261 ответов в теме

[Дмитрий Владимирович]

Igor C., может он дёргал провода и там уже доп сопротивление 

[Igor C.]

Да все может быть.

По любому надо лезть смотреть.

Тем более он же проводил тест через оп-ком.  Стрелочный указатель на приборке на имитацию изменения уровня топлива во время теста реагировал нормально, значит проблема в датчике

[corsaindra]

Снять датчик реально без снятия всей колбы?

[Igor C.]

Не получится

Он в пазах на колбе крепится.  

Если и получится каким то образом "отстегнуть" шток с подвижным контактом и вытащить саму плату датчика, то это тебе ничего не даст

 

Да и зачем?  Вынуть всю колбу в сборе никакого труда не составляет. Тем более что разбирать , вынимать сам бензонасос из колбы для замены или ремонта датчика уже не нужно

[corsaindra]

А как снять колбу там 3 глубине вроде 3 лепестка их как то отщелкнуть надо и это как одновременно сделать ещё и в Пензе, может есть хитрость какая

[Дмитрий Владимирович]

corsaindra, ужас! Найти за тебя видео?  

[corsaindra]

corsaindra, ужас! Найти за тебя видео?  

Был бы признателен, видео о снятие бензанасоса множество но не попадалось видео о снятие всей колбы. Ужас в чем что не смог найти видео, да это не ужас это кошмар

[Дмитрий Владимирович]

Начал бы с вырванного провода. Со снятием не должно быть проблем. Просто защёлки тугие.

[corsaindra]

Начал бы с вырванного провода. Со снятием не должно быть проблем. Просто защёлки тугие.

Так прозвонил, сопротивление показывает реакция на поднятие попловка есть , пару постов назад описывал

[Igor C.]

Был бы признателен, видео о снятие бензанасоса множество но не попадалось видео о снятие всей колбы.

Ну, так в принципе,  если не хочешь тащить всю колбу, то придется опять вынимать бензонасос.
Тогда, датчик возможно вытащить из колбы
https://youtu.be/P2HlmTwdhs4

 

Видео про Астру Г, но крепление датчика к колбе идентично у всех опелей тех годов выпуска

Изменено: Igor C., 02 Март 2024 - 20:09

[corsaindra]

Ну, так в принципе,  если не хочешь тащить всю колбу, то придется опять вынимать бензонасос.
Тогда, датчик возможно вытащить из колбы
https://youtu.be/P2HlmTwdhs4

 

Видео про Астру Г, но крепление датчика к колбе идентично у всех опелей тех годов выпуска

Спасибо за видео, значит придётся снимать, задаюсь вопросом, что еще можно диагностировать и как его ремонтировать или не вариант ремонта только замена но новых не нашел только бу которое не факт что лучше.

[Igor C.]

Спасибо за видео, значит придётся снимать, задаюсь вопросом, что еще можно диагностировать и как его ремонтировать или не вариант ремонта только замена но новых не нашел только бу которое не факт что лучше.

Есть один сомнительный нюанс по снятию датчика. Это поплавок.

На Астрах, да и на всех других моделях он плоский, его можно развернуть ребром и вытащить а У старой Корсы Б и твоей Корсы первых годов выпуска, он такой как у Кадетов, в виде мячика. Вот поэтому и сомневаюсь, пролезет он в дырку между колбой и горловиной или нет

На плате датчика только визуально смотреть состояние дорожек резистора , нету ли где стертых до пластика участков, да и состояние самого подвижного контакта на рычаге поплавка.

Может надо его чуть чуть подогнуть, чтоб плотнее прилегал, может какой мусор попал на плату.

но новых не нашел только бу которое не факт что лучше.

Не найдешь.

С завода у тебя стоял 9200135, это с поплавком "мячиком", такие уже давным давно в категории NLS (больше не выпускаются)

По сервисным бюлетням, Опель предписывает в случае необходимости замены датчика, ставить более новые 93177994  от Астры 1,2 и Корсы z12xep

 

Ну а будет б\у  лучше твоего или хуже в данном случае модно определить визуально. Попросить продавца пприслать фото дорожек в большом разрешении. 

