4742 ответов в теме

[bazl]

Я их комплектациях так и не разобралась , берем на коже и нет обывателей фар. берем с обывателями нет бесключевого доступа, берем с бесключевым и обывателем нет кожи я их уже некоторое количество привезла и из США и из Норвегии и так вот что бы в одной машине все было еще ни разу не видела .

Так за що клієнт заплатив, те й виробник поставив. Стандартна тема для ВАГ.

[Шусман]

  А на рахунок надійності складної конструкції - зрозуміло що там  хренова туча автоматики , блокировок , страховок . Якщо відмовить електрична частина приводу , можна далі без проблем екстплуатувати на бензині , чи все тухне . загоряються чеки  й на буксирі до сервісу ?

[seksinika]

Думаю что без Джеки ни как не обойдется.

[Шусман]

 Ти мабуть хотіла сказати - Без евакуатора 

[seksinika]

Имела ввиду ЧЕК ИНГЕН - Джеки Чан

[rogii]

А на рахунок надійності складної конструкції - зрозуміло що там  хренова туча автоматики , блокировок , страховок . Якщо відмовить електрична частина приводу , можна далі без проблем екстплуатувати на бензині , чи все тухне . загоряються чеки  й на буксирі до сервісу ?

А що значить відмовить електрична частина? Якщо таке станеться, то це вже серйозна поломка і зрозуміло, що авто нікуди не поїде. Але перед тим як авто стане нерухомістю, воно місяцями буде повідомляти, що щось не так якраз за допомогою тієї "тучі автоматики".

[seksinika]

Та нет, может так статься что оно за минуту кирпичом станет), у меня опыт был такой ситуации , выезжаю я значит зимой с малым из больницы, проезжаю ну метров 800 от старта и машина моя пишет мол все пропало), срочно припарковаться и ехать в сервис   ну я понятно стала, так сказать подумать) и на этом все она больше ни куда ехать ввиду критической ошибки уже не стала , приехал муж на такой же точно и в таком же цвете) но с большим пробегом 47000км. я уехала он остался эвакуатор ждать, вердикт после вскрытия "сгорел хитер обогрева основной батареи" машина Мерседес В250Е с пробегом 21000км. и вот скажу я в пользу Лиафов   ездят блин и не ломаются), один у меня на глазах через день, пробег уже за 300000, чего только с ним не было и кто только на нем не ездил включая меня), привезла я его уже лет 8 назад клиенту на заказ. 

[rogii]

seksinika, так в тебе ж те авто я так розумію не нове було, може у попереднього власника вже вибивало десь помилку. Хоча все може бути і хітер не самий гірший варіант з можливих. До речі, часто таке буває, якщо неправильно заміняють антифриз. Перед цією поломкою не було заміни?

[seksinika]

21000км пробегу зачем его менять то), машина целая не биток ни чего не крутилось итд, реально заводской брак МерседесаТеслы.

Засада выявилась не в поломке а в найти тот хитер , единственный вариант был в Норвегии и стоил 800 долларов), но случился первый коронавирус  в общем после полутора месяцев отстоя на СТО было принято волевое решение вставлять от 85 Ски), цифры те же а вот с буквами по другому в итоге подошел и не за 800 а за 200 .

 

П.С. Еще раз Нисан Лиаф лучшая в мире электричка

[Muzzy]

Fg3W-qzZJrg (пошук у Гуглі виведе на відповідний ролик у Ютубі, єслі чо) - порівняння гібридів Тойоти і Хонди. Якщо коротко - Хонда-гібрид непогана (точно краща за Хьонде, з Палісейдом-гібридом Тойоту порівнювали там же), але Тойота зроблена розумніше і доцільніше саме як гібрид, яким вона і була з самого початку, а Хонда - скоріше гібридизований автомобіль з ДВЗ.

По Тойотах - четвертий Пріус не має недоліків (так і сказано). До цього - по-різному. Головна проблема старих Пріусів - оскільки вважається, що вони мають дуже великий ресурс не дивлячись ні на що, власники забивають на їх обслуговування і машини це довго терплять, але з часом це таки вилазить боком.

До четвертого найкращий начебто третій у модернізації 2012 року, якщо я правильно пам'ятаю, бо я про них дивився вже більше року назад. До цього там були якісь проблеми з-за відсутності певних фільтрів, які насправді були не зайвими, чи щось таке. Чи з-за відсутності регламенту їх заміни, я вже подробиць не пам'ятаю.

Перший був найскладнішим, але вже він був надійним.

Це найбільший американський канал по Тойотах і Лексусах, рекомендую.

 

 

В українській поліції станом на 2021 рік звичайний пробіг Пріуса (третього) був 350 ткм, експлуатація жорстка, обслуговування як попало, при цьому вони не ламалися.

