4742 ответов в теме

[seksinika]

Так от тож) остается Вито и Транспартер но то уже совсем такое + на автомате их днем с огнем не найти.

[Sanyokk]

Так от тож) остается Вито и Транспартер но то уже совсем такое + на автомате их днем с огнем не найти.

Доведеться вчитися їздити на механіці.

[Vic]

П.С. Модуль это хорошо но вы то должны знать что ваша Галя балованная я хочу этот вот домик)

Хоть и Галя балувана но зачем такой большой? двухосный?

[figarey]

Так от тож) остается Вито и Транспартер но то уже совсем такое + на автомате их днем с огнем не найти.

Залишається Audi Q58r з його Torsen    на 8HP55 від ZF                                                             

 Осьове навантаження на задній міст під час руху з причепом 

2,0 TFSI, 185 кВт, quattro - 1415                      

2,0 TDI, 120 кВт, quattro - 1440                      

2,0 TDI, 140 кВт, quattro - 1440

без гальма - 750/750/750

c гальмом при ухилі 8 : 12% - 2400/2400/2400

Возили двовісний із гальмами, вага причепа з катером 2800 кг.

[seksinika]

Доведеться вчитися їздити на механіці.

 

Та я умею на ней ездить, просто желания нету это делать), к хорошему оно быстро привыкаешь мне после электричек и на автомате не то), а так я на таком ездила на что половина читающих и не село бы, скажем так Газели то еще пол беды но я ездила на ЗИЛе Бычке .

Хоть и Галя балувана но зачем такой большой? двухосный?

 

Двухосный лучше одноосного на дороге, есть немного меньший вариант подходящий мне по планировке, хочу получить спальню для двоих с детской комнатой для двоих и кают компанией которую не нужно каждый день складывать и раскладывать, но в продаже их нет и короче он всего на 90см., еще в меньшем мне уже клаустрафобично + они уже не 2500 шириной а 2050, а эти 45 сантиметров очень ощутимы.

 

П.С. В идеале есть другая планировка у них, где спальни разнесены на разные стороны а кают компания посередине, но их тоже в продаже нет, в общем все сложно) особенно если еще не все деньги мира.

 

Залишається Audi Q58r з його Torsen    на 8HP55 від ZF                                                             

 Осьове навантаження на задній міст під час руху з причепом 

2,0 TFSI, 185 кВт, quattro - 1415                      

2,0 TDI, 120 кВт, quattro - 1440                      

2,0 TDI, 140 кВт, quattro - 1440

без гальма - 750/750/750

c гальмом при ухилі 8 : 12% - 2400/2400/2400

Возили двовісний із гальмами, вага причепа з катером 2800 кг.

 

 

Или старая с большим пробегом или в бюджет +- 20000 не попадает.

[figarey]

 

Или старая с большим пробегом или в бюджет +- 20000 не попадает.

2015/16 рік

[-akaDemik-]

Що можете розповісти за ID4, той що з Китаю, які у нього недоліки у порівнянні з європейською версією? Економія вартості у 10 куо якось підкупає, але хотілось би знати нюанси, можливо з безпекою проблеми чи ще щось

[seksinika]

2015/16 рік

25000-27000 все что ниже хлам.

Що можете розповісти за ID4, той що з Китаю, які у нього недоліки у порівнянні з європейською версією? Економія вартості у 10 куо якось підкупає, але хотілось би знати нюанси, можливо з безпекою проблеми чи ще щось

 

Если очень коротко то это Китай), я над ним года три назад думала, так что бы напрямую паромом, в итоге передумала и вам советую, касается это иД4 всей версий и Китайских и Европейских и Американских + бонусом с Китайской вы получите Китайские зарядные порты и все радости от их обладания.

Если эту машину покупать, то только 4х4 с большой батарейкой, но это уже цена не сильного б/у Теслы Х которая за год/два владения потеряет в цене копейки в отличии от иД4 который вы еще и продадите через год/два.

[-akaDemik-]

я над ним года три назад думала, так что бы напрямую паромом

Як про нього можна думати у 2020, якщо у продажу він з'явився у 2021?

получите Китайские зарядные порты и все радости от их обладания

Так, є нюанс з зарядним, але без питань переробляється під євро роз'єм з можливістю заряджання до 100кВт. Ціна питання +1500-2000 у.о.

Також можна використовувати перехідник, але швидкість заряду менша

[Rodion]

Как ты посмел перечить эксперту?)))

