3181 ответов в теме

[Мірик]

Мірик, а как битые машины оценивать с помощью электронной системы?

так як і зараз, ніхто не зважає що вона бита, всерівно нижче нижньої ціни ніхто не опуститься, тому вивести середню ціну на рік, модель, двигун і все, бо інакше буде те саме що і зараз, якщо ж купив бітка нижче середньої то прямим контрактом через перерахунок і експортну декларацію так як американці, тут проблем нема.

[-akaDemik-]

це повний безпредел, цього не було ще два роки тому коли нормально працювало ДБР і телефони довіри по звінку яких практично миттєво спрацьовувала внутрішня безпека, це все похерилось, вже про це ніхто не згадує.

"Неофіційні платежі на митниці" не два роки тому створились, вони були завжди, головне знати до кого підходити.

[Мірик]

"Неофіційні платежі на митниці" не два роки тому створились, вони були завжди, головне знати до кого підходити.

Павло, я говорю за тенденцію, і я її чітко бачу, скажу тобі по « секрету» при Януковичу і навіть ще при Тимошенко примєрці можна було фуру товару просто в чорну прогнати через митний перехід, потім ситуація різко змінилась, пішла тенденція що такий безпредел прикрили, на митниці неждано з нальотами почали приходити дбр, СБУ , внутрішня безпека, зараз ці органи зайняті іншими справами, Нефьодова прибрали, назначено знов багато людей з старої гвардії, причому багато працюють під В.О, і практично не несуть відповідальності, незнаю чиї вони там, татарова чи ще когось, але тенденція знов пішла в зворотньому напрямку.

[head2ears]

нічим не загрожує, митниця таку ціну пропустила, все питання закрите, тема глибока, як я писав вище система зараз увійшла в такий стан що все зроблено для того щоб гонщик/ брокерська фірма/ рядовий митник залишав частину розходів для узгодження необхідної ціни, це потоки, мільярди доларів поза бюджетом, цю систему ніхто нехоче ламати, зараз навпаки вже більше року йде війна регіональних митниць за право розмитнювати по « пільгових ставках» тобто чий начальник більше передав на Київ тому і дають « квоти» на оцінки товарів, і імпортери змушені шукати митницю де розмитнять дешевше.. це повний безпредел, цього не було ще два роки тому коли нормально працювало ДБР і телефони довіри по звінку яких практично миттєво спрацьовувала внутрішня безпека, це все похерилось, вже про це ніхто не згадує.
Тепер нарахунок самої системи оцінок, є напрацьована криво база, яка не відображає реальних цін, є вилка цін на один той самий товар, є митник який у цій вилці може робити все що хоче, вилка достатньо широка, і може повністю нівелювати ваш заробіток якщо ви неподілитесь з митником, от і все.. Переходити на стабільну електронну систему оцінок без людського фактору як це зробив Саакашвіллі в Грузії по зрозумілим причинам ніхто нехоче, такий перехід це справа місяця чисто з технічної точки зору, і принесло б мільярди в бюджет, навіть з позиції швидкості оформлення, та логістики, і накінець би закрило всі питання по корупції, але маємо те що маємо.

Нічого не закрите. Не буду про подробиці, але особисто сплачував наслідки.

[Мірик]

head2ears,це одиничні випадки коли фірма на яку розмитнювали непозакривала хвости, не поділились , або займалась якимось відвертим шахрайством, і по фірмі йде кримінальна справа, якщо ж авто вже на обліку ви як покупець є законним набувачем, і якщо нема ніякого доказу що ви були у змові з фірмою то ніхто вас не в праві змусити щось доплатити, зазвичай фірми володіють інформацією по своїх маневрах і попереджають коли якийсь шухер настає.

І ваша історія це як наслідок системи яка породжує корупційну складову, фірми прокладки, різні схеми які кришують силовики і тд, на переходах і в митних оцінщиків є списки лояльних фірм, є чорна бухгалтерія і тд, всі все бачать знають і говорять, як тільки нефьодов вже при зеленському щось почав рухати в сторону щоб це прикрити так його зразу і звільнили.

Изменено: Мірик, 19 Январь 2022 - 18:42

[TPAKTOPICT]

Мірик, а как битые машины оценивать с помощью электронной системы? 