Да и нормальные продавцы сами такие фото предоставляют,

Вот, например. Продают датчик от Вектры, без вопросов сфоткали плату крупным планом

https://prom.ua/p139...ya-topliva.html

 

И сразу при рассмотрении видно что уже есть протертые дорожки

 

Можно на ОЛХ поискать саму плату. Там люди продают по 300-350грн

https://www.olx.ua/u...stemy/uzhgorod/

Спроси у кого есть VDO 500 или аналог

Изменено: Igor C., 02 Март 2024 - 23:27

[Opel77]

Можно на ОЛХ поискать саму плату. Там люди продают по 300-350грн

https://www.olx.ua/u...stemy/uzhgorod/

То аналоги плати продають, VVP, а не VDO.  По одним данним виробник Китай, по іншим Україна. З того що чув, шляпа повна, але могли просто встановити криво.

[Igor C.]

То аналоги плати продають, VVP, а не VDO.  По одним данним виробник Китай, по іншим Україна. З того що чув, шляпа повна, але могли просто встановити криво.

 

Та бачу.  Сам не прибічник китайських підробок, але у даному випадку, новий орігінал можна купити саме ближче в Туреччині, за 4500 лір ( приблизно135 баксів), або замовити з Німецікого е-бей

https://www.ebay.de/itm/386727620127

Скількі таких плат по 350 грн можна накупити на 140 евро?  Міняй хоч кожен день )))))))))))))

Для ТС, якщо стерлися буде потреба міняти датчик, самий прийнятний варіант це б/в

Але, враховуючи те, що самій молодшій Корсі - С з таким датчиком вже 18 років, то ТС прав, це лотерея

Хоча, трапляється у продажу датчики в стані скажемо доволі таки близькому до ідеала

Ось наприклад, як раз та плпта що треба, і стан датчика непоганий.

https://stosbenzosos...166836-vdo-500/

 

 

[Opel77]

Скількі таких плат по 350 грн можна накупити на 140 евро?  Міняй хоч кожен день )))))))))))))

В топік сильно не вчитувався, пробігся очима, але якщо у ТС виникла проблема з відключенням фішки, то краще не лізти перепаювати ту плату, власноруч так точно. Власне, я-би на Корсу С спробував бу весь датчик пошукати, є шанси знайти живий датчик і не доведеться нічого паяти. З цитатою згоден, ТС уже не вперше туди лізти 

 

Також по коду вийшов на цей лінк, але у них на промі саме корсовський датчик пише уже як "Не в наявності", на їх сайті же написано в наявності. Власне, подзвонити запитати, ціна більш ніж прийнятна

 

 

Изменено: Opel77, 02 Март 2024 - 23:13

[Igor C.]

Все одно лізти виймати дивитися.

Може своїми спробами витягнути фішку десь "надірвав" ппровод біля клеми, може якийсь мусор попав на плату,, а може так зірки склалися, що датчику вже торба, але так співпало що він остаточно перестав працювати саме тоді коли міняли бензонасос. 

Такє теж трапляється

[Дмитрий Владимирович]

якщо у ТС виникла проблема з відключенням фішки

так проблема после этого и началась. До этого работало.

[Rek]

Датчик не при чём. ИМХО.

[corsaindra]

Я не электрик, поясните т.е при замере сопротивления через фишку значения показывает да от 38 до 210 , а уже через крышку в фишке это значение полного бака  78, если бы был разрыв или вина именно провода то ну никаких бы таких значений я не увидел

[Дмитрий Владимирович]

через фишку

через крышку в фишке

значит крышку проверяй.

[Igor C.]

Я не электрик, поясните 

Электрика - это сплошная наука о контактах )))))))

Разъём "мама" смотри, который втыкается в гнездо на крышке. Там с клемами все нормально?

