4742 ответов в теме

[Den Bpovary]

Та я вот думаю что так же придётся выбирать. И наверное к спецам на диагностику. Я в электро профан, нет опыта.

[seksinika]

Что вы там выбирать хотите все в них) - Лиф это по определению не лучший выбор и не важно какого он года отроду - нету у него охлаждения батареи не жидкого ни сухого - ни какого нету), зато есть быстрый порт и все они практически приходят из Калифорнии - где один тепленько и два на каждом углу быстрые зарядки и они бесплатные))), в итоге имеем скисшую батарею - если стало быть опустить Калифорнию и вернуться к нашим реалиям, то имеем мы все тот же перегрев батареи при зарядке и так же при активном педалировании правой педали - итог тот же быстрая потеря батареей %...

 

На самом деле у Лифа слабенький моторчик, в сравнении с бензинкой он да едет, но в электро мире он овощ - приезжайте ко мне покатайтесь на МВ В250Е и поймете о чем я))), а МВ со своими 177 л.с.(Лиф 109) и 340Нм орять таки овощ по сравнению с Теслой, Ягуаром итд

 

У меня в Додж РАМ Дайтона 400Нм было при 5.7 V8

[Den Bpovary]

Спасибо за приглашение. Но как и писал в личке средства выделяю для того чтобы понять надо ли оно мне. Хотя люди говорят что после того как поездиш на электричке на бензинку уже не тянет)

[seksinika]

Вот правильно они говорят у меня бензинка под забором стоит а я на электричке езжу)))...

[Den Bpovary]

Посмотрел не мало видео по электричкам.
Фиат как то прёт) Прикольный, стильный. Но размер в салоне для задних пассажиров и багажник жесть.
Шевик ненравится никак. Лиф норм но нет охлаждения батарей. Это и смущает. Но если малые пробеги то может и не критично?

[molodec]

 У друга две Теслы в семье. По городу да, супер, но расстояние в 600 км превращается в приключение. Поэтому летает на самолете. 

[bzhasso]

Посмотрел не мало видео по электричкам.
Фиат как то прёт) Прикольный, стильный. Но размер в салоне для задних пассажиров и багажник жесть.
Шевик ненравится никак. Лиф норм но нет охлаждения батарей. Это и смущает. Но если малые пробеги то может и не критично?

разве у лифа нет охлаждения батарей?? разве это в принципе возможно?

еще есть годьф))

вот у меня товарищ заболел электричеством : вроде как после долгих и нудных за и против(лиф , зоэ,  вольт - заказал в эСШаА двух или одно летний електро гольф с маленьким пробегом , и даже вроде без повреждений. посмотрим через месяц-два короче ))

[Den Bpovary]

bzhasso, у Лифа нет охлаждения.
А у конкурентов есть.

У друга две Теслы в семье. По городу да, супер, но расстояние в 600 км превращается в приключение. Поэтому летает на самолете.

Так заправочных куча. Ему вроде как раза хватит зарядиться.

[seksinika]

У Лифа нет охлаждения батареи, зато быстрый порт есть  - в результате мы имеем то что имеем, но у него есть и + он самый распространенный 

[Den Bpovary]

seksinika, это да. Лифов валом а Фиаты шот не попадались электро.

[seksinika]

Куча - у меня есть но бензинка, можно размер примерять если если есть надобность ...

[Den Bpovary]

Так бензовые видел. А эдектро не попадалось. Или не обращал внимание, хз в общем)
А если решусь на фиатку то постучу к тебе на примерку моего организма к твоему авто)))

[seksinika]

Они с Виду одинаковые)...

[Den Bpovary]

Они с Виду одинаковые)...

Не. Ну отличие есть в ставках бампера спереди и сзади. И приставкой к цыфре 500. А так да.

[Sergey78]

 У друга две Теслы в семье. По городу да, супер, но расстояние в 600 км превращается в приключение. Поэтому летает на самолете. 

новое в науке!, друг будет доволен!

 

[seksinika]

О начинается)))

[Den Bpovary]

Sergey78, баян)

[Sergey78]

Sergey78, баян)

объяснитесь пож?

https://enovosty.com...niya-foto-video

https://habr.com/ru/post/450592/

 

...На скорости 160 км/ч Tesla Model 3 потребует уже 30 кВт*ч электроэнергии на 100 км пути, что равносильно стоимости 9.4 литров дизеля. Причем все эти расчеты не учитывают потери, неминуемо возникающие в процессе зарядки электромобиля.