А їм до лампочки бита вона чи ціла. Нема такої графи, як і ціни покупки.

https://www.autobazr...calculator.html

І в нас так само. Заповнив калькулятор, роздрукував результат і заплатив по своїй роздруковці.

[Мірик]

В тому то і справа що ніякий « калькулятор» ніхто запроваджувати нехоче,
Мільярди, я не перебільшую мільярди баксів в рік йдуть по кишенях, тому що такого калькулятора нема.

[alex83]

так як і зараз, ніхто не зважає що вона бита, всерівно нижче нижньої ціни ніхто не опуститься, тому вивести середню ціну на рік, модель, двигун і все, бо інакше буде те саме що і зараз, якщо ж купив бітка нижче середньої то прямим контрактом через перерахунок і експортну декларацію так як американці, тут проблем нема.

Мне кажется ты сам себе противоречишь. С одной стороны, говоришь что нужна полностью независимая автоматизированная система, с другой стороны - что битые машины надо оценивать по контракту. Но ведь речь идёт про б/у машины, могут быть разного рода дефекты, и как тогда быть? Например, примята задняя арка, и несколько других небольших дефектов, по контракту машина стоит 50% от средней оценочной (это мой американец, я его даже не ремонтировал, так и езжу уже 3 года). Что тогда делать? Снова возвращаемся к необходимости человека.

И если бы система зарядила мне полную оценочную стоимость, то мне пришлось заплатить за растаможку ощутимо больше. То есть это не выгодно мне как гражданину.

Изменено: alex83, 20 Январь 2022 - 10:44

[-akaDemik-]

alex83, Корупція якраз виникає там, де робляться для когось виключення. Ти придбав пошкоджене авто дешевше, ніж таке саме тільки не пошкоджене, воно коштувало би дорожче. А на українській митниці повинні бути усі рівні по формулі (рік, об'єм, комплектація), а не тому що хтось везе авто без бампера чи без запаски

[alex83]

alex83, Корупція якраз виникає там, де робляться для когось виключення. Ти придбав пошкоджене авто дешевше, ніж таке саме тільки не пошкоджене, воно коштувало би дорожче. А на українській митниці повинні бути усі рівні по формулі (рік, об'єм, комплектація), а не тому що хтось везе авто без бампера чи без запаски

Если ты не в курсе, у нас чуть не каждое второе авто - биток из США. Ты предлагаешь завышать стоимость растаможки для половины владельцев? Прекрасное предложение.

[Мірик]

alex83, пряма ціна з аукціона з її повним підтвердженням нівелює людський фактор, якщо ж машина куплена з рук чи якимось іншим способом без замитнення перерахунків і тд, де вартість неможна підтвердити, тоді розмитнювати згідно фіксованої таблиці, і все більше ніяких вилок цін, оцінок і тд інакше це знов породить те що є зараз, а нарахунок того що комусь вигідніше так, а комусь не так, це все нюанси, якби ще знизили мито згідно доходів громадян так цим взагалі можна знехтувати, так як різниця буде мізерна.

[alex83]

Мірик, а где взять прямую цену с аукциона? Всякие сайты типы автоастат или бидфакс - это же не официальная инфа. Если не ошибаюсь, мне таможили по счёту от дилера, который выкупал машину на аукционе. В тайтле цены не было, только номер лота на аукционе. То есть снова возвращаемся к вопросу оценки, можно ли считать счёт от дилера основанием для начисления платежей. Получается что для автоматической системы нужен официальный доступ напрямую к базам данных аукциона. ХЗ, возможно ли это.

[Sanyokk]

Ти придбав пошкоджене авто дешевше, ніж таке саме тільки не пошкоджене, воно коштувало би дорожче. А на українській митниці повинні бути усі рівні по формулі (рік, об'єм, комплектація), а не тому що хтось везе авто без бампера чи без запаски

Як казав товаріщь Саахов: - Аппалітічна рассуждаєшь. Ти дивися на світ з вікна пригнаного з Європи автомобіля. Бите авто не може коштувати як ціле, навіть відремонтоване. Тому що тоді пропадає сенс їх купувати.

[-akaDemik-]

у нас чуть не каждое второе авто - биток из США.

Це ти мабуть як власник битого авто із США, так розмірковуєш. Маєш статистику?

