4831 ответов в теме

[Muzzy]

А Американские машины обслуженные), понятно дело если речь не идет о каком то задротыше с неблагополучного квартала)

Ой, а хто це таке написав? Ай-я-яй, не може бути.

А, немає слова "тщатєльно".

Ти фантазуй, але не забріxyйся.

[seksinika]

Ой, а хто це таке написав? Ай-я-яй, не може бути.

А, немає слова "тщатєльно".

Ти фантазуй, але не забріxyйся.

 

То таки нету да и кто из нас двоих брехливый фантазер ???

 

Еще раз, для "экспертов" я знаю о чем я пишу и что я пишу, в отличии от тебя в данном разговоре  и да если взять микс 50\50 США/Европа то обслуженных машин из США будет в нем в разы больше(выше писала, совсем уже унылые корчи вычеркиваем, хотя их по Европе больше) и ни в одной в отличии от Европы не будет дегтя вместо масла!!!

[TPAKTOPICT]

seksinika,

Треба міняти оливу?

 

 IMG_1313.JPG   77,95К   34 раз скачано

[Мірик]

Дьоготь в маслі.. це якийсь новий( чи старий) вимір визначення технічного стану і якості обслуговування автомобіля.. актуальний він був ще в часи радянського союзу на автомобілях ГаЗ-24 з використанням масла М8В… без миючих присадок, де степінь зносу масла « досить точно» визначався його потемнінням від наявних у ньому частин зносу і інших домішок.. та цей час давно минув, а стереотипи залишились.. і люди відсталі від технічного прогресу, або просто які не заморочуються цими нюансами і далі користуються цим «точним методом» Якщо що, то в сучасних дизельних авто сучасне моторне масло стає « дьогтьом « через пару сотень км.. максимум тисячу, в бензиновому через дві.. це якщо якісне масло з хорошим пакетом миючих присадок..

Даний досить цікавий метод визначення якості масла, а також пробігу на ньому, та субʼєктивна проекція на стан… нагадує розмови і запитання деяких автолюбителів працівникам маслозаміних станцій, де найчастіше і найбезглуздіше питання яке вони чують це - ну шо там масло сильно чорне було? як дьоготь відповідають вони

Хоча не ті не інші особливо не задаються питанням і аналізом того чогож всі авто приїзжають на заміну масла з « дьогтьом» в двигуні))) можливо тому що по іншому і не має бути..

Изменено: Мірик, 01 Март 2024 - 09:36

[Шусман]

Масло повинно бути чорним , інакше навіщо воно треба .
Це як в пральній машині - вода чорна , значить тряпки чисті . Якщо масло світле , значить не чистить .

[Мірик]

Да ти філософ))

[Шусман]

А ти думав лише ти все знаєш

[Мірик]

 
Мірик, знаєш чим відрізняється єврей від англійця?

Я українець, мені всерівно як у них будем по ситуації

А ти думав лише ти все знаєш

навіть і не думав так думати.

[bazl]

Якщо свіжий і не вбитий двигун, то масло в ньому довго не чорніє, бо там немає дуже що мити. І через 10 тис буде не "дьоготь".
В каністрі звичайно чорне буде, але на щупі коричневе. То справедливо для свіжих бензиновмх двигунів.
В дизеля чорніє швидко через особливості згоряння ДП.

[Мірик]

Якщо свіжий і не вбитий двигун, то масло в ньому довго не чорніє, бо там немає дуже що мити. І через 10 тис буде не "дьоготь".
В каністрі звичайно чорне буде, але на щупі коричневе. То справедливо для свіжих бензиновмх двигунів.
В дизеля чорніє швидко через особливості згоряння ДП.

Звичайні бензинові атмосферні двигуни в плані механіки не сильно змінились і вдосконалились за останні пʼятдесят років.. як і вимоги до масла в ньому, де не потрібно стільки різних миючих, стабілізуючих і інших присадок які потрібні для сучасного дизеля, тому впринципі десь і справедливо, але все ж масло має принаймі темніти, бо якщо масло залишається світлим то « темніє» в середині двигун, дуже актуально для бензинових двигунів в яких є проблеми з заляганням кілець в поршні, для ваговодів з бензиновими двигунами ТSI, вибір масла це ціла релігія))

Вже я думаю і з Європою і з Америкою і з маслом розібрались..

Хочу повернутись до Електричок, хтось може в курсі як в Е-трона поміряти soh? І чи взагалі це можливо?

