18 ответов в теме

[Mar1k]

Доброго дня. Вентилятор охолодження працює лише на 2 швидкості, вмикається при 114+-. Опкомом на примусовий пуск першої швидкості не реагує , друга з опкома вмикається. Прочитав форум , настільки я зрозумів помер резистор. На олх знайшов те що на фото. Підкажуть це вирішить проблему? Чи таки шукати когось хто на "ти" з паяльником? Дякую.
Пс. Фото з телефону не можу додати. Пізніше з пк додам.
з фото не вийшло , ось посилааня для прикладу - https://www.olx.ua/d...a-IDROxKj.html. Хтось ставив ? ходить?
Видаліть будь ласка тему. В посиланні не той резистор. На вихідних проведу ревізію свого і вирішу що робити далі. ВИДАЛіТЬ. Дякую.

Изменено: Mar1k, 27 Сентябрь 2023 - 19:44

[Andre_71]

В прошивках Z16XEP  до 07.2005р ОАН заводом-виробником програмно не використовується 1  швидкість (108*с), вентиилятор вмикається з другої швидкості (112-113*С), третя - 116*С.
 

 

Astra-H до 07.2005 г.в. бензин 1.4 и 1.6 (14XEP и 16XEP, не путать с XER), по факту используется только ДВЕ скорости из доступных ТРЕХ (программное ограничение), пороги включения на ХХ 112* и 116*;

 

https://astraclub.ru...ятор-охлаждения

Тож якщо машина до вказаної дати випуску, то це  є штатна робота системи охолодження, резистор ні до чого. Тест не буде спрацьовувати, в блоку запобіжників навіть не встановлене реле 1 швидкості. Якщо поставити реле -  можна буде примусово увімкнути 1 швидкість.

Изменено: Andre_71, 27 Сентябрь 2023 - 20:37

[Mar1k]

В прошивках Z16XEP до 07.2005р ОАН заводом-виробником програмно не використовується 1 швидкість (108*с), вентиилятор вмикається з другої швидкості (112-113*С), третя - 116*С.

Тож якщо машина до вказаної дати випуску, то це є штатна робота системи охолодження, резистор ні до чого. Тест не буде спрацьовувати, в блоку запобіжників навіть не встановлене реле 1 швидкості. Якщо поставити реле - можна буде примусово увімкнути 1 швидкість.

Дякую, завтра гляну точну дату виробництва.

[Mar1k]

А як дізнатися дату прошивки? Нагуглив , що магнітола після скидання клеми показує дату інсталяції , а в сервісному меню (чи як його там) hw - 15.07.2005
Sw 14.07.2004 . Sw це та сама дата прошивки? Якщо не воно ,то як дізнатися дату прошивки. Дякую.

[Andre_71]

А як дізнатися дату прошивки? Нагуглив , що магнітола після скидання клеми показує дату інсталяції , а в сервісному меню (чи як його там) hw - 15.07.2005 Sw 14.07.2004 . Sw це та сама дата прошивки? Якщо не воно ,то як дізнатися дату прошивки. Дякую.

Mar1k,  в чому сенс з'ясування версиї прошивки?

[Mar1k]

Mar1k, в чому сенс з'ясування версиї прошивки?

Трохи заплутався з термінологією прошивок і дати виробництва. Якщо все так як ви написали і в мене авто 14.07.2005 . То вже має бути 1 перша швидкість вентилятора і треба лізти до резистора? Чи я знов щось плутаю?)

[Andre_71]

Сфоткай  підкапотній блок запобіжників та реле(зі знятою кришко, ясна річ).

По комбінації наявних реле можна буде зробити висновки щодо варіанту прошивки(німці зайвого не ставлять).

Також  можна перемкнути певні клеми у пустому гнезді від реле, щоб подати напругу на першу швидкість і впевнитись у справності резистора.

Давай почнем з фото блока з реле.

[Mar1k]

Сфоткай підкапотній блок запобіжників та реле(зі знятою кришко, ясна річ).
По комбінації наявних реле можна буде зробити висновки щодо варіанту прошивки(німці зайвого не ставлять).
Також можна перемкнути певні клеми у пустому гнезді від реле, щоб подати напругу на першу швидкість і впевнитись у справності резистора.
Давай почнем з фото блока з реле.