[rogii]

П.С. Еще раз Нисан Лиаф лучшая в мире электричка

Ось найкраща у світі електричка

 

Прикрепленные файлы:

•  6eb2b0f-elektrychka.jpg   207,57К   14 раз скачано

[max911]

ок, а е-гольф на 35квт ?
там вродь и охлад батареи и тепл насос...цены от 15500 за 17г

чем хуже? или там есть конструктивные проблемы ?

Трой. Я саме хотів Гольф. Але шукав не Норвей з електро приборкою з безключовим. Їх купа фарбованих і заїзджених. Плюс кліренс малий в порівнянні з Ліфом. А так звичайно він якісніший, рулиться краще, хоча і морально застарів, як на мене. За тепловим насосом я б не ганявся і не переплачував. Він дасть максимум 20 км +. З батареєю у Ліфа 40 квт проблем нуль.

[DenisZed]

seksinika, 07 ноя 2023 - 22:09, написал:

Та нет, может так статься что оно за минуту кирпичом станет), у меня опыт был такой ситуации , выезжаю я значит зимой с малым из больницы, проезжаю ну метров 800 от старта и машина моя пишет мол все пропало), срочно припарковаться и ехать в сервис ну я понятно стала, так сказать подумать) и на этом все она больше ни куда ехать ввиду критической ошибки уже не стала , приехал муж на такой же точно и в таком же цвете) но с большим пробегом 47000км. я уехала он остался эвакуатор ждать, вердикт после вскрытия "сгорел хитер обогрева основной батареи" машина Мерседес В250Е с пробегом 21000км. и вот скажу я в пользу Лиафов ездят блин и не ломаются), один у меня на глазах через день, пробег уже за 300000, чего только с ним не было и кто только на нем не ездил включая меня), привезла я его уже лет 8 назад клиенту на заказ.

У меня на лифе хитер сдох на 37 тыс км

[kaktys]

Ось найкраща у світі електричка

Дизельна)

[rogii]

У меня на лифе хитер сдох на 37 тыс км

А на ліфі буває хітер? Це в якомусь новому? Бо раніше ж не було обігріву і охолодження батареї.

[seksinika]

Подозреваю имеется ввиду дуйка салона, была жидкая 11-12 год.

[rogii]

seksinika,  Ааа, тоді нормально. Бо я вже запереживав, що взяв кону, а не 60кВтг ліфа.

[DenisZed]

Подозреваю имеется ввиду дуйка салона, была жидкая 11-12 год.

Нет

А на ліфі буває хітер? Це в якомусь новому? Бо раніше ж не було обігріву і охолодження батареї.

Да, с 13 г. Не путайте с тн

[vovan8706]

Упродовж жовтня український автопарк поповнили 4493 авто на акумуляторних джерелах живлення (BEV), що на 4,5% більше, ніж у вересні, та аж у 2,8 раза більше, ніж у жовтні 2022 року.

Зазначається, що основну масу зареєстрованих за місяць електромобілів склали легкові авто – 4417 штук (нових – 851, уживаних – 3566).

Водночас із 76 комерційних електромобілів новими були лише 10 авто.

Серед нових електромобілів українці найчастіше купують Volkswagen ID.4 (366 одиниць), Toyota BZ4X (65), Honda E (63), Volkswagen ID.6 (44), Audi Q4 t-tron (24).

Серед вживаних електромобілів найпопулярнішою моделлю залишається Nissan Leaf – у жовтні її придбали 573 рази, на другому місці – Tesla Model 3 (442 штуки), на третьому – Volkswagen e-Golf (405 одиниць), на четвертому – Tesla Model Y (255), замикає п'ятірку Renault Zoe (201 одиниця).

Загалом із початку року свою першу реєстрацію в Україні пройшли майже 28,7 тис. електромобілів, що у 2,7 раза більше, ніж за аналогічний період минулого року.

До того ж, в реєстраціях BEV збільшилась частка нових машин – з 16 до 20%.

 

Джерело: https://biz.censor.net/n3454227

[Avtomobilist]

ніж у жовтні 2022 року.

ніж за аналогічний період минулого року.

Порівнювати з минулим роком таке собі....

[rogii]

Да, с 13 г. Не путайте с тн

Стоп, з ТН я точно не плутаю. Хітер це фігня, яка є при наявності рідинного охолодження, яка занурена в антифриз і при потребі гріє його і відповідно нагріває батарею. Чи ми говоримо про різне?

Изменено: rogii, 08 Ноябрь 2023 - 13:55

[DenisZed]

Стоп, з ТН я точно не плутаю. Хітер це фігня, яка є при наявності рідинного охолодження, яка занурена в антифриз і при потребі гріє його і відповідно нагріває батарею. Чи ми говоримо про різне?

