138 ответов в теме

[igorscb]

Её нет в моторном. Регулятор находится в крышке топливной станции.

Ну так я и говорил за этот клаван на котором написано 3.8 бар под топливной крышкой находиться, только не пойму как он работает к нему подходит всего один провод минус и все.

[Rek]

Рабочее давление в рампе проверяется манометром. Иногда и на ходу. У меня шланг около двух метров. Хватает, чтобы в салон вывести.

[igorscb]

Рабочее давление в рампе проверяется манометром. Иногда и на ходу. У меня шланг около двух метров. Хватает, чтобы в салон вывести.

Это понятно что проверяется манометр ом.

[Rek]

Это понятно

Если родной насос давит 3,5, то проблема не в нём.

[Rek]

понятно что проверяется манометром.

В ходу, Карл, в ходу. Проблема ж не на стоящей машине проявляется?

[Юстас]

пойму как он работает к нему подходит всего один провод минус и все.

Механічно обмежує тиск по заданим параметрам...Дуже рідко коли стає непрацездатним.

[igorscb]

Забрал машину с сто сегодня. Не стал уже ждать, так как причину в принципе сам допер. Сняли дома бак а там Светочка перед бензонасосом пипец вся забита до ужаса. Все почистили. Налили в ведро бенза и опустили насос туда и напрямую подали на насос с акума питание, насос давит емае. Бак вымыли типец грязный был. Теперь думаю как использовать клапан давления, который у меня стоит внутри бака на обратке он нормально не пропускает бенз, только когда как я понял будет давление 3.8 бар он будет открываться и лишнее будет сбрасывать в бак. Есть идея одна но не знаю будет работать?На выходе с бака поставить тройник, чтобы одна трубка шла на рампу а вторую завернуть на обратку на клапан этот. Что скажите будет так работать?

[Rek]

Чем штатное положение клапана не устраивает?

[igorscb]

Клапан то в любом случае нужен чтоб лишнее давление сбрасывать в бак.

Чем штатное положение клапана не устраивает?

У меня на старом баке 15 литровом клапан стоял после бензонасоса и он ограничивал давление, а в этом 58 литровом баке стоит на обратке, а обратки как таковой нет, так как на рампу подходит только подача и все

Это если б на рампе был ещё один выход для обратки то понятно было бы все, а так немного не так как раньше было

[Rek]

Так поставь готовую обратку  и все дела.

[igorscb]

Так поставь готовую обратку и все дела.

У меня на рампе один подвод, что рампу менять ещё?

[Юстас]

У меня на старом баке 15 литровом клапан стоял после бензонасоса и он ограничивал давление, а в этом 58 литровом баке стоит на обратке, а обратки как таковой нет, так как на рампу подходит только подача и все

Все там є...

У бак же підходить дві трубки-подача і обрат...

[Rek]

У меня на рампе один подвод,

У всех один.

[igorscb]

Все там є...
У бак же підходить дві трубки-подача і обрат...

Хорошо, допустим. Тогда куда должна подключаться обратка?

[Юстас]

Хорошо, допустим.

Як це "допустім"?

Тогда куда должна подключаться обратка?

Вона вже підключена....

З баку йде трубка подачі...в районі лівої боковини баку встановлено паливний фільтр.

Одразу за фільтром магістраль подачі розгалужується на дві магістралі.

Одна магістраль прямує далі на паливну рампу інша магістраль прямує в обрат палива в бак...

Така система на паливних рампах Астро Г/ Зафіра А після 2000р.в.

До 2000р.в. на двигунах серії "Х" з механічним дроселем до паливної рампи йде дві магістралі-напорна і обрату...

[igorscb]

Як це "допустім"?
Вона вже підключена....
З баку йде трубка подачі...в районі лівої боковини баку встановлено паливний фільтр.
Одразу за фільтром магістраль подачі розгалужується на дві магістралі.
Одна магістраль прямує далі на паливну рампу інша магістраль прямує в обрат палива в бак...


Така система на паливних рампах Астро Г/ Зафіра А після 2000р.в.
До 2000р.в. на двигунах серії "Х" з механічним дроселем до паливної рампи йде дві магістралі-напорна і обрату...

