было. На вечер только к 0 опустилась, но земля пока не подмерзает.

[Любитель]

если появится КН-11

Kumho KH11 уже есть, поэтому для активной городской езды ее можно рекомендовать точно. Причем, если можно поставить 195/65R15, то цена будет более чем адекватная, тем более, что еще есть доп. скидка для клуба и бесплатная доставка.
Kumho KU31 тоже подойдет на ура для активной езды, особенно понравится тем, кто любит контролировать авто в скольжении - тут ее полная прозрачность в поведении подкупит любого драйвера.
Если сравнить ее с КН11, то у 31 будет чуть менее острый отклик на руль при резких маневрах в высоких профилях.
КН11 имеет выше скорость аквапланирования в повороте за счет поперечных сквозных дренажных каналов.
Для трассы обе модели подойдут легко, но в низком профиле меньшая колейность будет ощущаться на симметричных шинах, т. е. на KU31.
Просто мокрый асфальт не проблема для двух моделей, но по опыту скажу - КН11 более цепкая на влажном покрытии при малой остаточной высоте протектора благодаря большему количеству поперечных и продольных кромок.
..........
По поводу шипов.
Протектор KW22 достаточно мягкий, поэтому вероятность потерь даже обкатанных шипов все же есть, но на нашем турботаракане новый алюминиевый шип на месте.
Т.е. визуально я пока не обнаружил потерь, хотя резина прошла более 8 тыс. км за эту зиму.

После демонтажа и перехода на летний вариант произведу полный осмотр и дефектовку .
Напомню, что этой зимой пару раз были качели с температурой.
Например в конце ноября в Днепре перед похолоданием и началом морозов температура прыгнула до весенних +16!!! А ведь я уже в это время был на KW22 + шипы.
Вероятность потерь шипов при такой температуре очень высока, особенно если только началась обкатка! Думаю, что в Киеве в это время тоже было +10-12, а может и больше.
При такой температуре опасны не только резкие разгоны , но и торможения с блокировкой колес.


А несколько дней в конце января с потеплением все тоже забыли?
+11 22 января! А я все фотографирую, а то память уже ни к черту

...
Омега тоже на KW22. на задней оси установлено 2 новых шины со стальными шипами. Все шипы на месте, но пробег тут скромней, т.к. авто больше ездило под управлением Zebrы без экстрима и уже месяц, как стоит под залогом без движения...
Свежее фото 9 марта.

Зато Ceed включился в тест драйв kumho KW31, которая была установлена вместо Dunlop Winter Sport 3D.
Первое ощущение, которое было при отъезде от шиномонтажа - машине сделали шумоизоляцию. Данлоп гудел, как убитые подшипники на всех четырех колесах.
Второе - проходимость по снегу. Но это и понятно, все же Данлоп еврозимка, а KW31 скандинавка с усиленными плечевыми блоками для лучшей управляемости на асфальте. Тяжелый мотор дизеля обеспечивает дополнительный удельный вес в пятне контакта, поэтому ламели работают эффективней, чем на легкой машине.
Например, Фиат на KW22 по снегу гребет лучше, чем KW31, но его водит по глубокому снегу во все стороны, а Сид на KW31 едет, как танк на той же скорости, но подбуксовывать нужно чуть сильней.

На KW31 мы уже успели смотаться в Словакию в конце февраля, причем сразу на двух машинах в одинаковых шинах.
Два дизельных Сида, но разных поколений.

Вопросов с проходимостью не возникло нигде, хотя погодные условия были разные: от чистых дорог со скоростным режимом 130-150 км/ч, до автобана со свежим мокрым снегом и крейсерскими 120-140. Плюс ежедневные поездки к с клону с хорошим гололедом и колеями.
Мне тут было бы комфортней на шипах, но ...увы... Европа.
Это аквапарк в Бешенова

