3181 ответов в теме

[-akaDemik-]

Задача була не комплектація, а стан авто.

Я коли восени вибирав авто, якраз відштовхувався від комплектації. Тобто був мінімальний набір опцій, після якого можна було би подивитись на реальний стан: клімат, підігрів сидінь, склопідіймачі, ксенон...

Тут виходить, авто технічно в ідеалі, але комплектація бубен і кермувати їм не дуже комфортно, тоді навіщо його розглядати?

 

спочатку почалось з корейців, неважливо що корецю 15 років і він куплений скажем в Голандії з голландським тп від народження, митниця почала нараховувати до мита транспортні послуги з Кореї..

Нещодавно спілкувався про це з митним брокером, він про це перший раз почув, хоча займається не авто. Ще додав що на митниці є різні внутрішні розпорядження, але це легко відсудити, тільки якщо ціна питання не сотні тисяч, займатись навряд хто буде

[Tank89]

Тобто виходить, що всякі різні корчі  до 2005-2008 року тепер не буде вигідно везти?

[Мірик]

интересно есть статистика сколько авто сейчас покупают украинцы, пригнанных из Европы?

на сьогодні по західних митницях 80% ввезених це Європа.

Тобто виходить, що всякі різні корчі до 2005-2008 року тепер не буде вигідно везти?

все набагато гірше, є відчуття що скоро везти не будуть взагалі нічого, так як з теперішніми цінами на авто в світі і підняттям сум розмитнень, українцям треба буде знов пересідати на жигулі..
Для прикладу з сьогодняшнього купив в Німечинні шкоду Октавію а7 17 року за 10800€ яка ще півроку тому коштувала 9€ і ціну розмитнення на сьогодні митниця задерла на тисячу триста доларів вверх, і того авто з обліком подорожчало за пів року для кінцевого покупця на 3500$, півроку тому такі октавіі продавав людям по 15000$ тепер потрібно продавати 18500$ всеб нічого, але за півроку зарплати зросли на 3% вартість авто на 30-40% з яких 10% тепер хоче (банда) держава, людям нічого не залишиться як купляти дешевші корчі на які у них вистачить грошей.

Изменено: Мірик, 17 Январь 2022 - 18:35

[nomak]

А я только хотел весной логана продавать и искать/пригнать Октавию а7. Печаль

[molodec]

А я только хотел весной логана продавать и искать/пригнать Октавию а7. Печаль

купи живую официальную. какие проблемы

[Rek]

всякі різні корчі  до 2005-2008 року тепер не буде вигідно везти

До 2015-го примерно. Если нужна машина, а не головоломка.

[Мірик]

купи живую официальную. какие проблемы

а що по твоєму на офіційні ціна не піде якщо пригнані підскочать? І ти ще попробуй ту офіційну шкоду від хазяїна знайди.

[molodec]

а що по твоєму на офіційні ціна не піде якщо пригнані підскочать? І ти ще попробуй ту офіційну шкоду від хазяїна знайди.

найти не проблема вообще, прийдется поехать конечно за ней. диагностика у офов, все решаемо даже дистанционно. В цене они так не подскочат. Другой вопрос, сколько человек готов платить и каких годов авто

в крайнем случае всегда есть Кактус 

Изменено: molodec, 17 Январь 2022 - 22:23

[nomak]

найти не проблема вообще, прийдется поехать конечно за ней. диагностика у офов, все решаемо даже дистанционно. В цене они так не подскочат. Другой вопрос, сколько человек готов платить и каких годов авто


в крайнем случае всегда есть Кактус

Да какие там деньги, тыщ 13 максимум двиг 1.4 от 14г.в. на ручке, до 150км. Пока частный дом сжирает все. Посмотрим, по весне и да, всегда есть Кактус))

[molodec]

nomak, вполне реальная цена за норм авто. но да, надо будет поискать) 

[Мірик]

найти не проблема вообще :

нормальну машину по адекватній ціні знайти проблема завжди, і для Кактуса теж.

[max911]

Я коли восени вибирав авто, якраз відштовхувався від комплектації. Тобто був мінімальний набір опцій, після якого можна було би подивитись на реальний стан: клімат, підігрів сидінь, склопідіймачі, ксенон...
Тут виходить, авто технічно в ідеалі, але комплектація бубен і кермувати їм не дуже комфортно, тоді навіщо його розглядати?

Нещодавно спілкувався про це з митним брокером, він про це перший раз почув, хоча займається не авто. Ще додав що на митниці є різні внутрішні розпорядження, але це легко відсудити, тільки якщо ціна питання не сотні тисяч, займатись навряд хто буде

Про комплектацію бубен ніхто не говорив). Вона вище середньої. Ну і кожному своє. Коли людині 65 років, то приорітетом може бути проста безгеморність авто і не убитість, а не гамнітола з bose)).

