59 ответов в теме

[eugen_dp]

Вобщем надоело разбивать головки болтов и ломать круглогубцы, а оригинальный ключик, и даже не оригинальный, фирмы делло под номером 1610001

стоит пошлую сумму денег, при этом вид его на картинке доверия никак не внушает. Кажется сломается если не с первого, то со второго раза. 

Видел в интернете хвастались такими, но без токарного оборудования такое никак сделать:

 

Поэтому стал изобретать. Сначала сделал эбонитовый, из старой дверной ручки, но она при первой попытке сразу раскололась. взял твердое дерево, разметил, насверлил дырок, вкрутил шурупы на всю резьбу, и срезал головки. При испытании дерево коварно трещало, поэтому отрезал и набил кусок трубки. Работает нормально, но зря обернул изолентой, так как ручка стала скользкой, деревянная в руке не скользила и отлично без труда затягивала болты.

 

 

 

 

[Юстас]

eugen_dp, маньяк)

[eugen_dp]

а что остается :))

[LEXA SHUMI]

купить оригу за 1756 грн 

[eugen_dp]

Пацаны, я вчера чуть колеса не потерял :) Начал обслуживаться на одном СТО, вроде пацаны дело знают, но не везет мне с ними :) Поменял там колодки передние и суппорта почистил и смазал 23 февраля. Сделал все быстро и правильно но! некоторым людям нельзя давать в руки пневмогайковерт! Мало того что слизал мне головку от секреток, так и остальные затянут так, что я решив 22 апреля переобуться сломал комплектный опелевский балонник напополам, сломал вороток соседа по гаражу из прута в большой палец толщиной, затем у другого соседа взял лом заточенный с конца под квадрат 1,2, надел на него головку на 17 из фирменного набора JTC, о слизал в головке посадочный квадрат. Болт ни один на передних колесах так и не сорвал, само собой ВДшкой все перед этим обильно обрабатывал. Короче поехал я с колесам передними на заднем сидении к ним предъяву делать, и развал заодно. Ну вобщем сделал я развал, выезжаю, слышу что-то постукивает так глухо при небольшом повороте руля. Дальше больше! С каждым днем стуки все сильнее. Поехал на эстакаду. ну не к ним же в само деле ехать :) Загнал, проверил все сам: рычаги, рулевые тяги, наконечники, стойки стабилизатора, стабилизатор, и пришел к выводу что таки стоечки стабилизатора застучали. Но как так может быть, сорок тысяч на низ проехал, и тут они разом после развала застучали :) Короче заказал в пятницу стойки новые, вчера утром мне позвонили с магазина, подтвердили заказ, и обещали к концу недели их доставить. сажусь я в машину и еду на работу. А машина уже не просто стучит, а гремит, как будто мотор сейчас отвалится и машина развалится, к стукам и свист и скрипы добавились. Еду я в шоке, ищу где можно в какой карман заехать встать, так потихоньку доехал до шиномонтажки, и стал на тротуаре. Ну ка думаю я откручу те самые колпачки с колес к которым я смастерил сей ключ, и охренел! Короче если б не колпачки, колеса мои давно отвалились бы, ибо болты не повыпадали только потому шо открутились и уперлись в эти крышки! Побежал через дорогу взял ключ, так как свой сломал, прикрутил колеса, и поехал дальше на работу без каких либо стуков и пр. неприятностей. По дороге отменил подтвержденный часом раннее заказ на стойки. Вот так бывает :) Вот где настоящие маньяки :) не знаю, стоит ли еще к ним ездить :) 

[Дядя k0tЪ]

кому то делал такой ...сча пошукаю. или может отпишится - как полет, нормальный нет

Димонсу я делал! Вспомнил

[eugen_dp]

какой такой? как у меня, или добротный, на токарке точил?

[paa]

 Побежал через дорогу взял ключ, так как свой сломал, прикрутил колеса, и поехал дальше на работу без каких либо стуков и пр. неприятностей.

От греха подальше, я бы раскидал эти болты по разным колесам, а лучше вообще заменить.

На шиномонтаже всегда нужно контролировать зажим колес, визуально или на слух, характерный скрип подтвердит затяжку.
 

[eugen_dp]

Последние штрихи :) Снял изоленту и набил резиновый шланг, теперь в руке сидит очень хорошо и не скользит.

 

От греха подальше, я бы раскидал эти болты по разным колесам, а лучше вообще заменить.

На шиномонтаже всегда нужно контролировать зажим колес, визуально или на слух, характерный скрип подтвердит затяжку.
 

вчера снимал крышки проверил болты, вроде сидят норм...но если что, у меня есть четыре родных болта про запас, оставшиеся когда секретки ставил.

[Юрий Сергеевич]

Самому затягивать на СТО и шиномонтаже религия не позволяет? Не каждый день ведь там, а ездите постоянно. НЕ ДОВЕРЯЙТЕ свою безопасность никому, проверяйте или закручивайте колёса самостоятельно... если, конечно Вам не насрать на свою жизнь и кошелёк. 

