4742 ответов в теме

[Мірик]

А що скажете за Міцу-ПИжо-Сітро за 5 тисяч?
В міст вже трохи їх є. Може варто спробувати?

я як думав купити першу електричку щоб « потренуватись» теж над ними задумувався, але повір за пʼять це вже батарейка близько 70% щоб хоч 85% треба дати 6.5-7 і рік щоб хоч 14-15 був

[seksinika]

А що скажете за Міцу-ПИжо-Сітро за 5 тисяч?

В міст вже трохи їх є. Може варто спробувати?

 

Ото таке?

 

https://www.finn.no/...nnkode=313891023

 

пробую эту купать, но продавец морозится), с 17 года интереснее чем до.

я як думав купити першу електричку щоб « потренуватись» теж над ними задумувався, але повір за пʼять це вже батарейка близько 70% щоб хоч 85% треба дати 6.5-7 і рік щоб хоч 14-15 був

 

Грубо 6000 на номерах, та что по моей ссылке, со всеми сертификациями, доверенностями итд.

[DenisZed]

Ссылка закрытая

[nick6482]

Ссылка закрытая

циферка 3 выпала из Url (видно, что она не подчеркнута). 
Вот правильная ссылка https://www.finn.no/...nkode=313891023

[Muzzy]

Грубо 6000 на номерах, та что по моей ссылке, со всеми сертификациями, доверенностями итд.

Це ціна в Україні для тебе (без вартості твоїх послуг)? Чи для твого клієнта?

[seksinika]

циферка 3 выпала из Url (видно, что она не подчеркнута). 
Вот правильная ссылка https://www.finn.no/...nkode=313891023

 

Так прямые не всегда проходят на форуме).

Це ціна в Україні для тебе (без вартості твоїх послуг)? Чи для твого клієнта?

 

Цену на саму машину смотрим на ее странице в кронах, на сейчас курс к доллару 0.094, комплекс от заключить контракт с дачей задатка продавцу, до отдать в Киеве расстаможенну машину 2800, к этому доверенность водителю 800грн., сертификация 2500-3500грн., налог на таможне 1 евро за 1кВт батареи, постановка на учет 1200грн. 

[Muzzy]

Цену на саму машину смотрим на ее странице в кронах, на сейчас курс к доллару 0.094, комплекс от заключить контракт с дачей задатка продавцу, до отдать в Киеве расстаможенну машину 2800, к этому доверенность водителю 800грн., сертификация 2500-3500грн., налог на таможне 1 евро за 1кВт батареи, постановка на учет 1200грн. 

Емм, я зрозумів, що є формула, просто я не настільки фанат математики, якщо питання не є для мене важливим особисто, все-таки дій досить багато.

Мені (поки що абстрактно) цікаво про конкретно цю машину за 6000. Якщо ти виграєш цей лот, то це буде ціна, за яку вона з доставкою і всіма процедурами в Україні буде для тебе чи для клієнта? Якщо 6000 (припустимо, все буде як ти очікуєш) для тебе, то скільки буде для клієнта?

Калькулятор контори, яка возить електрички з Норвегії, показує по цій машині ціну для клієнта 7200 євро. Правда, я не зрозумів з норвежського сайту яка у неї місткість акумулятора, тому поставив у їхньому калькуляторі галочку на "Я не знаю ємність акумулятора, застосувати середнє значення", не знаю у яку сторону це вплинуло на підсумкову вартість.

[Caшка]

В школі були завдання типу "спрости вираз".

Так от береш ціну в кронах, ділиш на 10 і додаєш 3000$. Виходить орієнтовна ціна в Україні :-)

7000$ - дуже гарна ціна за цю i-Miev'ку

 

UPD. Пробачте, вчора трохи помилився в коефіцієнтом. Виправлено.

UPD2. Формула актуальна для електричок!

Изменено: Caшка, 20 Сентябрь 2023 - 16:15

[seksinika]

Емм, я зрозумів, що є формула, просто я не настільки фанат математики, якщо питання не є для мене важливим особисто, все-таки дій досить багато.

Мені (поки що абстрактно) цікаво про конкретно цю машину за 6000. Якщо ти виграєш цей лот, то це буде ціна, за яку вона з доставкою і всіма процедурами в Україні буде для тебе чи для клієнта? Якщо 6000 (припустимо, все буде як ти очікуєш) для тебе, то скільки буде для клієнта?

