675 ответов в теме

[-MAV-]

коробка рассчитана на момент сама собой, но ты просто подумай, о том что я говорил об оборотах. есть же механика элементарная.... ты крутишь велосипед, на вал между педалями будет нагрузка больше, если ты сделаешь один оборот колеса за 3 оборота педалей, или за один??? представь какой "изгиб с кручением" будут испытывать ось и подшипники....

ось педалей не испытает нагрузки большей, чем я смогу выдавить ногами, и от скорости вращения это не зависит.

попробую сказать проще:

а вот это лучше не надо. потому что твои "проще" я не понимаю вообще. :)
и вообще предлагаю прекратить это или перенести в другую ветку ибо не по теме уже ИМХО :) Мне много есть чего сказать но не буду - надоело :)

[ХРОН]

ось педалей не испытает нагрузки большей, чем я смогу выдавить ногами, и от скорости вращения это не зависит.

сопромат страшная сила, но он тут не нужен, и так понятно ;) ....

а вот это лучше не надо. потому что твои "проще" я не понимаю вообще. :)
и вообще предлагаю прекратить это или перенести в другую ветку ибо не по теме уже ИМХО :) Мне много есть чего сказать но не буду - надоело :)

выбор один- как нибудь схлестнуцца на пиве, мнооого чего расскажу. тем более в Днепр по работе нада. если смогу, возьму книжку "подготовка автомобильных двигателей к соревнованиям" Э. Сингуринди 74 года. вся литература интернета отдыхает. это Библия спортсменов ;)

[Dsold]

Э. Сингуринди 74 года. вся литература интернета отдыхает. это Библия спортсменов ;)

ХРОН, а там про надув есть?

[-MAV-]

у меня есть вот эта книга в ПДФ и в распечатаном виде.
http://www.bestwebbu...l?isrc=b-search

вот этой http://www.amazon.co...s/dp/0837601681 к сожалению нет... :(

мож нарою седня, самому интересно...
это на англ. все. если интересно, могу на опелевку принести.

[ХРОН]

Dsold, нет, но там все самое главное в мелочах, до формул!

-MAV-, дую нот спик инглиш

[Dsold]

могу на опелевку принести.

Буду признателен. Там заодно и пообщаемся более тесно..



Думал сменить радиатор на б/у от ОВА 2000 ...... он со встроенным масляным радиатором и под кондишку сразу идет .....
цена впечатлила - 200$ ...... против 300-350 грн. (б/у) или 450 грн. (нов.) на C20NE.

[-MAV-]

ну... во-первых редкость, во вторых - функциональность. это новый?
можно в дополнение поставить масялный. только старого ведь все равно не хватит... можно пробить насколько функциональны теплообменники на радиаторах с секцией для охлаждения АКПП и если её можно приспособить для охлаждения масла -взять какой-то б/у такой, только тоже от более старшей модели, чтоб справлялся.

а вообще новое и хорошее почти обязательно будет недешево. так что надо это брать в расчет :)
сделать сразу хорошо, с запасом - это лучше чем потом пару раз переделывать...

ЗЫ. Книгу возьму в печатном виде. седня нашел кучу ссылок где скачать можно, если нужно в электронном, думаю сам найдешь.
а вот про компрессорные системы не нашел задаром. только книгу купить предлагают... :( Но думаю это временно...

[Dsold]

если нужно в электронном

дай ссылочки плиз, раз уж нашел ...

это новый?

неа, б/у в отличном состоянии.
я не думаю, что есть смысл его брать.

Охлаждение масла буду организовывать примерно так же как на рисунке.


Андрей, ты считаешь, что родного радиатора от С20NE не хватит?

Прикрепленные файлы:

•  Maslo_radiator.jpg   65,15К   66 раз скачано

[yellow_car]

у меня стоит все точ как на рисунке.масляный висит перед основным...

видимо остался в наследство от с20хе что раньше стоял.

[Dsold]

yellow_car, Саня, а он у тебя подключен? Так сказать, ты им пользуешься?

[yellow_car]

ну да-все работает все подключено...

Изменено: yellow_car, 24 Февраль 2007 - 10:13

[Dsold]

Мне рассказали ребята из опелевского магазина, что на Омеговском (именно омеговском!) 2.2 двигателе стоит похожая система (проставка между масло фильтром и блоком), НО там через нее идет не масло, а антифриз. Реализовать и достать якобы в разы проще.
Буду искать и ту и другую....

[Alexey_Kiriy]

есть ли тюнинг валы под мой двигатель(1.3s) и на сколько реалльно их изготовление в гаражных словиях?просто у нас люди на вазы ваяют м3 , м4, м5 валы. Может притащить им свой вал - пусть возьмут за основу и вперед ? кто что думает по этому поводу? варианты с воплями типо нет смысла , помменяй двигател уже слышал - Я живу в России с ее идиотскими законами. ДВС у нас еще номерные.

[Stargazer]

Dsold, такие масляные радиаторы, как на рисунке шли на все версии GSi в стоке. И у меня такой стоит и Джисая.
Даю наводку, на разборке в Днепродзержинске был GSi, можно попробовать с него всю систему забрать.

