3181 ответов в теме

[Hedgehog87]

яка маржа? 15кує за ту шкоду це вже навіть в мінус.. ну і продавати я її почав лише місяць тому, а не півроку.

незнаю, по телефону ніхто не пропонував, та і небачу сенсу ідеальне обслужене авто продавати на дві штуки дорожче чим воно коштує в Європі якщо на нього розмитнення зараз тільки три кує.. клієнт впевнений найдеться, це просто як приклад ринку на даний час.

Предложение было кинуто в чат, ответа так и не поступило. А ну насчёт обслуживания это сомнительно, так как крайний раз в Европе масло меняли при пробеге 124 с копейками, после этого масляного сервиса не было, то есть 60к в ней не меняли масло и фильтра. До 124 всё как полагается, каждые 30к.

Изменено: Hedgehog87, 18 Август 2022 - 11:57

[Мірик]

Hedgehog87, чатів я не читаю, реальні клієнти звонять, а нарахунок замін оливи не знаю звідки у вас така інформація, я виложив у вільний доступ скрін від офіціалів, остання заміна на 156 тисяч, і по привезенню в Україну на 178 тисячах також зробив заміну.

[Hedgehog87]

Hedgehog87, чатів я не читаю, реальні клієнти звонять, а нарахунок замін оливи не знаю звідки у вас така інформація, я виложив у вільний доступ скрін від офіціалів, остання заміна на 156 тисяч, і по привезенню в Україну на 178 тисячах також зробив заміну.

Данные от официалов, после проверки вин-кода.

[Мірик]

Данные от официалов, после проверки вин-кода.

дивіться у важно на 156тисяч чорним по білому написано Т.О з заміною масла..
Там апріорі неможе бути шістдесят тисяч між замінами, авто з лізингу від одного власника, після закінчення лізингу була реалізована в Німечинні один раз- мені, історія вся прозора, ваші офіціали помилились, або щось недодивились.

Прикрепленные файлы:

•  1C9A0430-68B4-4608-8C32-0CAFD7658C7F.jpeg   105,05К   46 раз скачано

[Manager]

по здравому смыслу, о каком апгрейде авто может идти речь во время войны?

 

разве что покупка бюджетной поповозки в случае крайней необходимости..

 

не до понтов сейчас многим. если есть котлета-две  в кармане - то надежнее, чтобы они были в кармане.

 

ЗЫ выкладывал в соседней теме - есть законопроект о нулевой таможне, в том числе для тех, чье авто было уничтожено во время войны без права продажи в течение 2х лет (продать можно, но с оплатой нормальной растаможки). пока проект.

Изменено: Manager, 18 Август 2022 - 13:20

[-akaDemik-]

15кує за ту шкоду це вже навіть в мінус

скільки вийшло розмитнення?

продавати я її почав лише місяць тому

вона не одразу на продаж була завезена?

[Мірик]

скільки вийшло розмитнення? вона не одразу на продаж була завезена?

Размитнення на тоді 2800$, ні не зразу на продаж якийсь час залишилась на перекататись, а потім війна.. тепер привезена інша машина для себе, а цю відповідно продаю.

[Sanyokk]

тепер привезена інша машина для себе, а цю відповідно продаю.

Тиж на розмитненні зекономив,то продавай ту шкоду дешевше.

[Hedgehog87]

Размитнення на тоді 2800$, ні не зразу на продаж якийсь час залишилась на перекататись, а потім війна.. тепер привезена інша машина для себе, а цю відповідно продаю.

И это в период 0 растаможки?

[Manager]

И это в период 0 растаможки?

похоже притаскивалась до этого

[Мірик]

похоже притаскивалась до этого

так, приводилась ще до війни.

Тиж на розмитненні зекономив,то продавай ту шкоду дешевше.

дякую за роз’яснення і пораду, а взагалі тема не про продаж моєї шкоди, я лише привів приклад ціноутворення.

[Kamaz_DUDE]

Добрий.
Знаючі, підскажіть що нині стане розтаможити гольф 2003 року 1.9диз. На інваліда з групою. Доцільність цього задуму прошу не піднімати. Брєд повний)

[Мірик]

Kamaz_DUDE, що значить на інваліда з групою? Нема зараз ніяких пільг для інвалідів з групами..
Розмитнення на такий автомобіль буде в районі 3тис $

Изменено: Мірик, 20 Август 2022 - 14:28

[Kamaz_DUDE]

Дякую. Так і передам :)

[memphis]

Mирославе, твоя робота?

[Manager]

memphis, подключался бы, чтобы удвоить приход

[Мірик]

Mирославе, твоя робота?

мужик на фотці судячи з практики за два-три місяці нічого пригнати неможе в Україну, я так не працюю

[Manager]

нельзя кусать руку, которая кормит (С)

 

в данном случае - бурятскую..

[Manager]

рынок вроде прокакивается потихоньку..

 

Ввезення автотранспорту до України у серпні перевищило 36 тис.од. зі сплатою до бюджету 3,6 млрд грн

Ввезення автотранспортних засобів до України в серпні, другому місяці після скасування імпортних пільг, становило 36,318 тис. од. зі сплатою до бюджету 3,6 млрд грн, повідомив заступник голови парламентського комітету з питань фінансів, податкової та митної політики України Ярослав Железняк.

