28 ответов в теме

[ivan20best]

Всем привет! Посоветуйте электрика, машина Opel Astra H двигатель z16Xep, на прогретую глохнет, загорается ошибка F на приборной панели вместо включённой передачи, на бортовике вместо range тоже F. Elm сканер не выдаёт ошибок, машина не заводиться, сбрасываю клемму на 3-4 минуты, завожу, еду дальше, через время ситуация повторяется. Куда-то смотреть не знаю, у кого есть толковый электрик?
Свечи поменял, Дроссель чистил, Модуль зажигания рабочий.
Мембрану менял на прошлой неделе, уровень масла стоит ровно
Напряжение по бк 14,2 стабильно

Просканировали TECH, из 23 ошибок вероятнее всего что-то из этого :

P0110-04, P0115-04, P0505-04, P0725-04, P1120-04, P1703-04, P1895-04, P1896-04

U2105-00, U2105-04

Расшифровка

P0110 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)

P0115 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) 

P0505 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)

P0725 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) 

P1120 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) 

P1703 Неисправность выключателя стоп-сигнала

P1895 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)

P1896 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)

U2105 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) 

 

снял доп массу, машина глохнет, но потом заводиться (ошибку F не дает), появился симптом клацающая дроссельная заслонка (дергается), лампочка масла мигает, с моторного отсека достаю реле К12 глюки пропадают. Если поменять местами реле К12 и К13 появляется F и машина не заводиться (хотя реле одинаковые)

 

Поменяли ЭБУ, все заработало, проехал уже 300км, заводил раз 15

Спасибо большое Bank и Maxim B. за диагностику и советы по проверке   

Изменено: ivan20best, 24 Сентябрь 2018 - 22:45

[Юстас]

загорается ошибка F на приборной панели вместо включённой передачи. Elm сканер не выдаёт ошибок, машина не заводиться,

Якщо Ф горить на приборці-помилка є полюбасу. І не тільки по трансміссії,а й по двигуну.

сбрасываю клемму на 3-4 минуты,

Клеми на АКБ однакової температури?

Куда-то смотреть не знаю,

Зарядку гена яку дає ?З усіма ввімкненими споживачами повинна бути 13.8.В

[ivan20best]

Якщо Ф горить на приборці-помилка є полюбасу. І не тільки по трансміссії,а й по двигуну.
Клеми на АКБ однакової температури?
Зарядку гена яку дає ?З усіма ввімкненими споживачами повинна бути 13.8.В

надо будет проверить, заряд ниже 13,8 не падает с конденром и тд


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Изменено: ivan20best, 15 Август 2018 - 21:28

[Юстас]

надо будет проверить


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Перевірити треба саме в той момент коли вентилятори маслають.

Тобто зімітуй при діагностиці ситуацію коли ти "в пробці".

[ivan20best]

Клеми на АКБ однакової температури?

Клеммы были одинаковой температуры до того момента как я вчера не заглох, сразу проверил клеммы и оказалось что плюсовая кипяток.

[Юстас]

до того момента как я вчера не заглох, сразу проверил клеммы и оказалось что плюсовая кипяток.

Потрібно обжати клему.Швидше за все в тому місці де дріт заходить у клему.

[ivan20best]

Потрібно обжати клему.Швидше за все в тому місці де дріт заходить у клему.

Все прикручено нормально, визуально контакты чистые. Кинул косичку напрямую, посмотрим будет глохнуть или нет.

[Юстас]

Все прикручено нормально, визуально контакты чистые.

Мммм...Я мав на увазі з'єднання багатожильного дрота з клемою...Їх з'єднання відбувається шляхом обжимання і ущільнення спецінструментом.

Кинул косичку напрямую, посмотрим будет глохнуть или нет.

Спочатку повинна перестати грітись клема-це признак поганого контакту.

[Bank]

В TCM 9 ошибок по отсутствию связи по кан-шине с ECM,

По одной ошибке по отсутствию связи по кан-шине в CIM и IPC.

Также, через раз вылазят ошибки в приборке по датчику уровня топлива и, по-моему, сигналу одометра.

При попытке опросить ЭБУ - No Communication with vehicle.

После скидывания клеммы ошибки ушли в хронологию.

При включении зажигания как-то долговастенько появляется на приборке значение включенной передачи (5-6сек вместо 2-3)

Все это склоняет к проблемам в проводке к ЭБУ или в самом ЭБУ.

Как там кан-шина заходит на ЭБУ? Через блок трансмиссии или напрямую? Не может изик моэги компостировать?

Идеи? :)

Изменено: Bank, 17 Сентябрь 2018 - 22:30

[Юстас]

Не может изик моэги компостировать? Идеи? :)

 

ізітронік при несправностях,або некоректній роботі суміжних систем видає помилку і падає в аварію.

 

Перевірити чи н гріється клема "-" на АКБ,та поперечищати маси на кузові/АКБ/двигуні.

[Bank]

Ошибки не по изе, а по отсутствию связи с эбу. Связь с эбу разве через изю идёт?

[Юстас]

Ошибки не по изе, а по отсутствию связи с эбу. Связь с эбу разве через изю идёт?

Не может изик моэги компостировать?

 

У тебе два повідомлення що протирічять одне одному...

В одному ти питаєш чи не може бути причиною ізітронік в іншому вказуєш що помилок нема...

 

Коли причина в ізітроніку на табло горить літера "F"...

[ivan20best]

ізітронік при несправностях,або некоректній роботі суміжних систем видає помилку і падає в аварію.

 

Перевірити чи н гріється клема "-" на АКБ,та поперечищати маси на кузові/АКБ/двигуні.