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20230930_172417.jpg   132К   19 раз скачано

Изменено: Mar1k, 30 Сентябрь 2023 - 16:28

[Andre_71]

Присуні реле к12 и к13, відсутне к11. Це компоновка для випуску після вказаної дати. Тобто всьго дві швидкості, 113 та 116*С. Перша (108)  взагалі  відсутня фізично, нема реле, нема дротів та відповідний резистор.

free photo hosting

Витягнувши відповідні реле (к12 та к13) можна замикаючи по черзі в блоці клеми 30 та 87 кожного реле перевірити роботу кожної швидкості.

[Mar1k]

Присуні реле к12 и к13, відсутне к11. Це компоновка для випуску після вказаної дати. Тобто всьго дві швидкості, 113 та 116*С. Перша (108) взагалі відсутня фізично, нема реле, нема дротів та відповідний резистор.




free photo hosting

Дякую, сплю спокійно)) Руки у мене ростуть явно не з того місця щоб щось перемикати і коротити. Працює у штатному режимі той не буду заважати)))

Изменено: Mar1k, 30 Сентябрь 2023 - 16:49

[Andre_71]

Mar1k, я б таки перевірив працездатність обох швидкостей. Мені не подобається  температура увімкнення 114*С. Програмно має бути 112(113). Можливо має місце яказь похибка показників температури і можливо це дійсно вже друга швидкість.
До того ж я в першому пості прочитав про перевірку двох швидкостей. Не зрозуміло - двох з двох чи двох з трьох.
Якщо  їх там(в тесті) три, то перша і не має вмикатись, але мають  вмикатись друга та третя. А якщо їх всього дві(згідно зі схемою для твого року випуску), то мають вмикатись обідві.
 
Тож я б радив перевірити перемичками працездатність швидкостей по цій схемі.

Можливо з чиєюсь допомогою, якщо нема впевненості у своїх здібностях електрика. Хоча там нічого складного.

[Andre_71]

Mar1k, передивився старі теми на іншому форумі, таки  були варіанти прошивок, що на 114 вмикалась саме  максимальна швидкість(третя для  машин до 07. 2005 та друга - для після 07.2005).

Тож  велика верогідність, що перша в тебе таки не працює. Тому треба перевірити.

До речі причина може бути не обов'язково в резисторі, а ще й в реле. Хоча значно  рідше.

[Mar1k]

Mar1k, передивився старі теми на іншому форумі, таки були варіанти прошивок, що на 114 вмикалась саме максимальна швидкість(третя для машин до 07. 2005 та друга - для після 07.2005).
Тож велика верогідність, що перша в тебе таки не працює. Тому треба перевірити.
До речі причина може бути не обов'язково в резисторі, а ще й в реле. Хоча значно рідше.

В опкомі перевірка двох швидкостей. При перевірці першої швидкості чутно що щось тихенько клацнуло, але вентилятор мовчав. З другою швидкістю аналогічний "клац" і вентилятор вімкнувся. А релє на першу і другу швидкоість ідентичні ? Може змінити їх місцями і спробували опкомом?)

Изменено: Mar1k, 01 Октябрь 2023 - 02:41

[Andre_71]

Можна спробувати поміняти реле місцями, але з верогідністю 90% причина не в реле. Якщо було чути спрацювання реле, то швидше за все винен таки резистор. 

В опкомі перевірка двох швидкостей.

Опком "побачив" реальну конфігурацію обладнання.

[Mar1k]

Власне, я так розумію що це "классика" ))). Підкажіть хто ставив замінники, ходять чи вирішувати іншим шляхом?

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20231001_170305.jpg   70,95К   15 раз скачано

[Mar1k]

Фінал, придбав замінник , встановив. Результат - штатна робота вентилятора. Принаймні цей варіант стає "болт он". Стосовно виробника денного виробу, вказано Польща. Ціна питанням 20 баксів.

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20231005_160728.jpg   108,19К   14 раз скачано
•  IMG_20231005_160720.jpg   136,52К   15 раз скачано

[Andre_71]

Дроти різав чи  до двигуна  залазили?

[Mar1k]

Дроти різав чи до двигуна залазили?

Знімав вентилятор з мотором. Паяли сам резистор. На моторі заводська "обжимка" , а не пайка. Вирішили залишити старі дроти.

[Andre_71]

Ясно.