[Vitalik8288]

Самому затягивать на СТО и шиномонтаже религия не позволяет? Не каждый день ведь там, а ездите постоянно. НЕ ДОВЕРЯЙТЕ свою безопасность никому, проверяйте или закручивайте колёса самостоятельно... если, конечно Вам не насрать на свою жизнь и кошелёк. 

+100

та ще мало того вони так затягнуть що потім коли потрібно буде,хрена відкрутиш....Було в мене таке,після того тільки сам затягую....

[Rek]

На шиномонтаже всегда нужно контролировать зажим колес, визуально или на слух, характерный скрип подтвердит затяжку.

Затяжка подтверждается щелчком динамометрического ключа. Проверено.

[merik_and1]

 Я також такий сам робив, на болт наварив 4 гвіздка, обточив, рукоятку Т-образну зробив і вже років з 10ть в роботі)

[paa]

Затяжка подтверждается щелчком динамометрического ключа. Проверено.

синку, це фантастика(с)
 

[Rek]

це фантастика(с)

Неа))

[LEXA SHUMI]

Затяжка подтверждается щелчком динамометрического ключа. Проверено.

 

 

Врешь   

не знаю, стоит ли еще к ним ездить :) 

 

 

Конечно стоит 

 

Про чаевые не забудь 

кому то делал такой ...сча пошукаю. или может отпишится - как полет, нормальный нет

Димонсу я делал! Вспомнил

 

Котя шопачем?

[Rek]

Врешь   

Поясни.

[LEXA SHUMI]

Поясни.

 

Шиномонтажник и динамоключ вещи не совместимые 

[Rek]

LEXA SHUMI, где я писал о шиномонтажниках?   

[Юстас]

Самому затягивать на СТО и шиномонтаже религия не позволяет? Не каждый день ведь там, а ездите постоянно. НЕ ДОВЕРЯЙТЕ свою безопасность никому, проверяйте или закручивайте колёса самостоятельно... если, конечно Вам не насрать на свою жизнь и кошелёк. 

Нарід лінується самостійно на заправці пістолет в горловину бака встромити...
Яка самостійна затяжка колісних болтів???

 

Скоро в туалет будуть ходить з спеціальною людиною що буде "шланг" притримувать під час "операції")

[Юрий Сергеевич]

Нарід лінується самостійно на заправці пістолет в горловину бака встромити... Яка самостійна затяжка колісних болтів???

Тогда "бохатый и ленивый/наивный" народ и создаёт такие темы о сорванных резьбах, сломанных болтах/шпильках, забытых шлангах в горловине...  давно уже в гараже лежит метчик на колёсную резьбу))

[Дядя k0tЪ]

добротный, на токарке точил?

ага. еще и прикаленный и вместе с винтиками
 

 

 

Котя шопачем?

а скока не жалко?

Изменено: Дядя k0tЪ, 07 Май 2020 - 08:47

[Lёva]

Затяжка подтверждается щелчком динамометрического ключа. Проверено.

А если на нем еще и нужное усилие выставить, то вообще огонь))))

Шиномонтажник и динамоключ вещи не совместимые 

зря ты так. Я как минимум одного именно шиномонтажника знаю - затягивает динамометрическим ключем

[Rek]

А если на нем еще и нужное усилие выставить, то вообще огонь))))
зря ты так.

А что его выставлять? В спецификациях все моменты есть. По Опелю работаю 4 позиции. Не трудно запомнить. А если колёса крутить ежедневно то и таблицу можно вывесить по всем моментам.

[nick6482]

Шиномонтажник и динамоключ вещи не совместимые 

Сам не поверил своим глазам, когда затягивали мне колеса на "Твоя Шина".

Но после того как оказалось что колеса отбалансированы просто отвратно (при скорости 95+ появлялась приличная вибрация руля, после перебалансировке на другом шиномонтаже все стало ок), я туда не езжу.

[Lёva]

А что его выставлять? В спецификациях все моменты есть

вот видишь, еще и спецификации читать нужно, а не только колечко на ключике от балды накручивать     

а почитав спецификации можно охренеть. У меня на Мустанге колеса прикручиваются 150 ft. lbs  = 200 Нм!!!!

Не дай Бог в дороге откручивать 

[Rek]

еще и спецификации читать нужно, а не только колечко на ключике от балды накручивать

Был бы ещё ключик в наличии. Одному "мотористу' показал электронный динамометр так он поинтересовался шо это такое. А шиномонтаж это пневмогайковерт и труба двухметровая. Динамометр им противопоказан.

вот видишь, еще и спецификации читать нужно, а не только колечко на ключике от балды накручивать


200 Нм!!!!
Не дай Бог в дороге откручивать

Не тяжело, если правильно закручены.

[Юстас]

А если на нем еще и нужное усилие выставить, то вообще огонь))))

Натискаєш конпульку "-" зменшуєш зусилля.

Натискаєш конопульку"+"збільшуєш зусилля.

Значення в електронному виляді можна побачити у віконечку струмента)

Живлення-220В.

https://sklep.powerm...-750nm-lcd.html

 

[Дядя k0tЪ]

самый нормальный динамо... ключ

 

 

ВАЖНО! С учетом не применения ног человека

[Lёva]

если правильно закручены.

