4831 ответов в теме

[vovan8706]

9 Х 30 Х км. = 81000грн.,

а их при 30000 минимум 3шт.

+ сервіси 9 кгрн і того 90 кгрн. 

Можна Ланос придбати за цю різницю)))

[Avtomobilist]

А вы разве еще что то написали

Плохо с восприятием написанного оппонентом?

Я ж и говорю пытань бильше нема. )))

я вообще не понимаю что вы с вашим мировоззрением кроме как пофлудить в теме про электрички делаете

Есть такое. Почему бы немножко не "потроллить" хейтеров бензинок и превозносящих электрички? )))

+ сервіси 9 кгрн

Это что за сервис у ланоса за 3 Кгрн? )))

Ты про теслу на 180 тысячах по твоей ссылке что думаешь?

[seksinika]

При текущем сальнике мотор под замену?  )))

Теслу в утиль при забитой пепельнице не отправляешь?

 

Ты делаешь мое утро веселее, представляешь в США если потек сальник в Тесле то меняют мотор целиком, а если в батарее подгорел контактор стоимостью 800грн. то батарею тоже меняют целиком по гарантии, а машины страховые списывают в утиль если на парковке супермаркета тачка с продуктами въехала.

 

П.С. Я тебя не осуждаю, я понимаю что человек не должен все знать, особенно то что ему не нужно.

+ сервіси 9 кгрн і того 90 кгрн. 

Можна Ланос придбати за цю різницю)))

2 года эксплуатации, н разнице цены километра = новый Ланос, но это многие отказываться понимать, опять таки жителей "скворечников" тоже можно понять ибо там может быть совсем другая математика, я пока в деревню не уехала из Киева то имела там трех уровневый гараж и как бы при скворечнике нехватку розетки тоже не испытывала.

[Avtomobilist]

представляешь в США

За морем телушка полушка, да рубль перевоз (с). Мы не в США живем. 

 Да и при чем тут мотор теслы, если кто-то писал о моторе ланоса? )))

[seksinika]

Плохо с восприятием написанного оппонентом?

Я ж и говорю пытань бильше нема. )))

Есть такое. Почему бы немножко не "потроллить" хейтеров бензинок и превозносящих электрички? )))

 

А там не чего воспринимать, там о каких то потерях которых я не вижу и о 50% которые хотят Ланос, как вот это относиться к Лиафу то, я на 100% уверенна что те 50% точно так же как хотят Ланос хотят и Лиаф, а 50% из 50% еще и горный велик хотят, что мне воспринимать то .

 

П.С. Главное при попытке потролить не оказаться затроленным тролем а это уже на пороге     .

За морем телушка полушка, да рубль перевоз (с). Мы не в США живем. 

 Да и при чем тут мотор теслы, если кто-то писал о моторе ланоса? )))

 а где о замене мотора Ланоса ты вычитал  то, единственное что я видела в Ланосе и то у знакомых знакомых, так это замена редуктора в котором ни кто ни разу за почти 200 тысяч масло не менял виду чего подшипники загудели, обошлось действо с работой 800 долларов, что есть больше чем сервис Ланоса при этом пробеге, просто сервис без ремонтов .

[vovan8706]

Это что за сервис у ланоса за 3 Кгрн? )))

Заміна масла і фільтрів кожні 7500 км + робота. 

А масло ходить 250 мотогодин, в середньому режимі це 7500 км пробігу. 

За 30 ккм, треба і форсунки раз почистити і свічки замінити, щось ще по ДВС, ремень-прокладка ролік помпа, і набіжить. 

Изменено: vovan8706, 14 Август 2021 - 09:25

[seksinika]

Ладно поеду поиграюсь с игрушками, но Ланос остаётся на уровне выше обозначенном по сравнению с Лиафом и тут дело не в топливе, расходе, замене моторов и лобовых стекол, дело в том что в одном приятно а садясь во второй реально подташнивает, это я про комплектации с ручками от мясорубки в дверях вообще молчу

Заміна масла і фільтрів кожні 7500 км + робота. 

А масло ходить 250 мотогодин, в середньому режимі це 7500 км пробігу. 

За 30 ккм, треба і форсунки раз почистити і свічки замінити, щось ще по ДВС, ремень-прокладка ролік помпа, і набіжить. 

С карбюраторной сервис дешевле, можно его самому дома вымыть.

[Avtomobilist]

Заміна масла і фільтрів кожні 7500 км

Ну и сколько это денег?

За 30 ккм, треба і форсунки раз почистити

    Зачем???