[seksinika]

Дьоготь в маслі.. це якийсь новий( чи старий) вимір визначення технічного стану і якості обслуговування автомобіля.. актуальний він був ще в часи радянського союзу на автомобілях ГаЗ-24 з використанням масла М8В… без миючих присадок, де степінь зносу масла « досить точно» визначався його потемнінням від наявних у ньому частин зносу і інших домішок.. та цей час давно минув, а стереотипи залишились.. і люди відсталі від технічного прогресу, або просто які не заморочуються цими нюансами і далі користуються цим «точним методом» Якщо що, то в сучасних дизельних авто сучасне моторне масло стає « дьогтьом « через пару сотень км.. максимум тисячу, в бензиновому через дві.. це якщо якісне масло з хорошим пакетом миючих присадок..

Даний досить цікавий метод визначення якості масла, а також пробігу на ньому, та субʼєктивна проекція на стан… нагадує розмови і запитання деяких автолюбителів працівникам маслозаміних станцій, де найчастіше і найбезглуздіше питання яке вони чують це - ну шо там масло сильно чорне було? як дьоготь відповідають вони

Хоча не ті не інші особливо не задаються питанням і аналізом того чогож всі авто приїзжають на заміну масла з « дьогтьом» в двигуні))) можливо тому що по іншому і не має бути..

 

Слышали такое "афоризмы" ?

 

Это значит что когда последние тысяч +- 70 ни кто масла не менял ибо вкидывать деньги в данное действо обычный среднестатистический Немец желания не имеет  получается примерно так.

 

 

По сей вот причине думается мне вы продаете почти все свои машины из "проверенной Европы" со свеже-замененным маслом и не хуже меня все понимаете .

Масло повинно бути чорним , інакше навіщо воно треба .
Це як в пральній машині - вода чорна , значить тряпки чисті . Якщо масло світле , значить не чистить .

 

Да, как бы верно подмечено но есть нюансы). 

[Мірик]

seksinika, та успокойтесь ви з тим маслом я ж зразу сказав що ваші авто найкращі і посипані ромашками в салоні а у всіх інших з дьогтьом
Не будем по колу це все крутити..

[Дядя k0tЪ]

т.е. 13500 , парашют. все марно?

[rogii]

найкращі і посипані ромашками в салоні

На страхові аукціони інші і не потрапляють, списують лише найкращі авто).

[seksinika]

seksinika, та успокойтесь ви з тим маслом я ж зразу сказав що ваші авто найкращі і посипані ромашками в салоні а у всіх інших з дьогтьом
Не будем по колу це все крутити..

 

При чем тут мои авто у меня в продаже 2 штуки сейчас и обе Европейские  есть у меня еще два из них одно опять таки Европейское но те не продаются , я лишь пишу о том как обстоят дела на разных рынках и от кудо ИТОГО дешевле получается итд.

т.е. 13500 , парашют. все марно?

 

Слился, денег своих доложить нужно что бы слово держать, а жаба не дает лучше смайликов накидать

На страхові аукціони інші і не потрапляють, списують лише найкращі авто).

 

Ага, можно не со страхового целую привезти если что, главное что бы денег у желающего хватило  и будет целая, с заменой масла +- 5000 миль, с пробегом не как у "проверенной Европы" но дороже чем чем на РИА ибо на РИА или битки или выезженные варианты из той что проверенная  .

[Мірик]

Слился, денег своих доложить нужно что бы слово держать, а жаба не дает лучше смайликов накидать

шановна, я ж можу і забодати покажіть де я конкретно вам щось пообіцяв, якщо не знайдете то мабуть вчергове завагіноболитесь.. це по-перше.., по-друге я всі ваші « дьогті» в маслі помножив на нуль разом з одноклубниками як і тими яким я конкретно тут привіз авто так і іншими навіть не дотичними до цього.., бо читати вашу белеберду про привʼязки стану авто до національностей і країн де скупий німець думає як на одному маслі проїхати весь строк володіння, а американець прям труситься щоб поміняти його як частіше щоб українцям дістався той біток в ідеалі настільки смішно що вже аж не смішно.. можем продовжити, але повірте буде не у вашу користь, не треба воно вам.. не натягуйтесь на той глобус далі..

[rogii]

Ага, можно не со страхового целую привезти если что, главное что бы денег у желающего хватило

пробегом не как у "проверенной Европы"

Якщо у "желающего хватает денег", то в чому проблема привезти від оф.дилера з Європи (яких вистачає з головою) з пробігом тих самих 5000 миль?

