1530 ответов в теме

[MiB]

+7+9 где то так. вечером вообще +2, утром -2. еду как на Т-34 пробег уже 200 км.

200км, это уже обкатанные колеса...

[nick6482]

Лето отъездил на 205/55R16 KU31 (215/55 R16 не взял из-за разницы в цене, 215 была дороже на 200 грн колесо)
Если сравнивать со штатной резиной 215/55 R16 Bridgstone Turanza ER30, Kumho - тише, мягче. Но хуже держит боковые нагрузки (возникало ощущение что задница начала ползти в повороте). На сыром асфальте если на первой передаче раскрутить двигатель за 3500 - начинают пробуксовывать. На туранзе ни одного ни другого не замечал. Хотя возможно виновата ширина протектора. Когда брал советовали взять KH17 - мол и дешевле и так как я не любитель быстрой и агрессивной езды, мне мол KU31 не очень то и нужна.

Но жизнь внесла свои коррективы.
Летом ехал ночью с моря и уходил от лобовой аварии. Чувак пошел на обгон фуры, а дорога делала плавный поворот вправо (для него). Я шел около 105-110. Когда сравнялся с мордой фуры и мне стал виден зад прицепа фуры, увидел что встречное авто стоит на моей полосе в районе задней оси прицепа. Успел сказать пиз....ц и нажал до упора на тормоз и сделал резкий кивок рулем вправо и обратно, чтоб прижаться к обочине и при макс. сближении прыгать на обочину на максимально низкой скорости.
Визжала резина безбожно, ABS и ESP тарахтели тоже. Но нужно отдать должное - авто выполняло абсолютно четко все мои выкрутасы. Как мы с чуваком разминулись - я так и не понял, я в итоге к концу фуры сбросил скорость где-то до 40 км/ч.

Так что выбором резины абсолютно даволен:-)

Изменено: nick6482, 06 Декабрь 2011 - 22:31

[SHTEFAN]

Александр(Любитель) Здраствуйте! планирую у вас преобрести летнюю резину кумхо в размере 195/65/15 что посоветуете по моделе и когда ее лучше брать? Спасибо!

[Trofim]

Travila, ваши шинные познания конечно впечатляют, но если вы хотите ими поделиться-создайте свою,в чужой теме гадить у нас не принято.

Рекомендую почитать правила,уделив особое внимание понятиям оверквотинг и флуд.

[Vxxx]

Любитель , подскажите пожалуйста KUMHO ECSTA SPT KU31 в размере 17" 225/45 идёт XL (ну типа runFlat) или нет.

Предлагают такую модельку, сомневаюсь брать не брать.

Летом катаю Bridgestone Potenza RE 050 225/45 17", надеюсь KUMHO комфортнее будет

[Ялтинец]

сомневаюсь брать не брать.

Однозначно - ДА !

[Vxxx]

Ялтинец - спасибо
был опыт юзанья KUMHO лет 6 назад, правда 195/60 15" приятно вспоминаю, как резину так и сам автомобиль...

а по поводу XL?
она (ECSTA SPT KU31) вся идет XL? (или есть с XL и есть без XL?).

[Migo]

У меня в этом размере XL, но не ранфлет, более дешевая из прайса. Была в прайсе подороже, она тоже XL, возможно ранфлет.

[Gorboruk]

Резина класная, мягкая, цена адекватная, брать можно.

[horseus]

ну что, с уверенностью могу сказать что kumho KW7400 таки неплохо шкребут.. ))

[max junior]

XL и Run Flat - две большие разницы. Шина с отметкой XL - обычная усиленная шина. Шина Run Flat помечена как RFT, ZP (Zero Pressure), DSST (Dunlop Self Supporting Technology) и т.п. (название зависит от производителя, у каждого своё) и способна держать прокол (можно ехать до 80 км.ч до 80 км), т.е. шина благодаря жёсткой боковине способна держать вес даже после полной потери давления в ней..

[andreo]

на улице -25, все равно шум. классно только по снегу ехать- тихо...