Калькулятор контори, яка возить електрички з Норвегії, показує по цій машині ціну для клієнта 7200 євро. Правда, я не зрозумів з норвежського сайту яка у неї місткість акумулятора, тому поставив у їхньому калькуляторі галочку на "Я не знаю ємність акумулятора, застосувати середнє значення", не знаю у яку сторону це вплинуло на підсумкову вартість.

 

Это не аукцион, там выигрывать не нужно ни чего), там цена лота указана, конкретно этот продан уже, а если абстрактно то считайте цену 1 к 10 с долларами, прибавляйте 3000 и будет цена на номерах клиенту.

 

Давайте точно посчитаем) 39961 крона ее цена, в долларах это х 0.094 = 3756 доллара должно попасть на счет продавцу, можете сами с этим справится отлично, нет понадобится тот кто может оплатить за границу потому как свифт у нас сейчас под запретом что бы валюту не выводили за рубеж, плательщик берет за свою услугу 3% от суммы + 100 долларов за платежку 3756+3%(113)+10=3969 

Мой комплекс от купить там до отдать вам в Киеве растаможенную машину 2800-2900 в зависимости от локации в Норвегии, лоты смотрим до 55 индекса, все что дальше будет дороже по логистике = 6769 растаможенная машина в Киеве, к этом нужна доверенность водителю эвакуатора 800гр., налог за батарею 1 евро за 1кВт в этой машине 16кВт батарея тобишь 16 евро, сертификация 2500-3500гр. в зависимости где договоритесь могу я за 3000 сделать), постановка на учет 1200гр.

Итого точная стоимость той машины на номерах(для клиента) 6919 долларов.

 

П.С. Я предлагала в пример грубо 39961 крон посчитать как 3996 долларов и добавить 3000 = 6996 выходит, в реальности чуть дешевле 6919(для клиента).

В школі були завдання типу "спрости вираз".

Так от береш ціну в кронах, ділиш на 100 і додаєш 3000$. Виходить орієнтовна ціна в Україні :-)

7000$ - дуже гарна ціна за цю i-Miev'ку

 

Вот блин, реально проще не куда), цена может немного меняться от курса кроны к доллару и от емкости батареи, но в такой просчет мы точно помещаемся, по ДВС там другая ибо налог на таможне очень сильно больше + еще и ПФ при регистрации, дорогие машины свыше 30000 долларов логистика будет дороже как и по новым машинам, потому как ответственность больше и водители оценивают свой труд выше.

Я недели полторы как машину там купила), эту вот белую красавицу)

 

 

Как бы блюду интригу , купила местному форумчанину, захочет отпишется по приезду а я как встречу то видосик в Тик-Ток сниму .

[Muzzy]

Давайте точно посчитаем) 39961 крона ее цена, в долларах это х 0.094 = 3756 доллара должно попасть на счет продавцу, можете сами с этим справится отлично, нет понадобится тот кто может оплатить за границу потому как свифт у нас сейчас под запретом что бы валюту не выводили за рубеж, плательщик берет за свою услугу 3% от суммы + 100 долларов за платежку 3756+3%(113)+10=3969 

Мой комплекс от купить там до отдать вам в Киеве растаможенную машину 2800-2900 в зависимости от локации в Норвегии, лоты смотрим до 55 индекса, все что дальше будет дороже по логистике = 6769 растаможенная машина в Киеве, к этом нужна доверенность водителю эвакуатора 800гр., налог за батарею 1 евро за 1кВт в этой машине 16кВт батарея тобишь 16 евро, сертификация 2500-3500гр. в зависимости где договоритесь могу я за 3000 сделать), постановка на учет 1200гр.

Итого точная стоимость той машины на номерах(для клиента) 6919 долларов.

 

П.С. Я предлагала в пример грубо 39961 крон посчитать как 3996 долларов и добавить 3000 = 6996 выходит, в реальности чуть дешевле 6919(для клиента).

Навіть я почав щось розуміти

 

 

В школі були завдання типу "спрости вираз".

Так от береш ціну в кронах, ділиш на 100 і додаєш 3000$. Виходить орієнтовна ціна в Україні :-)

7000$ - дуже гарна ціна за цю i-Miev'ку

 

Это не аукцион, там выигрывать не нужно ни чего), там цена лота указана, конкретно этот продан уже, а если абстрактно то считайте цену 1 к 10 с долларами, прибавляйте 3000 и будет цена на номерах клиенту.

 

Така формула взагалі дуже доступна для мене.

seksinika, а якщо електромобілем користуватися раз на два тижні і їздити на 25-60 км, то йому скоро кінець буде, чи це проблемний сценарій тільки для не плаг-ін гібриду?

