4831 ответов в теме

[DenisZed]

С Лифа пересел на первый вольт. За 12 это будет 12 год. Надо брать от 13. Там батарея уже новая. Пусть и бубен в комплектации.
Летом на вольте проезжал 90. Но это тошнилово. Реально 55..65. Зимой, думаю, будет 40, если не экономить.
Расход бенза потом 6..8 (смотря как топить, 8 это по трассе 100 плюс)
В теории думал свой продавать, выхватить болта.
Но у меня Премьер 13 года со всеми возможными допами включая контроль полос, читалку знаков, автодальним и родным пробегом 80. За 12 не отдам)

Изменено: DenisZed, 06 Сентябрь 2021 - 15:27

[max911]

DenisZed. Дякую за розгорнуту відповідь!
Більше 12 за по суті іграшку не дам)). Взагалі вагаюсь чи купити жіночого бензо корчика за 7-8, чи електро?)). По суті напевно мені підійшов би і Леаф, але ж він урод...)). Більше схиляюсь, або бензинку за 7-8, або Fiat 500e, за 10.
Читав за Болт, що там не все так добре), чи то злі язики?

А от за хорощий Вольт, як у тебе можу і 12-ть виложити))). Подумай)

[DenisZed]

Нормалтно все с болтами. Надо их не перезаряжать в жару.
Фиат самому нравится. Как игрушка по хорошим дорогам самое оно.
Дарит эмоции.

Лиф тупо поповозка.

Все смотреть очень внимательно. Особенно лиы. Много после такси.
Сброс батареи 400 грн)

У родыча есть еще соул ев в бюджет.
Да, после восстановления батареи. Но это лучше, чем без него. У киа батарейка нежныя.

[seksinika]

Fiat 500e не варіант? А в Volt року 14-15 не влізу в цю суму? Він 60км на електротязі їде? Як на мене самий практичний варіант. Дружина буде по району мотатись в день 20-30 км. До батьків по одеській 60 км від Києва раз в місяць. Плюс Вольт поїде без проблем куди хочиш, якщо тре з приємними витратами пального).
Та і не такий урод, як Леаф))

Дивлюсь авторіа на Вольт. Скопіював причину продажу - "Проблем в эксплуатации не было. Продажа по причине переезда за город и увеличение дневного пробега в два раза".
З цього виходить, що Вольт не економний, якщо пробіг в день більше, чим на електротязі? Ну будуть змішані витрати, як у дизеля 5-6 літрів, то це ж мало... Хоча може людина хоче онлі електротягу)). Тре набрати поспілкуватись))

500 вариант, Вольт под ваши критерии не проходит, насчет урода Вольт вс Лиаф я например отдаю предпочтение Вольту))), ну у каждого свой вкус.

[andreybelov]

Fiat 500e не варіант? А в Volt року 14-15 не влізу в цю суму? Він 60км на електротязі їде? Як на мене самий практичний варіант. Дружина буде по району мотатись в день 20-30 км. До батьків по одеській 60 км від Києва раз в місяць. Плюс Вольт поїде без проблем куди хочиш, якщо тре з приємними витратами пального).
Та і не такий урод, як Леаф)) Дивлюсь авторіа на Вольт. Скопіював причину продажу - "Проблем в эксплуатации не было. Продажа по причине переезда за город и увеличение дневного пробега в два раза".
З цього виходить, що Вольт не економний, якщо пробіг в день більше, чим на електротязі? Ну будуть змішані витрати, як у дизеля 5-6 літрів, то це ж мало... Хоча може людина хоче онлі електротягу)). Тре набрати поспілкуватись))

Гибриды на пропане отлично работают. Можно маленький баллон литров на 20 поставить и дизели отдыхают с их ценами на форсунки)

[DenisZed]

Можно. Но можно получить и елочку из ошибок.
Знаю одного человека, жалеет

[TPAKTOPICT]

А от за хорощий Вольт, як у тебе можу і 12-ть виложити))). Подумай)

Дик без читалки полос і знаків знайдеш такого з таким пробігом.

[DenisZed]

Дик без читалки полос і знаків знайдеш такого з таким пробігом.

