176 ответов в теме

[pierre]

Є ідея що так себе поводить мар сенсор. Спробую поставити рідний який був.

нічого не дало.... Кульгає тільки ХХ. "На педалі" машина їде, працює ідеально....

[baton45]

pierre, зроби на OP-COM логи. 

[pierre]

Хоч і дивно що "на педалі" все нормально, але чомусь мені здається шо ХХ немає бо п_да мотору. 

Изменено: pierre, 18 Июль 2024 - 13:19

[bzhasso]

Хоч і дивно що "на педалі" все нормально, але чомусь мені здається шо ХХ немає бо п_да мотору.

Аргументы какие?
Или это интуицие подсказывает?

[pierre]

Аргументы какие?
Или это интуицие подсказывает?

та все поміняв уже на світі

[pierre]

Ну що, була теорія що в помпі щось з крильчаткою, тому перегрівається, ну і знімав повністю дросель і таки знайшов підсос повітря через незакручений болт в каналі egr. Замінив помпу, перемив дросель і замінив всі прокладочкі там, все зібрав. Завів і вуаля! Все стабільно.
Холостого як небуло так і нема.
І як кипіла так і кипить.
Єдине що я досі не зробив, це не заміряв компрессію. Але що цікаво, що якщо відключаєш кисневий датчик - хх вирівнюється. Не можу зрозуміти що б це означало

Изменено: pierre, 22 Сентябрь 2024 - 22:23

[pierre]

І свистопляска з плаваючими обертами починається після повного прогріву, і чим вища температура тим гірше, аж глохне

[27REGION]

якщо відключаєш кисневий датчик - хх вирівнюється

 

може треба замінити/протестити датчик?

[pierre]

може треба замінити/протестити датчик?

Якість нових запчастин безперечно вносить свої невідомі в рівняння.(це вже третій кисневий датчик на ній)

[bzhasso]

І свистопляска з плаваючими обертами починається після повного прогріву, і чим вища температура тим гірше, аж глохне

Что ж это может так греться( расширяться) что хх начнет колбасить.... У меня помню на сафране гнало воздух в ож из под низа гильзы - грелась и хх немного гулял, но хоть в бачке ож движ был, было понятно куда копать....
Продавай ее Петь , оно на РИА 166я Ромео 2.5 Busso за 3300 висит.. ;)
Имхо

Изменено: bzhasso, 24 Сентябрь 2024 - 10:03

[sapphir]

Продавай ее Петь , оно на РИА 166я Ромео 2.5 Busso за 3300 висит.. ;)
Имхо

 

Як продавати, а план    :

 

...Тож план був такий:
Якщо знайти машину з АКПП і кондиціонером на підігрівах - то матимемо весь необхідний набір опцій сучасного жіночого авто лише за 1500-2000$
Але піднявши килимки і побачивши реальний стан, зрозуміли що так їздити неможна і вирішили дати їй друге життя розібравши на гайки....

[pierre]

2.5 Busso за 3300 висит.. ;)

А ти шо, моніториш таке? 

Брат проїхався по місту, ХХ вроді краще став. Не глохне. А щодо перегріву каже що зима близько

Изменено: pierre, 24 Сентябрь 2024 - 11:02

[bzhasso]

Як продавати, а план :

...Тож план був такий:
Якщо знайти машину з АКПП і кондиціонером на підігрівах - то матимемо весь необхідний набір опцій сучасного жіночого авто лише за 1500-2000$
Але піднявши килимки і побачивши реальний стан, зрозуміли що так їздити неможна і вирішили дати їй друге життя розібравши на гайки....

План на то и план что его корректировать можно)) это ж не приказ

А ти шо, моніториш таке?


Брат проїхався по місту, ХХ вроді краще став. Не глохне. А щодо перегріву каже що зима близько

Та иногда на РИА захожу всякую экзотику позекать, грешен :)
Сааб, Альфа и т.д. ....

[baton45]

І свистопляска з плаваючими обертами починається після повного прогріву, і чим вища температура тим гірше, аж глохне

Паливний насос тримає тиск, чи потихеньку лягає?

[pierre]

Паливний насос тримає тиск, чи потихеньку лягає?

Новий насос. І на старому було те саме.

Але тиск в рейці не тримається - це факт. Бо розбирав багато разів, ні разу навіть не пирснуло межиочі. Невже форсунки все зливають?

 
 

Як продавати, а план    

Изменено: pierre, 26 Сентябрь 2024 - 11:16

[pierre]

замовив

датчк к-вала

датчк розпредвала

4 форсунки з клапаном регулятором

знову нові свічки.

Подивимось тепер що вона заспіває

Изменено: pierre, 28 Сентябрь 2024 - 09:03

[baton45]

    Не знаю. Невже дорожче під"хати до нормального діагноста с комп"ютером. Подивитися на сигнали датчиків, перевірити  як працюють свічки і кожний канал під тиском.

Провести аналіз датчиків двигуна (це для майстра діагноста).

   Ах да, тут ще досі не дивилися компресію..... Не розумію. Мабуть я щось пропустив....

Закидувати машину новими деталями. Нахіба?

Изменено: baton45, 29 Сентябрь 2024 - 20:46

[sapphir]

    Не знаю. Невже дорожче під"хати до нормального діагноста с комп"ютером. Подивитися на сигнали датчиків, перевірити  як працюють свічки і кожний канал під тиском.

Провести аналіз датчиків двигуна (це для майстра діагноста).