[DiM_MaS]

Якщо у "желающего хватает денег", то в чому проблема привезти від оф.дилера з Європи (яких вистачає з головою) з пробігом тих самих 5000 миль?

Ну по-перше не настільки хватаєт)) А по-друге, ти що не знаєш, що німці настільки суворі, що і в електричку "дьоготь" в масло додають?)))

[seksinika]

шановна, я ж можу і забодати покажіть де я конкретно вам щось пообіцяв, якщо не знайдете то мабуть вчергове завагіноболитесь.. це по-перше.., по-друге я всі ваші « дьогті» в маслі помножив на нуль разом з одноклубниками як і тими яким я конкретно тут привіз авто так і іншими навіть не дотичними до цього.., бо читати вашу белеберду про привʼязки стану авто до національностей і країн де скупий німець думає як на одному маслі проїхати весь строк володіння, а американець прям труситься щоб поміняти його як частіше щоб українцям дістався той біток в ідеалі настільки смішно що вже аж не смішно.. можем продовжити, але повірте буде не у вашу користь, не треба воно вам.. не натягуйтесь на той глобус далі..

 

Я готова к жертвам  еще раз о глобусе, натянуться на него удалось вам а не мне, если есть желание что то посмотреть, то тут выше в теме есть фраза себе за 13500 могу, вот несколькими сообщениями ниже то что вы хотите .

Якщо у "желающего хватает денег", то в чому проблема привезти від оф.дилера з Європи (яких вистачає з головою) з пробігом тих самих 5000 миль?

 

Нет проблем, можно и с 0 пробега если хватает, при чем тут это к Пассатам годов так 12-15 при пробеге где то около 200 но это не точно, когда такой же из США с пробегом до 100 выходит дешевле, но да биток понятно???

 

П.С. Я сегодня свой биток с ремонта забрала, там лично вам немного о милях на галлон написала

 

https://www.opel-clu...te-50-v8/page-7

[rogii]

Ну по-перше не настільки хватаєт

Небиті безпроблемні офіційні авто практично в одну ціну в Європі і Штатах. Штати підкуповують страховими аукціонами, де для себе можна щось зловити по зниженому прайсу. Якщо ж брати вибірку з авторіа і порівнювати з фото з аукціонів, то вже на цьому етапі більше половини авто ближче до мотлоху, ніж до авто, незважаючи на пробіг. І це ще до того, як подивився карфакс. Ну і, чесно кажучи, Європа зі змотаними пробігами теж на слуху завдяки авторіа, бо саме там роками осідали авто з Польщі і країн Балтії з начуханими на скору руку салонами, намазаним кузовом, але вбитим двигуном, що доживає ресурс.

Але зараз, якщо підійти до всього зважено, то можна найти хороші авто як на авторіа, так і пригнати. Головне пам*ятати - "дешева рибка - погана юшка".

[Мірик]

Головне пам*ятати - "дешева рибка - погана юшка".

ви праві сер!

тут выше в теме есть фраза себе за 13500 могу, вот несколькими сообщениями ниже то что вы хотите .

де ви у цій фразі побачили що я вам щось обіцяв?

Изменено: Мірик, 01 Март 2024 - 20:21

[seksinika]

В какой именно)?

 

Мирик я же дала точную координату для поиска   ладно подсказка, там еще ссылка от вас на какой то стремный Лиф в бомжстальной комплектации с значительно большим пробегом и не 20 а 18 года, ниже вы пишите мол "ладно согласен вы правы" а еще ниже я пишу что вы и себе такой за 13500 не привезете ибо он там дороже стоит, как то так искать не буду ну разве что за деньги , есть желания сами ищите и заканчивайте вы уже с глобусом, реально читать противно и птичку жалко

[rogii]

Нет проблем, можно и с 0 пробега если хватает, при чем тут это к Пассатам годов так 12-15 при пробеге где то около 200 но это не точно, когда такой же из США с пробегом до 100 выходит дешевле, но да биток понятно???

При чому тут пассати взагалі? Ти більше європейський пассат і американський це зовсім різні машини. І да, биток і має виходити дешевше, бо він биток. І європейський пассат з 200тис. пробігу по замовчуванню краще зачуханого битка з 100тис.

 

 

Я сегодня свой биток с ремонта забрала, там лично вам немного о милях на галлон написала

Не варто себе було так напрягати, щоб особисто мені писати. Але для повної картини ще ж могли викласти середню швидкість (ви ж її так любите).

 

 

Вывод простой, если чего то не знаешь, то не нужно ЛЯ-ЛЯ.