[M*A*S*H]

все набагато гірше, є відчуття що скоро везти не будуть взагалі нічого, так як з теперішніми цінами на авто в світі і підняттям сум розмитнень, українцям треба буде знов пересідати на жигулі..

твої слова мене бентежать! ))

Я не планував на сігізмунді кататися довго ))))

[head2ears]

найти не проблема вообще, прийдется поехать конечно за ней. диагностика у офов, все решаемо даже дистанционно. В цене они так не подскочат. Другой вопрос, сколько человек готов платить и каких годов авто


в крайнем случае всегда есть Кактус

Сейчас найти не проблема потому, что очень широкий выбор из Европы. Если перестанут гонять, все будет не так красиво. Да и сейчас не так просто найти её как на словах

[-akaDemik-]

Про комплектацію бубен ніхто не говорив). Вона вище середньої. Ну і кожному своє. Коли людині 65 років, то приорітетом може бути проста безгеморність авто і не убитість, а не гамнітола з bose)).

"Вище середнього" у кожного своє На вихідних їздив на таксі болт, приїхав цар звірів 301, помітив що на панелі приладів тільки 36ткм, вирішив запитати, якого року авто з таким невеликим пробігом як для таксі, може вже більше мільйона проїхала, але ні - 2021. Потім почав жалітись що комплектація якась мінімальна - невеличке табло, кондер замість клімату та магнітола, яка читає тільки звичайні диски, без mp3. Але так, нове безпроблемне авто, замінив тільки колодки і мастило 2 рази

 

сігізмунд

Такої назви insignia, я ще не чув
 

[Мірик]

твої слова мене бентежать! ))
Я не планував на сігізмунді кататися довго ))))

Романе, я тільки констактую факт, нажаль ситуація така як вона є..

[figarey]

Да какие там деньги, тыщ 13 максимум двиг 1.4 от 14г.в. на ручке, до 150км. Пока частный дом сжирает все. Посмотрим, по весне и да, всегда есть Кактус))

Розглядаючи з 1.4, напевно цікавіший варіант за ці кошти Buick Encore свіжих років з адекватним пробігом, який можливо перевірити. Хоча колісна база 2580 проти 2550 на користь Шкоди. Кліренс 190 проти 140 за американцем.

[nomak]

Розглядаючи з 1.4, напевно цікавіший варіант за ці кошти Buick Encore свіжих років з адекватним пробігом, який можливо перевірити. Хоча колісна база 2580 проти 2550 на користь Шкоди. Кліренс 190 проти 140 за американцем.

Может и так, но долго не планировал катать, Шкода вряд ли сильно потеряет в цене, нет проблем с запчастями. Так что биток пока не готов. Да и ещё не время. Посмотрим на рынок весной.

[Мірик]

Да и ещё не время. Посмотрим на рынок весной.

він вас « приємно здивує» весною збігаються всі фактори в одну кучу які посприяють значному подорожчанню авто:
1 сезонний спрос
2 закінчення запасів авто по « старим цінам»
3 дефіцит авто
4 імпорт авто по новим митним розцінкам
В сумі я бачу мінімум 30%+ від цін того року.

[nomak]

він вас « приємно здивує» весною збігаються всі фактори в одну кучу які посприяють значному подорожчанню авто:
1 сезонний спрос
2 закінчення запасів авто по « старим цінам»
3 дефіцит авто
4 імпорт авто по новим митним розцінкам
В сумі я бачу мінімум 30%+ від цін того року.

Значит покатаюсь ещё, у машины пробега за почти 9лет -83 тыщи. Тем более я катаюсь на рабочей пока)

Изменено: nomak, 18 Январь 2022 - 10:50

[Muzzy]

"На вихідних їздив на таксі болт, приїхав цар звірів 301, помітив що на панелі приладів тільки 36ткм, вирішив запитати, якого року авто з таким невеликим пробігом як для таксі, може вже більше мільйона проїхала, але ні - 2021. Потім почав жалітись що комплектація якась мінімальна - невеличке табло, кондер замість клімату та магнітола, яка читає тільки звичайні диски, без mp3. Але так, нове безпроблемне авто, замінив тільки колодки і мастило 2 рази

 

Він перший власник? Тобто за регламентом, кожні 15 ткм, у переважно міському циклі? Йой, не довго вона буде безпроблемною, незалежно від того який там двигун. Хіба що EC5, і то до тисяч 200 з хвостиком, а могла б ходити +/-500. Дизелі такі довгі інтервали не люблять, а для EB2 то вирок, він і без знущання не особливо ресурсний двигун.

[molodec]

В сумі я бачу мінімум 30%+ від цін того року.