[Василий]

Летом КУ-31 205/65Р15; зимой КВ-22 шип 195/65Р15 резиной доволен

[JEY]

народ,как там поживает кв31?быстро стирается?

[Ялтинец]

JEY, с октября на ней - пока состояние нового протектора

[KOSTYA]

KW 31 бегает второй сезон - вопросов никаких, радует на льду и на воде.
KH 15 также откатала второй сезон без замечаний, но как по мне-шумновата.

[_Алексей_]

не могу дозвониться до Любителя,написать тоже не смог,спрошу здесь,какая разница между шинами Кумо КН17 и 18,в плане комфотра и качества поведения автомобиля на дороге а не внешне,о КН17 читал много хорошего а вот о КН18 пока отзывов особых не нашел,хочу выбрать резину на лето, вот и думаю что взять?
если КН18 также себя ведет как КН17 то выбор будет за ней.
может кто-то посоветует или отговорит,выбираю в размере 205/60-65/15

[horseus]

KH18 - чистый кЕтай.
лучше брать КН17. сам не ней на одном из авто..

[oberon]

Раз темы по выбору на лето 2012 еще нет спрошу тут.

Окончательно решил на Пыже переходить на R15. Но сомневаюсь в каком типоразмере.
Если скажем взять КУ31 - разница в управляемости будет существенная между 195/65 и 205/60 (штатные типоразмеры на Р15 для Пыжа) ?
Если не брать экстремальные условия - 200+ я разгонялся только пару раз по Симферопольской трассе, так в основном 110-130.

[MiB]

oberon, по моему у 307-го 185х65х15...

[Alex Эвакуатор]

MiB, нее.... цэ на 206-му...

[MiB]

Alex Эвакуатор, тебе виднее.

[Alex Эвакуатор]

тебе виднее

нее... мну да харькава пять сотен вёрст... эт типе там 2 плевка...

oberon, штатные 205/55-16... 195/65-15 - это на 307-й с 1.6... мож канешна папробовать....
205/60-15 - ваабще никатят (маленькие)

З.З.Ы. я б не парился бы с переходом на 15...
этот размер на зиму как раз...

Изменено: Alex Эвакуатор, 25 Февраль 2012 - 11:08

[Vxxx]

Подниму тему.
есть ли смысл брать XL ?
или можно ограничится обычной.

[Любитель]

Любитель , подскажите пожалуйста KUMHO ECSTA SPT KU31 в размере 17" 225/45 идёт XL (

Да, Kumho KU31 в низком профиле идет с двойным кордом в боковине. Это не так добавляет ей выносливости, как улучшает управляемость, делая боковину в меру жесткой и упругой.
Ударопрочность в низком профиле в первую очередь будет зависеть от давления: чем выше, тем надежней. есть смысл на лето поднимать штатное давление для пустого авто на 0,2-0,3 бара. Конечно, в таком случае чуть быстрей изнашивается серединка, но это малая плата за еще большее улучшение управляемости. К концу ресурса шины, если ездить всегда на повышенном давлении, середина протектора будет изношена на 1 мм больше, чем края. Т.к. я никогда не докатываю шины до лысого состояния и меняю их при износе 3-3,5 мм. то этот 1 мм не принципиален.
RFT - шины не боящиеся проколов могут устанавливаться только на автомобили с адаптированной под них подвеской и за их большей жесткости и веса. Т.е., как минимум, характеристики демпфирования амортизаторов должны быть отличными от штатных...
Я бы эти шины не поставил себе никогда... Скоро Контик потеснит их с рынка своей новой технологией затягивания повреждения на ходу...
Конечно, он не может противостоять прорубанию боковины, но зато гвозди и шурупы не замечает...
Вот так они выглядят изнутри

А вот так снаружи...

.....

Окончательно решил на Пыже переходить на R15. Но сомневаюсь в каком типоразмере. Если скажем взять КУ31 - разница в управляемости будет существенная между 195/65 и 205/60 (штатные типоразмеры на Р15 для Пыжа) ?

