516 ответов в теме

[Andre_71]

Сосед говорит - на кусок холодной сварки двухкомпонентной попробуй. Надфилем кое-как и кое-где позапиливал суперклей, обезжирил ацетоном и сверху намазал. Щас чуть еще застынет пойду еще раз воткну и посмотрю. На улице кстати стемнеет, посмотрю визуально пробивает ли где.

Если холодная сварка со стальными опилками или порошком в виде наполнителя, то  модуль можно выбрасывать. Да и цианоакрилат так себе диэлектрик при высоких напряжениях... Для ремонта  таких узлов онли эпоксидка, чистая, без наполнителей и растворителей, только эпоксидка и отвердитель.

[eugen_dp]

Так что, отшкр[CENSORED] ее? Я честно говоря тоже думал об этом, является ли она диелектриком. 

[Дмитрий Владимирович]

Хол сварка плохой диэлектрик. Я бы всё очистил и посмотрел в темноте. Пробои будут светится. Они же не головку пробивают. Клеить эпоксидной тщательно удалить прожоги.

[eugen_dp]

Дмитрий ты можешь пояснить что значит прожоги? Щас буду сдирать эту сварку, потому шо состав неизвестен.К чему в катушке вобще эти отверстия с открытыми пластинами трансформатора, и можно ли их заливать клеем?

[eugen_dp]

Ну шо парни, все как смог отодрал что наклеил на модуль, подчистил лезвием, затем ацетоном. Затем сбрызнул тряпку силиконовой смазкой и тщательно протер весь модуль. Все таки силикон точно диэлектрик. Вышел щас к машине, на улице тьма. Установил модуль, завел. Движок вроде как даже ровно сразу завелся, но таки начал троить. Я минут пять всматривался в катушки, и да, они не постоянно, редко, но пробивают в районе первого цилиндра, и тех таки третьего и четвертого. Может раз в 15, 30 секунд, а когда и реже, не стабильно вобщем.

Таки под замену? Отжил свое? Он возможно еще и родной, тогда ему больше 20лет.

P.S. но то как он щас поработал дало мне даже какую-то ложную идею поехать на ней завтра на работу. Или таки не стоит?

[Дмитрий Владимирович]

Я иногда после пробоя модуля в пути лечу его с помощью стержня термо пистолета. Но то под резинками. На открытой поверхности от температуры он стечёт. Можешь временно, если позволяют зазоры прикрыть места пробоя высоковольтной изолентой или чем то что исключит пробой. Той же широкой термоусадкой. При этом нужно уменьшить зазор на электродах свечей до 0.8мм. Это уменьшит вероятность пробоя. 

[Rek]

При этом нужно уменьшить зазор на электродах свечей до 0.8мм. Это уменьшит вероятность пробоя. 

А до 0,2 исключит его полностью

[eugen_dp]

Спасибо кенты! Утро вечера мудрее, сейчас допью стакан скотча, чтоб спокойнее спалось, и отбой. Два дня бился головой о стену с этим зажиганием, вся работа полетела коту под хвост. Не знаю буду ли гнуть електроды на свечах, но изолентой наверно оберну. Тканевая черная высокотемпературная для обмотки проводов диэлектрик, или не? А то обычная тоже потечет от температуры, потом не поотмываешь от нее все. Термоусадку я смотрел на ютубе как надевали на катушки, но у меня такой широкой не нашлось.

Щас мне кажется что и проблемы с автокалибровкой были связаны из-за зажигания.

Изменено: eugen_dp, 04 Июль 2024 - 23:03

[Дмитрий Владимирович]

Rek, как хочешь, для езду на ГБО это продлит жизнь катушке. 

[eugen_dp]

Rek, как хочешь, для езду на ГБО это продлит жизнь катушке. 

Я тоже кстати подумал что 0,2 не маловато ли для газа. Но в любом случае у меня нет щупа, гнуть на глазок свечи не буду. заказал только сегодня в эпицентре щуп-монетку топтуловскую, фирма солидная, должен быть откалиброван. Заказал также восстановитель резьбы 1618 JTC. Дмал это сделать еще в прошлом году когда точно такая же свеча Бош только не индийского а российского производства точно также не выкручивалась из первого котла. У меня ни с какими свечами такого не было кроме как с Бошевскими. Тогда в первом котле еле выкрутил, и повредив пару витков резьбы в голове, в этот раз в четвертом. При чем когда я прочистил субной щеткой отверстие от задиров дешевая свечка Denso вкрутилась туда как положено, но перед этим я пробовал вкрутить туда другую свечку Бош, не с сорваной резьбой, и она очень туго туда лезла, вроде как шаг резьбы у боша другой. Может при покупке свекчей Бош надо хоть немного прослабить на них резьбу. Потому вернул туда Денсо. А почему не купил метчик М14х1,25? Да потому что для метчика необходимо чтоб голова была строго горизонтальна и пр. условия чтоб не угробить резьбу окончательно. А 1618 JTC сделан с направляющей как свеча, и просто пойдет по резьбе как свечка. Также хочу купить плашку на 

М14х1,25, и попробовать восстановить резьбу на свече.

