78 ответов в теме

[Prok]

опель астра ж. з1.4хер. Помогите с диагностикой проблемы. Замечено, что на низких оборотх и на прогретом двигателе иногда подмигивает индикатор давления масла. Ну моргает не постоянно а к примету если трогаться со второй передачи. То бишь когда идет нагрузка. Иногда моргнет когда нажимаю сцеплении и перехожу на нейтральную передачу. Проблема замечена на разных маслах (синтетика). моргает очень быстро и раза 2-3. Пробег 230 тис. С чего начинать ремонт? 

[Rek]

С чего начинать ремонт?

С замены масляного фильтра.

[Prok]

С замены масляного фильтра.

неделю назад поменял масло и фильтр. проблема осталась. Соответственно не фильтр и не масло. Может что синтетика и минусовая температура + значительный пробег???

[Kollega]

Может и датчик давления уже померает.

По хорошему, нужно проверить механическим манометром и все станет ясно.

на прогретом двигателе 

 

Может что синтетика и минусовая температура???

[bazl]

коли почала моргати?

[jgor]

Вангую - замена масло насоса поможет)

А по факту может быть несколько причин
1. Подогнул поддон и маслозаборная трубка прижалась к дну - снят, отрехтовать, трубку поправить и заменить уплотнительное кольцо.
2. Маслонасос умирает - замена.
З. Датчик глючит - проверить манометром и если норм - датчик под замену.
4. Износ коленвала и вкладышей - проточка, замена.

[ШВАРЦ]

опель астра ж. з1.4хер. Помогите с диагностикой проблемы. Замечено, что на низких оборотх и на прогретом двигателе иногда подмигивает индикатор давления масла. Ну моргает не постоянно а к примету если трогаться со второй передачи.

 С чего начинать ремонт? 

Трогайся с первой и не парься - не горит же.

[Юстас]

Пробег 230 тис. С чего начинать ремонт? 

Оглянути датчик тиску оливи

Перевірити чи провід (датчика тиску)не падає на масу.

[Cr-z]

неделю назад поменял масло и фильтр

что поставил?

[fire111]

Вангую - замена масло насоса поможет)

А по факту может быть несколько причин
1. Подогнул поддон и маслозаборная трубка прижалась к дну - снят, отрехтовать, трубку поправить и заменить уплотнительное кольцо.
2. Маслонасос умирает - замена.
З. Датчик глючит - проверить манометром и если норм - датчик под замену.
4. Износ коленвала и вкладышей - проточка, замена.

начинать нужно в такой последовательности 

3.

1.

4.

2

насос умирает последним, и по причине масляного голодания, из за поддона или фильтра или масла

[ptaa]

Так поддон люминевый. Как его погнуть?

[Юстас]

Так поддон люминевый. Как его погнуть?

Тільки поламать)

[ШВАРЦ]

Так поддон люминевый. Как его погнуть?

Знач маслоприёмник грязный.? 

[ptaa]

Померяй манометром давление - потом уже прояснится.

[Prok]

На днях заскочу на осмотр.

http://files.d-lan.d...39d94861eeafc25
Ссылкамна видео приборки во время мигания индикатора

http://files.d-lan.d...602f38dc0b140a2

[vysotnik]

Перевірити чи провід (датчика тиску)не падає на масу.

Во-во! У меня провод касался вала привода и ВАЩЩЕ непрогнозируемо зажигал лампочку. Заметил только при осмотре снизу.

[Юстас]

Во-во! У меня провод касался вала привода и ВАЩЩЕ непрогнозируемо зажигал лампочку. Заметил только при осмотре снизу.

В двигуні ТС датчик тиску оливи розташований трохи в іншому місці.До вала приводу там далеко,але на масу десь торкатись може....

[Rek]

У меня провод касался вала привода

У ТС датчик в верху блока  и на массу может только  упасть будучи оторванным от разъёма и то вряд ли достанет.

[Юстас]

Відкриваємо ТІС 2000.

Від датчика тиску оливи(двигун Z14XEP) дріт прокладено через роз'єм Х22,по тому йде на роз'єм Х120,по тому на Х2,а вже по тому заходить в приборку.

Дріт що буде мати контакт в з масою в будь якому з вищевказаних місць-засвітить контрольну лампу тиску оливи.

Якось так.

Изменено: Юстас, 17 Январь 2017 - 22:43

[Rek]

Открываем капот и понимаем, что провод штатно уложенный в  штатном кабель-канале от "массы" далёк весьма. И даже при полном отрыве от датчика вряд ли достанет до металла двигателя.

[Юстас]

Від датчика до приборки 4м. кабеля...І перетертися він може в любому місці,а не тільки "впасти" на двигун)

[Rek]

Не попадалось "перетертых" кабелей-проводов при штатной укладке. Но после очумельцев-электриков возможно всё.

[futbolfans]

У меня в БМВ такое было. провод просто лежал на моторе и было мерехтение лампочки. 

[ptaa]

Ну нету там кабелей "на моторе".

[Юстас]

Ну нету там кабелей "на моторе".

Є не тільки на двигуні,а ще й на кузові і під торпедою) 

[Rek]

Ну нету там кабелей "на моторе".

И в кузове нет и под торпедо нет. Есть жгуты и кабель-каналы.

[Юстас]

Э дріт він йде від датчика тиску оливи до приборки)В жгутах/кабельканалах/роз'ємах)

По двигуну,кузову і під торпедо))

Впасти на масу може в будь якому місці.

[1342]

Ну не спорьте  

Если есть предположение, что в каком то месте коротит сигнальный провод датчика на массу, то проще всего скинуть фишку с датчика, и если подкорачивал провод, то моргание лампы будет продолжаться. Если же оно прекратится, то виноват либо датчик, либо система смазки.

[bazl]

то проще всего скинуть фишку с датчика, и если подкорачивал провод, то моргание лампы будет продолжаться

не завжди

опору без датчика може не вистачити і лампа буде просто світитись.

[1342]

bazl, кроме того, при снятии фишки провод шевельнется и вполне вероятно, что протертое место перестанет коротить.

Поэтому метод сброса фишки неоднозначен, но он самый простой, дабы исключить все, кроме проводки, раз уж о ней заговорили.

 

А однозначный метод - проверка давления масла контрольным манометром и проверка порога срабатывания датчика (либо его замена на заведомо исправный). Но это банально - так тему для форума не разовьешь 

[Prok]

Не думаю что дело в проводе который может коротить. В таком случае лампочка мигала бы хаотично. В моем же случае мигает только на хорошо прогретом двигателе и только в опрнделенные моменты нагрузки.

[ШВАРЦ]

Трогайся с первой и не парься - не горит же.

Мигание допустимо.

[Rek]

Мигание допустимо.

Кем?

[ШВАРЦ]

ВаЗом.

[Rek]

ВаЗом.

И каким оно боком тут?