4831 ответов в теме

[seksinika]

Да ну.
Икс и С до 21 г как по мне оч на любителя.
Но каждому свое


 

 

Ни каких проблем с Х 18 года не испытываю, Ска 15 модельного с ВИН 14 больше 200 тысяч наездила и если бы не прискорбная ситуация с Сузуки в багажнике то и возможно дальше бы ездила, там была Тегра и память заканчивалась, ручка одна под ремонт попала при чем такая с США уже приехала в остальном проблем так же не испытывала, был момент купила тройку на замену Х ибо уже как бы пробег вроде большей был), одного дня хватило что бы понять что это бюджетное Г... и продать оставив старую С.

 

П.С. Вы мне что угодно можете рассказывать но я бы не поменяла 16 года Х на Y 25 на какого бы любителя тот Х не был , возможно у вас будет Х после тройки и вот потом мы сможем обсудить что на любителя, а что нравится.

[DenisZed]

Я тест драйвил старые иксы. Не зашло.
Каждому свое

[seksinika]

100% просто у меня в голове не укладывается, как Х может не зайти а 3 зайти).

 

П.С. Ради интереса чем Х 21 года кардинально отличается от Х 19 что вам так не зашло???

[max911]

Я тест драйвил старые иксы. Не зашло.
Каждому свое

Деніс ти точно шариш! А що значить нова фосфатна батарея на трійці? З якого це року і який з неї толк?

[seksinika]

Прежде всего маркетинговый), ну дальше по мелочам.

[max911]

Прежде всего маркетинговый), ну дальше по мелочам.

Да? Пишуть, що пробіг на такій батареї більший. Мол наразі на стандарті 400 їде)). Брешуть?

[seksinika]

Не знаю не ездила), но в тройке  75 батарея максимум в которую больше 70 точно не влезет, дольше все просто расход со всякими там печками итд = 400 точно проедет, если ехать с учетом дорожной разметки а не в режиме "веселые старты" ну это как бы лонг, а стандарт ну такое, можно конечно вытошнить, но при определенных условиях.

[DenisZed]

Деніс ти точно шариш! А що значить нова фосфатна батарея на трійці? З якого це року і який з неї толк?

Ой, так писав на минулій сторінці.
З середини жовтня 21 р пішла на стандарті.
Трохи більше ємності, ніби більш витривала, але й є мінуси - більш важка (з нею тесла повільніша майже на 1 с), більше потребує енергії на прогрів.

З 21 р чи десь так у трійці батарея на лонгі і перфі 82 квт брутто

Погортай сторіну назад.

Там якраз писав про панаси й фосфатні катли.

[max911]

Ой, так писав на минулій сторінці.
З середини жовтня 21 р пішла на стандарті.
Трохи більше ємності, ніби більш витривала, але й є мінуси - більш важка (з нею тесла повільніша майже на 1 с), більше потребує енергії на прогрів.

З 21 р чи десь так у трійці батарея на лонгі і перфі 82 квт брутто

Погортай сторіну назад.

Там якраз писав про панаси й фосфатні катли.

А, зрозуміло. Думав, що Катл то одне, а фосфатні інше)). Дякую.

[bzhasso]

Вклинюсь в электротусу со своими 5 копеек
Случилось сегодня пару часов погонять на електроконяке от Форда

как выкладывать фото в интернет
Салон и багажник исследовать времени не было ,время было на только перемещения между заданными пунктами ))
Мне понравилось несмотря на заверения что это машина с бомжпакетом , но на двух моторах.


как выкладывать фото в интернет

Поразила быстрота привыкания к машине !) Прямо с первых метров- и к скорости и ускорениям и к торможению и к габаритам. Подвеска на 17ой зиме - бамбина , упругая и комфортная.



как выкладывать фото в интернет



Единственный недостаток - пересел в рабочий пасссат так он и не едет и не тормозит, хоть поворачивает и то хорошо
P.s.
На заднем фоне можно ( а может и нет ) разглядеть процесс прикуривания Шеви болт, села батарейка 12v...

Изменено: bzhasso, 06 Февраль 2024 - 18:51

[seksinika]

Вот тож) "не едет и не тормозит" так оно всегда и бывает после электричек  я позавчера на СТО ездила, так заметила что 5.0 Койот тоже ни фига не едет  , еще и ресурсами на топливо не брезгует  

[bzhasso]

[Lightman]

А що стосовно Jaguar I-Pace чи є проблеми з ними?

[rogii]

Lightman, Так, до 22р. (точніше до кінця 21р) проблемні батарейки… З 22р вже можна брати, якщо не лякає ціна.

[rvgu]

Вклинюсь в электротусу со своими 5 копеек
Случилось сегодня пару часов погонять на електроконяке от Форда

Салон и багажник исследовать времени не было ,время было на только перемещения между заданными пунктами ))
Мне понравилось несмотря на заверения что это машина с бомжпакетом , но на двух моторах.


Поразила быстрота привыкания к машине !) Прямо с первых метров- и к скорости и ускорениям и к торможению и к габаритам. Подвеска на 17ой зиме - бамбина , упругая и комфортная.

Единственный недостаток - пересел в рабочий пасссат так он и не едет и не тормозит, хоть поворачивает и то хорошо
P.s.
На заднем фоне можно ( а может и нет ) разглядеть процесс прикуривания Шеви болт, села батарейка 12v...

вогонь, брати від 2016 року, ціна +-14, такий дивлюся, продав тойоту, тепер пішохід. Але до кінця війни не буду брати. У мене поїздки по 10км, два рази в день, плюс гараж для підзарядки. Краще чим просто електричка- бо як шо то їдеш як на обичному 2.0, причому і газ поставити можно. 

