8 ответов в теме

[Yura_Bondar]

Привет всем. Подскажите пожалуйста!
Диагностируя скрепкой выскакивает ошибка 14.Морочусь с дтож. Поменял уже 3 шт, новый разъем. После замены ошибка пропадает. Но проехав пару километров снова выскакивает. Несколько раз проверял сопротивление и напряжение все ок. При езде бывает загорается чек, начинает дергается. Проблема решается методом заглушил-завел. Иногда без проблем. Грешу на обрыв, но не знаю откуда начало.
Буду очень благодарен за помощь.
Заранее спасибо!

[LEXA SHUMI]

Проводка от датчика до ЭБУ/сам ЭБУ

[Yura_Bondar]

LEXA SHUMI,
А как проверить ЭБУ?

[LEXA SHUMI]

думаю методом подстановки другого рабочего ЭБУ

[Yura_Bondar]

Для начала попробую от ЭБУ до датчика. Отпишусь

[ЛОМ]

Меняй ЭБУ на заведомо рабочий и будет тебе счастье!

[EVK]

проще сделать две вещи:

- снять разьем ЭБУ и посмотреть контакты на окисление, месторасположение ЭБУ весьма предполагает к этому, также посмотреть разьем ДТОЖ на предмет окисления

- тестер в руки прозвонить провода от разьема до разьема.

[Yura_Bondar]

Сегодня в перерыве на роботе снял ЭБУ. Визуально окисления не видно. По поводу дтож, датчик и разъем новые. Видимых повреждений и окислений, по крайней мере до рейки, не видно.
Кстати любопытное наблюдение, не знаю может совпадение или отдельный симптом, иногда жевреет лампочка давления масла, иногда чек во время движения загорается сразу после включения света. Может где-то маса подглюкивает( как один из вариантов)
Всерйоз буду заниматься на выходных

[EVK]

надо еще глянуть панель предохранителей