А якщо для електромобіля це не проблема, то чи повинен він для уникнення/компенсації саморозряду стояти весь час на підзарядці? А якщо не весь час, то як часто?

[seksinika]

seksinika, а якщо електромобілем користуватися раз на два тижні і їздити на 25-60 км, то йому скоро кінець буде, чи це проблемний сценарій тільки для не плаг-ін гібриду?

А якщо для електромобіля це не проблема, то чи повинен він для уникнення/компенсації саморозряду стояти весь час на підзарядці? А якщо не весь час, то як часто?

 

Нормально все с ним будет, он такую эксплуатацию переживет легче чем машина с ДВС, главное стараться держать батарею заряженной от 20 до 80%,

ну тут есть разные машины, к примеру Тесла на Тегре высаживается при простое в ноль за несколько месяцев), а вот она же на Интеле быстро засыпает и заряд практически не теряет, но вот если у Теслы с Тегрой стрелянная безопасность то она заряд не теряет) но теряет 12 вольтовую батарею), а если говорить о Нисане Лиаф то он как в Калифорнии при при погрузке был заряжен на 42 мили, так его через три месяца в Клайпеде и достали заряженным на 41 с половиной милю))), Форд Фокус пытается в минус подогревать свою батарею, естественно он будет терять заряд, то вообще машина очень загадочная, способное преподнести очень неожиданные сюрпризы и вот производитель пишет, мол если оставляете ее надолго то лучше оставить ее подключенной к розетке, но обязательно при этом ограничив полный заряд до 80%, в этом случаи машина будет сама контролировать свой заряд и пополнять его запас.

 

П.С. У меня когда Тесла С 15 года на Тегре была и я уезжала зимой на месяц/два, то я ее оставляла включенной в розетку на слабом токе 7 ампер, ограничивала заряд 70% и давала коридор для зарядки с 23.15(ночной тариф ), В250Е не теряет, Соул не теряет, Лиаф не теряет, РАВ-4ЕВ не теряет, Тесла Х у меня сейчас на Интеле, по ощущениям очень быстро засыпает и если теряет то совсем немного.

[Muzzy]

seksinika, цікаво...

[Дядя k0tЪ]

Как бы блюду интригу , купила местному форумчанину, захочет отпишется по приезду а я как встречу то видосик в Тик-Ток сниму

  супер . ждем!

[scenium]

А хто і шо може порадити із Plug-In гібридів? Але не страшне як Пріус 

 

Шось стало трохи напрягать заправлятись по 63 грн. за літр 98-го...

 

Щоденний пробіг на роботу і додому складає 60 км. От задумався щодо гібрида, який на батареї може проїхати +- 50 км.

 

Шеві Вольт трохи малий, да й по комфорту/плюшкам хотілось би не гірше, ніж в Буйку Преміум 2.

 

Поки із того що дивився, найбільш підходить Ford Fusion Energy (PHEV) в комплектації Титаніум. 

[rogii]

Ford Fusion Energy (PHEV) в комплектації Титаніум. 

Він чисто на електриці 50км не проїде, скоріше біля 30 і то не взимку. Якщо потрібно більше, то з седанів-гібридів можна розглянути хонду кларіті, якщо дизайн і ціна не відлякують.

[DenisZed]

Він чисто на електриці 50км не проїде, скоріше біля 30 і то не взимку. Якщо потрібно більше, то з седанів-гібридів можна розглянути хонду кларіті, якщо дизайн і ціна не відлякують.

Для такого пробега действительно из массового - вольт 1 (с натяжкой), вольт 2 или кларити

[seksinika]

Кларити хорошая машина, но плагин-гибрид это как резина зима-лето , технически сложная машина которая в себя включает все возможные засады как электро так и ДВС вариантов + таможня по ним дорогая ибо как ДВС таможаться, они конечно имеют право на жизнь но лично мне чистые электрички нравятся больше и если я раз в месяц на какой то общественной а не домашней розетке заряжусь, то и за 10лет разницу между таможенными налогами на половину не отобью).

[scenium]

Він чисто на електриці 50км не проїде, скоріше біля 30 і то не взимку. Якщо потрібно більше, то з седанів-гібридів можна розглянути хонду кларіті, якщо дизайн і ціна не відлякують.

