4742 ответов в теме

[kurt-59]

трава, которую вы постоянно косите и бросаете в костер.

Я опять протестую !

В Нимеччини траву.  компостируют  на участке  или утилизируют через   централизованную систему вывоза бытовых отходов , которые тоже компостируются  в промышленных масштабах .

Сжигание  древесных обрезков    проходит планово   в определенные дни  на частных участках . Я их применяю как топливо для Гриля . Это намного  лучше брикетов   из магаза .

По вредности дизелей  могу только улыбнуться . Запреты  на въезд дизелей в нескольких районах нескольких городов  принесли нулевой результат !  Замер воздуха  не стал лучше !

Холодная бензинка воняет    пипец ! Поэтому им всем  вставят ПартикельФильтры  в обязательном порядке  .

[трой]

Не технологично, отсутствует техническая эстетика...

ну представь, шо у тебя неограниченное кол-во денег, которые неограниченно пополняются

какая тебе разница, сколько заплатишь за банку пива, или яхту? для тебя в этом случае они имеют одинаковую цену приобретения

откат назад, к паровозу с КПД 5%..

нисколько

скорее наоборот, разработка нового перспективного направления без дефицита ресурса

ты получаешь всё тоже самое, что и раньше, с перспективой получить больше, и при этом получаешь экологичность

С учётом реалий, разумеется, холодный термояд и нейтронные звёзды  в расчёт не берём...

ну термояд мну бы так и не откидывал сразу, та если речь за сегодняшний день, то атомная энергетика вместе с солнечной вполне могут решить все эти проблемы

[kurt-59]

Европа ликвидирует АЭС . Медленно , планово , навсегда . Любая из них с возрастом может стать ЧАЭС.  При таком  исходе  опустеет  половина Европы . Ты болтаешь ни о чем ! Да ! И почитай про ветряки . Их у нас тысячи . И чо ? Их потребители  - мизерные хозяйства  , которые таки сидят на электросети !  Ведущие производители  солнечных батарей    в Германии обанкротились , уступив рынок Китаю  !

 

Могу сказать больше . Аренда места установки  Ветряка стоит  до 100 тыс евро в год .  Земелька у нас  дорогая ....

Фундамент  его - это  15х15 метров  + подъездная дорога   .

 

https://www.handelsb...Xui0e0ApJcy-ap6

Изменено: kurt-59, 01 Февраль 2019 - 18:26

[alex83]

Европа ликвидирует АЭС . Медленно , планово , навсегда . Любая из них с возрастом может стать ЧАЭС.  При таком  исходе  опустеет  половина Европы . Ты болтаешь ни о чем ! Да ! И почитай про ветряки . Их у нас тысячи . И чо ? Их потребители  - мизерные хозяйства  , которые таки сидят на электросети !  Ведущие производители  солнечных батарей    в Германии обанкротились , уступив рынок Китаю  !

Пишут что наоборот:

 

В субботу на ветровую энергию пришлось 54% всей выработанной в Германии энергии.

https://hightech.fm/.../31/free_energy

[трой]

Любая из них с возрастом может стать ЧАЭС.

тыж понятия не имеешь, что было на чаэс и почему

атомная энергетика при правильном исполнении и контроле - очень надёжна

[kurt-59]

Регламент проверки  винта  Ветряка .

 

Пишут что наоборот:

Не читай советских газет  перед обедом !

Мне каждый год приходят письма о подорожании киловатта . Причина - увеличение   доли в нем чистого тока !

Так  и дешевеет год от года   . Было  22 цента  , стало 35 .  Посчитай на свой расход  в месяц .

[Sergey78]

kurt-59,по поводу травы неверно поняли.
Траву косим так как попросту не нужна, куда ее потом второй вопрос.
Тоже и про уголь и нефть.
Реклама и разговоры про их исякаемость, уничтожение атмосферы, нужно пересмотреть.
Вся сложность в неуемном желании обогащения.

[трой]

разговоры про их исякаемость, уничтожение атмосферы, нужно пересмотреть.