Не принципиальна, если реально не закладывать резкие виражи.
Я бы остановился на 195/65R15 ... но относительно 205/55R16 будет разница:
На R15 станет комфортней, но появится короткая задержка при подруливании или резких маневрах. К этому привыкаешь быстро, если не гоняешь в пол.
Я на 205/65R15 240 + км/ч ездил... и ничего, правда на таких скоростях при этом профиле машина малоуправляемая ... на 235/45R17 намного четче, но реально скорости за 200 экстремальны для любого размера шин.
KU31 в 195/65R15 будет стоить со скидкой 600 грн.
Есть еще комфорт сегмент КН25 - 460 грн (КНР), в прошлом году ее очень много продано - модель не уступает в поведении КН17 и износостойкость в норме.
Вообще, Китая уже бояться не стоит, технологии одни и те же, а цены меньше.
Кстати, Бриджстоун часть спортивных моделей шин переносит на производство в Азию, т.к. там наиболее современные заводы...
Мой Адреналин RE002 будет Малазийским.... Причем, цены из-за этого японцы не снижают... У них там нет такого понятия: Таиланд, Китай, Малайзия - это плохо, а Япония - хорошо. У них есть понятие: Бриджстоун - хорошо
да... и 205/55R16 KU31- 720 грн, если что...
........
_Алексей_, для спокойной езды обе модели будут хороши. Для неспокойной - обе не сильно и подходят.
Рулиться будет чуть четче КН17, а температурный диапазон эксплуатации шире у КН18.
Уже есть первые отзывы от клиентов по КН18, которые довольны тем, как шина ведет себя на холодном асфальте и даже слякоти. То, что КН18 не дубовая по составу резиновой смеси - факт, я это сам отметил на складе пару месяцев назад.
У Kumho KH18 есть дополнительный бонус - цена - 500 грн в размере 205/65R15! (КН17 на 150 грн дороже)
Износостойкость КН18 высокая, поэтому с ресурсом вопросов не будет. ...я надеюсь.
Я вот сам думаю себе на межсезонье взять 205/65R15 КН18, как я обычно делаю каждый год ... диски железные есть, нужно денег найти только, а то за мои эксперименты с шинами меня скоро из дома выгонят

[_Алексей_]

а когда в таком размере появится,обещали на середину марта

[Любитель]

народ,как там поживает кв31?быстро стирается?

2800 км - еще видны поребрики на краях боковых блоках протектора. 3D ламели очень хорошо отрабатывают в двух направлениях:
1. Четкости рулевых реакций
2. Снижение износа из-за увеличения жесткости блоков.

Полный отчетик по анализу поведения Kumho KW31 тут. Еще видео смонтирую, как Кот покорял словацкое снежное бездорожье и все станет совсем наглядно

а когда в таком размере появится,обещали на середину марта

Да так и есть... все падает потихоньку...
Думаю, что к 15 марта все и будет, может даже уже есть...

[_Алексей_]

звонил сегодня в офис в Днепре в 17,00,никто не отвечал
как заказ сделать или бронь?

и где отзывы почитать,что то нигде пока не видел?

[Любитель]

Лето отъездил на 205/55R16 KU31 (215/55 R16 не взял из-за разницы в цене, 215 была дороже на 200 грн колесо) Если сравнивать со штатной резиной 215/55 R16 Bridgstone Turanza ER30, Kumho - тише, мягче. Но хуже держит боковые нагрузки (возникало ощущение что задница начала ползти в повороте). На сыром асфальте если на первой передаче раскрутить двигатель за 3500 - начинают пробуксовывать. На туранзе ни одного ни другого не замечал. Хотя возможно виновата ширина протектора.

Спасибо за отзыв!
Да, тут не последнюю роль играла ширина протектора и жесткость боковины, которая у Бриджа чуть выше.
(В повороте важна и жесткость и ширина протектора)
Относительно Kumho KH17 KU31 уже нужно чуть прогревать весной, но зато при активной езде летом она будет заметно четче и собраней стоять на дороге, чем 17-ая. Это заметно на нелегких авто с жесткой подвеской. Хотя, вновь таки, все относительно.
В низком профиле KU31 вообще изумительно себя ведет, прощая водителю даже грубые ошибки. Т.е. остается понятной и безопасной в критической ситуации на мокром и сухом покрытии. Для того, чтобы направленный рисунок KU31 работал максимально эффективно ему нужна жесткая плечевая зона и боковина - это как раз есть в арсенале низкопрофильных размеров, особенно в 17 диаметре и больше.

