Здравствуйте, подскажите: ascona 1.8i, на холодную плохо заводится на бензине, если работает на холодную то нужно держать педаль, что б не глох и с выхлопухи идет густой сизый дым. Когда прогреится, то хх завышенный (где то 1700 об), выхлоп хороший, но когда выкручиваешь свечи, то они в основном в черном налете или нагаре. на газу: когда прогретый, холостых нету вообще, нужно все время держать педаль, двигатель как будто подтраивает, сгорание слышно в глушителе (бахкает), но когда снимали по очереди провода, то движок немного это чувствовал.
Реклама
плохо работает движок на асконе 1.8i
#2
Опубліковано 09 травень 2022 - 05:55
ginacvali,
Явно багатить...Починати з первірки(або заміни)датчика температури на ЕБК...
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
#5
Опубліковано 09 травень 2022 - 17:39
ЭБУ, мозги
где этот датчик находится? случайно не возле форсунок? и еще вопрос если допустим виноват датчик, то почему не держутся хх на газу и плохо зжигается смесь на газу? этот датчик может влиять на газ?
Виправлено: ginacvali, 09 травень 2022 - 18:08
#6
Опубліковано 09 травень 2022 - 20:48
где этот датчик находится? случайно не возле форсунок? и еще вопрос если допустим виноват датчик, то почему не держутся хх на газу и плохо зжигается смесь на газу? этот датчик может влиять на газ?
Это не датчик, а электронный блок управления двигателем. В простонародии - мозги автомобиля.
Влиять могут на всё, что угодно.. если конечно в них дело.
0677164282, 0500656376 (Telegram, WhatsApp, Signal)
У Viber НЕ відповідаю
#12
Опубліковано 10 травень 2022 - 19:43
Исходя из показаний этого датчика определяется состав смеси. Влиять может.
давайте називати речі своїми іменами...
Датчик температури на ЕБК-це теж саме що підсос на карбюраторі.
Якщо датчик заклинив(або взагалі обрив) по спротиву в положенні нижче нуля...То ЕБК буде робити збагачену суміш
если этот датчик показывает на холодную ( где то 15С) 3.55 кОм, что это значит?
На форумі неодноразово викладав цифри спротиву датчика в залежності від температури...
Перевіряти потрібно у всіх діапазонах...Ну або поставити справний датчик,щоб відкинути мою версію.
Виправлено: Юстас, 10 травень 2022 - 19:43
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
#14
Опубліковано 10 травень 2022 - 20:24
Вот приблтизительные параметры от температуры. Если отслеживается сходство, то явно нормально. А вот кабель не оторван к мозгу от датчика? Лучше подобраться к рабочей клемме и проверить наличие напряжения при работе, только на самом датчике. Мультиметр в помощь.
https://tazovod.ru/w...osti-2114_0.jpg
http://press.ocenin....019/06/2-11.jpg
Виправлено: baton45, 10 травень 2022 - 20:35
#15
Опубліковано 10 травень 2022 - 20:37
Второму поколению гмо пох на показания датчиков
На инжекторе второе поколение? Может быть, но не факт.
Датчик температури на ЕБК-це теж саме що підсос на карбюраторі.
И как это противоречит тому, что я написал? ))
Тем более если
Перевіряти потрібно у всіх діапазонах...
)))
Виправлено: Avtomobilist, 10 травень 2022 - 20:39
#17
Опубліковано 11 травень 2022 - 07:33
)))
Що веселого-не зрозуміло...
0*С-4.8до6.6кОм
20*С-2.2до2.4кОм
40*С-1.0до1.4кОм
80*С-270до380 Ом
100*С-менше200 Ом
Опель Аскона виготовлення 1981-88 Експлуатація Обслуговування Ремонт
если датчик норм, куда смотреть дальше, вопрос?
А він норм?
у меня ГБО-2.
Переносьте тему в розділ ГБО
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
#18
Опубліковано 11 травень 2022 - 13:34
Спочатку перекрий ГБО і добийся норм роботи на штатному пальному. Потім вже дивись на газове обладнання. Але, судячи з відповідей, ТС трохи "плаває" в ремонті авто... Може краще до хоть якогось спеца з прямими руками і мультиметром? А якщо ще й в карбюраторах реве, то взагалі було б гуд...
ПТН ПНХ
#19
Опубліковано 11 травень 2022 - 14:14
Що веселого-не зрозуміло..
Я написал, что в зависимости от показаний этого датчика готовится топливная смесь.
Ты написал:
давайте називати речі своїми іменами...
Вроде как возражаешь и тут же пишешь о необходимости проверки этого датчика во всем диапазоне. Вот я и улыбнулся. ))
#21
Опубліковано 11 травень 2022 - 15:05
Спочатку перекрий ГБО і добийся норм роботи на штатному пальному. Потім вже дивись на газове обладнання. Але, судячи з відповідей, ТС трохи "плаває" в ремонті авто... Може краще до хоть якогось спеца з прямими руками і мультиметром? А якщо ще й в карбюраторах реве, то взагалі було б гуд...
я про гбо написал, что б было больше понимание всей картины, т.к. гбо от параметров датчика я думаю не зависит.
П.С. датчик проверил работает норм. 260ом - 88град., 3.55ком - 12 град.
#22
Опубліковано 11 травень 2022 - 21:05
Спочатку перекрий ГБО і добийся норм роботи на штатному пальному. Потім вже дивись на газове обладнання. Але, судячи з відповідей, ТС трохи "плаває" в ремонті авто... Може краще до хоть якогось спеца з прямими руками і мультиметром? А якщо ще й в карбюраторах реве, то взагалі було б гуд...
я конечно не хочу показаться не тактичным, но судя по совету - перекрыть гбо, что б исправлять основную систему, тоже профессионализмом не пахнет. я даже сначала не смекнул, а потом подумал - нахрена снимать датчик температуры и проверять его на разных температурах. это же не умно, как он может клинить? там же термопара или термистор. если он показывает сопротивление, только одно это уже говорит, что он исправлен
#23
Опубліковано 12 травень 2022 - 06:24
нахрена снимать датчик температуры и проверять его на разных температурах. это же не умно, как он может клинить? там же термопара или термистор. если он показывает сопротивление, только одно это уже говорит, что он исправлен
Так пише книжка...Якщо твої знання більш глибокі...,то навіщо питати поради?
я конечно не хочу показаться не тактичным, но судя по совету - перекрыть гбо, что б исправлять основную систему, тоже профессионализмом не пахнет.
Саме ця порада і пахне професіоналізмом...
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
#26
Опубліковано 14 травень 2022 - 14:25
все таки проблема не ушла в общем. появился устойчивый хх на бензе и начал правильно работать движок на хх. НО! проблема появилась одновременно на газу и на бензе, вот какая- когда еду на бензе машина может резко дергаться, как буд то идут перерывы в подаче топлива, на газу то же самое, плюс на газу нету хх и стреляет в глушитель, на бензине тоже стреляет. что это такое может быть?
#27
Опубліковано 14 травень 2022 - 17:09
НО! проблема появилась одновременно на газу и на бензе, вот какая- когда еду на бензе машина может резко дергаться, как буд то идут перерывы в подаче топлива, на газу то же самое, плюс на газу нету хх и стреляет в глушитель, на бензине тоже стреляет. что это такое может быть?
ДПКВ?
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
4 користувачів дивляться цю тему
0 користувачів, 4 гостей, 0 прихованих