[corsaindra]

Электрика - это сплошная наука о контактах )))))))

Разъём "мама" смотри, который втыкается в гнездо на крышке. Там с клемами все нормально?

Правильно понимаю что если что то нарушил гнездо на крышке, то сопротивление будет скажем такое что может показывать пол бака но не достаточно чтобы показать полный бак? то

[corsaindra]

Сегодня менял прокладку корпуса масленого фильтра открутил корпус вытащил снял крышку вытащил фильтр начал промывать перевернул а бац выпала эта штука и кусочек пластика крепежа, за который она цепляется, теперь она не фиксируется, я думаю ничего страшного, фильтр сам же поджимает его. 

Прикрепленные файлы:

•  Screenshot_2024-03-03-14-42-33-047_com.miui.gallery-edit-min.jpg   110,62К   21 раз скачано
•  Screenshot_2024-03-03-14-42-21-013_com.miui.gallery-edit-min.jpg   78,3К   20 раз скачано

[Igor C.]

Понятно что он никуда не улетит, но когда ломается сливной клапан масляного фильтра в последствии ни к чему хорошему это не приводит. Особенно если использовать неоригинальные фильтра, некоторые из которых короче оригинала и не до конца нажимают на этот клапан

 

Ты когда фильтр вынимал, не обратил внимание,  "ребра" картриджа более менее прямые, или картридж уже "перекручен"?

Изменено: Igor C., 04 Март 2024 - 09:30

[corsaindra]

Понятно что он никуда не улетит, но когда ломается сливной клапан масляного фильтра в последствии ни к чему хорошему это не приводит. Особенно если использовать неоригинальные фильтра, некоторые из которых короче оригинала и не до конца нажимают на этот клапан

 

Ты когда фильтр вынимал, не обратил внимание,  "ребра" картриджа более менее прямые, или картридж уже "перекручен"?

Всегда много лет только такой фильтр, ребра фильтра ровные отличные, масло меняю 5-6 тыс по городу 

Прикрепленные файлы:

•  Screenshot_2024-03-04-09-59-26-900_com.android.chrome-edit.jpg   136,41К   13 раз скачано

[Igor C.]

Ну,  на всякий случай посматривай за этим делом

z12xe  по конструкции грм точно такой же как и  z12xep / z14xep  (коромысла с "гидриками")

Они изначально слегка тарахтят первую минуту после запуска, но если есть возможность прислушивайся

Если тарахтение не пропадает, одна из причин  недостаточное давление масла, и  в 90% случаев виновником будет дренажный клапан (тот что у тебя поломался

Так же при следующей замене обращай внимание или картридж  не "скручен"

[corsaindra]

А этот клапан продается отдельно, может номерок есть а то по схеме не нашел, спасибо за ответы

Ну,  на всякий случай посматривай за этим делом

z12xe  по конструкции грм точно такой же как и  z12xep / z14xep  (коромысла с "гидриками")

Они изначально слегка тарахтят первую минуту после запуска, но если есть возможность прислушивайся

Если тарахтение не пропадает, одна из причин  недостаточное давление масла, и  в 90% случаев виновником будет дренажный клапан (тот что у тебя поломался

Так же при следующей замене обращай внимание или картридж  не "скручен"

Да первіе мин 2 тарахтит но давно уже так потом пропадает, нгьименноьна холодною, потом иногда глушу через минуту опять щавожуьиттихо

[Igor C.]