 

...с другой — автомобилисты будут вынуждены снизить скорость движения, потому как для электромобилей действует простое правило: «тише едешь — быстрее приедешь».

 

 

 

...В предыдущей статье "Исследование VW показывает экологическую рентабельность Golf-Е после 100 000 км пробега" были рассмотрены так же вопросы экологической рентабельности электромобилей с точки зрения выбросов СО2 на этапе производства и эксплуатации. Данное исследование было опубликовано VW через несколько дней после появления исследования IFO института, в котором они пришли к выводу о том, что дизельный автомобиль в конечном итоге более «экологичен» в сравнении с электромобилем.

 

...то в случае с Model 3 экологическая «окупаемость» может не наступить вообще.

[seksinika]

30кВт электричества лично у меня стоит 25грн. - что есть меньше литра дизеля, но при этом 100км. пробега обходиться в 14-16грн.  и это у меня 177 сильный Тесловский моторчик   а Нисал Лиф со своим 109 сильный расходует еще меньше  ..., дальше ТО 1 раз в 40-60 тысяч пробега(от интервала заданного производителем), заключается в смене масла в редукторе - стоит с маслом 500-1000грн.

 

Лично моя годовая экономия на разнице в цене топлива и без учета ТО и остального всякого связанного с ДВС, коробками, мостами итд больше 3000 не гривен в год ...

[Sergey78]

....

 

Лично моя годовая экономия на разнице в цене топлива и без учета ТО и остального всякого связанного с ДВС, коробками, мостами итд больше 3000 не гривен в год ...

как так может быть у Вас экономия, и не копеечная..., а у очень, очень очень умных Европейцев, которые ко всему прочему вкинули деньги в исследование нет экономии.

Кто то явно не прав? Если вы правы, то тогда явно смысл отпадает стремитса покупать ИХже разработки, но если Они правы, то экономии или рентабельности мизер.

[Avtomobilist]

больше 3000 не гривен в год

Это пока. А как накроется батарея или придет время продажи авто, какие будут потери?

[Zachariasz]

как так может быть у Вас экономия, и не копеечная..., а у очень, очень очень умных Европейцев, которые ко всему прочему вкинули деньги в исследование нет экономии.

Банально. На форуме нет ни одного владельца нового электромобиля. Никто не сравнивает стоимость нового э-мобиля с машиной с ДВС, что имеет аналогичные параметры. Я считал, что с пробегом в 15 тысяч в год мне нужно отбивать разницу в цене 12 лет. Только тогда электромобиль, без учёта ремонтов, станет выгоднее авто с бензиновым ДВС. А сравнивать б/у - это ни о чём.

[seksinika]

как так может быть у Вас экономия, и не копеечная..., а у очень, очень очень умных Европейцев, которые ко всему прочему вкинули деньги в исследование нет экономии.

Кто то явно не прав? Если вы правы, то тогда явно смысл отпадает стремитса покупать ИХже разработки, но если Они правы, то экономии или рентабельности мизер.

Элементарно Ватсон(С) ..., расход 17-22кВт на 100км. х 1.68:2 ибо ночью они у меня заряжаются = 0.84 копеечки за 1 кВт

 

Дело в том что пока все что то читают и находят в интернете я уже 3 года не представляю себя бед подобного гаджета - чего и всем советую, особенно проживающих в частном секторе или имеющих гараж...

 

[seksinika]

Это пока. А как накроется батарея или придет время продажи авто, какие будут потери?

Не накроется - единственная электричка которая страдает тем, что батарея чахнет это Нисан Лиф...

 

Лично я продаю машину поездив дороже чем купила, машины легкое б/у с пробегом 10-40 тысяч, то что я привожу из США и обходиться в 16500 стоит в наличии в Украине 19000-21000

[Avtomobilist]

что батарея чахнет это Нисан Лиф...

Батарея чахнет любая. Законы физики-химии.

Лично я продаю машину поездив дороже чем купила

Так таких людей немного. Подавляющее большинство покупает у таких, как вы.

[seksinika]

Кто мешает привезти себе машину из США?

 

Не чахнет при нормально реализованном охлаждении, оно конечно становиться хуже но то надо 300 тысяч наездить, а мое мнение что продавать нужно уже при 150 ибо все уже подустало в том числе и по ходовой итд... 