 

Ты предлагаешь завышать стоимость растаможки для половины владельцев?

Я пропоную щоб закон був один для усіх, а не для когось рівніший

[Мірик]

Мірик, а где взять прямую цену с аукциона? Всякие сайты типы автоастат или бидфакс - это же не официальная инфа. Если не ошибаюсь, мне таможили по счёту от дилера, который выкупал машину на аукционе. В тайтле цены не было, только номер лота на аукционе. То есть снова возвращаемся к вопросу оценки, можно ли считать счёт от дилера основанием для начисления платежей. Получается что для автоматической системы нужен официальный доступ напрямую к базам данных аукциона. ХЗ, возможно ли это.

якщо авто має експортну декларацію це ї є доказ ціни, міжнародні експортні декларації та подача у них даних контролюються податковими і іншими контролюючими органами, тому там важко щось нахімічити з ціною, або якщо й буде заниження вартості то воно буде мінімальне, велосипед не треба придумувати, система нарахуванння платежів з прямого і підтвердженого експорту і з непідтвердженого по прямій сталій електронній оцінці чудово працює в багатьох країнах, бери запроваджуй і користуйся.

[-akaDemik-]

Тому що тоді пропадає сенс їх купувати.

Наче ніхто не змушує

 

з.і. проглядається звична риса для українців: проти корупції, але якщо шо, шоб кум порішав

[alex83]

якщо авто має експортну декларацію це ї є доказ ціни, міжнародні експортні декларації та подача у них даних контролюються податковими і іншими контролюючими органами, тому там важко щось нахімічити з ціною, або якщо й буде заниження вартості то воно буде мінімальне, велосипед не треба придумувати, система нарахуванння платежів з прямого і підтвердженого експорту і з непідтвердженого по прямій сталій електронній оцінці чудово працює в багатьох країнах, бери запроваджуй і користуйся.

Тут я без понятия) А если покупаешь б/у машину у дилера в Европе, то экспортная декларация подаётся?

Изменено: alex83, 20 Январь 2022 - 12:34

[Sanyokk]

Наче ніхто не змушує

Змушує відсутність грошей на новий автомобіль.
До чого тут корупція? Людина хоче купити авто.На таке як продається тут грошей не вистачає, тому вона купує в Америці, ремонтує і отримує таке саме тільки дешевше.

Изменено: Sanyokk, 20 Январь 2022 - 12:36

[alex83]

Це ти мабуть як власник битого авто із США, так розмірковуєш. Маєш статистику?

посмотри на дороги) А статистика импорта будет искажена из-за растаможки ранее навезенных блях.

Я пропоную щоб закон був один для усіх, а не для когось рівніший

По закону, я должен заплатить определённый таможенный платёж, который зависит от цены авто. При этом ты хочешь для некоторых завышать этот платёж. И теперь снова подумай что ты предлагаешь.

[-akaDemik-]

До чого тут корупція?

До того, що поки на законних підставах є можливість розмитнити дешевше або дорожче, в залежності від основних фактів 1. будеш цим займатись сам чи через посередника 2. готовий комусь надати неофіційний платіж, щоб загальна сума витрат в тебе стала меншою, 3 через яку митницю будеш оформлювати, до тих пір, як вказав Мірик, у кишенях митників буде осідати мільярди доларів

 

посмотри на дороги

дивлюсь майже кожного дня, помічаю американські авто (не тільки великі джипи, а усілякі ваги з червоними ліхтарями поворотів). Впевнено можу сказати що не має половини, навіть у Києві

 

По закону, я должен заплатить определённый таможенный платёж, который зависит от цены авто.

Будь ласка, якщо в тебе є у наявності усі офіційні документи де буде вказана справжня ціна. Щоб не було можливості розмитнення авто з підбитим крилом, а розмитнили як тотал

[Мірик]

Тут я без понятия) А если покупаешь б/у машину у дилера в Европе, то экспортная декларация подаётся?

експортну декларацію можна згенерувати від фірми вона обов’язкова якщо авто з відшкодуванням пдв, по ній і в системі проходять дані по відшкодуванню, її можна зробити по необхідності і на авто яке немає відшкодування пдв, від фізичної особи експортну декларацію не зробиш.