хотел в феврале продать машину, пожалуй подожду до весны. 30 процентов....это конечно серьезно(

[max911]

"Вище середнього" у кожного своє На вихідних їздив на таксі болт, приїхав цар звірів 301, помітив що на панелі приладів тільки 36ткм, вирішив запитати, якого року авто з таким невеликим пробігом як для таксі, може вже більше мільйона проїхала, але ні - 2021. Потім почав жалітись що комплектація якась мінімальна - невеличке табло, кондер замість клімату та магнітола, яка читає тільки звичайні диски, без mp3. Але так, нове безпроблемне авто, замінив тільки колодки і мастило 2 рази

Такої назви insignia, я ще не чув

Глухий з німим...). Причому тут мінімалка для таксі і Сценік з безключовим, двух зонним кліматом, дисками, авто дальнім і т д? Тобіш хорошою комплектацією для пенсіонера 65 років. Мій пост був про те, що при рівній ціні краще брати авто з меньшим пробігом і кращим станом, чим гнатись за самою макс комплектацією. До того ж маючи три рублі в кармані...)))

хотел в феврале продать машину, пожалуй подожду до весны. 30 процентов....это конечно серьезно(

З таким нагнітанням та ажіотажем скуплять все зараз хто хотів весною. Чекати не будуть!)

[Мірик]

max911, це розуміння приходить тоді коли машина « крякне» десь в мороз посеред лісу і евакуація та ремонт потягне на пару зарплат, та і подальші заїзди на сервіс , не перекриють радості від хорошої комплектації.

Изменено: Мірик, 18 Январь 2022 - 13:46

[-akaDemik-]

Він перший власник? Тобто за регламентом, кожні 15 ткм, у переважно міському циклі? Йой, не довго вона буде безпроблемною, незалежно від того який там двигун. Хіба що EC5, і то до тисяч 200 з хвостиком, а могла б ходити +/-500. Дизелі такі довгі інтервали не люблять, а для EB2 то вирок, він і без знущання не особливо ресурсний двигун.

Я не впевнений на 100% але таксі на фірмі і мабуть ще є гарантія від продавця, а там регламентна заміна масла - кожні 15тис

 

при рівній ціні краще брати авто з меньшим пробігом і кращим станом, чим гнатись за самою макс комплектацією.

При рівній ціні з однаковою комплектацією, звичайно краще брати з меншим пробігом, тут нічого нового не придумали. Але для прикладу, я перед придбанням спостерігав як в групі по Astra J багато хто купував додаткові плюшки для своєї ластівки: квікхіт, ксенон(не рідний, тому що одна рідна фара біксенону з афл - 20кгрн), панель приладів, підігрів, штатні камери, мікрофони і т.д., і це виходило в 2-3 рази дорожче, ніж пошукати інше авто з кращою комплектацією про що ті господарі сумували, що взяли без цих опцій але з пробігом 140т замість 180т. Моє імхо, коли авто старше 8 років, то не важливо 140 чи 180 в нього пробігу, все одно треба обслуговувати та слідкувати

з.і. а за максимальною комплектацією я би також не ганявся, диски на 2 дюйми більші та панорамний дах то понти при першому знайомстві

[Мірик]

-akaDemik-, 140 і 180 тисяч то не велика різниця, інша справа коли до мене звонять люди яким я скажем пару років тому пригнав грандсценік 14року зі 160 тисячами, і вони поїздили пару років без проблем, звонять і кажуть ми хочем продати і взяти щось інше, кажу Ок, бюджет туди сюди що хочете, кажуть бюджет Всі гроші від продажу сценіка, але треба машину попристижнішу і седан.. от би мерса єшку 3.2 в 211 кузові.. бо бачили таких багато є в продажі з пробігами біля 200 тисяч.. і от що ти таким людям скажеш..

Изменено: Мірик, 18 Январь 2022 - 15:38

[nick6482]

ніж пошукати інше авто з кращою комплектацією про що ті господарі сумували, що взяли без цих опцій але з пробігом 140т замість 180т

У каждого свои фломатсеры.

У меня при выборе авто были свои минимальные требования, без которых я бы авто просто даже и не рассматривал (вру конечно, если бы пробега было тысяч 20, а стоила как фаршированная со 120к, то наверное все же выбрал бы ту что с 20к, но это из области фантастики)

 

И механик, у которого я обслуживаюсь, гворит, ты взял авто с меньшим пробегом, но сразу заплатил 1.5 - 2 к енотов больше, но теперь ты ездишь и не ремонтируешь авто, другие берут подешевле, авто потом ламается и приходится в него вкинуть теже 1.5-2к, а то и больше.

Разница только в том, что мне пришлось выложить эту сумму сразу, а если брать дешевле - то кто его знает, когда авто попростит денег, сегодня, завтра, а может и не попросит, поездишь и продашь - тут уже как рулетка.

