477 ответов в теме

[Шусман]

Та хрен з ним , з Фордом , був в мене Фокус , таке ....
Шо там з будиночком на колесах , по плану вже повинна криша готова бути .

Изменено: Шусман, 12 Февраль 2024 - 06:18

[seksinika]

Какая крыша ???

[Шусман]

Форд же не для того куплявся щоб дітей в школу . Це ж тягач для будинка

[seksinika]

Правильно в школу да и не только нужно ездить на электричках, машина для поездок на дальние расстояния, которая может вместить все необходимое, перевезти квадроцикл и быть тягачом для автодома которого сейчас нет, ну а если будет то его тем же тягачом еще и притянуть с Европы нужно, но пока другие планы на обозримое бедующее.

[Olaf]

Смотрю канал одного человека.

Помимо прочего имеет и дом на колесах высотой с фуру с тягачем RAM 3500 С расходом по трассе 29 л соляры на сотню. Вот это масштабы "отдыха" ))

 

https://youtu.be/FRn...ezr1bkxe&t=1016

 

F150 это ещё относительно малолитражечка ).

[seksinika]

F-150 крупный но не огромный

[vovan8706]

F-150 крупный но не огромный

Все відносно в житті нашому) 

[AveoLNik]

 29 л соляры на сотню.

Педаль газа нажал - ведро дизеля перевернулось)))

[Ник 78]

Ну як що маєш гроші на такий тазік, то на відро соляри теж будуть)))

[seksinika]

Ну так а что хотеть с таким прицепом), Эвакуатор на Спринтере с лафетом и 2 машинами +- 17 литров солярки берет и при этом не особо едет, а в том Форде мотор пади литров надцать стоит и он быстрее с тем автодомом чем среднестатистический седан разгоняется).

[sapphir]

28 літрів соляри - це розхід груженої 40-ка тонної сучасної фури на трасі 

[AveoLNik]

Надо под автодом брать фуру))))

[seksinika]

Та сразу из фуры автодом сделать

[Olaf]

seksinika,  У того же человека есть видео с выставки автодомов. От мелких теардропов до "особняков" на базе магистральных траков.

Цена удовольствия на последние - 500-700 тыс$ 

[seksinika]

Мне надо 7-14    

[Стрекоза]

Мне надо 7-14

розхід? АвтоБудинків? Дзеркал?
Нічого ніпанятна по цифрам)
Так, а скільки фордятко споживає?

[seksinika]

Ответ на предыдущее сообщение, в нем идет речь о стоимости автодома.

 

Фордятко по разному берет в зависимости от режимов эксплуатации и дорожного покрытия, без прицепа рассчитываю укладываться в 11 литров по трассе, а там видно будет).

[Мірик]

Ну так а что хотеть с таким прицепом), Эвакуатор на Спринтере с лафетом и 2 машинами +- 17 литров солярки берет .

вас обманюють

[seksinika]

У меня нет своих эвакуаторов, так что обманывать не к чему, зато у Кума есть Спринтер с большей будкой и гидропортом он им на свои точки овощи разные и зелень возит, тоже говорит 17-18 литров расход дизеля. 

[Мірик]

У меня нет своих эвакуаторов, так что обманывать не к чему, зато у Кума есть Спринтер с большей будкой и гидропортом он им на свои точки овощи разные и зелень возит, тоже говорит 17-18 литров расход дизеля.

я не кажу ви обманюєте, я кажу вас.. розхід з будкою і гідробортом в режимі міста по точкам то трохи не та ситуація що на евакуаторі по трасі, навіть з лаветою.

[rogii]

рассчитываю укладываться в 11 литров по трассе

Мінімум біля 15 буде)

[molodec]

 укладываться в 11 литров по трассе, а там видно будет).

фантастика

[seksinika]

Мінімум біля 15 буде)

 

У меня вот этот меньше брал.

 

 

А там старый 5.7 HEMI стоял понятно тоже V8 - F-150 будет меньше брать, коробка 10 ступеней, двигатель обновленный, впрыск другой, машина легче итд

[seksinika]

Купила новую резину NEXEN ROADIAN HTX RH5 275/65 R18 116T выше не нашла а шире не хотела, тяжелого А/Т тем более не хотела по трассам ездить), вес колеса в сборе вышел 30.100 покрышка 17.700 добавляем к ИТОГО 424 долларов = 23875 

 

[Шусман]

Додж красавела , мені б його на одну ніч , матрас протестити

[seksinika]

   

 

Продан он давным давно.

[rogii]

У меня вот этот меньше брал.