[seksinika]

Ну доступны они к покупке с декабря 20, а с января 21 уже офы торговали), "года три назад" это не три года а как бы +-

 

Если вы себе решили купить машину и четко определились в том что она хорошая и только по портам нужно каких то 1500-2000 добавить, то зачем тогда спрашивать мнения других))), я вам свое мнение озвучила, оно как бы сложено из некого опыта общения с электричками), сосед у меня купил месяца три как, все как надо чистый Китай на заднем приводе ездит довольный, я бы себе ни когда это не купила по многим причинам в том числе и с заведомой минусовой рентабельностью данной затеи).

Как ты посмел перечить эксперту?)))

 

Вообще не обдуманный поступок

[Шусман]

Мабуть він тільки хотів сказати що якщо проблема в зарядних , то вони переробляються . А сперечатись і в думках не було .
А ви так відразу

[seksinika]

Нету там проблем, хорошая Китайская машина, ну не подходит разъем под стандарты зарядок можно заменить или через переходник заряжать, переходник тоже Китайский можно купить он в разы дешевле стоит, говорят даже 100кВт выдерживает, а то 100кВт в Украине днем с огнем не найти, дома ее с родной Китайской зарядки заряжать можно с той что в комплекте с машиной, главное верить в правильность выбора остальное нюансы    

[DenisZed]

Проблема там не в портах.

Сам чуть не купил.
Нормалтный вариает, но далеко не безальтернативный.

Изменено: DenisZed, 29 Август 2023 - 19:30

[Lightman]

Що можете розповісти за ID4, той що з Китаю, які у нього недоліки у порівнянні з європейською версією? Економія вартості у 10 куо якось підкупає, але хотілось би знати нюанси, можливо з безпекою проблеми чи ще щось

Товарищ купил более года назад, уже 15тыс намотал, доволен очень, конечно тогда он ему стал в приличную сумму денег, на пике ажиотажа с топливом.
Заряжает от обычной розетки, кабель так и не купил, а сейчас говорит вроде и сам порт переделывают, но так как только по городу на нём, то не заморачивался.

Но мне кажется, что таки лучший вариант авто это плагин-гибрид.

[Lightman]

Как ты посмел перечить эксперту?)))

А был вопрос про состояние снизу 10летнего лифа с Норвегии?!

[-akaDemik-]

"года три назад" это не три года а как бы +-

Залізобетонна логіка.

 

Сам чуть не купил

Що відвернуло?

 

лучший вариант авто это плагин-гибрид

От коли вони будуть досягати хочаб 150км від акумулятора, тоді можливо сказати що це найкращий вибір, а при поточних 20-50км це просто як перехідний варіант між ДВЗ та електрокаром

[seksinika]

А был вопрос про состояние снизу 10летнего лифа с Норвегии?!

 

Так вроде был и ответ, мне ни одной глилой машины с Норвегии не попадалось и если уже о этом говорить то Е-Гольф на мой взгляд более подвержен этому чем Лиаф, в любом случаи гнить будет если есть механические повреждения покрытия.

Нету у меня Лиафа 10 летнего из Норвегии сейчас под руками, не могу фото сделать), есть 8 летний БМВ аЙ3 и 5 летняя Тесла Х у них все с этим прекрасно.

[DenisZed]

 

 

 

 

Що відвернуло?

 

 

Нынешние цены на Тесла.

В плане энергоэфективности, оптимизации ПО Тесла пока реально всем дает за щеку.

Да, у нее куча других минусов, но мне как слегка электрогику вот зашло то, что хотел.

 

Да и стемаюсь я китайских Катлов пока что. "Не все так однозначно" с ними, особенно в плане термоменеджменнта дешевых моделей. А в Айди китайских дешевые Катлы.

[-akaDemik-]

в Айди китайских дешевые Катлы.

Тільки із за цього вони дешевше за європейський аналог? китайські версії ще мають більший акум, тому й виникло питання, окрім дешевої роб.сили, не зекономили вони на матеріалах

[DenisZed]

Тільки із за цього вони дешевше за європейський аналог? китайські версії ще мають більший акум, тому й виникло питання, окрім дешевої роб.сили, не зекономили вони на матеріалах

У китайцев еще урезанная мультимедия, обновления через еще более глубокий анал, чем евро/юса.

 

Это из явного, что заметил.

 

Там по цене не в рабочей силе дело, борьба за рынок.

Изменено: DenisZed, 30 Август 2023 - 14:52

[Sanyokk]

дешевые Катлы.

Це шо за звір?

[DenisZed]

Це шо за звір?