Якщо для вас моє припущення зі смайликом "Мінімум біля 15 буде)" (далі соклубники в своїх постах теж сумнівалися у вашому 11л/км, чи скільки там ви писали не хочу шукати) викликало таку бурну реакцію, то хочу вам нагадати, що ви на загальному форумі і кожен може висловлювати свою думку.

Ви ж конкретно на останніх сторінках конкретно в цій темі стільки ахінеї написали про євроавто, масло і тому подібне (не кажучи вже про вашу тему і суперечку зі мною, що ваш хемі по трасі бере менше пентастара), що тей висновок напрошується сам собою. Так що не треба ЛЯ-ЛЯ.

seksinika, І я вам відписав не для того, щоб надалі сперечатись, а для того, щоб ви зрозуміли, що для багатьох ваші думки про авто неприйнятні і не треба так сильно наполягати на своїй правоті, бо виглядає не дуже.

А форд гарний вийшов!

Изменено: rogii, 01 Март 2024 - 20:33

[Мірик]

В какой именно)?
 
Мирик я же дала точную координату для поиска  

Мені ваші координати, до одного місця.. не заставляйте вказати вам на ваші.. я дуже довго старався писати толерантно настільки це було можливо зважаючи на ваш дитячий гіперболізм і егоцентризм.

[seksinika]

При чому тут пассати взагалі? Ти більше європейський пассат і американський це зовсім різні машини. І да, биток і має виходити дешевше, бо він биток. І європейський пассат з 200тис. пробігу по замовчуванню краще зачуханого битка з 100тис.

 

 

Не варто себе було так напрягати, щоб особисто мені писати. Але для повної картини ще ж могли викласти середню швидкість (ви ж її так любите).

 

 

Якщо для вас моє припущення зі смайликом "Мінімум біля 15 буде)" (далі соклубники в своїх постах теж сумнівалися у вашому 11л/км, чи скільки там ви писали не хочу шукати) викликало таку бурну реакцію, то хочу вам нагадати, що ви на загальному форумі і кожен може висловлювати свою думку.

Ви ж конкретно на останніх сторінках конкретно в цій темі стільки ахінеї написали про євроавто, масло і тому подібне (не кажучи вже про вашу тему і суперечку зі мною, що ваш хемі по трасі бере менше пентастара), що тей висновок напрошується сам собою. Так що не треба ЛЯ-ЛЯ.

seksinika, І я вам відписав не для того, щоб надалі сперечатись, а для того, щоб ви зрозуміли, що для багатьох ваші думки про авто неприйнятні і не треба так сильно наполягати на своїй правоті, бо виглядає не дуже.

А форд гарний вийшов!

 

Спасибо, он еще в процессе, средняя скорость на фото как бы есть .

Мені ваші координати, до одного місця.. не заставляйте вказати вам на ваші.. я дуже довго старався писати толерантно настільки це було можливо зважаючи на ваш дитячий гіперболізм і егоцентризм.

 

А вы попробуйте, может глобус по назначению пойдет .

 

Еще раз в случаи с электричками США на сегодня рулит в категории ИТОГО и при меньшем пробеге, а перед тем как следующий раз писать что то на подобии "да я отгадаю такой же за столько же" лучше подумать!!!

[Olaf]

 к Пассатам годов так 12-15 

А причем тут Пассаты 12-15, если основной вал машин с Европы - это лизинговые 3-7-ми летки. Ну да, к нам выгодно гнать не с пробегами 50-100к. Но и откровенного аварийного восстановленного треша к нам везут очень мало.

Во-первых со штатов куча машин с пробегами от сотни и выше, во вторых, положа руку на сердце, сколько машин из того битья: 

И 1203526 это в долларах при средней цене машины +- 5000, 

у нас качественно восстановили? С заменой отработавшей безопасности и качественными сварочно рихтовочными работами. А то смотрю канал одного чувака "Змей искуситель" на ютубе, так на Чапаевке 95% пригонок со Штатов, восстановлены криво косо. И дело не в эстетике кривых зазоров, а в том, что это косвенный показатель низкой квалификации мастеров или низком уровне вложений в ремонт.

[Мірик]

а перед тем как следующий раз писать что то на подобии "да я отгадаю такой же за столько же" лучше подумать!!!

знов вагіноболення.. я такого ніде не писав.. ваші бурні фантазії дивують.. ну в принципі для вас звично..