[PILOT-T]

Мне рассказали ребята из опелевского магазина, что на Омеговском (именно омеговском!) 2.2 двигателе стоит похожая система (проставка между масло фильтром и блоком), НО там через нее идет не масло, а антифриз. Реализовать и достать якобы в разы проще.
Буду искать и ту и другую....

Это есть на старом 16 клапанном Кадете :)

[Dsold]

PILOT-T, на Кадике стоит охлаждение масла, а я писал об водяном ...... на 2.2 ООБ

[PILOT-T]

PILOT-T, на Кадике стоит охлаждение масла, а я писал об водяном ...... на 2.2 ООБ

? Не понял ... ?Теплообменник стоит на всех дизелях (почти) . На бензиновых то же часто на новых . писал о водяном .... что там что охлаждает ?

[Dsold]

Я говорил об детали №29 "КОРПУС,ТЕПЛООБМЕННИК"
Разговор об ООБ, двигатель Y22XE или Z22XE.


У меня процес пошел..
Машина уже на СТО, частично разобран двигатель: снята голова, впуск. Завтра отвезут голову на доработку (уменьшение СЖ), и начнуть варить рессивер.
Будут фотки - буду выкладывать либо сюда, либо создам новую тему.

Прикрепленные файлы:

•  image.asp.jpg   59,55К   65 раз скачано

[yellow_car]

отлично!с нетерпением ждем

[-MAV-]

Ждем известий и результатов работы! :)
А как головудорабатывают для понижения СЖ?

[Dsold]

ак головудорабатывают для понижения СЖ

будут выбирать камеру сгорания..... если получится. сейчас проливают, считают.

[Anatoliy]

Dsold, http://forum.blitz-g...wtopic.php?t=46
вторая и третья фотки выточка в поршнях для снижения СЖ...

[yellow_car]

Dsold, http://forum.blitz-g...wtopic.php?t=46
вторая и третья фотки выточка в поршнях для снижения СЖ...

видел видео с заездами этого кадета...квоттер порядка 14 сек...

[Anatoliy]

yellow_car, ну а что хотеть от переднего привода... с полным бы наверно быстрее, чем за 12 проехал...

[Dsold]

Dsold, http://forum.blitz-g...wtopic.php?t=46
вторая и третья фотки выточка в поршнях для снижения СЖ...

Да как-то стремно поршня ослаблять!

[Anatoliy]

там есть "тело" что-бы вырезать. Врядли ты будешь с мотора снимать больше 400 сил, а на ссылке наглядно показали как переточенные поршня выдерживают эту огромную нагрузку.

[Dsold]

Anatoliy, они изначально делались под турбу ..... а мои нет.
Уж лучше голову

[Dsold]

Вот и первые фото.....
Начали варить рессивер..... лед тронулся.

Первые штрихи будущего рессивера:



А вот и компрессорчик прелег, так сказать:




По ходу будут переваривать весь выпуск, кроме паука и задней банки. Все из нержавки ....уболтали, блин

[Anatoliy]

Топорный видок, но думаю все еще впереди.
А мне вчера крупно повезло, купил по дешевке лексмауловский паук на 1,6. Теперь ломаю голову как найти тихую прямоточную банку...

[Stargazer]

видел видео с заездами этого кадета...квоттер порядка 14 сек...

yellow_car, в прошлом сезоне тот Кадет показал 12.75 на квотере.

[yellow_car]

yellow_car, ну а что хотеть от переднего привода... с полным бы наверно быстрее, чем за 12 проехал...

есть такой таз как рено 9 есле не ошибаюсь так та пукалка на переднем приводе 12 сек...еще там очень хорошо ехали ниссан санни гтр тож передний привод...11.5


Дим а какой диаметр выпуска и стоимость примерная и где будеш делать?

[Dsold]

Диаметр - 51 мм.
Стоимость от стандартного "паука" до глушителя (труба, гофра, резонатор) - около 1500 грн.
Труба - жаропрочная нержавейка.

Делать буду у моих ребят. Они сами варят.

Изменено: Dsold, 16 Март 2007 - 18:11

[yellow_car]

ого я ожидал примерно 200 уе...

то есть используя твою банку они заменят трубы грубо говоря и изготовят резонатор

Изменено: yellow_car, 16 Март 2007 - 19:15

[Dsold]

ага ..... из обычной сталюки мне в Подгороднем заявили 1800 грн, правда с глушителем.

[Dsold]

Блин .... чем дальше в лес ...

Возникла проблема с приводом.... у меня было все под клиновой ремень, а на компрессоре, блин,под ручейковый.....

Принято решение точить новый шкив из алюминия .... будет весьма интересный девайс:
- шкив на компрессор и генератор - ручейковый;
- шкив на кондиционер (на будущее) - ручейковый;
- шкив на ГУР - клиновой (что бы весь ГУР не менять).

Один плюс - получу облегченный шкив. Так сказать задел для облегченного маховика.

И еще ..... будем менять гидрокомпенсаторы на жесткие толкатели.

Завтра выложу фотки готового ресивера.

Изменено: Dsold, 17 Март 2007 - 13:58