Кларіті, то ще страшніше ніж Пріус ;)

В рестайловому Фьюжені (кажись з 2018 року) збільшили батарею з 7,6 кіловат кажись на 9,2, то на 50 км має хватити. Але подивився огляди, чисто на електриці він розганяється геть печально. Таки мабуть другого Вольта треба дивитись...

[seksinika]

Ни как не хватит), 9.2 это номинал, рабочий объем не больше 8 в новой машине будет, в общим рассчитывать нужно на 6 при расходе 15 на сто = 30км. должен проезжать точно, но летом и без климата , то в пробках экономить и не загрязнять окружающую среду машина, а не ездить на работу.

Да и еще если не наваливать потому что если наваливать то расход можно и 30 легко посмотреть).

[scenium]

Ни как не хватит), 9.2 это номинал, рабочий объем не больше 8 в новой машине будет, в общим рассчитывать нужно на 6 при расходе 15 на сто = 30км. должен проезжать точно, но летом и без климата , то в пробках экономить и не загрязнять окружающую среду машина, а не ездить на работу.

Да и еще если не наваливать потому что если наваливать то расход можно и 30 легко посмотреть).

Тоді печаль. Блін, чому нормального седана Д класу не зробити гібридного типу другого Вольта? 

[Lightman]

А хто і шо може порадити із Plug-In гібридів?

Volvo V60 від 2013р

Изменено: Lightman, 24 Сентябрь 2023 - 12:49

[rogii]

Кларіті, то ще страшніше ніж Пріус ;)

Тю, ти ж наче будувався, болгарка ж має бути. Трохи попрацювати над задніми арками і уже не така вона і страшна).

[figarey]

 а потім затягне і дійдеш до 45К за якусь теслу. Витрати підштовхнуть до заробітків. 

На думку знавців електричок, з'явилось авто яке перевершило Теслу і як не дивно саме з Піднебесної, під назвою Zeekr 001. Випускається компанією Geely.                                                                                                                                 Zeekr 001 YOU повний привід, батарейка - 100 кВт/г. Оголошено запас ходу - 606 км. Потужність - 544 к.с. Передній двигун 200 кВт + задній двигун 200 кВт)

 Zeekr 001 WE задній привід  де ємність батареї - 140 кВт/г. а запас ходу - 1032 км. Потужність - 200 кВт + 272 к.с. 

Китайці зробили крок так не слабо, до гурту випустили паркетника Zeekr Х, та автобус V-class, Zeekr 009 який тулить до сотки за 4.5сек. АВТОБУС!!!

Изменено: figarey, 25 Сентябрь 2023 - 18:28

[Lightman]

На думку знавців електричок, з'явилось авто яке перевершило Теслу і як не дивно саме з Піднебесної, під назвою Zeekr 001.

Там багато авто які не гірші за Tesla, взяти до прикладу BYD чи XPENG.

[seksinika]

Я недели полторы как машину там купила), эту вот белую красавицу)

 

 

Как бы блюду интригу , купила местному форумчанину, захочет отпишется по приезду а я как встречу то видосик в Тик-Ток сниму .

 

Без слов все на видео).

 

https://www.tiktok.c...436192160761370

 

 

 

Возможен привоз любого лота под заказ из США, как со страховых аукционов так и с аукциона целых автомобилей Манхейм, мой гонорар за подобное действо(подбор машины, согласование цены, все манипуляции по США, доставка в порт Клайпеда, доставка в Украину автовозом, сопровождение всех действий в Украине до постановки на учет) 400 долларов при цене автомобиля до 8000 долларов, 500 долларов при цена до 15000 долларов, 600 долларов при цене до 20000 долларов - сотрудничаю с дилерами не имеющими аккредитации и дилерства на Manheim - играю машины с закрытых аукционов!!!

 

Так же возможно приобретение, полное сопровождение на всех этапах и привоз с оформлением под ключ автомобилей из Норвегии

 

www.finn.no/car/used/search.html?sort=PUBLISHED_DESC

 

Отзывы обо мне

 

reibert.info/threads/seksinika.482233/

 

Мой Tik-Tok nika_32_01_

 

Немного моего Ютуба)

 

https://www.youtube....bRrDyyNggui-xrw

 

П.С. Пишите если что мне на Вайбер 0985509255 будет быстрее и удобнее!

[Koval]

 

На думку знавців електричок, з'явилось авто яке перевершило Теслу і як не дивно саме з Піднебесної, під назвою Zeekr 001. Випускається компанією Geely.                                                                                                                                 Zeekr 001 YOU повний привід, батарейка - 100 кВт/г. Оголошено запас ходу - 606 км. Потужність - 544 к.с. Передній двигун 200 кВт + задній двигун 200 кВт)

 Zeekr 001 WE задній привід  де ємність батареї - 140 кВт/г. а запас ходу - 1032 км. Потужність - 200 кВт + 272 к.с. 