Еще раз. ДВС перекрывает потребности большинства автовладельцев у нас. И никакие деньги не позволят это сделать электричке. Да, за свободу передвижения с комфортом в салоне нужно платить. Пока других вариантов нет.

Авто покупают не на 30 тысяч. И потери при перепродаже электрички будут гораздо существенней, чем авто с ДВС. Автобизнесменов не берем. Они заработают и на том и на том.

В итоге электричка годится только как второе авто для подавляющего большинства автовладельцев. И экономия от обладания ей весьма сомнительна даже в денежном выражении. 

Но никто не говорит, что электричка не имеет права на жизнь для весьма ограниченного круга лиц. А остальным нужно настоящее авто, а не игрушка, каким электричка в настоящее время и является, особенно у нас.

[Rek]

Avtomobilist, в этой стране электричка пока это только статус или понты. Что часто равнозначно. 

[vovan8706]

в этой стране

Та в "етой стране" і струм тече в обернену сторону, не так як в інших. 

 

Да, за свободу передвижения с комфортом в салоне нужно платить. Пока других вариантов нет.

Комфорт і повна свобода руху: 

[seksinika]

Ну и сколько это денег?

 

    Зачем???

Еще раз. ДВС перекрывает потребности большинства автовладельцев у нас. И никакие деньги не позволят это сделать электричке. Да, за свободу передвижения с комфортом в салоне нужно платить. Пока других вариантов нет.

Авто покупают не на 30 тысяч. И потери при перепродаже электрички будут гораздо существенней, чем авто с ДВС. Автобизнесменов не берем. Они заработают и на том и на том.

В итоге электричка годится только как второе авто для подавляющего большинства автовладельцев. И экономия от обладания ей весьма сомнительна даже в денежном выражении. 

Но никто не говорит, что электричка не имеет права на жизнь для весьма ограниченного круга лиц. А остальным нужно настоящее авто, а не игрушка, каким электричка в настоящее время и является, особенно у нас.

 

Записываю как еще одного диванного специалиста по вопросам электрификации в труднодоступных районах .

 

П.С. А я вот уверенна что Лиаф перекрывает 50% поездок всеми гражданами страны, понятно дело как легковое домашнее авто, а не как буксир, грузовик, оф-род котлета и при понятно дело не основной профессии таксиста .

 

П.П.С. Свобода это когда садишься и едешь в магазин за 80 метров, а не раз в два года куда нить в Одессу .

[paa]

П.С. А я вот уверенна что Лиаф перекрывает 50% поездок всеми гражданами страны,

Думаю даже больше, процентов 80-90, только денег не у всех есть

 

Лучше как эксперт по электричкам расскажи за китайцев типа JAC iEVS4 или JAC iEV7S

[Olaf]

 А я вот уверенна что Лиаф перекрывает 50% поездок всеми гражданами страны, 

Вот те и берут его как второе авто. На первом, с ДВС, делают остальные, недоступные для электрички, 50% поездок.

Спор устроили на пустом месте. Хватает пробега 60-180 км, есть доступ к розетке не кидая удлинитель с 16-го этажа, есть финансовая возможность и желание поиграться - вперед и с песней. Но в качестве единственной машины это авто окажется бесполезно для 99% людей.

И вообще реально массовыми электромобили станут когда произойдет серьезный сдвиг в индустрии производства аккумуляторов и увеличении ёмкости на единицу массы и повышении скорости заряда без ущерба для долговечности. Чтобы тот же Лиф на одном заряде проезжал хотя бы 500-600 км не за счет раздутого аккумулятора весом под тонну.

Плюс обширная сеть точек зарядки.

[Avtomobilist]

А я вот уверенна что Лиаф перекрывает 50% поездок всеми гражданами страны,

Да на здоровье. )))

Только процент наличия электричек на дорогах говорит об обратном. )

 

Записываю как еще одного диванного специалиста по вопросам электрификации в труднодоступных районах

Ну еcли сами поняли, что написали, то тоже на здоровье. )

 

Свобода это когда садишься и едешь в магазин за 80 метров, а не раз в два года куда нить в Одессу

Свобода, это когда едешь когда надо и куда надо. 

А в магазин за 80 метров полезнее пешком. ) 

Изменено: Avtomobilist, 14 Август 2021 - 18:37

[TPAKTOPICT]

Avtomobilist,Здавайся, сексіелектричка удєлала тебе по повним "технічним і економічним" канонам. Я сам здався. А якщо скажу правду то забанять. 

[Sanyokk]

Я сам здався. А якщо скажу правду то забанять.

