4831 ответов в теме

[Avtomobilist]

Ну не знаю. Отдать как минимум десятку зелени за БУшную электричку с непонятных рук. 

Проще бензин - газ за 8. Комфорта и мобильности больше и потери при перепродаже меньше.

Ну вот какой смысл, акромя "просто хочется". 

Изменено: Avtomobilist, 31 Декабрь 2020 - 15:13

[fire1]

А масло зачем менять?И я топливный, масляный фильтр с маслом меняю раз в 7.5тыс

я за 23 года за рулем ни разу не менял ни антифриз ни тормозуху ни гур ни масло в механике и мосту , и все ездит дай бог каждому , так шо этим только детей в садике пугать , а не на авто форуме расказывать сказки которые СТО-ошники придумывают что бы без работы не скучать(я сам такой и не понаслышке знаю эту кухню) , масло в моторе с фильтром 12-13$ на 10тыщь ,и фильтр воздуха за 4-5$ раз в 30 тышь и то не факт , вот и всё... остальное как повезет зависит от возраста и состояния авто

[Rek]

я за 23 года за рулем

Какое авто?

[molodec]

fire1, пробег какой? какой авто? и все,что ты сказал - спорно! и антифриз и тормозуха теряют свои свойства! просто , у советского авто, к примеру,  все время что то ломается вот и меняются жидкости попутно при ремонте 

[DenisZed]

Кіа Соул: велика кабіна, високий дорожній просвіт, батарейка з охолодженням. Альтернатива на вашу думку?

Брать с водяным охлаждением от 18 г. Воздушка мрет ибо гонит горячий воздух с салона. Катаю сейчас такое, если что. Батарею менять тупо никто не берется в Украине.

FIATа 500E случаем не у кого нету (или мож кто юзал)?
Давно на него смотрю но пока все не решаюсь (авто 2017-18 с пробегом до 30т.км).
Из того что видел/читал пока сделал для себя выводы:
+ компактный размер (при этом места спереди валом) и две двери;
+ батарея с водяным охлаждением/подогревом;
+ все пишут шустрый и рулится хорошо.

- изначально смущал клиренс, но сколько не видел в городе и сравнивал в живую с другими авто по идеи не должно быть проблем съездить на дачу (мою).
- настораживает запас хода, особенно зимой (типа ~80км в минус)

Изначально смотрел на Soul EV, но там в цене разница +3-4штуки $ (за один год), да и не нужно мне воздух возить (езжу один, а если надо есть дизельный универсал), лиф первого поколения даже не обсуждается.

Мне нравится. Не взял из-за отсутсвия нормального алгоритма рекуперации

[fire1]

fire1, пробег какой? какой авто? и все,что ты сказал - спорно! и антифриз и тормозуха теряют свои свойства! просто , у советского авто, к примеру,  все время что то ломается вот и меняются жидкости попутно при ремонте

много разных машин все иномарки и бенз и дизель и пробеги были по 200 а то и по 500

[vovan8706]

масло в моторе с фильтром 12-13$

На Омегу, яке масло і фільтр в ту суму влазить? 

[fire1]

На Омегу, яке масло і фільтр в ту суму влазить?

лукойл 10в40,зара залив равенол , і росхід зріс не суттєво але помітно.

[Dimchi]

FIATа 500E случаем не у кого нету (или мож кто юзал)?
Давно на него смотрю но пока все не решаюсь (авто 2017-18 с пробегом до 30т.км).
Из того что видел/читал пока сделал для себя выводы:
+ компактный размер (при этом места спереди валом) и две двери;
+ батарея с водяным охлаждением/подогревом;
+ все пишут шустрый и рулится хорошо.

- изначально смущал клиренс, но сколько не видел в городе и сравнивал в живую с другими авто по идеи не должно быть проблем съездить на дачу (мою).
- настораживает запас хода, особенно зимой (типа ~80км в минус)

Изначально смотрел на Soul EV, но там в цене разница +3-4штуки $ (за один год), да и не нужно мне воздух возить (езжу один, а если надо есть дизельный универсал), лиф первого поколения даже не обсуждается.