смотрю канал одного чувака "Змей искуситель" на ютубе, так на Чапаевке 95% пригонок со Штатов, восстановлены криво косо. И дело не в эстетике кривых зазоров, а в том, что это косвенный показатель низкой квалификации мастеров или низком уровне вложений в ремонт.

я скоро буду їхати особисто в Німеччину, зніму відосик що їде в черзі на кордоні.. та Америка я до нас заходить це лютий треш.. я доречі не кажу що Європа їде вся з «голочки» я цього ніколи і не говорив, але Америка це просто здець.. 80-90% їде з тайтлом( техпаспортом) в якому після ДТП страховий аукціон пише сміття.. і це реально відповідає дійсності..

Изменено: Мірик, 01 Март 2024 - 21:12

[seksinika]

А причем тут Пассаты 12-15, если основной вал машин с Европы - это лизинговые 3-7-ми летки. Ну да, к нам выгодно гнать не с пробегами 50-100к. Но и откровенного аварийного восстановленного треша к нам везут очень мало.

Во-первых со штатов куча машин с пробегами от сотни и выше, во вторых, положа руку на сердце, сколько машин из того битья: 

у нас качественно восстановили? С заменой отработавшей безопасности и качественными сварочно рихтовочными работами. А то смотрю канал одного чувака "Змей искуситель" на ютубе, так на Чапаевке 95% пригонок со Штатов, восстановлены криво косо. И дело не в эстетике кривых зазоров, а в том, что это косвенный показатель низкой квалификации мастеров или низком уровне вложений в ремонт.

 

Ну не знаю, просто мне выше три салона с Пассатом сбрасывали вот и написала, кстати из из США много привезла, а еще больше Джет, меня из за тех Джет в одно время от всего семейства ВАГов отвернуло всем с люком, на коже и 2.5 что бы перло .

 

Я их не восстанавливала, то клиентские машины под заказ, но знаю что часть разобрана на запчасти, часть восстановлена как можно дешевле из Тайваня на продажу, часть восстанавливалась очень качественно для себя итд, лично я всего пару битков себе на продажу привозила и мне этот род деятельности вообще не понравился если есть желание и свободные деньги то могу взять исключительно электрички и то целые, нету при льготной растаможке особо смысла с битками играться.  

[TPAKTOPICT]

если есть желание и свободные деньги то могу взять исключительно электрички и то целые, нету при льготной растаможке особо смысла с битками играться.  

А чому ціла суперелектричка на страховий аукціон попала?

[rogii]

А чому ціла суперелектричка на страховий аукціон попала?

Мабуть, мався на увазі манхейм, там не страхові авто.

[seksinika]

Мабуть, мався на увазі манхейм, там не страхові авто.

 

100%

[Мірик]

Та якби на манхеймі трохи і ціни не ті.. але я не шарю якщо що, можу і помилятись.

[seksinika]

А чому ціла суперелектричка на страховий аукціон попала?

 

Дешевле всего получается таки со страховых, но под не большой ремонт, вот как тот что тут яблоко раздора внес, который я за 6800 отыграла), кстати уже в контейнере и скоро будет бороздить просторы Украины фото без ретуши и подобного), напомню машина не продается у нее есть хозяин под заказ которого она игралась!!!

 

Та якби на манхеймі трохи і ціни не ті.. але я не шарю якщо що, можу і помилятись.

 

Понятно дело дороже, но если брать дорогой сегмент а не ВАГи то что Е-Гольф то ИТОГО дешевле чем из проверенной получается, доставка как бы что за 3 что за 103 одинаковая.

[Мірик]

А що доставка з
Європи за 3 і за 103 відрізняється в рази.. точно можу сказати що максимум в два рази.. якщо з норвей що для вас звичніше корч за три доставлять за 1200€ то за якийсь дорогий екземпляр за 2400-2500€ доставку розірвуть, і перевізникам побарабану буде скільки те авто коштує… хоча авто за 103 то мега рідкість..

[seksinika]

Получается именно в разы если 1200 и 2400  , дело не в этом а в изначальной цене лота в Европе 11000 и доставка 1200, а  в США тоже самое(но с меньшим пробегом ) 9000 но доставка 4000 то как бы видно где ИТОГО красивее), но вот если в Европе уже 60000 и доставка 2400, а в США 50000 и доставка 4000 то все начинает выглядеть иначе, ну и в доставке всякие там Т1 с брокерами, налоги итд, а по Европе я так подозреваю голая логистика.

 

П.С. То просто как пример рассматриваю без конкретной привязки к марке и цене, но так оно в выходит +-