Ну, це вже перебор). Я два роки їздив на 3.6л пентастарі, а він набагато "прогресивніший" і відповідно економніший за хемі. Дуже добре знаю скільки він бере по трасі. А форд і тей рам, що на фото, ще й мають аеродинаміку цеглини. Ну, і я сподіваюсь ми говоримо про нормальну їзду по трасі, а не 70км/год, бо тоді 11л/100км точно може бути.

[seksinika]

3.6 по трассе будет больше брать как нестранно), у меня Гранд Чероке был древний с 5.2 так вот он Киев-Одесса брал меньше чем точно такой же но с 4.0, у меня РАМ вкладывался в 18 литров газа при езде Боярка-Киев-по Киеву-Боярка при том что редко не был первым на светофорах))) и это была самая экономичная машина из трех которые были с ней в одно время при совершенно одинаковых условиях эксплуатации, при этом Дайтона была самой быстрой из них.

 

 

РР выкушивал +- 19 бензина, а Н3 24-26 газа со своим самым малообъемным ДВС в 3.5 литра из этой тройки, нету уже толком фото того Хаммера но там постоянный полный привод и резина стояла сильно больше оригинальной.

 

 

П.С. Теперь про нормальную езду по трассе), может я не понимаю чего то))), какая она должна быть при условии того что в 80% наших трасс максимально разрешенная скорость 90км./час а в 50% от этих 80 если больше чем 70 давануть) то могут куски отлетать в разные стороны.

С какой средней скоростью лично вы перемещаетесь по нашим трассам, ну пусть Киев/Черновцы через понятно Каменец-Подольский???

[rogii]

3.6 по трассе будет больше брать как нестранно)

Більше, ніж хемі?) Це вже навіть не смішно. Раджу ознайомитись з офіційними специфікаціями.

Теперь про нормальную езду по трассе), может я не понимаю чего то))), какая она должна быть при условии того что в 80% наших трасс максимально разрешенная скорость 90км./час а в 50% от этих 80 если больше чем 70 давануть) то могут куски отлетать в разные стороны.

А, ну тепер ясно. Якщо їхати 70-90, то буде 11-13л. Ще можна за фурою спробувати пристроїтись, але вони їдуть 90-100, тому, мабуть, не вийде, будуть обганяти). В нас максимально дозволена швидкість 110, рідко 90.

С какой средней скоростью лично вы перемещаетесь по нашим трассам, ну пусть Киев/Черновцы через понятно Каменец-Подольский???

Взимку стараюсь не більше 110км/год, на обгонах до 130, влітку швидше. Київ-Чернівці зараз не їжджу, але влітку була дуже класна дорога. Зараз 1600-1800км/місяць з Бердичева по Вінницькій області.

Изменено: rogii, 13 Февраль 2024 - 22:57

[seksinika]

Більше, ніж хемі?) Це вже навіть не смішно. Раджу ознайомитись з офіційними специфікаціями. 

 

 

А, ну тепер ясно. Якщо їхати 70-90, то буде 11-13л. Ще можна за фурою спробувати пристроїтись, але вони їдуть 90-100, тому, мабуть, не вийде, будуть обганяти). В нас максимально дозволена швидкість 110, рідко 90.

 

 

Взимку стараюсь 110км/год, на обгонах до 130, влітку швидше. Київ-Чернівці зараз не їжджу, але влітку була дуже класна дорога. Зараз 1600-1800км/тиждень з Бердичева по Вінницькій області.

 

 

Интересно еще кто то тут кроме вас есть у кого средняя скорость зимой пусть Киев/Львов 110км. в час получается - вы вообще знаете что такое средняя скорость от точки А в точку Б???

 

Мне не нужно ни с чем ознакомляться, я даже знаю что такое средняя скорость, еще раз Гранд Чероке с 5.2 на трассе Киев-Одесса расходовал бензина меньше чем такой же и того же года Гранд Чероке с 4.0, а я вам в свою очередь рекомендую перед написанием как минимум ознакомляться со значением того, что вы описываете, вы на том HEMI много наездили и да я бы выбрала  5.7 HEMI а не 3.6 Pentastar

[sapphir]

Ну, це вже перебор). Я два роки їздив на 3.6л пентастарі, а він набагато "прогресивніший" і відповідно економніший за хемі. Дуже добре знаю скільки він бере по трасі. А форд і тей рам, що на фото, ще й мають аеродинаміку цеглини. Ну, і я сподіваюсь ми говоримо про нормальну їзду по трасі, а не 70км/год, бо тоді 11л/100км точно може бути.

 

Я спеціально подивився декілька оглядів таких Ф-150, в одному тестуючий в Америці сказав що при 70 милях/годину на трасі такий 5.0 показує +/-12 літрів. На істину не претендую, ТС скоро, сподіваємось, сама напише про реальний розхід. Дуже навіть непогана цифра, звісно з причепом там цифри зміняться.