Ещё раз спрашиваю куда в моторном отсеке подключается трубка обратки если на рампе все один подвод?

На 15 литровом баке шло 2 трубки, только вторая это не обратка она шла на адсорбер с него на клапан а с клапана в дросельную, поэтому это не может быть обраткой, это газы с бака поступали в дросельную.

[baton45]

igorscb, у меня есть електронный мануал на Астра Г, Зафира А 1,4: 1,6 моторы. Там 231Мб. Вот ссылка  в инете на загрузку, не знаю живая ли. там 469Мб, качественнее наверно скан. https://manualov.net...oks.php?id=2089

У меня такая и черно-белая есть, на Астру покупал. Фрагмент по топливной с мануала даю.

 

 

Изменено: baton45, 07 Июнь 2022 - 10:09

[igorscb]

igorscb, у меня есть електронный мануал на Астра Г, Зафира А 1,4: 1,6 моторы. Там 231Мб. Вот ссылка в инете на загрузку, не знаю живая ли. там 469Мб, качественнее наверно скан. https://manualov.net...oks.php?id=2089
У меня такая и черно-белая есть, на Астру покупал.

Спасибо. Уже не качает пишет ссылка удалена.

Спасибо. Уже не качает пишет ссылка удалена.

А можешь скинуть скачано что есть у тебя на электронку?

[baton45]

С гугл диска не дает закачать, рабочий комп, блокируют. Если надо я с домашнего  на гугл диск закину цветной мануал. На електронку 230Мб?

Фрагмент по топливной выше дал.

 

Вот мануал похожий в инете онлайн

http://www.autoprosp...ka-topliva.html

, но книжка вкуснее, имхо. Хотя одно другого дополняет, т.к. на мастеров расчитано. 

Изменено: baton45, 07 Июнь 2022 - 10:21

[igorscb]

С гугл диска не дает закачать, рабочий комп, блокируют. Если надо я с домашнего на гугл диск закину цветной мануал. На електронку 230Мб?
Фрагмент по топливной выше дал.

Вот мануал похожий в инете онлайн
http://www.autoprosp...ka-topliva.html
, но книжка вкуснее, имхо. Хотя одно другого дополняет, т.к. на мастеров расчитано.

Ок. Не трудно скинь

[Юстас]

Ещё раз спрашиваю куда в моторном отсеке подключается трубка обратки если на рампе все один подвод?

Я там зверху все пояснив...Хоча можу повторити ще раз....

Обратка закольцована одразу після паливного фільтра.

На рампу йде тільки подача!

[Andre_71]

Теперь думаю как использовать клапан давления, который у меня стоит внутри бака на обратке он нормально не пропускает бенз, только когда как я понял будет давление 3.8 бар он будет открываться и лишнее будет сбрасывать в бак.

Что за клапан? Давление регулирует регулятор на сборке насоса, а клапан там может быть обратный, от стекания бенза из магистрали. Но он ни при каком давлении не откроется в обратном направлении...

Бак на 52 л откуда? с какой машины?

 

 

Одразу за фільтром магістраль подачі розгалужується на дві магістралі. Одна магістраль прямує далі на паливну рампу інша магістраль прямує в обрат палива в бак..

 

 

Обратка закольцована одразу після паливного фільтра.

Це як? Після фільтра все піде в обратку? а що в рампу  потрапляє?

Изменено: Andre_71, 07 Июнь 2022 - 13:34

[Юстас]

Після фільтра все піде в обратку?

Все паливо,що вище 3.8атм...

а що в рампу потрапляє?

Все паливо,що нижче 3.8атм...

[Andre_71]

Все паливо,що вище 3.8атм...

То клапан стоїть на обраточній трубці всередині бака? В бак заходить трубка, на ній висить клапан, і з нього  лється в бак бензин 3,8+?

[igorscb]

Вобщем все ок пока, сделали как и думали, машина ожила. Всем большое спасибо. Всем мирного неба. Надеюсь, что будет все ок, ещё останется поставить фильтр ещё не приехал, ну то уже фигня трубку разрезать и вставить. П.С.Я был удивлён но фильтра на подаче так и не было.

[Юстас]

Andre_71,

Так...Конструкції трохи різні на АстроГ та Ха,але все вірно...