   Ах да, тут ще досі не дивилися компресію..... Не розумію. Мабуть я щось пропустив....

Закидувати машину новими деталями. Нахіба?

 

А якій нормальний діагност буде з 30-ти річним авто зв"язуватись    Це шлях самурая і проблеми самого самурая 

[baton45]

Так у діагноста як і у лікаря завдання по старому пацієнту не вилікувати його, а вислухати, заспокоїти, щось порекомендувати, впевнити, що так в усіх і то нормально для такого віку. Плюс зробити ряд аналізів і обстежень. Принаймні буде з чим порівнювати через півроку-рік.

[sapphir]

Так у діагноста як і у лікаря завдання по старому пацієнту не вилікувати його, а вислухати, заспокоїти, щось порекомендувати, впевнити, що так в усіх і то нормально для такого віку. Плюс зробити ряд аналізів і обстежень. Принаймні буде з чим порівнювати через півроку-рік.

 

Да якраз ні - лікар типу "має" вислухати, діагност може зразу відмовити - він розуміє що заробітку буде суттєво менше ніж геморою, доводити йому щось також немає сенсу. Аналогічно як в мене звертаються клієнти з ремонтом фур/причепів ще з минулого століття - я або пропоную сучасну заміну або відмовляю...

[baton45]

Ну тоді, що? Продовжується метод наукового тику?   

Я питав про логи з ОП-КОМу, але це мабуть було не почуто.

Враховуючи, що всі питання та відповіді розмазані по 5 сторінкам, цю тему просто можна читати як детектив. Складність роботи з цією моделью тільки поглиблює гостроту ньюансів.

Изменено: baton45, 30 Сентябрь 2024 - 11:02

[bzhasso]

цю тему просто можна читати як детектив. Складність роботи з цією моделью тільки поглиблює гостроту ньюансів.

Зато без политики :)

[pierre]

    Не знаю. Невже дорожче під"хати до нормального діагноста с комп"ютером.

Справді, вони підключитися навіть до неї не можуть своїми лаунчами. Тут тільки хардкор і OPCOM. Тим більше є прогрес! Пів дєла вже зроблено! При їзді вперед вже не глохне. Глохне тільки якщо заднім ходом їхати. 

Изменено: pierre, 30 Сентябрь 2024 - 18:13

[pierre]

Замінив датчики к-валу і розпредвалу - нічого не змінилося, тож замовив катушку запалювання, бо єдина зачіпка - це спіймана помилка по інгішен 2-3 циліндрів.

[bzhasso]

О , дело к развязке идет

[Низколетящий]

О , дело к развязке идет

К замене "прокладки"?  

[bzhasso]

Та надеюсь шо нет)

[pierre]

Таке питання до знающіх

на картинці моя система подачі повітря. 

Датчик який виконює роль "расходомєра" в каталозі називається -

"SENSOR, AIR TEMPERATURE, ENGINE TIMING"

Чи можуть впливати нещільності, підсоси повітря в цій трубі (після цього датчика але до дроселя) на стабільність роботи двигуна?

Бляха скоро річниця, а так нічого і не зроблено

[baton45]

    Заліпи слоями ізоленти і дивися. Така болячка і у мого патрубка дроселя, хомут металевий з гвинтиком, а гвинт закльопаний, короче трохи продавило дірочку за роки. Сильно не заважало, було оперативно закрито, бо вже вкурсі що таке невеличкий підсос повітря.

[pierre]

Заліпи слоями ізоленти і дивися. Така болячка і у мого патрубка дроселя, хомут металевий з гвинтиком, а гвинт закльопаний, короче трохи продавило дірочку за роки. Сильно не заважало, було оперативно закрито, бо вже вкурсі що таке невеличкий підсос повітря.

Нереально. Доступа до цього патрубка немає. Він іде між моторним щитом під низом, під впускним коллектором. Доступ лише зі зняттям мотора. (і це на фото ще немає генератора)
Вирваний відросток на сапун і роздавлено/порвано хомутом на дросель

Изменено: pierre, 06 Октябрь 2024 - 10:39

[bzhasso]

Таке питання до знающіх
на картинці моя система подачі повітря.
Датчик який виконює роль "расходомєра" в каталозі називається -
"SENSOR, AIR TEMPERATURE, ENGINE TIMING"
Чи можуть впливати нещільності, підсоси повітря в цій трубі (після цього датчика але до дроселя) на стабільність роботи двигуна?

Бляха скоро річниця, а так нічого і не зроблено

Не авторитетное имхо.
Может влиять : датчик видит одно , по факту больше приходит. Вероятно идёт"пульсирущий"подсос воздуха и отсюда гуляет хх.
Если патрубок в принципе под замену и можно руками дотянуться до места подсоса есть колхозно-аварийно-полевой способ ремонта : послойно , застывающим герметиком промазать... Для армирования можно обычный бинт использовать. временно восстановить герметичность....
Хотя были примеры люди несколько месяцев так ездили
:)

Изменено: bzhasso, 05 Октябрь 2024 - 14:56

[Юрий Сергеевич]

У Тигри під капом місця нема... від слова зовсім... навіть акум не всякий влізе... 

[Rek]

У Тигри під капом місця нема... від слова зовсім... навіть акум не всякий влізе...

Було б бажання. ))

[Юрий Сергеевич]

І руки гінеколога?))

[Rek]

І руки гінеколога?

У них особенные руки?