Скорее да, чем нет.
Вольты с камерами реально дороже стоят процентов на 20относительно бубна. Я тоже брал не за дешево

[TPAKTOPICT]

Скорее да, чем нет.
Вольты с камерами реально дороже стоят процентов на 20относительно бубна. Я тоже брал не за дешево

І вартувало переплачувати за читалку? Ясно, приємно мати такі допи, майже автопілот. Але чи це тобі так важливо на практиці? Мені важливий огранічітєль швидкості по місті і адаптивний круїз на трасі. Не цікавився питанням доустановки читалки, думаю не більше 10% від ціни машини.

[DenisZed]

І вартувало переплачувати за читалку? Ясно, приємно мати такі допи, майже автопілот. Але чи це тобі так важливо на практиці? Мені важливий огранічітєль швидкості по місті і адаптивний круїз на трасі. Не цікавився питанням доустановки читалки, думаю не більше 10% від ціни машини.

Твм приятнее салон, лучше музыка, есть навигация и ряд других плюшек

[vovan8706]

Як обрати хороший нісан ліф?

Як перевірити його технічний стан? 

[TPAKTOPICT]

vovan8706,Ну в цій темі є спеціалістка. Можливо вона надає послуги по огляду? 

Мій співробітник володіє 5 років ліфом 13 року. Пробіг 120. Здохли 2 датчики які відповідають за зарядку коли тормозиш. Оригінал 300 євро штука. Купив за 30 з піднебесної, працює але дає менший заряд чим оригінал. Здох кондиціонер, ремонт виніс в 500 євро. Ну і це все за 5 років. Батарейка 85%. В  нас нема зими і літа, можливо тому батарейки добре тримаються.

[DenisZed]

Як обрати хороший нісан ліф?
Як перевірити його технічний стан?

Проехать 100 км с продаваном. Все остальное крутится за 400 грн

[seksinika]

Да 400грн. и батарея 12 из 12, но не на долго просчитаться сама обратно), кстати зимою они не пересчитываются, только в теплое время года), 11 из 12 батарея если не отжигать не нарушать ПДД 150км. проедет, вот могу даже на практике показать тому кто не верит), 100км. это маловато у меня машина есть с пробегом 190 тысяч(датчики не меняли, кондиционер работает, за три года что в Украине поменяли 12 вольтовую батарейку и все), даже масла не меняли вот не убиваемый и все), так вот все эти три года он как был с батарейкой 9 из 12 так и остался, 120км. проезжает ибо я на нем на дачу ездила и обратно))), а там 62км. в одну сторону, ездила в Борисполь и обратно, а там от меня 61км. в одну сторону, понятно без климата но с фарами музыкой .

[Columb44]

что больше всего влияет на расход батареи из оборудования?

[TPAKTOPICT]

что больше всего влияет на расход батареи из оборудования?

Все впливає. По міському циклу в нормальну погоду моя машина бере 30 квт на 100 км. Тепер похолодало і з включеною пічкою бере 40 квт. Виходить що пічка забирає 30% енергії  на 100 км. Кондиціонер забирає 25 %. Добре що в мене гібрид і я особо не парюсь на збільшене споживання.

[seksinika]

Чего там на 40кВт надо с ней делать то у меня Тесла С не сбрасывала суточный пробег уже 27 тысяч как), расход при этом пробеге 19.4кВт на 100км., наверное я что то не так делаю .

что больше всего влияет на расход батареи из оборудования?

Смотря че за тачка, но однозначно печурка, даже при тепловом насосе если такой присутствует), печка(бен ТН), на некоторых пипелацах (к примеру Лиаф) в пике легко тянет 6кВт в час, при том что батарея может выдать пусть 19кВт это очень много, скажем так три часа без движения но в тепле = батарея 0кВт.

[vovan8706]

Лінійка електромобілів розширюється з кожним днем. 

 

Сегодня мы предлагаем сравнить официальный nissan leaf, с его возможными “ЛифаЗаменителями” nissan sylphy, vw lavida или hyundai lafesta. Сравним цены и комплектации, запас хода, максимальную скорость, а также мощность электромотора. Также изучим возможные плюсы и минусы которые вы получите покупая данные автомобили в сравнении с официальным nissan leaf. 