а ещё лучше заняться самообразованием

[Andre_71]

ну термояд мну бы так и не откидывал сразу, та если речь за сегодняшний день,

Я писал "холодный термояд", тобто что-то из области фантастики. Впрочем  обычный пока  тоже там же

 

то атомная энергетика вместе с солнечной вполне могут решить все эти проблемы

Солнечная - много побочки в виде грязного производства и тенденция  только к ухудшению : нездоровое снижение себестоимости изготовления компонентов в ущерб качеству в погоне за сиюминутной прибылью. В принципе  зелёная альтернативка(солнце, ветер, приливы) мне не очень нравится в плане непоняток с нарушением климатического равновесия - чем больше  мировая энергетика рапортует об увеличении зелёной генерации, тем бОльшие катаклизмы климатического характера имеют место. Может совпадение, конечно... А может нет... Да и в принципе доля зелёной генерации в общей как-то бледно выглядит и в ближайшее время  не сильно что изменится...

Атомная -  в идеале да, но это колоссальные риски  в плане террористических угроз в условиях нынешних реалий нестабильного мирового сообщества.

Ну и в принципе никто в здравом уме не будет отказываться от углеводородов, пока они  доступны - это общие законы развития, ресурсом не принято пренебрегать в этом мире...

Изменено: Andre_71, 01 Февраль 2019 - 19:50

[nick6482]

трой, иногда прорываются статьи и расчеты, про электрику, и насколько также губительна.
Единственное это Атомка, но только если работает в штатке :) :) :)Оно все одинаково, куда бы мы не рвались все равно * разбитое корыто*

Я бы не был так уверен. На пример в 2018 году, в Германии более 50% электроэнергии дали возобновляемые источники энергии (солнечные батарее, ветряки и.д.). Да это было первый раз, но с этого года разрыв будет только увеличиваться.

[трой]

Солнечная - много побочки в виде грязного производства и тенденция  только к ухудшению : нездоровое снижение себестоимости изготовления компонентов в ущерб качеству в погоне за сиюминутной прибылью.

ну ты же понимаешь, шо глобально процесс развития этого направления будет совершенствоваться

новые возможности компьютеров нового поколения дадут сильный толчок в технологиях

поэтому, мну бы не заострял внимание на возможностях именно сегодняшнего дня, слишком быстрый прогресс за последнее столетие

В принципе  зелёная альтернативка(солнце, ветер, приливы) мне не очень нравится в плане непоняток с нарушением климатического равновесия - чем больше  мировая энергетика рапортует об увеличении зелёной генерации, тем бОльшие катаклизмы климатического характера имеют место. Может совпадение, конечно... А может нет...

не вижу оснований для таких страхов, катаклизмы могут как раз происходить из за глубоких бурений с выкачкой целых пластов + выбросы в атмосферу

мож просто некий Рубикон где то уже перейдён

[kurt-59]

Я бы не был так уверен. На пример в 2018 году, в Германии более 50% электроэнергии дали возобновляемые источники энергии (солнечные батарее, ветряки и.д.). Да это было первый раз, но с этого года разрыв будет только увеличиваться.

Не ври . Это были только 40%.  И только благодаря  засухе  и солнечному лету   2018. Солнце светило пипец  ! В нормальные годы   солнечных дней в году. меньше 100. Это сырая , туманная ,дождливая страна  . Еще Римляне   ее проклинали за климат .

Вот данные по 2018. Но никакие плюсы  в. энергопроизводстве  не возместили  уничтоженный  засухой урожай  и  пересохшие русла  транспортных артерий  Рейна , Майна и Эльбы .  Движение  судов  вошло в график только в ноябле -декабре .  Последствием был топливный кризис  и завязанные на узел колонки АЗС.

 

http://www.spiegel.d...-a-1246124.html

На примере Опель Амперы    батареи хватает на 300 км   без дополнительных потребителей .

При отоплении или когдиционировании   запас хода уменьшается  пропорционально режиму .  Также каждое торможение и разгон  бьют по заряду .   Температура  за бортом +3 снизила запас хода   на 100 км .

https://www.auto-mot...e-praxis-video/

[Andre_71]

Также каждое торможение и разгон бьют по заряду

 А торможение чего бьёт? Должно, вроде, наоборот отдавать чуток в батарею... Рекуперации нет?