Я маю на увазі звичайний повітрянний тен. Він моде йти в парі з тепловим насосом й включатися, коли той не справляється

[seksinika]

Кстати 2 дня езжу на Сером Лиафе 15 год Техна с ТН стало быть, печку как включила на 19.5 так и не выключала), первым делом на старте обогрев руля))) и сидений, 120км.в плюс едет на одном заряде 101% 

 

П.С. Знаю "это не езда" но это по Боярке и ямам + 1 раз Республику.

[serg1980]

Прям вся Боярка в ямах))

[seksinika]

Нет конечно всего то процентов 80 дорог из тех 50 на которых асфальт есть , Боярка и асфальт вообще не совместимы, он тут исключительно на центральных дорогах .

[serg1980]

Не много мрачноватая оценка) я бы процентовку изменил немного, ибо Боярку я знаю хорошо, кроме старой)

[seksinika]

Оценка на глаз, в новой тоже асфальта максимум на 80% дорог лежит   я можно сказать в старой живу, вернее в том куске с. Нове что между Шале и Витой почтовой, так вот асфальт только по Шевченко понятно с ямами), даже к таким постройкам как школа его нет с направлений к ней подъехать можно и асфальт при этом только с Киевской есть понятно с ямами , так что если я пишу по ямам то это именно по ямам и ни как иначе .

[rogii]

Приїхала мені замовлена Кона з Нідерландів з батарейкою 64квтг та 63к пробігу. Перше враження: такий собі хот-хетч зі збільшеним кліренсом. В спорт-режимі педаль газу надзвичайно чутлива, дуже активне водіння виходить, "вау ефект" не переставав відчувати навіть через півгодини катання по місту. В нормальному режимі теж все добре, просто не так агресивно виходить прискорюватись. Сподобалась робота підвіски, краще, ніж в електрогольфі товариша (хоча може це конкретно від екземпляра залежить). Але по шумоізоляції гольф суб'єктивно тихіший. В салоні попереду місця багато, задній ряд трохи менший, ніж у гольфа, багажник невеликий.

[rvgu]

Приїхала мені замовлена Кона з Нідерландів з батарейкою 64квтг та 63к пробігу. Перше враження: такий собі хот-хетч зі збільшеним кліренсом. В спорт-режимі педаль газу надзвичайно чутлива, дуже активне водіння виходить, "вау ефект" не переставав відчувати навіть через півгодини катання по місту. В нормальному режимі теж все добре, просто не так агресивно виходить прискорюватись. Сподобалась робота підвіски, краще, ніж в електрогольфі товариша (хоча може це конкретно від екземпляра залежить). Але по шумоізоляції гольф суб'єктивно тихіший. В салоні попереду місця багато, задній ряд трохи менший, ніж у гольфа, багажник невеликий.

ну так шо- вкатав ти ті 64квт чи не?

[rogii]

ну так шо- вкатав ти ті 64квт чи не?

Та нє, вона ж ще ж не на обліку, на євробляхах. Потестував біля години та й поставив в двір. Буду ловити електронну чергу на запис в СЦ.

[seksinika]

Хорошая машина, я себе когда то хотела такую но отказалась из за мелкого салона, а так хорошая как по мне.

[paa]

 "вау ефект" не переставав відчувати навіть через півгодини катання по місту.

Це як при совку, після жигуля сісти на електро кару і поганяти на другій зміні по заводу
 

[rogii]

Це як при совку, після жигуля сісти на електро кару і поганяти на другій зміні по заводу

Та до чого тут це? Останній мій «жигуль» був 2018 року випуску на 286к.с., тому вираз «після жигуля» зовсім не в тему. Ну і з совком порівнювати простий тест драйв авто це щось зовсім не те…

Хорошая машина, я себе когда то хотела такую но отказалась из за мелкого салона, а так хорошая как по мне.

З огляду на те, що в 95% випадків в авто буде їздити одна людина, то тей салон ще і завеликий). Якби чисто для себе я б узяв першим електроавто щось інше, але дружині дизайн кони сподобався більше за всі інші, окрім бмв і3. Але від і3 її вдалося відмовити).

[seksinika]

Ну и напрасно аЙ3 то вообще моя любовь), рекуперация просто бомба, больше ни одной машины с такой рекуперацией я не видела, но справедливости ради мужу моему не нравится, говорит какая то игрушечная девчачий вариант, ну то такое ну вот малому моему тоже не нравиться я как бы наоборот спокойнее когда он на аЙ3 едет чем на Лиафе, ногу с газа убрал она и остановилась, остановка на препятствие, остановка на пешехода итд  с виду говорит нравится это же БМВ а ездить лучше на Лиафе, как то так, устами младенца глаголется истина) пацану 9 лет   

[TPAKTOPICT]

Сподобалась робота підвіски, краще, ніж в електрогольфі товариша (хоча може це конкретно від екземпляра залежить).

Гольф твердий але більш стабільний на швидкості.