 

 

Кстати парни, рад видеть здесь и сегодня столь уважаемых и дорогих форумчан, в столь смутное время! От души рад что вы все здесь! Соскучился за общением! За вас, ребята!

Изменено: eugen_dp, 05 Июль 2024 - 00:02

[baton45]

А до 0,2 исключит его полностью

https://injectorserv...ion_faults.html

[Rek]

baton45, не турбуй себе, я тебе все одно не читаю.

[Дмитрий Владимирович]

baton45, многа букв. Сказал бы сразу стр. 11-14)) 

[S@ntucio]

Причина в коронном разряде. Много букв писать лень. Сам прочти. У каждого на авто есть такие свечи и они ни как не влияют на работу.

Почему как свеча перестала идти не была добавлена смазка? Хоть той же вд. Я бы осмотрел катушку, колпачки и контакты на свечи, модуль. 

На нагар смотреть нужно после нормальной работы мотора. И выставления зазоров.

 

Не нужно гнаться за какими то брендами. Чем именитей, тем больше подделок. Работа свечи заключается в воспламенении смеси. И какой фирмы это не имеет значения. Важен только один параметр. Калильное число и исправный мотор. Я вот по приколу ставил такие свечи и отъездил тыщ 30. Потом сменил на другие. Замечаний не было.

Спойлер

 

А підкажіть яке калільне потрібне, в мене X16SZR на екзісті підходять як 16 так і 20

[Низколетящий]

А підкажіть яке калільне потрібне, в мене X16SZR на екзісті підходять як 16 так і 20

Это цифры похоже по дэнсо,если да,то K20PR-U или  K20TT

[Дмитрий Владимирович]

яке калільне потрібне

К сожалению, у основных производителей нет единой системы обозначения калильных чисел. Существует таблица сопоставления. Для ГБО беру на единицу холоднее.

Спойлер

[eugen_dp]

Denso K20TT зазор 1мм, не многовато ли? лежит под рукой новенький модуль зажигания, точно такой Бош производства Словении, резиновые колпачки внутри с какой-то белой смазкой. Даже боюсь ставить :)

На бошевских 0,8 зазор, но чето не очень хочется их ставить. К тому же одна с сорванной резьбой, а одна была  с подпаленным изолятором. Если то не пробой был, значит прорыв газов по изолятору, но вместо этих двух есть две такие же, только старые, производства рф.

Изменено: eugen_dp, 07 Июль 2024 - 12:55

[Andre_71]

. К тому же одна с сорванной резьбой,

Я бы  уделил вниманию этому моменту. Обычно свеча так себя ведёт если  по какой-то причине резьба выступает в камеру сгорания и самые крайний виток резьбы из-за нагара не даёт выкрутить её штатно. Я понимаю, что свечи у тебя все одинаковые, поэтому возможно какая-то проблема с местом выхода резьбы в камеру сгорания. Эндоскопом бы глянуть это место.

[eugen_dp]

Я бы  уделил вниманию этому моменту. Обычно свеча так себя ведёт если  по какой-то причине резьба выступает в камеру сгорания и самые крайний виток резьбы из-за нагара не даёт выкрутить её штатно. Я понимаю, что свечи у тебя все одинаковые, поэтому возможно какая-то проблема с местом выхода резьбы в камеру сгорания. Эндоскопом бы глянуть это место.

Андрей, та нашел уже и эндоскоп у себя на районе, договорился с пацаном как заведусь, после работы вечером забрать, и купил 1618 JTC для правки резьбы, писал выше почему не метчик, а именно этот инструмент. Едет уже по почте. Проблема срыва резьбы только с Бошевскими свечами у меня два раза была, я тоже писал выше. как будто у них толи шаг не совсем  1,25, толи плечо резьбы более тонкое, что она на самой юбке свечи заламывается. Ни с какими другими свечками такого никогда не было. Даже в том котле где повредилась резьба вычистил ее зубной щеткой и прогнал несколько раз свечкой другого производителя, и вот эта Денсо туда вкручивается как положено. Но при попытке вкрутить туда Бошевскую, естественно с целой резьбой, то она туда туго очень лезет, и я не рискую ее туда вкручивать. Думаю еще прикупить плашку-лерку на М14х1,25, чтоб поправлять резьбу на свечках, в может на бошевских ее прослабит даже немного леркой.

Щас думаю как свет вырубят, пойду на улицу ставить новенький модуль, и заводиться. Нервничаю чето. Голова кругом эти дни со среды шла.