[DenisZed]

40 кВт на 100 км?
У меня на базовом первом лифе в минус 20 расход был меньше.

[TPAKTOPICT]

seksinika,

DenisZed,

Відкиньте понти і читайте уважніше. Городський цикл. По трасі 20 з швидкітью 100. А в реалі стартанув і коли зупинився показує скільки кіловат вжито. Якщо у вас нема такої функції то приведіть яким образом ви вимірюєте скільки вам пічка кіловат зжерла. Секстьотя  писала що їде в Одесу без кондиціонера але з музикою. Я ж їду в залежності від погоди, пічка чи кондюк і з музикою. Просто подав дані скільки в % коштує комфорт на електричках. 

[DenisZed]

У меня было 2 лифа, катал постоянно 3 соула, 2 лифа, сейчас на Вольте.

Во всех авто есть такая фугция.

[TPAKTOPICT]

DenisZed,Я не питаю хто на чому катав. Скільки % енергії споживає пічка? 

[seksinika]

seksinika,

DenisZed,

Відкиньте понти і читайте уважніше. Городський цикл. По трасі 20 з швидкітью 100. А в реалі стартанув і коли зупинився показує скільки кіловат вжито. Якщо у вас нема такої функції то приведіть яким образом ви вимірюєте скільки вам пічка кіловат зжерла. Секстьотя  писала що їде в Одесу без кондиціонера але з музикою. Я ж їду в залежності від погоди, пічка чи кондюк і з музикою. Просто подав дані скільки в % коштує комфорт на електричках. 

 

Это где это совсем не секси дядя вычитал о том что я в Одессу езжу ???

Для танкистов(трактористов и всех в шлеме под панамкой), я расход привела накатанный по маршруту в деревне и из деревни в большую деревню), до большей деревни 9км. по трассе, ну вот по той трассе расход больше чем по деревням) ибо все туда едут и пробки создают, можно эти 9км и час ехать.

П.С. Так что понты таки откиньте самостоятельно, высокооплачиваемый вы наш).

П.П.С. Бред блин 40кВт на сто!!!

DenisZed,Я не питаю хто на чому катав. Скільки % енергії споживає пічка? 

 

В зависимости от общего объема той самой энергии , ну и понятно дело температуры за бортом, сегодня ездила так она 0% расходовала))).

 

П.С.Есть гибриды с батареей 4-6кВт, так вот в них в - 20 печка 100% энергии за пол часа выкушает , а в вашем какая батарея???

[TPAKTOPICT]

в вашем какая батарея?

Моя.

высокооплачиваемый вы наш

Задовбався твій брєд і понти читати. Попробуй не забруднювати тему і не коментувати мої пости. Слів багато а статистики 0.

[seksinika]

Моя.

 

Задовбався твій брєд і понти читати. Попробуй не забруднювати тему і не коментувати мої пости. Слів багато а статистики 0.

 

 

Понятно что не моя а твоя киловатт сколько умник???

 

Бред тут ты пишешь в частности и свою машины, мало тебе статистики за 27 тысяч пробега, а понты тут ты пытался развесить а не я о зарплате за пол годе которой на машину должно хватать, 40кВт блин расход у него, это при какой эксплуатации???

[TPAKTOPICT]

Пане модераторе. А є така фішка на форумі аби я не бачив коментарів деяких участників? На багатьох форумах таке є.

В ігнор загнав але брєд не зник. Де функція скрити коментарі?

[DenisZed]

DenisZed,Я не питаю хто на чому катав. Скільки % енергії споживає пічка?

Зависит от машины, технологии печки, наличии теплового насоса, разницы температур, прогретости салона и т. д.

Это как средняя температура по больнице.

Но 40 квт в минус 20 даже древний лиф без теплового насоса не кушал.
Мгновенный был. Ну или режим "сел, прогрел салон, проехал 5 км, ушел на 2 чааа" без подзарядок.