[kurt-59]

 А торможение чего бьёт? Должно, вроде, наоборот отдавать чуток в батарею... Рекуперации нет?

Не усложняй ...

Мужик  на Ампере   сказал , что  изначально  возможный пробег  на табло  меняется  по трафику  маршрута .

Задержки  по  временным знакам ограничений  , остановки , тянучка , пробки  меняют результат .

Но самый  большой потребитель - климатическая установка  .  Может снизить  запас хода до половины .

В зонах жары или мороза  такие машины нежизнеспособны .

[nick6482]

Знакомый живет в Германии
Рассказывал про хозяина фирмы в которой он работает
Был у него какой то AMG, ездить с ним по автобанам было страшно, знакомый говорит что чуть ли памперсы не одевал когда ездил с ним.
Вот максималка авто 250- значит и едет он по автобану 250…

Продал он этот AMG, и купил Теслу. Очень доволен. Налогов на неё нет, заряжает на бесплатных заправках. Т.е. потратился на покупку все, а теперь ездит вообще ничего не тратя.

Но знакомый говорит по атобану все равно плохо с ним ездить, каждые 150 км, надо заезжать на зарядку минут на 40.
Я говорю, у Теслы же пробеги до 500 км. А он отвечает, так то надо ехать 90—100 км/ч а шеф так не может: тапка в пол - сколько может авто ехать столько и едет

[Andre_71]

Не усложняй .... Задержки по временным знакам ограничений , остановки , тянучка , пробки меняют результат .

Я не усложняю, а уточняю непонятные мне моменты. Кстати, ничего толком ты не прояснил, бо остановки подразумевают последующие разгоны, а не потребление  при торможениии...

Любишь ты "высновки взагали"...

[kurt-59]

На Автобанах далеко не везде  нет ограничений . А превышение  карается  дорого , плоть до лишения .

Бесплатных зарядок мало где есть . Это  может быть  в конторе  поставщика тока , в магазине  для клиентов , на работе для Шэфа .

Налог не платят  10 лет . Этим хотели привлечь новых лохов  , когда на 5 лет никто не клюнул .

Wer bis zum Jahr 2020 ein Elektroauto erwirbt wird f?r 10 Jahre von der Kfz Steuer befreit.

Купившие Э-ваген  до 2020 получат свободу от налога. на 10 лет .

Хотя ... Как им налог считать ?  Там ни объема двига  ,ни выхлопа  ,ни лошадей !

Но  главным расходом в жизни автоводителя есть не налог  , а страховка . У мну налог 180, а страховка 350.

Расход на заправку  можно считать по пробегу  в год .  Для дизеля  это  5 центов за километр  , а для бенза 10 -12  центов .

15000 км = 750 евро для дизеля  и 1650 для бенза .  Вот такая арифметика .....

 разгоны, а не потребление  при торможениии...

 

В этом Электрички ничем не отличаются от  ДВС. Каждое нажатие на тормоз   ведет к увеличению расхода   при разгоне .

Где я тебя дурил ???

Поэтому  я редко пользуюсь тормозом  . А самая экономная скорость   для дизеля  1,6    - это  50 на третьей  . Средний уходит  ниже отметки 4 л .

ТСИ с отключением  двух горшикив  просто курят !  Они потом других два  знасилованых горшика капиталят  на пробеге 100 т. Можешь у Троя спросить , во что ему  ТСи обходится . Неспроста  ж Чел в религию ушел .....

[Andre_71]

Каждое нажатие на тормоз ведет к увеличению расхода при разгоне . Где я тебя дурил ???

Не съезжай.

В ДВС при торможении в баке ничего не добавляется, в электричке  при торможении  батарее что-то перепадает с этого...

А так-то - да, каждая покупка машины ведёт к увеличению расхода - вот всеохватывающая концепция.

Изменено: Andre_71, 02 Февраль 2019 - 13:58

[трой]

ТСИ с отключением  двух горшикив  просто курят !