Гріша шо ты сдался? Понимаешь таких как эта Ника максимум 5% по стране кто может купить себе Теслу, даже б/у. Этим бы людям спустится с небес и посмотреть трезво на мир...Они считают экономию на электричестве,вот только
их голову не посещает мысль,что за их обеспеченным миром,в котором на день хватает даже пробега Лифа существует другая жизнь в которой у людей денег хватает только на Г,тоесть Ланос,а с пробегом как получится но ездить желательно на газу. Писали выше,что у нас электричка это игрушка для богатых и не более того. Нету там никакой экономии,разве что купить в Америке что-то за дёшево,год два поездить пока цена не упала и в ремонт не надо влаживаться и продать какому-то дибилу,тоесть счастливому новому владельцу пока сильно не упала, чтобы в плюс выйти.

Изменено: Sanyokk, 14 Август 2021 - 21:46

[andreybelov]

Кисуля, едем на спор кто быстрее, я у кума беру ланос, ты на тесле из Николаева в Тячев? Обещаю болше 110 не ехать)

Изменено: andreybelov, 15 Август 2021 - 05:11

[seksinika]

Думаю даже больше, процентов 80-90, только денег не у всех есть

 

Лучше как эксперт по электричкам расскажи за китайцев типа JAC iEVS4 или JAC iEV7S

 

Не расскажу я ни чего  за JAC, но что то мне подсказывает, что вещи из Поднебесной это такое себе сомнительное приобретение, я когда то Чери Тиго себе хотела в салоне купить , это было очень давно в момент его выхода на рынок, не купила слава Богу а а сосед купил не Тиго но Чери , JAC но то время был значительно отстойнее и на сегодня мало что изменилось, с другой стороны Китай сильно подтягиваться, но как владелица(в прошлом) такого замечательного полноприводного автомобиля как Грет Вол Сафе(почти Тайота Рунер ) и владелица некоторого количества 4х4(на пальцах рук пересчитать чем не нет) отметила для себя что Китайский автопром для меня закрыт и дело не в том что кузова из жести, не в том что отделка салона Г, не в том что отваливаются разъёмы итд, дело в том что оно у них не едет как должно ехать ибо некая экономия достигается за счет малой мощности.

 

П.С. Я бы не купила 100%, лучше взяла бы б/у но что то другое, не Китайское.

 

П.П.С. У меня и сейчас есть Китайский 4х4(держу для любителей дальних поездок и Ланосов, ну вроде как если вдруг мне нужно больше проехать чем батарейка позволяет     ), такой себе с небольшим объемом в 700 кубиков(для экономии бенза ибо газ ставить не хочу ).

 

 

Ну это немного другая история и пробеги) и то если бы использовала часто а не несколько раз в году то взяла бы BRP или Can-AM а так жаба говорит что по хорошему и мой SPEED GEAR надо бы продать было).

Свобода, это когда едешь когда надо и куда надо. 

А в магазин за 80 метров полезнее пешком. ) 

Вот и я о этом, я вот и еду куда хочу и когда хочу и не думаю ни о прогревах ни о стоимости пути, а так согласна у каждого свой путь.

Кисуля, едем на спор кто быстрее, я у кума беру ланос, ты на тесле из Николаева в Тячев? Обещаю болше 110 не ехать)

 

Котеночек) то ты с кумом на перегонки можешь Ланос ибн Астра по тому маршруту рульнуть), мне не нужно в Николаем и тем более в Тячев, первый я когда то давно еще в прошлом государстве посещала, а вот где Тячев то даже без Гугл карты и не скажу, но мне туда 100% не нужно!

 

П.С. Давай иначе), бери у кума Ланос, на или на Астре в Киев приезжай и тут устоим однодневное турне по пробкам с обычным дневным пробегом +- 100км., за одно ногу левую подкачаешь по пробкам .

 

П.П.С. А потом я дам тебе сильно ушатанный Лиааф(есть у меня голубенький, молярку мою обсуживает под надцатью наездниками ), проедешь после на нем с километров надцать и откроешь для себя всю эксплуатационную ущербность Ланоса или Астры на подобном маршруте), ну а маршрут Николаев-Тячев и на чем его проходит я не знаю, зато точно знаю что мне туда надо не было, не надо и надо не будет, зачем придумывать какие то жизненные ситуации которых не бывает ?

[vovan8706]

существует другая жизнь в которой у людей денег хватает только на Г,тоесть Ланос,а с пробегом как получится но ездить желательно на газу

Ти що статистики не читав, купують аж бігом авто з середньою ціною Тесли: http://www.opel-club...5/?p=1075431361

 

Свобода, это когда едешь когда надо и куда надо.