[igorscb]

То клапан стоїть на обраточній трубці всередині бака? В бак заходить трубка, на ній висить клапан, і з нього лється в бак бензин 3,8+?

Да да в баке стоит клапан на обратке, пришлось в трубку подачи вставить тройник, чтоб задействовать этот клапан. Так как у меня в 15 литровом баке стоял клапан после бензонасоса и он нормально пропускал бензин а при уаеличении давления 3.8+ на клапане гусачок есть и лишнее давление сбрасывалось сразу в баке. А в том баке что я поставил клапан стоит на обратке и он нормально закрыт, и открывается при давлении 3.8+ и бенз сливается в бак, поэтому и пришлось сделать химию чтоб использовать этот клапан. А вот вторая трубка которая шла в моторный отсек с бака это нифига не обратка-это чтоб пары бенза уходили через адсорбер в дросельную вот и все.

[Юстас]

igorscb,

все правильно.

[Andre_71]

Так...Конструкції трохи різні на АстроГ та Ха,але все вірно...

 

 

А в том баке что я поставил клапан стоит на обратке и он нормально закрыт, и открывается при давлении 3.8+ и бенз сливается в бак,

Це  штатна конструкція для Астро-Г?

Хіба регулятор не на рампі и від нього обратка просто йде в бак, без уселякіх додаткових клапанів?

А вот вторая трубка которая шла в моторный отсек с бака это нифига не обратка-это чтоб пары бенза уходили через адсорбер в дросельную вот и все.

Ну вентиляция и обратка - одно другому не мешает. Трубок может быть и три - подача, обратка и вентиляция на адсорбер.

Изменено: Andre_71, 07 Июнь 2022 - 20:19

[LEXA SHUMI]

насос какой поставил в итоге?

Или просто помыл сетку?

[Юстас]

Це штатна конструкція для Астро-Г? Хіба регулятор не на рампі и від нього обратка просто йде в бак, без уселякіх додаткових клапанів?

 

Старався,думав ти почитаєш...,а ти!!!Образливо!

повідомлення №85

[Andre_71]

думав ти почитаєш...... повідомлення №85

Отой останній абзац саме повз пройшов...Хоч перечитував тричі останню сторінку...

Стикався з Астро-Г 2004р з XEL, то там  дві трубки на рампі було.Ну може й вкладається в твоє пояснення, бо то запорізька сборка була, можна вважати, що до 2000р.

[baton45]

На рідному маленькому клапан в баку, на новому великому клапан зовні. Виходить клапан взагалі не приймав участь у роботи паливної? Поки не доробили циркуляцію. Тоді палива не то що не вистачало, а його було навіть забагато? А для правильної суміші це майже рівноцінно. Чи ще й сіточка була забита, а ще й бак грязний. Короче, мийте тіло перед контактом.

 

igorscb, будь ласка на першому своєму пості пропиши коротенько причину та результат, а то багато читати і каша по тарільці розмазалася. Про файли для тебе пам'ятаю, пошукаю вінчестер з архівами.

Изменено: baton45, 08 Июнь 2022 - 10:15

[igorscb]

насос какой поставил в итоге?
Или просто помыл сетку?

Сетку помыли, насос проверили давит нормально

Старався,думав ти почитаєш...,а ти!!!Образливо!
повідомлення №85

Извини, но не могу понять про какое сообщение идёт речь? Если про то что обратка закольцована после фильтра то у меня так не было изначально.

Поясню ещё раз. В 15 литровом баке клапан стоит в баке после насоса и этот клапан пропускает бенз и если давление 3.8+ то на клапан есть гусачок и лишнее давление сбрасывается. В баке что я поставил клапан стоит на обратке, тоже внутри бака под крышкой прикручена и этот клапан нормально не пропускает бенз, а открывается только при давлении 3.8+.2 клапана и оба работают по разному, поэтому и было принято решение поставить тройник чтоб использовать клапан под крышкой, который прикручен чтоб был сброс лишнего давления в бак.

[Юстас]

поэтому и было принято решение поставить тройник чтоб использовать клапан под крышкой, который прикручен чтоб был сброс лишнего давления в бак.

все як по заводу...

про какое сообщение

то наше окремо спілкування з 71,ми порозумілись...)