40 ответов в теме

[touareg]

Доброго дня. Опишу в кількох словах ситуацію. Був придбаний авто Opel Zafira 2009 року. При огляді ніяких підозрілих звуків не чув. Після приїзду додому помітив чіткий стук зі сторони ГРМ. При їзді з салону не чути. На холодну стуку немає. По мірі прогріву двигуна посилюється. Дуже добре прослуховуються на опорі двигуна, на компресорі кондиціонера. Заміряв тиск масла на гарячу -1.5 бар. Шестерня фазорегулятора постукає тільки при пуску, на гарячу ніби не чути. Викрутив свічки при русі з ВМТ на всіх поршнях при натисканні відчутно просідання. Підкажіть на що в першу чергу звернути увагу. Буду знімати теплообмінник, міняти прокладки, може зняти заодно піддон глянути вкладиші і стан кВ?

[Rek]

На диагностику

[Юстас]

 Буду знімати теплообмінник, міняти прокладки, може зняти заодно піддон глянути вкладиші і стан кВ?

При такому підході,я б міняв прокладку маслонасоса...Щоб не розбирати двічі...

[touareg]

При такому підході,я б міняв прокладку маслонасоса...Щоб не розбирати двічі...

Прокладку насоса також буду міняти, також сальники розподільчих і колінвалу

На диагностику

Трохи туговато в нас на місці з діагностами. Треба їхати в Луцьк чи Рівне, що зараз не зовсім можливо.

[Дмитрий Владимирович]

Буду знімати теплообмінник, міняти прокладки

не забудь проверить плоскость теплообменника.

[Rek]

Дмитрий Владимирович, ничего с ними не случается. Это на дизелях "крутит" после очумельцев.

[Юстас]

не забудь проверить плоскость теплообменника.

Зазвичай вони настільки пожрані бадяжною охолоджувальною рідиною,що йдуть під заміну...Про площини взагалі не йдеться.

[ШВАРЦ]

буду міняти, також сальники розподільчих

Вот и продефектуешь фазовращатели.

[touareg]

Вот и продефектуешь фазовращатели.

.
Так, подивлюсь. Хоча проблема буде десь нижче. Знімав електроклапани перевірити чи не немає якого сміття, поставив назад, поки масло прокачалось шестерні трохи погриміли. Тоді звук чітко прослуховувся зверху під кришкою грм. А це тарабанить нижче, десь під помпою,біля компресора. А тарабанить там особо більше нема чому. Тому напрошується щось ближче до шатуна

Изменено: touareg, 16 Ноябрь 2021 - 08:37

[poroh21]

А це тарабанить нижче, десь під помпою,біля компресора. А тарабанить там особо більше нема чому.

что бы исключить навесное то сними ремень генератора, так определил помпу, а потом генератор

Изменено: poroh21, 16 Ноябрь 2021 - 09:12

[touareg]

Зайнявся заміною прокладок двигуна. Попередньо прогрівши двигун, скинув ремінь навісного, стукіт лишився. Виявив тільки невеликий люфт шківа помпи. Зняв клапанну кришку, під якою виявилось все конкретно загажено. На впускній шестерні присутній значний люфт при прокручуванні. Підкажіть чи рухома шестерня в справному стані?

Така картина під кришкою

За посиланням стук шестерні https://youtu.be/mCMNnS_-PM0

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20211120_175405.jpg   228,64К   34 раз скачано

[Rek]

не забудь проверить плоскость теплообменника.

Видео о рукожопстве. Фрезы, плоскости это все хорошо. А стружку из теплообменника этот очумелец чем и как достаёт?

[touareg]

Замінив вищезгадані прокладки і сальники. Також поміняв впускну
шестерню. Прогрів двигун, поки нічого не гримить, не знаю чи надовго. Виявив цілий список помилок, хоча чек не горів, зараз намагаюсь розібратись на які несправності вони вказують.

[ШВАРЦ]

touareg, напомни пробег. 

[touareg]

touareg, напомни пробег.

На одометрі 173 тис. Що прописано в мізках, ще не дивився. Треба десь знайти опком, поскидати помилки і пробіг глянути. Напевне буде скручений. Хоча продаван головою бився об капот, клявся, що не крутив. В Німеччині був один власник, є сервісна книжка, але х.з. чи варто на це звертати увагу, як і на слова продавана.

[Rek]

Хоча продаван головою бився об капот, клявся, що не крутив

Продаван вряд ли. Обращался к "специалистам".