Автомобілів існує дуже велика різноманітність на всі потреби і вподобання.

Для кожного є своя свобода, для когось тюнятий патрол чи джимні, для когось гтр на 1000 сил свобода. 

Кожен підбирає під свої потреби і єдиноправильного варіанту для всіх не існує. 

Я з seksinika згоден і в цілому, і з її економічною математикою. 

 

Нету там никакой экономии

Пора[CENSORED] скільки буде коштувати 30 ккм пробігу на Ланосі і Ліаф. Приведи свій розрахунок. 

[sapphir]

• sapphir, Юстас, vovan8706, seksinika

 

Вот чё мне и вам в воскресенье не спится     

[Юстас]

 

• sapphir, Юстас, vovan8706, seksinika

 

Вот чё мне и вам в воскресенье не спится     

 

Тому що хто рано встає-у того холодильник повний...

Гріша шо ты сдался? Понимаешь таких как эта Ника максимум 5% по стране кто может купить себе Теслу, даже б/у. Этим бы людям спустится с небес и посмотреть трезво на мир...Они считают экономию на электричестве,вот только их голову не посещает мысль,что за их обеспеченным миром,в котором на день хватает даже пробега Лифа существует другая жизнь в которой у людей денег хватает только на Г,тоесть Ланос,а с пробегом как получится но ездить желательно на газу.

 

Приєднаюсь...

95%бідоти,які не чім не гірші від 5% не можуть собі дозволити ні Тесли,ні Ліфів...А серед цих 95%відсотків не ущербні,а нормальні здорові люди...

Це суто економічнополітичнонаціональний чинник...

[Avtomobilist]

Avtomobilist,Здавайся, сексіелектричка удєлала тебе по повним "технічним і економічним" канонам.

Не смеши. Где ты это увидел? )))

 

Я з seksinika згоден і в цілому, і з її економічною математикою.

Та на здоровье. )))

В очередной раз это пишу.

Только вас пока в микроскоп не видно в общей массе автомобилей в стране. Не сравнялась еще в своей практичности электричка с ДВС и это неоспоримый факт.

 

Пора[CENSORED] скільки буде коштувати 30 ккм пробігу на Ланосі і Ліаф. Приведи свій розрахунок. 

А смысл.

Авто покупается не на 30 тысяч км. И топливо это всего лишь одна статья затрат. 

 

 

Ти що статистики не читав, купують аж бігом авто з середньою ціною Тесли:

Кто именно покупает, тоже прочел? И средняя цена - это как средняя температура по госпиталю - ни о чем.

Да и покапают то авто с ДВС. )))

Изменено: Avtomobilist, 15 Август 2021 - 12:05

[vovan8706]

Только вас пока в микроскоп не видно в общей массе автомобилей в стране.

Через років 10 електромобілів буде більшість. Виробники типу Мерседес вже припинили розробку нових ДВС.

І більшість автовиробників вже запускають лінійки електромобілів.  

З ГБО на авто така сама дискусія, хоча вже за багато років все передискусино, але 50% на газу, а 50% на бензині.

 

Не сравнялась еще в своей практичности электричка с ДВС и это неоспоримый факт.

В кожного кермувальника своя практичність 

Авто покупается не на 30 тысяч км. И топливо это всего лишь одна статья затрат.

Взимку міняв гідрокомпенсатори, прокладку випускного коллектора з висверлюванням лопнувшої шпильки, частину вихлопної... 

Чи робив би я то на електромобілі?  

Теперішні ДВС надскладна конструкція, яка потребує дуже висококваліфікованого дорого обслуговування і діагностики, ходить до 150-300 тищ км. А далі ще ЄВРО7 і т.д доб'є ДВС в край. 

[sapphir]

 

Взимку міняв гідрокомпенсатори, прокладку випускного коллектора з висверлюванням лопнувшої шпильки, частину вихлопної... 

Чи робив би я то на електромобілі?  

 

Точно нет, но подождём ещё лет 10 и посмотрим что нужно будет на 20-ти летнем Лифе делать    Если б написал что это всё делалось на 5-ти летней машине, с адекватным пробегом и массово были такие проблемы - это другой вопрос, а так это ниочём ... Да и вообще, как по мне, здесь в теме спорить могут владельцы новых или свежепригнаных ( Америка Европа ) с владельцами електротехники. А владельцы "вёдер" как у меня и старше - так, типа наблюдатели, так как мы изначально выиграли этот спор и ездить на наших авто  дешевле не придумаешь вне зависимости от потребления и вида топлива   

 

Посмотрел одну из последних серий Академика про електро Волгу 21 - мотор Лифа с редуктором настолько маленькие что просто трындец. Да 1.0 экобуст или опозитник Субару в шорт блоке тоже под руку вроде можно взять и унести - но когда на них навешивается всё они совсем не маленькие, а здесь же - размер 30-ти литровой коробки НП при 120 лс и 200 Нм что сопоставимо с моим 2.2  

Изменено: sapphir, 15 Август 2021 - 10:36

[Юстас]

Через років 10 електромобілів буде більшість.