[max911]

вогонь, брати від 2016 року, ціна +-14, такий дивлюся, продав тойоту, тепер пішохід. Але до кінця війни не буду брати. У мене поїздки по 10км, два рази в день, плюс гараж для підзарядки. Краще чим просто електричка- бо як шо то їдеш як на обичному 2.0, причому і газ поставити можно.

Так він казав про саме електро мустанг)

[bzhasso]

вогонь, брати від 2016 року, ціна +-14, такий дивлюся, продав тойоту, тепер пішохід. Але до кінця війни не буду брати. У мене поїздки по 10км, два рази в день, плюс гараж для підзарядки. Краще чим просто електричка- бо як шо то їдеш як на обичному 2.0, причому і газ поставити можно.

Если ездить только по городу и пригороду и со своим гаражем для зарядки то лучше брать электро наверное. На болте зима 200км+/лето 350км+ без проблем ( данные друга ездяшего по Киеву)

Так він казав про саме електро мустанг)

Даже фото прикрутил ))

[Koval]

Если ездить только по городу и пригороду и со своим гаражем для зарядки то лучше брать электро наверное. На болте зима 200км+/лето 350км+ без проблем ( данные друга ездяшего по Киеву)

 

Але треба мати на увазі, що для найменшої деградації батареї бажано їздити в режимі 20-80% заряду батареї. А якщо треба дальняк, то, нечасто, можна і від 0 до 100%. І це касається всіх електричок.

Изменено: Koval, 15 Февраль 2024 - 19:02

[max911]

Але треба мати на увазі, що для найменшої деградації батареї бажано їздити в режимі 20-80% заряду батареї. А якщо треба дальняк, то, нечасто, можна і від 0 до 100%. І це касається всіх електричок.

Рест Model 3 на фосфатній батареї заявляють, що можна заряджатись до 100 відсотків без шкоди батареї.

[DenisZed]

Рест Model 3 на фосфатній батареї заявляють, що можна заряджатись до 100 відсотків без шкоди батареї.

Там прикол трішечки не в тому )

[TPAKTOPICT]

вогонь, брати від 2016 року, ціна +-14, такий дивлюся, продав тойоту, тепер пішохід. Але до кінця війни не буду брати. У мене поїздки по 10км, два рази в день, плюс гараж для підзарядки. Краще чим просто електричка- бо як шо то їдеш як на обичному 2.0, причому і газ поставити можно. 

Для таких задач атландер PHEV буде ідеальним. Правда не знаю як він дружить з газом.

[max911]

Там прикол трішечки не в тому )

Ну побачу через місяця три чотири))

[DiM_MaS]

Замовив?)

[max911]

Замовив?)

Та да. Хотів купити тут еску 2018 75Д, але зрозумів, що якщо еска то хоча б 100Д, а краше з 2020)). Замовив трійку 2022 дуал мотор лонг ренж. Наче норм. Безпека ціла, удар в морду праворуч. Надіюсь обійдеться навісним і малою кров'ю))). Принаймі вибирали з людьми, які будуть робити ремонт.

[DenisZed]

Та да. Хотів купити тут еску 2018 75Д, але зрозумів, що якщо еска то хоча б 100Д, а краше з 2020)). Замовив трійку 2022 дуал мотор лонг ренж. Наче норм. Безпека ціла, удар в морду праворуч. Надіюсь обійдеться навісним і малою кров'ю))). Принаймі вибирали з людьми, які будуть робити ремонт.

Вдачі!;)

[rogii]

max911,  О, цікаво буде почути враження після ліфа. 

[DenisZed]

max911, О, цікаво буде почути враження після ліфа.

В мене вражаення після трьох ліфів - ідуча табуретка

[max911]

В мене вражаення після трьох ліфів - ідуча табуретка

То дивлячись ще якого радіусу диски. Мені на 18 сподобалось. На 19-20 ніт.

Вдачі!;)

Та мені в масть. На днях у відрядження на пару місяців. От і вирішив ризикнути))

[Юрий Сергеевич]

якого радіусу диски. Мені на 18 сподобалось

кхм... то діаметр...

[max911]

кхм... то діаметр...

Даааа? Ааааа! Дякую, що поправив!))). Але суті це не змінило)

[rvgu]

Для таких задач атландер PHEV буде ідеальним. Правда не знаю як він дружить з газом.

https://auto.ria.com...r_35701519.html

навіть за крипту віддае. шолі прикупити крипти і собі. авто зачекає.

Фігня в тому, шо фьюжин мае подвійні вікна, можно знайти шоб усі були, і за рахунок непоганої шумки- доволі классне авто і по ходовці. 

А за аутлендера- я катав тіки 2008р= табуретище ! потім АСВ- ще гірше. Не факт шо твій став кращий. 

Та і по шумці він хужий 100%

[seksinika]

Та да. Хотів купити тут еску 2018 75Д, але зрозумів, що якщо еска то хоча б 100Д, а краше з 2020)). Замовив трійку 2022 дуал мотор лонг ренж. Наче норм. Безпека ціла, удар в морду праворуч. Надіюсь обійдеться навісним і малою кров'ю))). Принаймі вибирали з людьми, які будуть робити ремонт.

 

Тернистый путь, интересно будет ИТОГ увидеть, дайте ВИН код .

В мене вражаення після трьох ліфів - ідуча табуретка

 

100% если вкратце.

[rogii]

кхм... то діаметр...

Один діаметр = двом радіусам)

[max911]

Тернистый путь, интересно будет ИТОГ увидеть, дайте ВИН код .



100% если вкратце.

Він код і весь розклад по авто дам, як прийде і зроблю. Щоб не зглазили)))).

[seksinika]

Что бы ни что , ну такое начали так чего не хотите продолжить, ну прямо тайна какая то можно подумать ВИН код, а еще с Сережи все стебались что он ВИН кода не дает