звонил сегодня в офис в Днепре в 17,00,никто не отвечал

Короткий день же.. Я вообще, сцука, заболел ...сижу дома, блин...
Не волнуйся, бронь не нужна... шин хватит, лишь бы они уже на главном складе были. Я под клуб вообще отдельный заказ делаю по ходовым размерам, поэтому и не волнуюсь.
Отзывы еще не найдешь, кроме моего знакомства с Kumho KH18.
Отзывы появятся летом...

[_Алексей_]

Отзывы появятся летом...

Летом уже свои отзывы будут,планирую в марте уже переобуться

Я вообще, сцука, заболел

выздоравливай,не время болеть

когда можно позвонить узнать за шины?

[андрей кривой рог]

Любитель здравствуй! Посоветуй, какую резину купить на лето хочется больше комфорта и экономии топлива, так как родные размеры 215-55 R16 205-55R16 думаю о 205-60 или 215-60?

[Vxxx]

Любитель понял спасибо, только вот в продаже продают, как обычные так и XL (усиленные).
Если существует и те те, каким отдать предпочтение?

Есть ли информация по весу резины в размере 225/45 17" (хотелось бы сравнить с bridgestone potenza RE050 XL Y)?
Спасибо

[TYRE D]

Любитель здравствуй! Посоветуй, какую резину купить на лето хочется больше комфорта и экономии топлива, так как родные размеры 215-55 R16 205-55R16 думаю о 205-60 или 215-60?

Ребята на зиму на Верку Ц берут 205/60R16
205/60R16 - тут высота профиля (60%) даёт желаемый комфорт, а ширина (205мм) даёт возможность легче прокрутить колесо - экономия топлива!
Если стиль управления автомобилем не активный и вы боитесь Китая, то KH17 будет самоё оно!
KH18 - да, она произведена в КНР, но у нее индекс износостойкости больше остальных - 440, что отразится на меньшем износе шин и экономии топлива.
Китай... Я понимаю, что китайские автомобили плохого качества (брат эксплуатировал Chana Benni... или она его )...
Я понимаю, что коренные китайские шины, многие названия которых вы (а от части и мы ) даже не слышали...
Ребята, ну а что делать "бедным" владельцам айфонов, которые делают исключительно в Китае?!
И от этого они хуже не становятся - завод расположен на территории КНР и всё. И ВСЁ!!!
KH18 не совсем для нашего климата. M+S на боковине обозначает её принадлежность к зиме или всесезонке, но... Но не получится у вас ездить на ней по снегу.
Чот разошелся я
В прошлом году в самом начале продаж про KH25 тоже говорили всякое разное, но на сегодняшний день брака нет.
"Финансы поют романсы" - KH18, KH25
Тишина и комфорт - KH17
Хотите себя почувствовать Солбергом (среди городских гоньщиков) - KU31
Всё это условности, ведь на KU31 можно ездить спокойно - получая удовольствие от красоты рисунка протектора...
А на KH25 можно отжечь в пределах разумного...
Надеюсь не запутал

[oberon]

Я бы остановился на 195/65R15 ...

Кстати , а Turanza ER300 91V TL Bridgestone сколько будут стоить в таком профиле? И есть ли смысл в них в сравнении с Кумхой КУ31? (износостойкость не принципиальна - я все равно больше трех сезонов на резине не езжу, а это около 30 тык).

ЗЫ: в конце концов если сильно не понравится ездить на таком профиле - останется на межсезонье.

Изменено: oberon, 13 Март 2012 - 03:35

[MiB]

Turanza ER300 91V TL Bridgestone сколько будут стоить в таком профиле? И есть ли смысл в них в сравнении с Кумхой КУ31?

Асимметрия и направленная... странное сравнение.