 

Їх будуть безкоштовно роздавати кожному бажаючому....

 

Згадався улюблений анєкдот Суслова про комунізм...

[sapphir]

Їх будуть безкоштовно роздавати кожному бажаючому....

 

Згадався улюблений анєкдот Суслова про комунізм...

 

Один з варіантів відповіді чому в 7.00 ранку в неділю ми не спимо - бо ми знаємо хто такій Суслов або хочаб чули і зовсім не знаємо хто такий Моргенштерн чи Єйва Макс       

[TPAKTOPICT]

Електрички німецькі з Китая ганяють. Во здивувався.

https://auto.ria.com...a_30784443.html

[Юстас]

Один з варіантів відповіді чому в 7.00 ранку в неділю ми не спимо - бо ми знаємо хто такій Суслов або хочаб чули і зовсім не знаємо хто такий Моргенштерн чи Єйва Макс       

 

 

Старічелло...

Ти з творчістю Клави Коки знайомий? Наприклад з піснею "Мне пох" (кліп)

Изменено: Юстас, 15 Август 2021 - 11:14

[sapphir]

Старічелло...

Ти з творчістю Клави Коки знайомий? Наприклад з піснею "Мне пох" (кліп)

 

Нещодавно почув "Забери пьяную домой" і заліз в нет глянути хто співає 

[Юстас]

Нещодавно почув "Забери пьяную домой"

 

Кавер російською на Казку "Плакала" у виконанні Клави пристойно вигляда...

[Bank]

И ездить на каком то Г а не на Тесле, тут как бы каждый выбирает свой путь))).

Так тесла внутри и есть г )
Планшет на колёсах

[andreybelov]

П.П.С. А потом я дам тебе сильно ушатанный Лиааф(есть у меня голубенький, молярку мою обсуживает под надцатью наездниками ), проедешь после на нем с километров надцать и откроешь для себя всю эксплуатационную ущербность Ланоса или Астры на подобном маршруте), ну а маршрут Николаев-Тячев и на чем его проходит я не знаю, зато точно знаю что мне туда надо не было, не надо и надо не будет, зачем придумывать какие то жизненные ситуации которых не бывает ?

Я не сомневался что ты сольешься, но на говне я могу проехать 500+км за день с лестницей на багажнике на крыше, кондером и скоростью 120+, и потратить на заправку пропаном 20 минут вместе с хот-догом и имбирным чаема ты на электричке не сможешь.
З.ы. астры бывают без педальки под левой ногой, и ланосы тоже)

[Avtomobilist]

Через років 10 електромобілів буде більшість.

Вот и посмотрим через 10 лет. А сейчас совсееем другой расклад.

В кожного кермувальника своя практичність 

Да кто ж против. )))

Чи робив би я то на електромобілі?  

Думаю электрички в возрасте твоей Омеги уже не было бы в живых. ))

А сколько раз крякнула бы батарея? Сколько там она стоит? Да и в авто не только двигатель требует внимания. Есть еще и трансмиссия, ходовая, электрооборудование.... Да и что там с ресурсом электромотора и преобразователя пока не понятно. Так что в экономическом плане электричка тоже в пролете.

[Rek]

Так тесла внутри и есть г ) Планшет на колёсах

Зато если дефачка на Тесле, то она уже по умолчанию красивая. Не Тесла.

В крайнем случае спасёт тонировка.

[molodec]

Так тесла внутри и есть г )
Планшет на колёсах

она и снаружи такая же. Ездил, знаю, а главное знаю сколько стоит ее ремонт и просит она его постоянно, особенно по мелочам...А если ты не в столице, то с сервисом будут проблемы и очень серьезные

andreybelov, согласен с тобой полностью, такая же фишка, но только на дизеле 

 тонировка.

 

не теслы? 

Два моих хороших знакомых стояли перед выбором покупки новых машин. Ауди Еtron или RS. Надо сказать люди увлекающиеся и очень не глупые, при этом не бедные. В итоге купили rs ки со словами - "не в нашей стране, пока что"