4 ответов в теме

[Dmytro1337]

Добрый день, случилась проблема с печкой на Opel Omega B, переставала работать на некоторое время, потом опять работала, сейчас вовсе перестала реагировать на крутилку скоростей. Добрался до печки и первым делом проверил её на роботоспособность подключением напрямую от акамулятора, итог - печка полностью рабочая и проблема где то между крутилкой и печкой, проверить и исправить это довольно сложно сейчас из-за холодов и сложности добраться к проводке. Но езда без печки то еще испытание из-за чего надо вернуть её роботу хоть на ближайшее время, была идея подключить напрямую к акамулятору и сделать рубильник на вкл/выкл, из-за постоянной максимальной скорости, но задумался о том, можно ли как то сделать это через прикуриватель, возможно переделать usb зарядку от прикуривателя, fm модулятор?

[Andre_71]

Если речь о двигателе отопителя, то не очень желательно, бо штатное питание берётся с  постоянного "+" через преды, а прикуриватель запитан через  замок зажигания и вентилятор отопителя на максимальных оборотах прилично увеличит нагрузку на контактную группу замка.

Но основной минус такого решения - невозможность регулирования воздушных потоков, дуть будет в одном положении, в том, что сейчас. Поэтому придётся ещё и помахаться, чтобы выставить нужное\оптимальное распределение по дефлекторам.

[Dmytro1337]

Andre_71,о невозможности регулировки потоков я знаю, но такое решение только на первое время, пока не розберусь с проводкой, хочеться чтобы хоть стёкла не потели, роботать двигатель отопителя будет не всё время, а только при надобности. Лучше тогда подключить напрямую, чтобы не нагружать контактную групу замка?

[Rek]

Хреновая идея

[Andre_71]

Лучше тогда подключить напрямую, чтобы не нагружать контактную групу замка?

Ну если безвыходная ситуация, то да, но обязательно через отдельный предохранитель.