[Andre_71]

Ясно.

Denso K20TT

А почему выбрал эти? На многих сайтах пишут, что типа  для твоего движка  подходят, но все каталожные сервисы указывают на более "горячее" калильное. По Бошу идёт 8, по Денсо это 16.

[eugen_dp]

Да потому и выбрал когда искал свечи, что все сайты их рекомендовали. Ничего о них не могу сказать, не помню даже сколько проездил на них. Так как с зажиганием были проблемы менял постоянно из тех что имел. Еще имею комплект Hella двухконтактных, но на одной их них на вид тоже резьба не очень, не сорванная, но как-то выглядит непонятно, потому их не хочу вкручивать тоже, пока лерку не куплю, и не прогоню.

[eugen_dp]

Ну шо, не с моим счастьем стоило надеяться на что что замена модуля решит проблему. Сбылся ночной кошмар, и я приехал еще на стоимость модуля в три штуки гривен. 

[vigors]

Сбылся ночной кошмар, и я приехал еще на стоимость модуля в три штуки гривен.

раз круті свічки то час кат замінити...

[eugen_dp]

Вкрутил свечи, вставил модуль, включил зажигание, дал время всей электронике инициализироваться, затем завелся. Движок схватился сразу, но не с тем звуком как хотелось бы, как мечталось. Ну думаю, щас прогазуемся, пробздимся, прогреемся и выровняется. Прогрел движок, думаю, проедусь по улице. Метров через двести на ходу замигал чек и вылезли ошибки

Как молотком по башке получил. Причем до замены модуля кроме Р0300 были Р0303 и Р0304, по второму котлу никогда не показывало. Поехал дальше потому как всеравно пёрла. Проехав около километра стала дико тупить и не ехать. Развернулся поехал назад на участке в горку, еле на 1 и 2 разогнал. На ходу скидаю ошибки, но Р0300 всеравно висит как непостоянная, и вроде как чуть лучше разогналась, и я хотя бы вернулся домой на парковку.

раз круті свічки то час кат замінити...

не понял тебя вобще, что за крути свички и что за кат.

[Andre_71]

А это всё на бензине или на газу? Или  в любом режиме?

[vigors]

не понял тебя вобще

привиди умови автівки до стока і шукай що не так.

свічки точно не стокові. можливо вони і модуль приговорили. здається про це вже писали.

п.с. наступним буде заміна вихлопної системи....

Изменено: vigors, 07 Июль 2024 - 19:52

[eugen_dp]

А это всё на бензине или на газу? Или  в любом режиме?

и на бензине и на газу.

[baton45]

ИМХО после таких перепетий стоило бы сбросить все запомнившиеся настройки ЭБУ. На ЕЛМ не знаю, но на опкоме можно. Возможно сбросом клеммы АКБ.

 

baton45, не турбуй себе, я тебе все одно не читаю.

Не повіриш, згадую тебе коли бачу на сторінці твій аватар.

Як казав колись Юстас саморозвиток штука не проста.

Доречі, а куди Андрій Юстас дівся?  

Изменено: baton45, 08 Июль 2024 - 07:35

[vigors]

Доречі, а куди Андрій Юстас дівся?

читає тебе і не розуміє як далі з тим жити.....

 

[eugen_dp]

привиди умови автівки до стока і шукай що не так.

свічки точно не стокові. можливо вони і модуль приговорили. здається про це вже писали.

п.с. наступним буде заміна вихлопної системи....

какие стоковые свички, ты о чем вобще? а выхлопную кроме выпускного коллектора я прошлым летом заменил еще

ИМХО после таких перепетий стоило бы сбросить все запомнившиеся настройки ЭБУ. На ЕЛМ не знаю, но на опкоме можно. Возможно сбросом клеммы АКБ.

Ошибок не было так как вчера снимал АКБ и заряжал дома, специально, чтоб после установки нового модуля был хороший заряд.

Изменено: eugen_dp, 07 Июль 2024 - 20:01

[Andre_71]

Вкрутил свечи

Так а какие в результате вкрутил?

[Дмитрий Владимирович]

по второму котлу никогда не показывало

а если свечи местами менять, ошибки за свечами меняются?

[Rek]

читає тебе і не розуміє

Знайомо

[eugen_dp]

Так а какие в результате вкрутил?

Та эти ж Денсо и вкрутил. Щас нарыл у себя еще комплект двухконтактных Beru и Hella, кинул в стакан с химией нагар снять.

а если свечи местами менять, ошибки за свечами меняются?

Ну сейчас ничего не менял как модуль новый поставил, а ранее менял конечно, но ошибки были те шо написал выше.

Изменено: eugen_dp, 07 Июль 2024 - 20:59

[Andre_71]

и на бензине и на газу.

Предлагаю замерять напряжение в процессе работы на выводе F модуля, чёрный провод.