что порекомендуете? Ну кроме динамометрического ключа))) Смазка шпилек? Тянуть как-то по-особенному?

Изменено: Lёva, 07 Май 2020 - 15:29

[eugen_dp]

Интересно, много ли форумчан видели на шиномонтажке или СТО людей самих прикручивающих колеса  Я ни разу не втсречал :)

Мирослав, у тебя понадежнее ключик конечно, но у меня нет сварочника и никакого другого оборудования кроме дрели, болгарки и лобзика :) Другой вариант который приходил мне в голову когда я придумывал этот, это найти трубку диаметром подходящим под внешний диаметр трех штырьков, отметить на стенках ее симметрично три точки, и болгаркой между ними убрать лишнее, но порывшись у себя в подвале ничего подходящего не нашел. Хотя такая конструкция была бы тоже достаточно прочной и надежной, хоть и без центральной оси.

Дядя k0tЪ

а ты с токаркой дружишь? а не подскажешь, сколько будет стоить выточить три штучки направляющие суппортов?

Заводские мне не подходят, так как до меня там какой-то "мастер" рассверлил суппорта и нарезал резьбу другого диаметра. И когда я купил машину там тупо были вкручены болты, естественно без пыльников, который на головку болта не наденешь. Пару лет назад мне пацаны на СТО посрезали головки с болтов и понаваривали головки меньшего диаметра с внутренним пазом под шестигранник. Но вот когда менял колодки, и чистил суппорта, он при затягивании их поотрывал эти приваренные головки. При следующем ТО газовым ключом направляющие выкрутить можно, но заменить их нужно на нормальные. Все размеры я там же сразу снял, и чертежик я сделал, но токаря пока не нашел.

[Юстас]

много ли форумчан видели на шиномонтажке или СТО людей самих прикручивающих колеса Я ни разу не втсречал :)

Рідко,але буває..

Клієнт просить ключ і сам обтягує колеса...

Ну...,ти зрозумів.

Це з тих,хто перед поїздкою відкриває капот,перевіряє рівень/наявність рідин,кине оком та перевірить натяжку ременя допагрегатів,огляне під авто на предмет появи будь яких підозрілих плям,обходить навколо авто перевіряє тиск у гумі...

Елементарні перевірки,щоб впевнитись,що поїздка буде вдалою...

Це займає-5хвилин,але вбереже від неприємних сюрпризів під час поїздки.

 

 

 

Дядя k0tЪ а ты с токаркой дружишь? а не подскажешь, сколько будет стоить выточить три штучки направляющие суппортов? Заводские мне не подходят, так как до меня там какой-то "мастер" рассверлил суппорта и нарезал резьбу другого диаметра.

 

(просто для інфи)зустрічав у продажу заводські направляйки тютя в тютю як Астро Г тільки під(ремонтну)різбу діаметром10мм...По заводу в Астро Г-8мм.

Дядя k0tЪ, без образ

Изменено: Юстас, 07 Май 2020 - 16:42

[paa]

самый нормальный динамо... ключ

 

Купил подобный в Метро, работает если нет крутых затяжек, при откручивании сильно зажатого гайковертом болта начал скручиваться в спираль прут возле головки   сейчас юзаю доставшийся по случаю ноунейм, типа такого

 

[eugen_dp]

 

Це з тих,хто перед поїздкою відкриває капот,перевіряє рівень/наявність рідин,кине оком та перевірить натяжку ременя допагрегатів,огляне під авто на предмет появи будь яких підозрілих плям,обходить навколо авто перевіряє тиск у гумі...

 

 

 

(просто для інфи)зустрічав у продажу заводські направляйки тютя в тютю як Астро Г тільки під(ремонтну)різбу діаметром10мм...По заводу в Астро Г-8мм.

Дядя k0tЪ, без образ

Не поверишь, если не каждое утро, что через день я именно так и делаю :) А про ремонтные я не слыхал, интересно! Да, на 10мм резьба. Не знаешь подробностей, артикул или т.п?

Купил подобный в Метро, работает если нет крутых затяжек, при откручивании сильно зажатого гайковертом болта начал скручиваться в спираль прут возле головки   сейчас юзаю доставшийся по случаю ноунейм, типа такого

 

 

У меня крест TOPTUL AEAL1616, весит килограмма полтора. Держу дома, в багажнике не вожу, и так есть чему там греметь. После того как штатный опелевский балонник из багажника также как у тебя закрутился по спирали и сломался на две части, а затем соседский вороток из 2см прута также сломался, я не захотел ломать напополам еще и этот ключ. Так что даже не пробовал. Не для того они предназначены. То что сдуру закручено надо только мощными воротками срывать.

Так как головка секреток осталась одна, естественно уж секретки то точно никогда никому больше не доверю закручивать.

Изменено: eugen_dp, 07 Май 2020 - 17:49

[Rek]

Смазка шпилек?

Ни в коем разе. Смазываются посадочные места гаек(болтов). На болтах прогоняю резьбу в ступицах по мере необходимости. На шпильках такой необходимости не вижу.

Тянуть как-то по-особенному?

5 гаек? Через одну против часовой стрелки.