ну если ты не знаешь, что и где отключается, то самообразование тебя уже вряд ли спасёт)

та и расход твоего овоща соспоставим с расходом 1.4Т, так шо не надо ляля)

Зы. делуля, ты бы лучше работал, мож тоже смог бы себе купить, шось путёвое

тогда не пришлось бы заниматься самовнушением)

[kurt-59]

ну если ты не знаешь, что и где отключается, то самообразование тебя уже вряд ли спасёт)

та и расход твоего овоща соспоставим с расходом 1.4Т, так шо не надо ляля)

Зы. делуля, ты бы лучше работал, мож тоже смог бы себе купить, шось путёвое

тогда не пришлось бы заниматься самовнушением)

 

 

За мою трудовую жизнь не бойся . До пенсии  в 2026 году мне Фабы хватит  .  Не в пример  разномастным ТСИ ,стоящим стройными рядами на продаже   после  реинкарнации   . Их даже поляки брать стремаются  на перепродажь .  

[трой]

До пенсии  в 2026 году мне Фабы хватит 

трохи уныло, как для развитой страны)

ну или выходцы из совка там сильно не первый сорт)

Их даже поляки брать стремаются 

это ты себя так успокаиваешь?) моя тут ушла за 5 мин

[Sergey78]

...

Продал он этот AMG, и купил Теслу. Очень доволен. Налогов на неё нет, заряжает на бесплатных заправках. Т.е. потратился на покупку все, а теперь ездит вообще ничего не тратя.

Но знакомый говорит по атобану все равно плохо с ним ездить, каждые 150 км, надо заезжать на зарядку минут на 40.
Я говорю, у Теслы же пробеги до 500 км. А он отвечает, так то надо ехать 90—100 км/ч а шеф так не может: тапка в пол - сколько может авто ехать столько и едет

суета суЁт куда только можно, лишь бы был чем то занят, лишь бы не задумался человек, что он смертен!!!

-купить машину в раене 100, а потом тащится через весь город за бесплатной зарядкой, купи за 40 за вторые 40 тебе домой будут лет пять бесплатно привозить топливо, и.т.д

-каждые 150 стоять по 40 мин, я тут кстати писал как таксисты отмораживаются так, наезжая по 500 в день, я бы так растолстел и опился бы кофе м пока до Одессы и назад.

 

это все бег на месте!!!

[Zachariasz]

суета суЁт куда только можно, лишь бы был чем то занят, лишь бы не задумался человек, что он смертен!!!
-купить машину в раене 100, а потом тащится через весь город за бесплатной зарядкой, купи за 40 за вторые 40 тебе домой будут лет пять бесплатно привозить топливо, и.т.д
-каждые 150 стоять по 40 мин, я тут кстати писал как таксисты отмораживаются так, наезжая по 500 в день, я бы так растолстел и опился бы кофе м пока до Одессы и назад.

это все бег на месте!!!

Ты забыл о том, что можно кабель с высотки скинуть для зарядки э/мобиля под домом и не ехать искать ничего. Или о том, что большинству и 50км в день хватает проехать и зарядки должно хватить. Но самый сильный аргумент при покупке э/мобиля - это его цена на рынке б/у и никто не помнит сколько он стоил новый и т.д.

Один из лучших аргументов в пользу э/мобиля в такси тот, что таксисты не охватывают весь город из-за привязки к зарядке и в том, что заказ его стоит дороже, чем авто с двс.

Изменено: Zachariasz, 03 Февраль 2019 - 11:55

[Muzzy]

Из того ,что я вижу  . На вокзальной парковке    стоит колонка подзарядки   на два авто сразу . Она покрывается мохом уже  ! А электроводители не едут !

В Берліні, на тій вулиці, де я жив, зовсім мохом не покривалася. Два білих BMW i3 там заряджалися кожну ніч. Правда, і район недешевий.

В принципі, BMW i3 в місті не масові, але присутні, гібридів повно, включно з плаг-ін, переважно Тойоти.

погладите на Американские халупки, их можно попросту сдуть, а люди довольно комфортно живут, ну или они так думают :) .

Це не зовсім коректний приклад. У багатьох регіонах із наявною сейсмічною активністю, типу Каліфорнії, або рухомими грунтами, типу Манітоби, у цегляних стінах утворюються тріщини, а дерев'яні будинки при належному догляді стоять по 150 років і нічого їм при землетрусах і пливунах не робиться. А про триваліші періоди просто статистики мало.

