4 ответов в теме

[User X25XE]

Привет уважаемому сообществу!

Двиг x25xe, после чистки карбклинером дроссельных заслонок, начал неадекватно себя вести.

Заводим, прогревочные и падают до ~600

Потом, после 80 градусов (на приборке), обороты ползут вверх. И на разогретом двигателе достигают 1500.

1. Дули дымом. Пропускает слегка на разъёме дмрв
2. Лямбды были дохлыми ещё до этой проблемы
3. Дмрв постоянно показывает 15-20 кг. Было ещё до этой проблемы

Проверил на прогретом воздух. А именно, снял патрубок с воздушного фильтра и постепенно прикрывал ладонью - глохнет. Ок.

Снимал фишку с рхх. Обороты сразу повышаются. Ок

!!! Пережимал патрубок на рхх (тот, который врезан в главную магистраль на дроссель) - машина не глохнет. И это странно. Даже обороты не меняются.

Рхх чистил тогда, когда и дроссель. Карбклинером пролил, а потом литиевой смазки "пшикнул" немного.

Может у кого-нибудь есть соображения что ещё проверить?

Заранее благодарен.

*Газ не стоит. Только бенз

[LEXA SHUMI]

датчик темп охлаждайки сканером смотрели?

[User X25XE]

датчик темп охлаждайки сканером смотрели?

Смотрели. Разбежность со стрелкой на приборе +5 градусов.

[antonio]

У меня была примерно такая проблема (большой расход воздуха, завышенные обороты) - решилось заменой дросельной заслонки. Снял, посмотрел через неё на свет и оказалось что был великоват зазор.  

[User X25XE]

У меня была примерно такая проблема (большой расход воздуха, завышенные обороты) - решилось заменой дросельной заслонки. Снял, посмотрел через неё на свет и оказалось что был великоват зазор.

И тоже после чистки карбклинером? Если бы сосало воздух, то не постоянно ли завышенные обороты?

Дело в том, что после прогревочных падает до 600 оборотов, а потом начинает расти при повышении температуры двигателя.