Сейчас уже общий пробег на 195/65R15 Kumho KW31 более 7 тыс. км! Ну тут только одна Словакия потянула за 11 дней пути и отдыха 3371 км!
Износ у шин на глаз практически не определяется, поэтому буду его измерять при смене шин.
Что очень нравится, так это внятное поведение на любом типе покрытия.
По асфальту можно ехать активно, в том числе и по влажному. По снегу вообще не париться. По каше аккуратней, т.к. на глаз определить ее плотность нереально, поэтому нужно прощупать скоростной предел.
Слякоть не помеха, но не глубокая. Глубокая станет проблемой для любой зимки, т.к. даже летние дождевые шины не могут выдаввить воду толщиной в 8 мм на скорости более 100 км/ч, а у большинства скоростной предел вообще до 92-95 км/ч.
Поэтому слякоть для любых зимних шин остается одной из самых больших опастностей в трассовом режиме, т.к. водитель из салона не имеет возможности СЛЕТУ прочувствовать ее плотность и глубину.
Укатанный снег KW31 любит. Тут и очень уверенный разгон и четкое торможение. Заставить сработать АБС можно только передавливанием педали тормрза.
Шершавй лед - на твердую 4+, а вот полированный, как и для всех остальных, - нужны шипы.
Лед усыпанный снегом - может стать самым трудным препятствием даже для классной шиповки.
С учетом адекватной цены на KW31 ее характеристики вне конкуренции.
Я вот на следующий зимний сезон не хочу ее менять, хотя уже есть пару новинок от Бриджа и их тоже хочется попробовать.
А на лето я взял для испытаний две новинки Бриджа
Turanza T001 и спорт-стандарт MY-02. Конечно, спорт-стандарт для MY02- это несколько громко, но стандарт тут не в плане "высокий стандарт", а базовый уровень. В итоге получаем спортивные шины для начального уровня.
Размер взял одинаковый - 195/65R15, чтобы можно было поменять их позже между авто местами.

Изменено: Любитель, 12 Март 2013 - 22:45

[Любитель]

падал мокрый снег и дорога была не совсем почищена, как обычно у нас. Пришлось скатываться и обьезжать

Возможно, мокрый снег укатали в лед, а с учетом наличия водяной пленки и крутизны горки - это очень сложное препятствие.
Я этой зимой попал в гололед на точно таком же снегу, который визуально выглядел, как укатанный, но по факту уже был с мокрой тонкой коркой льда.
Самое неприятное, что под тонкой корочкой льда снег еще не был твердым, поэтому шипы легко его прогрызали, но не впивались, а ламели блокировались водой.
В итоге можно было ехать быстрей, чем поток на фрикционках, но не существенно, буквально на 5-10 км/ч.
На голом льду при минус 1-5 эта разница намного больше.

[LEXA SHUMI]

Омега тоже на KW22.


ВОТ-я знал что не прогадаю с выбором Саш пасиб тебе за обзор,инфу,рекомендации.Респект
А на омегу твою смотрю очередной раз и сердце застывает.....

[Любитель]

Саш пасиб тебе за обзор,инфу,рекомендации.Респект

Усегда, пожалуйста...

А на омегу твою смотрю очередной раз и сердце застывает.....

Я сам на нее смотрю и сердце кровью обливается...
Далеко не все новые машины в тюнинге выглядят так гармонично, как она спустя 15 лет...

[LEXA SHUMI]

Усегда, пожалуйста...

Я сам на нее смотрю и сердце кровью обливается...
Далеко не все новые машины в тюнинге выглядят так гармонично, как она спустя 15 лет...

Саш,как я тебя понимаю.Уж поверь Была б возможность взять новую с нуля ооб в цвете 282-взял бы не задумываясь.

[Любитель]

Была б возможность взять новую с нуля ооб

...3,0V6 kompressor ...
+1...
Да, таких машин уже не будет... Но будут другие, нужно смотреть в будущее, но не забывать прошлое...
Мало ли, вдруг ...лет через 10 она вернется ко мне...

[LEXA SHUMI]

Любитель, 3,0.....6,0 битурбо-это уж на Любителя как грится
Но я уверен-что эти машины уже не вернутся никогда к сожалению.А новому поколению не понять пожалуй уже такие авто...