У ребят в Приднепровске стоял на площадке.Смотрел другую машину,а он стоял рядом.Если интересно стукни в личку,дам их координаты.

[DenisZed]

У ребят в Приднепровске стоял на площадке.Смотрел другую машину,а он стоял рядом.Если интересно стукни в личку,дам их координаты.

Я тоже у них смотрел. Дороже рынка

[Ma$ter_x]

У ребят в Приднепровске стоял на площадке.Смотрел другую машину,а он стоял рядом.Если интересно стукни в личку,дам их координаты.

 

Видел на .риа, но там со страховых аукционов (битки), если не спешить то можно дешевле заказать с Манхейм, тут главное решиться.

Изменено: Ma$ter_x, 01 Январь 2021 - 21:05

[DenisZed]

Видел на .риа, но там со страховых аукционов (битки), если не спешить то можно дешевле заказать с Манхейм, тут главное решиться.

В Киеве есть, на автоуа выложил человек. Думаю, до 9,5 можно его уговорить. Хороший вариант, рестайл, сох 92, кажется.

Но цвет самый скучный

[Gran turismo]

Друг /по совету/ купил 500е. Доволен более, чем слон.
Есть группа в телеге по 500-м.
Поиском можно найти. Есть некоторые особенности, как у любой марки/модели- например, дороговизна рычагов или затекания в салон на блоки. Но второе лечится, если знать об этом, а первое... Ну не каждый же день.
За такие деньги ему альтернативы нет. Если не нужен второй ряд сидений. Ну и изначально, все отмечают, эта машина создавалась конструкторами, а не маркетологами, поэтому там нормальные решения. Концерн был вынужден идти на убытки при выпуске- себестоимость более 40тыс то ли евро то ли $ не помню, чтобы иметь возможность продавать в США. Там даже музыка премиум.
Ну и удовольствие от драйва.
ЗЫ. За последние месяцы они сильно подорожали, даже на Манхейме. Речь о свежих годах, разумеется. Биток брать категорически не рекомендуют. Именно 500-й. Перед глазами в одном авто клубе наглядные примеры.

Изменено: Gran turismo, 02 Январь 2021 - 20:44

[Ma$ter_x]

Друг /по совету/ купил 500е. Доволен более, чем слон.
Есть группа в телеге по 500-м.
Поиском можно найти. Есть некоторые особенности, как у любой марки/модели- например, дороговизна рычагов или затекания в салон на блоки. Но второе лечится, если знать об этом, а первое... Ну не каждый же день.
За такие деньги ему альтернативы нет. Если не нужен второй ряд сидений. Ну и изначально, все отмечают, эта машина создавалась конструкторами, а не маркетологами, поэтому там нормальные решения. Концерн был вынужден идти на убытки при выпуске- себестоимость более 40тыс то ли евро то ли $ не помню, чтобы иметь возможность продавать в США. Там даже музыка премиум.
Ну и удовольствие от драйва.
ЗЫ. За последние месяцы они сильно подорожали, даже на Манхейме. Речь о свежих годах, разумеется. Биток брать категорически не рекомендуют. Именно 500-й. Перед глазами в одном авто клубе наглядные примеры.

 

За ценой я следил, весной когда пошел по миру вирус, машины 2017г в США резко подешевели (-1000-1500$), потом к осени все наверстали, сейчас уже приближаются к "вирусным" (правда и машины постарели почти на год...)

 

Все таки волнует запас хода зимой в минус (-5 -8), обычная ситуация - час пик, едешь в потоке через пол города (токо не киеф ) то разгоняешься чтобы успеть на зеленый, то стоишь в пробки, при этом работает печка...

 

ps я так понял батарею возможно зарядить за ночь от обычной розетки (16а)?

Изменено: Ma$ter_x, 03 Январь 2021 - 01:16

[Gran turismo]

У всех 24 килловатных зимой 80-90км.
Посчитать за сколько часов- вообще не сложно: 16А= +-3кв/ч Вот и посчитай, с учётом того, что доступно около 20, ну и пустым ты ж домой не приедешь? Меньше 20% вредно (но это не точно) разряжать. То есть максимум надо 15 будет залить. 5 часов.