Изменено: DenisZed, 15 Октябрь 2021 - 19:56

[seksinika]

Ну то Лиаф, вроде как электро, а там гибрид как я понимаю Французского автопрома и чего его вообще переть в тему о электричках история вообще умалчивает, мотор там опять таки не ясно какой но разгон думаю побыстрее Ланоса, секунд так с 8, может дядя решил что у него болид и навалил как то непонятным способом, но 40кВт двухмотроная Тасла с большими моторами не есть, при том что там под 800 лошадок и стартует она 3.7 до 100км., не ну понятно можно навалить и на ней под 1000кВт но это не городской цикл а "синдром Шумахера".

 

П.С. А вообще везде есть свой местный "дядя" который думает что он самый умный и все у него самое правильное), еще раз для танкистов(трактористов), пробег 27000км., средний расход 19.4кВт на 100км., вот чего тут не понятного, какая еще статистика нужна , пробег круглогодичный и зимой с печкой и летом с кондем, на машине езжу с 27.06.2020.

[TPAKTOPICT]

Зависит от машины, технологии печки, наличии теплового насоса, разницы температур, прогретости салона и т. д.

Это как средняя температура по больнице.

Но 40 квт в минус 20 даже древний лиф без теплового насоса не кушал.
Мгновенный был. Ну или режим "сел, прогрел салон, проехал 5 км, ушел на 2 чааа" без подзарядок.

Видно ми різними мовами розмовляємо. Якщо спіраль в пічці на 1 квт то їй треба дати треба  тих 1 квт з батарейки. Фізику не обдуриш. А вже далі вступає в дію КПД яке залежить від конструкції як ти писав. Але буде розбігу між ефективною і не ефетивною не більше як 10%. Я перед написанням поста про 30% втрат не раз протестував. Якщо пічка буде з супер-пупер КПД  то втрат буде 27% мінімум. 

[andreybelov]

Видно ми різними мовами розмовляємо. Якщо спіраль в пічці на 1 квт то їй треба дати треба  тих 1 квт з батарейки. Фізику не обдуриш. А вже далі вступає в дію КПД яке залежить від конструкції як ти писав. Але буде розбігу між ефективною і не ефетивною не більше як 10%. Я перед написанням поста про 30% втрат не раз протестував. Якщо пічка буде з супер-пупер КПД  то втрат буде 27% мінімум.

Киловатттниочем. Печка в машине чтобы грела должна жрать киловатт 5+.

[TPAKTOPICT]

andreybelov,Давай без кіловатів. Як трамвай маю курс 6 днів в тиждень. Без пічки заряджаю 2 рази на 6 днів. З пічкою 3. Так більше ясно? 

[seksinika]

100%, кто то на лишь себе понятном языке вещает , сколько процентов батареи сожрет древня печь Нисана Лиаф(11-12 год выпуска), при том что в пике она берет 6кВт, вот блин вопрос к "специалисту высокого уровня" который чуть что ломится к администрации с криками помогите , хотя сам себе позволяет коверкать Никнеймы участников дискуссии, ну то такое видимо своего всестороннего развития  .

 

П.С. Еще раз(для тех кто в шлеме), сколько процентов возьмет печь при пиковом расходе 6кВт в час и от чего кроме спиральки эти кВт в час в % еще зависят???

[DenisZed]

Хочется перейти на личности, но не буду.
Удачи и всего хорошего. Вы там держитесь.

[Avtomobilist]

Вообще то емкость аккумулятора измеряется не в киловаттах, а в киловатт-часах.

При емкости АКБ лифа 40 кВт*час и мощности отопителя 6 кВт имеем следующее.

При постоянно включенном отопителе приблизительно печка возьмет 4/40*100= 10% от емкости батареи.

Цифру 4 взял приблизительно, на треть меньше, ибо для поддержания температуры в салоне нужно меньше пиковой мощности отопителя.

 

Многое зависит от температуры за бортом, ветра, количества дышащих тел в салоне и количества времени стояния в пути в пробках и на светофорах.

Изменено: Avtomobilist, 16 Октябрь 2021 - 11:52

[TPAKTOPICT]

Avtomobilist,Невже по періодичності зарядки тяжко % вичислити? Їзда на роботу, ні шагу в сторону. Або моя машина повний шлак. Треба до дилера звернутись пока є гарантія.