[Юстас]

Виявив цілий список помилок, хоча чек не горів, зараз намагаюсь розібратись на які несправності вони вказують.

Записати.Прослідкувати шоб не повторялись.

[touareg]

Доброго дня, шановне панство. Як виявилося проблема із стуком в двигуні не зникла. Після заміни шестерні кілька днів їздив не було чути, потім знову почало тарабанить. Думаю, може двигун при перших поїздках добре не прогрівався, тому не було чути стуку, а коли добре прогрівся- проявився знову. Купив новий електроклапан на шестерню, замінив-стук лишився. Х.з.як з цим боротися.

[Rek]

Стук продиагностировать надо. Чтоб всё подряд не менять.

[touareg]

Стук продиагностировать надо. Чтоб всё подряд не менять.

Підкажи, як фахівець, що дивитись в першу чергу. Розібрати, проміряти я можу своїми кривими ручками.

[Rek]

Підкажи, як фахівець, що дивитись в першу чергу.

Откуда ж я знаю не видя воочию? К примеру недавно посторонний шум издавал не совсем прикрученный компрессор кондиционера. "Забыли" одни "......." болт вкрутить.

[touareg]

Навісне виключено, стук лишається при скинутому ремені. Тиск масла на гарячу біля 1.5 бара, зазори клапанів в нормі. При заміні електроклапана побачив, що з випускного масло витікає, а на впускному ні. Якщо не працює клапан в масляному каналі, той що за генератором, то необхідного тиску в шестерні також не буде? Чи я помиляюсь?

[Юстас]

Навісне виключено, стук лишається при скинутому ремені.

А скинути захист,розпустити натягувач і перевірити елементи обводу/натяжки ременя Грм?

[touareg]

А скинути захист,розпустити натягувач і перевірити елементи обводу/натяжки ременя Грм?

Ремінь і роліки мінялися при заміні прокладок.Зніму кожух, ще раз гляну. Колись стикався, що натяжний схожі звуки видавав. Треба перевірити. Але не бачу зв'язку з прогрівом.

[touareg]

Стук на відео
https://youtube.com/...0?feature=share

[Rek]

побачив, що з випускного масло витікає, а на впускному ні.

Так и должно быть

[Юстас]

При огляді ніяких підозрілих звуків не чув. Після приїзду додому помітив чіткий стук зі сторони ГРМ. При їзді з салону не чути. На холодну стуку немає. По мірі прогріву двигуна посилюється.

Тому напрошується щось ближче до шатуна

 

Дик шестерня мурчить...Зняти захист ГРМ і на заведеному двигуні послухать...

[touareg]

На старій шестерні звук був більш гучніший, ніби молотком по блоку. Після заміни на нову, став набагато тихіше. Стук з'являється від недостатнього тиску масла на шестерні? Якщо клапан, той що в каналі в блоці не тримає, це може бути причиною?

[Rek]

Давление замерять и всё станет ясно. Или хотя бы клапана местами поменять.

[touareg]

Доброго дня, панове. Є кілька питань по Z18XER. Кілька разів виникала така ситуація, при старті або розгоні, коли натискаєш на педаль газу, чути тріск під капотом і з вихлопної валить білий дим, відчувається запах горілого. В неті є інформація, що причиною може бути клапан вентиляції картерних газів. Я його,доречі, поміняв раніше. Причиною заміни було досить сильне притягування кришки маслозаливної горловини. Вказали, що причиною може бути пошкоджена мембрана. В результаті мембрана виявилась цілою, корпус клапана при розборці був пошкоджений і замінений на новий китайський в зборі. Сильне розрідження так нікуди не зникло і з'явилася така димовуха. Чи може бути причиною цього неякісний клапан,може хтось стикався з такою проблемою?

[Rek]

Смотреть надо. Китайские клапана редко подходят.

[touareg]

Зняв патрубок, який йде з клапанної кришки на впуск, завів двигун, добавив газу і повалив густий дим. Тобто клапан в кришці скоріше всього відпадає. Може бути пробита прокладка ГБЦ? В бачку з антифризом масла немає,не булькає

[Rek]

Прокладки ГБЦ не пробивает. На современных моторах. Если они родные естественно.
Крышку маслощаливной горловины присасывает на заведённом моторе?

[touareg]

Ще питання, якщо неправильно поставив шестерні фазорегулятора, це може бути причиною такої димовухи?

[Rek]

Не исключено