 

Заодно глянув історію таких авто в Америці - десь на початках все логічно і правильно йшло. Але коли почали озвучувати цифри про сучасні 250-ту серію, 350, 550, 650... Для мене не зрозуміло нащо ті монстри в які і не залізеш без драбини і тягнути вони можуть 16,5 тонн?  

[Olaf]

в одному тестуючий в Америці сказав що при 70 милях/годину на трасі такий 5.0 показує +/-12 літрів. 

Та да, вони реально економні. Ось у канадця показує 10.5 л. на сотню по трасі при крейсерських 120 км/г, та середній швидкості трішки меньше сотні:

 

https://youtu.be/Rvo...eppUKxIzmzsYG5D

 

Звісно це мінімум без причепа і в умовах сталого руху хайвеєм, але все одно нормально, ну якщо звичайно комп сильно не бреше.

[seksinika]

20-22 мили на галлон 5.0 Койот берет при скорости +- 70 миль, в городе 16-19 получается, а при 45 милях в час умудряются проехать больше 30 миль на галлон.

 

Много чего зависит от привода, переданного отношения и колес, у меня Хаммер пока на родном шина-размере ездил 18-20 литров газа брал со своим 3.5, но я ему колеса немного увеличила) и машина расход тоже немного увеличила на 24-26 + с тогда еще и А/Т купила зачем то) и стало колесо под 45кг. весить))).

 

Та да, вони реально економні. Ось у канадця показує 10.5 л. на сотню по трасі при крейсерських 120 км/г, та середній швидкості трішки меньше сотні:

 

https://youtu.be/Rvo...eppUKxIzmzsYG5D

 

Звісно це мінімум без причепа і в умовах сталого руху хайвеєм, але все одно нормально, ну якщо звичайно комп сильно не бреше.

 

Обороты при 120/час

 

 

По ним форум есть, я там почитываю перед сном, если кому интересно особенно со средними зимними скоростями по нашим "автобанам" в 110км./час

 

https://www.f150forum.com/f118/

Изменено: seksinika, 13 Февраль 2024 - 23:59

[rogii]

Интересно еще кто то тут кроме вас есть у кого средняя скорость зимой пусть Киев/Львов 110км. в час получается - вы вообще знаете что такое средняя скорость от точки А в точку Б???

Я написав не про середню, а про максимальну по трасі, з якою намагаюсь їхати взимку, бо ви писали про обмеження в 70-90 км/год у себе (в повідомленні вище писали про максимальну дозволену швидкість в 90 км/год і що на окремих ділянках можна їхати не більше 70). Дивно переводити свою відповідь, де обговорюєте максимальні швидкості, на питання про середню у співрозмовника. Про середню я нічого і не писав. Не варто перекручувати.

Мне не нужно ни с чем ознакомляться

В цьому ваша найбільша проблема. Не знаючи щось, ви не хочете вчитись, а керуєтесь лише субєктивними відчуттями. І я таки раджу ознайомитись з офіційними специфікаціями, бо лише це обєктивно. І не по форду, а по хемі і пентастару, бо моя відповідь була після РАМа.

еще раз Гранд Чероке с 5.2 на трассе Киев-Одесса расходовал бензина меньше чем такой же и того же года Гранд Чероке с 4.0

До чого тут ГЧ 5.2 і 4.0, як ви його сюди приплели, якщо я писав про хемі і пентастар, після того як ви виложили РАМ 5.7?

и да я бы выбрала 5.7 HEMI а не 3.6 Pentastar

І що з того? Я б теж вибрав хемі, а не пентастар, але не через те, що хемі економніший.

 

[seksinika]

Чувак пишет)

 

I also figured out my gear ratio: it's 3:31, and as stated, this is a rear wheel drive truck. I'm currently doing half the trip at 55 mph, and at 65 mph I'm still averaging 25 mpg under all circumstances (ie headwind or tailwind, hills or flats, etc. ).

 

I get it, some little electrical thing might be off, but damn... all of you supposed experts are encouraged to get off your high horse every now and then and accept real user feedback that takes user experience into account.

 

My tires are 38-41 psi, cold to warm. I actively use cruise control. And I recognize a future slowdown, whether it's a stop sign or a traffic jam, and I simply take my foot off the gas.

 

В этом вот тоже смысл есть "And I recognize a future slowdown, whether it's a stop sign or a traffic jam, and I simply take my foot off the gas.".

 

П.С. Прямо вот Вангую наперед о "і я сподіваюсь ми говоримо про нормальну їзду по трасі" и вот наперед отвечаю что ваш 3.6 что мой 5.0 к нормальной езде после Теслы отношения имеют посредственные ибо овощи оба