[rogii]

У всех 24 килловатных зимой 80-90км.

Для міста, звичайно, мало б вистачити. Мені б взагалі вистачало на дні три. Але цікаво як буде в містах-мільйонниках, як іде використання заряду при русі наприклад в пробках?

[Ma$ter_x]

Нашел некий FAQ от владельцев 500е, еще бы инструкцию не на английском найти (люблю читать все эти мануалы).

 

ps еще настораживает частое упоминается подвески (типа поменял амортизаторы/рычаги и т.п. на 40-50т.км(!)), машина рассматривается в первую очередь для экономии $ (взял почти новую, поездил пару лет и продал (без дополнительных вложений)...

[sapphir]

 

 

... машина рассматривается в первую очередь для экономии $ (взял почти новую, поездил пару лет и продал (без дополнительных вложений)...

 

А сколько ж за пару лет планируете проехать что доп вложения настолько критичны? Просто на електричке, как по мне, столько "если" должно совпасть чтоб она что то там начала экономить что почти любой економ класс на обычном топливе сэкономит на раз    - в плане если нужна просто жоповозка с минимумом требований.

[andreybelov]

Для электрички очень желательно сделать на улице герметичную розетку и протянуть новый кабель минимум 2*2.5кв который подключить максимально близко к счетчику. Сосед лифчика заряжал, чуть хату не спалил. Использовал старую проводку и скрутки грелись. На чердаке скрутка возле деревянной балки была так дерево потемнело аж тлеть начало. Я жалез на чердак, показываю, говорю если бы скрутка не отгорела то уже бы дом сгорел.
Короче нельзя купить электричку и просто от любой старой советской розетки заряжать. Когда заряжаете электричку то нагрузка на проводку за месяц такая, как без электрички за год.

[an76]

 Когда заряжаете электричку то нагрузка на проводку за месяц такая, как без электрички за год.

В обычной бытовой розетке номинальное напряжение 220 В и максимальная сила тока не больше 16 А. Умножаем напряжение на силу тока и получаем максимальную мощность потребления в 3,5 кВт.

Второй вариант розеток – трехфазные розетки с межфазным напряжением 380 В и напряжением каждой фазы 220 В. Такая розетка имеет те же 16 А тока, что с учетом трех фаз дает нам 220 В х 16 А х 3 = 10,5 кВт.

Вот нормально люди написали , то есть если у тебя первый вариант за 10 часов ты зарядишь макс 20 квт. так как дом тоже , что то тянет. Интересно как будет работать остальная техника  и сколько она прослужит. Тот же бак греться в место часа три будет?

[andreybelov]

Если заряжать машину ночью когда все спят, то дом потребляет только холодильник и то время от времени. Все остальное меньше 50Вт. Но по хорошему конечно нужно докупать мощность у облэнерго и ставить более мощный автомат потому что когда машина будет заряжаться и если попробовать включить стиралку или посудомойку или электрочайник то 16А автомат сто процентов щелкнет.

[Ma$ter_x]

А сколько ж за пару лет планируете проехать что доп вложения настолько критичны? Просто на електричке, как по мне, столько "если" должно совпасть чтоб она что то там начала экономить что почти любой економ класс на обычном топливе сэкономит на раз    - в плане если нужна просто жоповозка с минимумом требований.

 

У меня есть дизель, сделал расчеты в EXEL (экономия по сравнению с моей машиной):

 

- в среднем 50км в день = 14400год = экономия ~550$ (2750$ за пять лет)

- в среднем 60км в день = 17280год = экономия ~663$ (3315$)

- в среднем 80км в день = 23400год = экономия ~884$ (4422$)

 

это уже с учетом меньших затрат (масло двс, фильтр), а если еще менять подвеску и т.п то вообще выйдет мизер (напомню что рассматривается почти новое авто) ну и про падание цены на авто забывать не стоит...