Китайці зробили крок так не слабо, до гурту випустили паркетника Zeekr Х, та автобус V-class, Zeekr 009 який тулить до сотки за 4.5сек. АВТОБУС!!!

 

Заявленные китайские километры пробега нужно делить на 1,5, тогда это примерно реалии.

Изменено: Koval, 26 Сентябрь 2023 - 10:50

[vovan8706]

Заявленные китайские километры пробега нужно делить на 1,5, тогда это примерно реалии.

Кіломметри пробігу, це як і вказаний в брошурках розхід авто бензу/дизеля на 100 км. По факту в кожного свій. 

[figarey]

Заявленные китайские километры пробега нужно делить на 1,5, тогда это примерно реалии.

Реалії Zeekr 001 батарейка - 100 кВт/г. запас ходу орієнтовно 22 кВт/сотня -  455 км.(заявлено 606) 

[vovan8706]

Реалії Zeekr 001

63600 у.о. - дороХо!

https://auto.ria.com...1_35262939.html

 

Цікава і актуальна фішка електрички Honda NS-1, це можливіть віддавати електроенергію з потужністью до 2 кВт.

Тобто у Вас є в запасі павербанка на 60 кВт з можливістью підключення приладів до 2 кВт. 

З максимальним навантаженням більше 2-х суток просидіти можна підключившись до автівки. 

[figarey]

63600 у.о. - дороХо!

 

https://ncars.com.ua/models/zeekr/001/                                                                                                                                                        Tesla Model Y 2023 з Європи -- в Тернополі, зі всіма "послугами", 52 зелених.                                    https://youtu.be/PRgo5RVtgT0

Изменено: figarey, 26 Сентябрь 2023 - 13:12

[Тур]

Цікава і актуальна фішка електрички Honda NS-1, це можливіть віддавати електроенергію з потужністью до 2 кВт.

Тобто у Вас є в запасі павербанка на 60 кВт з можливістью підключення приладів до 2 кВт. 

З максимальним навантаженням більше 2-х суток просидіти можна підключившись до автівки. 

називаться функція V2L. Практично стандартна фішка, до інших моделей хонди купуєш розрядник за 350-500 баксів і витягуєш з авто до 5 квт без проблем)

[figarey]

Заявленные китайские километры пробега нужно делить на 1,5, тогда это примерно реалии.

Це не лише китайців стосується, Smart #1 Brabus, при заявлених 400 долає 290-300 км.

[Yurec-8]

Кларіті, то ще страшніше ніж Пріус ;)

В рестайловому Фьюжені (кажись з 2018 року) збільшили батарею з 7,6 кіловат кажись на 9,2, то на 50 км має хватити. Але подивився огляди, чисто на електриці він розганяється геть печально. Таки мабуть другого Вольта треба дивитись...

Ну так гібрид це авто не для гонок, яке там розганятись.
Фьюж їде реальних 40км.
Є в БЦ хлопці які підкидали батарейку і фьюж поїхав 100км.але дорого.Можна ще туда гбо прикрутити , тоді зовсім по розхіду буде копійки.
З плагінів фьюж мабуть самий цікавий варіант і велике і комфортне і сімпотне.
Але коштує зараз не мало.

[scenium]

Ну так гібрид це авто не для гонок, яке там розганятись.
Фьюж їде реальних 40км.
Є в БЦ хлопці які підкидали батарейку і фьюж поїхав 100км.але дорого.Можна ще туда гбо прикрутити , тоді зовсім по розхіду буде копійки.
З плагінів фьюж мабуть самий цікавий варіант і велике і комфортне і сімпотне.
Але коштує зараз не мало.

Так, варіант цікавий. Але не згоден, що гібрид - значить не їде. Той же ХС60 5,5 сек до сотні. 

 

Фьюж дійсно самий цікавий із сегмента до 20 куе, але багажніка там практично геть нема і прискорення таке собі. Хз, ще буду думати.

[DenisZed]

називаться функція V2L. Практично стандартна фішка, до інших моделей хонди купуєш розрядник за 350-500 баксів і витягуєш з авто до 5 квт без проблем)

Це не стандарт Хонди. Цн стагдарт китайського порта.
От тільки фоллц цей стандарт ріже :)