Для z12xep / z14xep  точно продается

Оригинальный комплект клапан и  центральная "дудка"  GM 5541525

От  Форда , сам клапан 3C3Z6800A

Неоригинал - Dorman 904261

 

Но, честно, я не в курсе или на z12xe, тем более в первые модели (с коротким фильтром)  подойдут на все 100%

Чисто на вскидку, так вроде одинаковые (но это чисто на глаз) . Разница между стаканом фильтра у z12xe и более новыми z12XEP это то что картридж короче и больше в диаметре а так вроде все внутренности одинаковые

Это комплект GM

 gm.jpg   36,27К   13 раз скачано

Это Ford

 0553c830999459c9ba6672d77ec3c11797802b0007.jpeg   36,34К   12 раз скачано

 

А это клапан Dorman

 dorman.jpg   55,02К   13 раз скачано

 

Вроде такие же как и у тебя

Изменено: Igor C., 04 Март 2024 - 11:44

[corsaindra]

Вычитал следующее,

У владельцев стакана GM 90530259 под маленький фильтр стоит другой клапан побольше, эти не подходят, новый клапан не могу найти для этого стакана. Если кто знает подскажите артикул. Новый от форда 3C3Z6800A теперь валяется, не подходит малыш.

 

У меня как раз короткий фильтр, о майтгод

Изменено: corsaindra, 04 Март 2024 - 13:20

[asiancars]

Для z12xep / z14xep  точно продается

Оригинальный комплект клапан и  центральная "дудка"  GM 5541525

 

 

То для A/Z16-18XER

[Igor C.]

То для A/Z16-18XER

А так же Для любого движка из этого семейства , 1,2 /1,4 после 19МА9235, у которого стакан Hengst под фильтр 105мм

 

У меня например на z14xep уже давно фордовский стоит

 

 

 

 

У владельцев стакана GM 90530259 под маленький фильтр стоит другой клапан побольше, 

Вот такой что ли, под 86мм фильтр ?

 poAAAgNQWeA-960.jpg   10,88К   9 раз скачано

 

В оригинале нету, и единственный "заменитель" который я знаю, это

MITOFIL  68613212

 

Если где то у нас найдешь - считай повезло.

А так, заказывай с Али

 

Самое обидное, что в долбаном станом оркостане, етого добра как грязи, чуть ли не в каждом киоске)

Изменено: Igor C., 04 Март 2024 - 14:27

[corsaindra]

А так же Для любого движка из этого семейства , 1,2 /1,4 после 19МА9235, у которого стакан Hengst под фильтр 105мм

У меня например на z14xep уже давно фордовский стоит



Вот такой что ли, под 86мм фильтр ?
poAAAgNQWeA-960.jpg

В оригинале нету, и единственный "заменитель" который я знаю, это
MITOFIL 68613212

Если где то у нас найдешь - считай повезло.
А так, заказывай с Али

Самое обидное, что в долбаном станом оркостане, етого добра как грязи, чуть ли не в каждом киоске)

Во это он и пружина по количесву витков такая же, на али попробую найти.
Долбанный искусственный интеллект на али по фото подумал что это фиксатор для капота :)))

Изменено: corsaindra, 04 Март 2024 - 14:37

[asiancars]

А так же Для любого движка из этого семейства , 1,2 /1,4 после 19МА9235, у которого стакан Hengst под фильтр 105мм

 

 

 

 

У нього ж -19МА923

[Igor C.]

У нього ж -19МА923

Ну так він вже підтвердив, що в нього фільтр "короткий", це 86мм

Йому звісно фордовський або 5541525 не підійдуть

 

Я тому й казав що на більш новітні XEP/XER/XEL є дренажні клапани окремо, що до 12ХЕ з короткими фільтрами - не впевнен

 

Взагалі, мова зайшла про те що

 

То для A/Z16-18XER

Може по каталогам  воно і йде як на А16XER, але крім каталогів, ще є практика ))))

А на практиці, що  GM 5541525, що  Форд 3C3Z6800A чудово становляться на z14xep

 

Це як шланги охолодженн на той же 14ХЕР ))))   Всі мені доказують що з 12ХЕ не підійде )))

[corsaindra]

Может кто будет видеть на али такой клапан для моего то скажите, пітаюсь найти но вот для хера есть а для хе нет, блин. Но я думаю что те ножки особой роли как бы не играют, фильтр то поджимает вроде, его не крутит, то тоолжно работать