Аккумуляторные ячейки производителя CATL

[seksinika]

Я не понимаю к чему споры , решение по ходу принято, ни ко из купивших не жалуется ибо продавать пока рано), вопрос задан ответ получен, ну не устраивает ответ то уже такое мат часть то изучена, видео хорошее

 

 

еще раз, лично я это себе бы не купила, но я мат часть не изучала, просто через меня прошло много электричек своих/клиентских/на продажу итд, но я совсем не претендую на истину одно только добавлю если аЙдИ4 покупать то исключительно с 82 батареей и 4х4, вот прямо жду снега и отзывы соседа с заднеприводной версией), у меня уже электричка заднеприводная была, правда не аЙдИ4 а Тесла С но больше я так не хочу), хорошо еще Лиаф был старенький на коим и перезимовала .

     https://youtu.be/jSPS88xzJuQ

[seksinika]

Хюндаи сами себя еле тягают, отваливается все: кпп, муфта, привода, шлицевые. А если еще и прицеп повесить...

 

Как художник художнику  ???

 

Сегодня помыла после двухмесячного хранения по забором Х-Трейл , собственно для фотосессии на продажу

 

                                           

 

X-Trail III (T32; facelift 2017) переднеприводной на вариаторе, пошла ресурсы разные смотреть) и вижу в сети 3 варианта по максимальной массе буксируемого прицепа во всех 750кг. без тормозов и дальше 1000/1500/2000 с тормозами можно где то точно это понять, потому как продавать особого желания нет, он меня по сути полностью устаивает, чувствует себя превосходно при честном родном пробеге 94 тысячи километров.

 

П.С. По вашему потянет он автодом 1500 снаряжённая масса и 1900 полная или таки на Авториа пора ?

   

https://www.youtube.com/watch?v=Yx-5BLxjJr4

[Низколетящий]

А был вопрос про состояние снизу 10летнего лифа с Норвегии?!

Я,как бы,немного сталкивался...по кузову особых проблем не видел,а вот ходовая... часто рычаги,подрамники и прочее сгнившие в хлам,и не только лифы,егольфы были,зои тоже,бмв живая была,тесла тоже,почти...

[vad72]

посчитал, в моем случае, дешевле на ГБО ездить

[Шусман]

часто рычаги,подрамники и прочее сгнившие в хлам,

Вся Норвегія , то берег моря , і воно солоне

[Мірик]

Я,как бы,немного сталкивался...по кузову особых проблем не видел,а вот ходовая... часто рычаги,подрамники и прочее сгнившие в хлам,и не только лифы,егольфы были,зои тоже,бмв живая была,тесла тоже,почти...

то ти кузов уважно не дивився, там можна вже теж багато чого знайти на початкових стадіях, наприклад вздуті арки, чи згнивший Кант лобового то нормальне явище для норвезького семирічного авто

Изменено: Мірик, 31 Август 2023 - 12:32

[Tank89]

Я,как бы,немного сталкивался...по кузову особых проблем не видел,а вот ходовая... часто рычаги,подрамники и прочее сгнившие в хлам,и не только лифы,егольфы были,зои тоже,бмв живая была,тесла тоже,почти...

[Низколетящий]

то ти кузов уважно не дивився, там можна вже теж багато чого знайти на початкових стадіях, наприклад вздуті арки, чи згнивший Кант лобового то нормальне явище для норвезького семирічного авто

Та некоторые нюансы видел,они есть,но на фоне ходовой то пыль...на тесле наконечник менял с помощью болгарки

Изменено: Низколетящий, 31 Август 2023 - 20:39

[Мірик]

Болгарка, автоген, кувалда нормальні інструменти для машин з Норвегії, Данії, Швеції..

Ржаву Електричку брати з цих країн взагалі лотерея, можна ще зловити кучу приємних сюрпризів по окислених контактах.

[seksinika]

Та вообще б/у покупать лотерея, у меня на Тесле С с Калифорнии оба рулевых наконечника при помощи горелки с кувалдой выкручивали.

 

Мирослав а что много электричек через вас прошло с тех регионов)?

[Мірик]

Мирослав а что много электричек через вас прошло с тех регионов)?

10-20авто в місяць розмитнюєм з Норвегії на протязі пару років, прекрасно знаю що яке і звідки приїзжає, не для мене ці авто, як і бита Америка, але то чисто мої критерії, я трохи ідеаліст нарахунок вибору авто.

Та вообще б/у покупать лотерея, у меня на Тесле С с Калифорнии оба рулевых наконечника при помощи горелки с кувалдой выкручивали.

лотерея зводиться до мінімуму якщо бачити і діагностувати те що купляєш.

Изменено: Мірик, 31 Август 2023 - 21:54

[seksinika]

И много из этих авто были электричками и имели проблемы с окисленными контактами, лично у меня из нескольких сотен только две машины имели подобную проблему, обе были с большими пробегами под 200 тысяч, это была Тайота РАВ4ев и Форд Фокус, обе целые из США, Тайое не заряжалась, а форд вообще чудил сильно).