Якщо вони побудовані не аби ким і не аби як, звичайно. Але це вже інша тема.

трава, которую вы постоянно косите и бросаете в костер.

Що дуже екологічно шкідливо.

[Muzzy]

трой і kurt-59, якщо ви продовжите хамити один одному у попередньому тоні, ви отримаєте 1 бал штрафу і 24 години Р/О кожен. Якщо вирішите підвищити градус дискусії - все ще по 1 балу, але Р/О набагато довше. Хто перший почав - у даному випадку не є критерієм для штрафу. Тим більше, у вас є попередня історія взаємного неввічливого спілкування. Це офіційне попередження.

 

трой, люди інколи вважають слово "бред", а також слова з негативною оцінкою їх розумових здібностей, образливими для них, і мають на це право. Не зловживай такими словами, будь ласка. Дякую.

[TPAKTOPICT]

гібридів повно, включно з плаг-ін

Вот і я хочу собі плаг-ін,мені з висотки кабель кидати не треба.Вже майже два місяці торгуюсь.Машина з тестдрайвів з пробігом 10К,від дилера кіа.Якраз однієї зарядки хватить 5 днів на роботу їздити.

Така.

https://тест-драйв.у...ima-hybrid.html

[трой]

как по мне - не удачная модель гибрида

[TPAKTOPICT]

как по мне - не удачная модель гибрида

Ясно що краже нового пріуса плаг ін але з таким пробігом коштує нереальні гроши.А чистого електрика рано ще брати.

[трой]

Ясно що краже нового пріуса плаг ін але з таким пробігом коштує нереальні гроши.А чистого електрика рано ще брати.

а гибрид шевроле вольт? там вродь честных 70-80 на электрике, в отличие от нечестных 50ти на киа

[TPAKTOPICT]

а гибрид шевроле вольт? там вродь честных 70-80 на электрике, в отличие от нечестных 50ти на киа

Мені вона недоступна по причині що їх нема в моєму регіоні.

[vovan8706]

а дерев'яні будинки при належному догляді стоять по 150 років і нічого їм при землетрусах і пливунах не робиться. А про триваліші періоди просто статистики мало.

В будинка також є свій певний перід, це 50-60 років, далі він вже морально і технологічно застарілий. 

Просто погляньте на ті будинки які будувались в 50-60 роках.

Можливо і правильно роблять в США, побудували на 50 років каркасник і норм. 

 

я бы так растолстел и опился бы кофе м пока до Одессы и назад.

В нинішніх електромобілів є своя невилика ніша, поїздки на 600 км поки в неї не входять. 

[Zachariasz]

В нинішніх електромобілів є своя невилика ніша, поїздки на 600 км поки в неї не входять.

только для беспроблемной эксплуатации в этой нише розетку с собой возить рядом необходимо.

[vovan8706]

только для беспроблемной эксплуатации в этой нише розетку с собой возить рядом необходимо.

Меня всегда удивляли люди которые не могут рассчитать сколько им осталось до заправки и еще бегут к ней с канистрой либо толкают авто)))

Или еще вариант, которые не могут рассчитать сколько у них денег, набирают товара и на кассе в супермаркете начинают жонглировать теми продуктами что бы влезть в ту сумму что у них в кошельке)))

Стоять за такими само удовольствие       

[Alex Эвакуатор]

Меня всегда удивляли люди которые не могут рассчитать сколько им осталось до заправки и еще бегут к ней с канистрой либо толкают авто)))

         

я несколько раз на стартере доезжал до пистолета...

и на "недокамазе" в том числе...     

[трой]

Меня всегда удивляли люди которые не могут рассчитать сколько им осталось до заправки и еще бегут к ней с канистрой либо толкают авто)))

та да, прикольные персонажи

как и те, шо не могут принять факт о том, шо даже 100 км в день по городу более чем достаточно, если ты не таксист )

и при условии частного дома - эт более чем оправданный вариант попопередвижения

ну и понятно, шо это не должно быть единственным корчом в семье