Изменено: Ma$ter_x, 03 Январь 2021 - 17:16

[an76]

Если заряжать машину ночью когда все спят, то дом потребляет только холодильник и то время от времени. Все остальное меньше 50Вт. Но по хорошему конечно нужно 

Водонагреватель .... Если по уму только в гараж с отдельным рубильником и на тариф день ночь. В 23 вкл в 7 утра выкл.

Изменено: an76, 03 Январь 2021 - 16:38

[Ma$ter_x]

 

В обычной бытовой розетке номинальное напряжение 220 В и максимальная сила тока не больше 16 А. Умножаем напряжение на силу тока и получаем максимальную мощность потребления в 3,5 кВт.

Второй вариант розеток – трехфазные розетки с межфазным напряжением 380 В и напряжением каждой фазы 220 В. Такая розетка имеет те же 16 А тока, что с учетом трех фаз дает нам 220 В х 16 А х 3 = 10,5 кВт.

Вот нормально люди написали , то есть если у тебя первый вариант за 10 часов ты зарядишь макс 20 квт. так как дом тоже , что то тянет. Интересно как будет работать остальная техника  и сколько она прослужит. Тот же бак греться в место часа три будет?

 

 

Все зависит от входных АВТОМАТОВ, если у тебя на входе (дом/квартира) стоит 16А то он будет все время вырубаться (и света не будет ВООБЩЕ), если у тебя стоит автомат на 25А то следовательно "останется" 9А (или ~1850Вт), если 32А то (~3500Вт) будет ли этого хватать(?) все рассчитывается индивидуально.

Изменено: Ma$ter_x, 03 Январь 2021 - 16:53

[DenisZed]

Водонагреватель .... Если по уму только в гараж с отдельным рубильником и на тариф день ночь. В 23 вкл в 7 утра выкл.

Почти все электрички программируются на время заряда

[andreybelov]

Это все спраыедливо если в розетке 220В. Я сомневаюсь что когда нагрузите 5кВт у вас будет напряжение 220В. 16А*200В уже 3.2кВт.

[Ma$ter_x]

Это все спраыедливо если в розетке 220В. Я сомневаюсь что когда нагрузите 5кВт у вас будет напряжение 220В. 16А*200В уже 3.2кВт.

 

Это уже зависит от уличной сети (начиная от трансформатора подстанции), если все по стандарту - проблем нет, например стандартный кабель "от столба" имеете 16 квадрат (а это до 60А), собственно электрики когда ставили счетчик день-ночь сказали что если хотите больше мощность (сейчас 25А) то нужно лишь заплатить 1000грн за каждый дополнительный кВТ, за эти деньги к вам придут и просто поменяют автоматы ))

 

ps у меня на даче хреновая сеть (не правильно просчитана/сделана общая система), там и чайник (1800Вт) периодически дает посадку в 15-30Вольт, в частном доме при 4000Вт посадка мизер (хотя говорили пока не поменяли оборудование на подстанции у всех в час пик было 170-185В!).

Изменено: Ma$ter_x, 03 Январь 2021 - 17:08

[DenisZed]

Это все спраыедливо если в розетке 220В. Я сомневаюсь что когда нагрузите 5кВт у вас будет напряжение 220В. 16А*200В уже 3.2кВт.

Сейчас все уже модернизируется. Я завел 24 кВт, 3 фазы. Только проточник кушает 12 кВт

[Ma$ter_x]

Сейчас все уже модернизируется. Я завел 24 кВт, 3 фазы. Только проточник кушает 12 кВт

Это в частный дом или на работу? Если в дом то можно сколько вышло по деньгам (можно в ЛС).

[fire1]

У меня есть дизель, сделал расчеты в EXEL (экономия по сравнению с моей машиной):

- в среднем 50км в день = 14400год = экономия ~550$ (2750$ за пять лет)
- в среднем 60км в день = 17280год = экономия ~663$ (3315$)
- в среднем 80км в день = 23400год = экономия ~884$ (4422$)

это уже с учетом меньших затрат (масло двс, фильтр), а если еще менять подвеску и т.п то вообще выйдет мизер (напомню что рассматривается почти новое авто) ну и про падание цены на авто забывать не стоит...