 

И с доукомплектацией авто быстрее всего так же, потом выходит дороже, чем сразу взять укомплектованную.

[max911]

-akaDemik-, 140 і 180 тисяч то не велика різниця, інша справа коли до мене звонять люди яким я скажем пару років тому пригнав грандсценік 14року зі 160 тисячами, і вони поїздили пару років без проблем, звонять і кажуть ми хочем продати і взяти щось інше, кажу Ок, бюджет туди сюди що хочете, кажуть бюджет Всі гроші від продажу сценіка, але треба машину попри тиж нішу і седан.. от би мерса єшку 3.2 в 211 кузові.. бо бачили таких багато є в продажі з пробігами біля 200 тисяч.. і от що ти таким людям скажеш..

Таким тре крутити з 600 тик на 200 і продавати. Тамм все рівно вавка в голові)))

[figarey]

Сьогодні, Туран 2009року, розмитнення 4600 

Изменено: figarey, 18 Январь 2022 - 17:45

[Мірик]

Сьогодні, Туран 2009року, розмитнення 4600 

так мало того, ще й нема єдиної якоїсь системи по підвищенню вартості розмитнення, можуть на одну ту саму машину в різний час на різних митницях дати різну оцінку.. є враження що там або дибіли, або спеціально, зараз прогнози погоди точніші чим розрахунки розмитнення.

[Sanyokk]

Сьогодні, Туран 2009року, розмитнення 4600 

Ну так якщо взяти за 5500€ дизельну,то по калькулятору так і виходить.
Тут проблема в тому,що старе авто дорого розмитнювати.

[Мірик]

Sanyokk,поперше нащо брати дорестайловий туран 2009 року за 5.5тис євро, по друге до чого ті калькулятори до реальних оцінок на митниці, і по трете калькулятори не враховують всіх нарахувань, як офіційних так і ні.
П.С якщо хтось знов почне тему про неофіційні витрати, то знов відкрию секрет що система так налаштована щоб вони були, і судячи з того безпределу який зараз відбувається на митниці то « неофіційні витрати» хочуть тільки збільшити, різні гарячі лінії, дбр і тд вже як рік не працюють по митниці, ричагів впливу нема ніяких.

[Olaf]

Цирк просто. Калькуляторы одно рисуют. Но помимо них есть доплаты. Другие рассказывают о других цифрах. Типа в ютубе Степан Періг не раз говорил, что растаможка Октавии около 2200$. думаю как так получается, потом он показал декларацию а там цена 3500Є, за машину с реальной ценой около 10-11-и. Не понимаю как это прокатывает и чем это в будущем грозит первому власнику.

Изменено: Olaf, 19 Январь 2022 - 09:53

[Мірик]

Цирк просто. Калькуляторы одно рисуют. Но помимо них есть доплаты. Другие рассказывают о других цифрах. Типа в ютубе Степан Періг не раз говорил, что растаможка Октавии около 2200$. думаю как так получается, потом он показал декларацию а там цена 3500Є, за машину с реальной ценой около 10-11-и. Не понимаю как это прокатывает и чем это в будущем грозит первому власнику.

нічим не загрожує, митниця таку ціну пропустила, все питання закрите, тема глибока, як я писав вище система зараз увійшла в такий стан що все зроблено для того щоб гонщик/ брокерська фірма/ рядовий митник залишав частину розходів для узгодження необхідної ціни, це потоки, мільярди доларів поза бюджетом, цю систему ніхто нехоче ламати, зараз навпаки вже більше року йде війна регіональних митниць за право розмитнювати по « пільгових ставках» тобто чий начальник більше передав на Київ тому і дають « квоти» на оцінки товарів, і імпортери змушені шукати митницю де розмитнять дешевше.. це повний безпредел, цього не було ще два роки тому коли нормально працювало ДБР і телефони довіри по звінку яких практично миттєво спрацьовувала внутрішня безпека, це все похерилось, вже про це ніхто не згадує.
Тепер нарахунок самої системи оцінок, є напрацьована криво база, яка не відображає реальних цін, є вилка цін на один той самий товар, є митник який у цій вилці може робити все що хоче, вилка достатньо широка, і може повністю нівелювати ваш заробіток якщо ви неподілитесь з митником, от і все.. Переходити на стабільну електронну систему оцінок без людського фактору як це зробив Саакашвіллі в Грузії по зрозумілим причинам ніхто нехоче, такий перехід це справа місяця чисто з технічної точки зору, і принесло б мільярди в бюджет, навіть з позиції швидкості оформлення, та логістики, і накінець би закрило всі питання по корупції, але маємо те що маємо.

Изменено: Мірик, 19 Январь 2022 - 10:24

[alex83]

Мірик, а как битые машины оценивать с помощью электронной системы?