"Після скасування "нульового" розмитнення… усіх транспортних засобів ввезли за серпень-2022: 36 318 штук зі сплатою до бюджету 3,6 млрд грн", - написав він у четвер у своєму телеграм-каналі.

Зокрема, за його даними, легкових автомобілів завезено 18,772 од. (51,7% загальної кількості автотранспорту – ІФ-У) зі сплатою до бюджету 2,43 млрд грн.

Водночас автомобілів вартістю до $6 тис. ввезено 8,538 тис. шт. (або 45% від усіх легкових), від $6 тис. до $10 тис. – 3,99 тис. шт., від $ 30 тис. - 1,717 тис. шт.

Железняк також повідомив, що до країни також ввезено 1,275 тис. "вантажівок та мікроавтобусів" (сплата до бюджету 257 млн грн), та 11,102 тис. мотоциклів (65 млн грн).

Як повідомлялося з посиланням на Железняка, у липні, першому місяці після скасування імпортних пільг, в Україну ввезено 13,584 тис. машин (зі сплатою до бюджету 1,7 млрд грн), що майже увосьмеро менше, ніж у червні, коли їх було завезено 105,3 тис.

Раніше він повідомляв, що за весь час дії пільг на ввезення автомобілів (з квітня до червня 2022 року) до країни завезли 236,792 тис. машин, сума податкових становила 26,1 млрд грн.

 

единичные перекупы может недозаработали, но 2.4-3.6млрд для бюджета - тоже деньги.

[fire1]

Парни кто покупал машину на французском аукционе Alkopa ? Есть какая то инструкция как торговаться , какие дополнительные платежи после покупки как их избежать , или может есть какие то люди кто сможет помочь с выкупом ? Присмотрел себе там авто хотел бы попробовать купить но незнаю как потом что по документам где его заберать и т.д. буду признателен если кто то что то посоветует. Спасибо .

[Мірик]

Чергові подарунки для людей, дуже треба гроші, про всякі там розмитнення в « діях» адекватні ставки вже ніхто і не думає.. просто більше бюрократії, різних прокладок і платежів, війна все спише..
З нового-приватний бізнес розвивати не треба, його треба стригти (с) Гетьманцев. Розмитнення вантажних авто виросло практично вдвоє!
Тобто якщо скажем якийсь бус Спрінтер 17 року в розмитнені був 2500$ то тепер 4500$.
Тепер щоб завезти електромобіль треба закинути на рахунок митниці близько 90тис гривень, потім отримати довідку від експерта що це дійсно електромобіль, а не гібрид, чи двс і тільки тоді гроші повертаються на ваш рахунок.. дибілізм, ні євро сертифікати, ні те що записано в тп нікого не цікавить..

[Manager]

Мірик, ашоделать, если почти каждый перекуп-гонщик - кидала бюджета при растаможке..

не самая унылая движуха, как для военного времени:

 

В течение сентября государственный бюджет Украины получил 3,6 миллиарда гривен от растаможки ввезенных из-за границы транспортных средств.

Об этом сообщил первый заместитель налогового комитета Совета Ярослав Железняк в Telegram.

В сентябре в Украину было ввезено более 32 тысяч транспортных средств. В частности, 20 170 легковых автомобилей, за которые в бюджет было уплачено 2,3 млрд грн таможенных платежей. Из них:

• 9,6 тыс. автомобилей стоимостью до 6 тыс. долл.;
• 3,6 тыс. автомобилей стоимостью 6 – 10 тыс. долл.;
• 5,3 тыс. авто стоимостью 10-30 тыс. долл.;
• 1,6 тыс. авто стоимостью свыше 30 тыс. дол.

Также в Украину было ввезено 1588 грузовиков, 9993 мотоцикла и 64 автобуса.

 

[Мірик]

Manager,з тобою тут нема про що говорити, ти як завжди не в темі, просто розведеш срач..
цікаво яким чином можна кинути бюджет завозячи електричку? Вся суть у тому що митниці треба кошти на рахунках для звітності, і друга причина зараз знов якийсь родич якогось чина організує фірму яка буде займатись сертифікацією електричок і буде це коштувати 2000-3000 грн, за які ти отримаєш сертифікат на електричку що у тебе дійсно електричка, і гроші за ці послуги підуть точно не у бюджет..

[Manager]

Мірик, тебе ли не знать, что бывает одна и та же модель и двс/гибрид и элекричка..

смысл возможно в этом.

[Мірик]

Мірик, тебе ли не знать, что бывает одна и та же модель и двс/гибрид и элекричка..
смысл возможно в этом.

Рома, а також машини бувають різних років випуску.. може зробим ще сертифікацію року випуску, будем доплачувати невідомо кому за сертифікат щоб підтвердили що якщо машина в тп 2015 року то це дійсно так..
В доках все написано який тип двигуна і тд, просто чергова схема як заробити гроші з повітря.