Изменено: Мірик, 20 Январь 2022 - 13:45

[alex83]

експортну декларацію можна згенерувати від фірми вона обов’язкова якщо авто з відшкодуванням пдв, по ній і в системі проходять дані по відшкодуванню, її можна зробити по необхідності і на авто яке немає відшкодування пдв, від фізичної особи експортну декларацію не зробиш.

получается что можно автоматизированную систему можно уверенно применять для машин, купленных у частников. В других случаях, таких как покупка на страховом аукционе или покупка у дилера, оценку приозводить по документам. Таможенник только будет проверять адекватность документов.

[figarey]

Доносить інформацію, ніби з понеділка з'являться затвердженні таблиці по всім маркам авто. Як було нещодавно зроблено по корейцям.                                                                                                                                                                          

[Мірик]

figarey, ніяких таблиць не з’явиться, просто оновлять базу +20% то тієї вартості яка була того року, а сама система оцінок так механізм залишаються такими як були.

[figarey]

figarey, ніяких таблиць не з’явиться, просто оновлять базу +20% то тієї вартості яка була того року, а сама система оцінок так механізм залишаються такими як були.

То для всіх, чи лише з окремого року випуску, з 9,10 і т.д. років ??

[Мірик]

figarey, як мінімум для всіх +20% а можливо на старіші ще більше як 20%, за тиждень-другий буде ясно.

[vovan8706]

Розмитнення 2022! ЦЕ ..ОПА. Тотальне підняття цін!!!

 

На Q7 підняти на 350$що по суті для ціни тої машині нічого... А для В8 на 1300$

Спойлер

[molodec]

про год ожидания он конечно загнул. Смотря какой авто конечно)

[figarey]

figarey, як мінімум для всіх +20% а можливо на старіші ще більше як 20%, за тиждень-другий буде ясно.

[Мірик]

Кажуть на наступному тижні буде виїзне засідання РНБО впершу чергу буде нарада з прикордонниками по білоруському напрямку ну і мають зібрати всіх керівників митниць західного регіону поговорити справи митні і про збільшення надходжень в бюджет..

[Muzzy]

Розмитнення 2022! ЦЕ ..ОПА. Тотальне підняття цін!!!

Або ні:

Швидкість 1,5х буде доречною, далі середини все одно не дослухав.

[Мірик]

Просочилась до мене « секретна» табличка з новими оцінками від митниці за якими тепер будуть рахувати, що можу сказати, всі різні блогери з своїми « інсайдами» були переважно далекі від істини, все гранично просто чим новіша і дорожча машина тим на неї в прогресії більше росте оцінка, для порівняння
Пару популярних авто з кінцевими вартостями розмитнення було і на тепер.
Астра ш 1.6 бензин 2008-2009 року було 2000$ стане 2400$
Пассат б 8 2.0 тді 2017 року було 2600$ стане 4200 $
Ауді А6 2.0тді 2016 року було 4300$ стане 6000$

Изменено: Мірик, 01 Февраль 2022 - 12:58

[Kostya_N]

Если ты не в курсе, у нас чуть не каждое второе авто - биток из США. Ты предлагаешь завышать стоимость растаможки для половины владельцев? Прекрасное предложение.

Я за обома руками за!!! У рази менше гімна, що на ходу сиплеться та є небезпечним на дорогах стало б! 

[Мірик]

Я за обома руками за!!! У рази менше гімна, що на ходу сиплеться та є небезпечним на дорогах стало б!

а я б був обома руками за якби розмитнення привели до якихось стабільних адекватних цифр відносно доходів громадян без поділу на американців, европейців, корейців, є авто, рік, обєм чи потужність і є стабільна ціна, і всі будуть в рівних чесних умовах, а то всі « благі наміри» це всього лише прикриття для перерозподілу потоків чорного налу, хто з начальників митних округів більше зібрав тому і дають зелене світло..

Изменено: Мірик, 01 Февраль 2022 - 13:35

[Юстас]

Я за обома руками за!!! У рази менше гімна, що на ходу сиплеться та є небезпечним на дорогах стало б! 

Це хибна думка...

Чим менше доступний/дорожчий новий(або близько до нового вживаний)автомобіль тим більше буде на дорогах тазов.

 

Вище жори не плигнеш.