я бы для себя рассматривал б.у. электричку если её цена будет ниже на ежегодную экономию на топливе в сравнении с топливными аналогами предыдущим хозяином умножиная умноженая как минимум на 2 за минусом того что нужно дополнительно делать по железу, с под такси не брал бы даже даром что бы не захламлять свою територию З.ы. цена на любую машину упадет , за сколько купил уже не продать даже на следуйщий день, машину нужно брать если она нужна для пользования , если решил реально продать а не продавать , то отдавать за сколько дают , о каком то заработке или возврате вложенного можно забыть... з.ы 2 електро ни когда не было но не думаю что у них с силовой частью трансмиссией и электроникой уж так все безупречно , что на какие то ремонты можно даже не париться ,ну не поверю что в них прям совсем ни чего не ломается кроме деградации батареи.

Изменено: fire1, 03 Январь 2021 - 20:21

[DenisZed]

Это в частный дом или на работу? Если в дом то можно сколько вышло по деньгам (можно в ЛС).

Частный. 1000 баксов. Проводил с нуля как новый абонент.

я бы для себя рассматривал б.у. электричку если её цена будет ниже на ежегодную экономию эксплуатации предыдущим хозяином умножиная на 2 за минусом того что нужно дополнительно делать по железу, с под такси не брал бы даже даром что бы не захламлять свою територию З.ы. цена на любую машину упадет , за сколько купил уже не продать даже на следуйщий день, машину нужно брать если она нужна для пользования , если решил реально продать а не продавать , то отдавать за сколько дают , о каком то заработке или возврате вложенного можно забыть... з.ы 2 електро ни когда не было но не думаю что у них с силовой частью трансмиссией и электроникой уж так все безупречно , что на какие то ремонты можно даже не париться ,ну не поверю что в них прям совсем ни чего не ломается кроме деградации батареи.

Ну, еще ходовую надо делать.

Изменено: DenisZed, 03 Январь 2021 - 19:58

[fire1]

Ну, еще ходовую надо делать.

та ходовую на любой машине надо делать ,спасибо автодору ... речь именно о силовых элементах есть сомнения что электро моторы не нужно обслуживать менять подшипники , не греется обмотка не разрушается изоляция проводников в нутри них , что не отрыгнет ни какой электронный блок который отвечает за тяговый мотор.

Изменено: fire1, 03 Январь 2021 - 20:17

[vovan8706]

Частный. 1000 баксов. Проводил с нуля как новый абонент.

Не дорого

[Avtomobilist]

Не дорого

Я б сказал что очень недорого. Ожидал значительно больше.

[Gran turismo]

Тем, кто думает о электричке исключительно в ракурсе экономии- дорога на РИА за лайносом на газу имхо.
Как правильно написали выше, в электричке значительная часть потерь от владения будет приходится на падение ликвидационной стоимости ее как актива. И никто не может сейчас сказать, за сколько ее удастся продать через 3-4 года. По среднему+ сегменту падение сумасшедшее- ещё не так давно покупали bmw i3 почти по 30000 и Bolt по 35+. О Теслах 13 года предположим по 60-70 тысяч (рука лицо сейчас, в 2021 году да?) никто уже не вспоминает?
Стоимость батарей снижается с каждым годом, количество кВ на борту растет. 36 сейчас- прошлый век. А 24- позапрошлый. Предугадать из стоимость через эн лет сложно. Вот сейчас все дорожает, ситуативно. Кажется, из-за отзыва Болт из-за самовозгораний, вверх пошли те, что были дешевле Болта. Плюс роиссия сделала 0 пошлин и выгребает все. (Но это наблюдения дилетанта, те, кто в теме почему-то молчат)))
Важно также, для каких моделей через 2-3-4 года будет доступна перепаковка батареи, а для каких- нет. Разумеется, цена на вторые не просто упадет, а обвалится.
Так что лайнос. Лайнос на газу- наше всё и всё будет только дорожать©)))