[molodec]

З нового-приватний бізнес розвивати не треба, його треба стригти (с) Гетьманцев. Розмитнення вантажних авто виросло практично вдвоє!

все имхо, но я как человек двигающий чужой приватный бизнес немного в теме....

покупаем новые авто с салона, регулярно. как бы не было дороже и т.д. гарантия все покрывает. Поэтому странно слышать, что пригнанное б/у авто может развивать бизнес...

Тепер щоб завезти електромобіль треба закинути на рахунок митниці близько 90тис гривень, потім отримати довідку від експерта що це дійсно електромобіль, а не гібрид, чи двс і тільки тоді гроші повертаються на ваш рахунок.. дибілізм, ні євро сертифікати, ні те що записано в тп нікого не цікавить..

это конечно какой то бред

[Мірик]

molodec, малий приватний бізнес неможе собі дозволити купити нове і за нал, ти про що взагалі, новий Рено мастер коштує сорок кує, покажи мені якогось малого підприємця хто готовий у нас зразу стільки відвалити за комерційний бус, і ще й водія на нього посадити.. всі навпаки готові булиб купити комерцію десятирічку за десять куй, але з-за великого акцизу їх нема сенсу приганяти, тому люди змушені тягнутись до п’ятирічок за 15-20 куй, і ця сума багатьом не по кишені, тепер ще 2куе треба буде докинути, я незнаю про які ти бізнеса, але я пригнав не один комерційний бус/ кузов/ будку, під будівельний бізнес, перевезення, на нову пошту і тд, і всі стонуть що машина треба, але хотілосяб дешевше хоч навіть і старіше, нові беруть великі фірми які пускають їх в затрати на фірму відбивають пдв, і нехочуть морочитись з ремонтом пару років, але ще раз наголошую, це не рівень малого підприємця.

[Avtomobilist]

але я пригнав не один комерційний бус/ кузов/ будку,

Да что там говорить. На маршрутах даалеко не новые спринтера и прочее стоят. По крайней мере в Днепре.

[Мірик]

Да что там говорить. На маршрутах даалеко не новые спринтера и прочее стоят. По крайней мере в Днепре.

та кругом так.. у нас в країні особливо зараз мало в кого з малого-середнього бізнесу є можливість купити нове, не та ліквідність бізнесу, нема доступних кредитів і тд.

[molodec]

малий приватний бізнес неможе собі дозволити купити нове і за нал, ти про що взагалі, 

я про то, що знаю точно - може

 

 покажи мені якогось малого підприємця хто готовий у нас зразу стільки відвалити за комерційний бус

можу показати, навіть у навівзруйнованому Харкові! що це тобі дасть?

 

 всі навпаки готові булиб купити комерцію десятирічку за десять куй, але з-за великого акцизу їх нема сенсу приганяти, тому люди змушені тягнутись до п’ятирічок за 15-20 куй, і ця сума багатьом не по кишені,

я не знаю, про яких "всіх" ти пишеш, але твердо знаю, що люди вміючі рахувати беруть нові авто... хоча бізнес є і собі у збиток, може ти про таке....

нові беруть великі фірми які пускають їх в затрати на фірму відбивають пдв, і нехочуть морочитись з ремонтом пару років

тут погоджуюсь, але в залежності від призначення авто, не всі можливо купувати на фірму.....

 це не рівень малого підприємця.

як ти їх градуєш? по річному доходу? 

[Avtomobilist]

Да что там говорить. Тьма бизнесов, которые не могут себе позволить новое авто. Лично знаю таких не один, не два и не три....

[molodec]

Да что там говорить. 

а ну да. тогда фсьо....

[Avtomobilist]

а ну да. тогда фсьо....

Что такое это "фсьо" и где оно находится? ))

Изменено: Avtomobilist, 07 Октябрь 2022 - 20:07

[Мірик]

molodec, можливо у нас різні калькулятори, але я тобі відкрию один секрет щоб купити нове яке в два-три рази дорожче треба на нього мати гроші, якщо їх нема то купляють б.у.
Далі продовжувати на цю тему небачу сенсу, я калькулятором користуватись вмію, з ринком перевозок з 2005 року і втому числі п’ять років був керівником відділення однієї транспортної компанії, і мав і маю різний комерційний транспорт, нову техніку може собі дозволити той хто її може собі дозволити і бачить в цьому доцільність, наприклад зараз маю зв’язки з однією великою агро компанією, там теж вміють рахувати, імпортують багато техніки, кількість нової близько 30%, далі від задач, щось легке б.у щось сильне б.у на сезон два де нема сенсу купляти нове тому що за два роки в тих умовах будь-яка техніка перетворюється в хлам, суть думаю ясна.

[molodec]

molodec, можливо у нас різні калькулятори, але я тобі відкрию один секрет щоб купити нове яке в два-три рази дорожче треба на нього мати гроші, якщо їх нема то купляють б.у.
 

по твоему это секрет?

Далі продовжувати на цю тему небачу сенсу

  эта фраза звучит часто)

я к тому, что для обычного гражданина, усложнение и удорожание растаможки может и проблема. для бизнеса, пусть даже малого - нет. все имхо