[bazl]

Банально. На форуме нет ни одного владельца нового электромобиля. Никто не сравнивает стоимость нового э-мобиля с машиной с ДВС, что имеет аналогичные параметры. Я считал, что с пробегом в 15 тысяч в год мне нужно отбивать разницу в цене 12 лет. Только тогда электромобиль, без учёта ремонтов, станет выгоднее авто с бензиновым ДВС. А сравнивать б/у - это ни о чём.

Хто вибирає новий автомобіль, той рахує і порівнює вигоду між новими електро та двс автомобілями.

Хто вибирає б/у авто, той відповідно порівнює теж саме серед б/у.

Якщо бачить вигоду, як говорилося вище, купує електро і тішиться собі. От і все.

[Den Bpovary]

Sergey78, баян то я за картинку писал.

ПС. Сори не мог раньше ответить, заблокирован был доступ к форуму.

[TPAKTOPICT]

...

 

А що кіа і мерс повні електрички чи гібриди?Я на цьому тижні мерса Е300 дизеля гібрида(той що можна від сєті заряжати) чуть не прикупив в повному заряді.Продаван солодко співав,продаю супер машину бо треба перший взнос на іпотеку і ще й збрехав як виявилось.Викинув я 20 євро на повну провірку і оказалось що скрутили 50К пробігу та ще й машина з якогось віп таксі бо кожен рік від нової проходила ТО.Віп тому що для нормальної таксувки маленький пробіг.Та ще й хузяїн казав що володіє машиною півтора роки,а насправді виявилось 8 місяців.Пробіг мене ні разу не злякав,а вот брехня мене відвернула від покупки.Вислав йому скріни повної провірки,зразу ціну на штуку зкинув.Ну то таке,запалився я на покупку такого мерсоелектрика що далі упорно шукаю.

[bzhasso]

Элементарно Ватсон(С) ..., расход 17-22кВт на 100км. х 1.68:2 ибо ночью они у меня заряжаются = 0.84 копеечки за 1 кВт

Дело в том что пока все что то читают и находят в интернете я уже 3 года не представляю себя бед подобного гаджета - чего и всем советую, особенно проживающих в частном секторе или имеющих гараж...

+100

[seksinika]

А що кіа і мерс повні електрички чи гібриди?Я на цьому тижні мерса Е300 дизеля гібрида(той що можна від сєті заряжати) чуть не прикупив в повному заряді.Продаван солодко співав,продаю супер машину бо треба перший взнос на іпотеку і ще й збрехав як виявилось.Викинув я 20 євро на повну провірку і оказалось що скрутили 50К пробігу та ще й машина з якогось віп таксі бо кожен рік від нової проходила ТО.Віп тому що для нормальної таксувки маленький пробіг.Та ще й хузяїн казав що володіє машиною півтора роки,а насправді виявилось 8 місяців.Пробіг мене ні разу не злякав,а вот брехня мене відвернула від покупки.Вислав йому скріни повної провірки,зразу ціну на штуку зкинув.Ну то таке,запалився я на покупку такого мерсоелектрика що далі упорно шукаю.

 

Это чистые электрички без ДВС, топливо только из розетки потребляют..., пробеги ответствуют заявленным.

Вы смотрели плагин-гибрид, тот парень таможится как бензин или дизель в зависимости что там стоит, плагин гибриды на электрике далеко не поедут потому как батареи маленькие, ну так до 50км., техника на самом деле давольно сложная ибо имеет все и от бензина и от электрички в куче...

[Den Bpovary]

Вот по фиату всё вроде устраивает. Кроме клиренса (решаемо) и отсутствия блокировки электро пистолета в гнезде. И это не есть гут.

[TPAKTOPICT]

ну так до 50км

Супер на мої потреби.Дизель 2.1.А таможка в нас тільки до СО2 прив"язана.

[seksinika]

Есть варианты блокировки - сверлим отверстие в кнопке и небольшой навесной замочек в него))), кучу таких вариантов видела на бесплатных розетках в эпицентре)))...

 

Таможенные платежи считаем по табличке.

 

https://www.vedanta....stamozhki-avto/

[Den Bpovary]

А шо ща фокус скажите? В 10 укладывается с растаможкой? Какие ньюансы?