клеммы не греются, масса дополнительная на кузове стоит. Завтра подкину ЭБУ, посмотрим что-то поменяется или нет.

Изменено: ivan20best, 18 Сентябрь 2018 - 23:05

[Bank]

У тебе два повідомлення що протирічять одне одному...

В одному ти питаєш чи не може бути причиною ізітронік в іншому вказуєш що помилок нема...

 

Коли причина в ізітроніку на табло горить літера "F"...

Никакого противоречия.

То, что в каком-то блоке висят, еще не факт что проблема именно в нем.

 

1. В блоке MTA висят 9 ошибок "нет связи с ЭБУ"

2. В других нескольких блоках такие же ошибки по отсутствию связи

3. При попытке опросить ЭБУ - нет связи

Суть вопроса - не может ли МТА быть причиной отсутствия связи с ЭБУ (не является ли транзитным блоком)?
 

Завтра подкину ЭБУ, посмотрим что-то поменяется или нет.

Его ж нужно будет привязывать к иммобилайзеру

[ivan20best]

снял доп массу, машина глохнет, но потом заводиться (ошибку F не дает), появился симптом клацающая дроссельная заслонка (дергается), лампочка масла мигает, с моторного отсека достаю реле К12 глюки пропадают. Если поменять местами реле К12 и К13 появляется F и машина не заводиться (хотя реле одинаковые)

[Bank]

Таки эбу :)

[Andre_71]

Мальчики, вы об одной и той же машине, или каждый  на своей волне?

[Rek]

Andre_71,   

[Andre_71]

Как-то слишком разрознено...

 К12 и К13 - релюхи вентилятора радиатора. Одинаковые они по  умолчанию с завода. Если перестановка вызывает разные симптомы, то уже как минимум  не одинаковые на момент  эксперимента. Залипшие контакты, замкнутая обмотка, подплавлено внутри и т.п.

 Bank, что именно с ЭБУ?

Может косяки в исполнительных цепях К12\ К13  садят питание КАН-контроллера ЭБУ?

[ivan20best]

Поменяли ЭБУ, все заработало, проехал уже 300км, заводил раз 15

Спасибо большое Bank и Maxim B. за диагностику и советы по проверке   

[Bank]

Bank, что именно с ЭБУ?

Мозги машины имели мозги хозяина. Что именно - хз, надо вскрывать. Проще было поменять.

[Kesha2020]

Opel corsa c, 1.2 twinport AT

Добрый день. Не могу разобраться с ошибками.Как только в движке появляютя ошибки p0571 и p1700, в коробке появляется p1703 (соответственно на панели F горит) , и машина переключается только до 2 передачи. И едешь с 3000-3500 оборотами на скорости 30-40 км/час. Чтобы переключить на 3й,надо обороты дать 4500. И эта болезнь появляется на хорошо прогретом, в холодную редко F горит. Когда на светофоре полностью останавливаюсь, ошибка уходит и горит А, а при движении опять появляется F.

Когда горит F:
-ПАРАМЕТР КОРОБКИ- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Тормоза зависает(active/inactive) и не реагирует на нажатие тормоза
-Параметр двигателя - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗОВ 1 зависает(active/inactive) и не реагирует на нажатие тормоза
-Параметр двигателя - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗОВ 2 реагирует на нажатие тормоза и показывает нормально

Купил новый концевик, но проблема не ушла. Всё задние лампочки нормально горели, все поменял(3 лампочки, задний ход, поворот, габариты/стоп) - результата нету.
Купил новый аккумулятор, поменял одну щётку и обновил жижу в изике, прокачал его. Все рекомендуемые предохранители проверил, все нормально. Попробовал снять концевик, в надежде получить другие ошибки, ничего не изменилось, комбинация ошибок та же.
Буду благодарен за любую информацию.

[Юстас]

ничего не изменилось, комбинация ошибок та же.

АБС є?

Спойлер

Тре спробувати подзвонити в нижньому роз'ємі ізітроніка ноги №79 та 80 до блока АБС...

[Kesha2020]

АБС є?

Спойлер

Тре спробувати подзвонити в нижньому роз'ємі ізітроніка ноги №79 та 80 до блока АБС...

АБС есть, на панели горит при включении. Но пару раз что-то он подвёл меня, на малой скорости чуть не заехал.
Получается надо попробовать прозвонить со второго разъёма 79 и 80 пин до абс

[Юстас]

Kesha2020, Оф кос.

І ще-зайди в блок АБС подивись помилки.Якщо є-виклади сюди...

[Kesha2020]

Kesha2020, Оф кос.
І ще-зайди в блок АБС подивись помилки.Якщо є-виклади сюди...

Через одб scanmyopel смотрел, в абс нету ошибок. Ни одного

[Rek]

Kesha2020, "массы" проверь. "Плюс" впрочем тоже не помешает. 

[Kesha2020]

Kesha2020, "массы" проверь. "Плюс" впрочем тоже не помешает.

Кстати про массу до этого где-то и читал, что там под большой болт должен быть..... Но я, честно говоря, не понял. Проверяется как обычно, или же как-то по другому надо?

[Юстас]

Через одб scanmyopel смотрел, в абс нету ошибок. Ни одного

До нижнього ро'зєму проводка йде з перегином.Розпустить жгут оглянути уважно.Зазвичай в цьому місці проводка ламнеться...

по схемі проводка від кінцевика стопсигналу заходить в блок АБС.У тебе лампи/кінцевик працюють-тільки це не бачить блок керування зчепленням...шукати втрату зв'язку між блоком АБС та блоком керування зчепленням.